Reprise du message précédent :

Tu roules demain?

 
Non demain je vais chez mes parents, j'ai roulé ce matin ça suffit.

Petit joueur

 
t'avais une dinguerie en gravel de prévu?

non eventuellement une sortie route.
mais la ca partait plus sur une sortie vtt
envie de faire le mortier?

Non demain je garde ma fille je ne suis pas dispo.  

Joli tour en tout cas

 
 
Dites, certains ont déjà eu affaire avec le SAV Campagnolo et/ou Alltricks ?    
 
J'ai eu un soucis hier sur la fin de la sortie, genre la dernière descente avant de rentrer chez moi    
Je fais un freinage un peu appuyé sur quelques dizaines de mètres et j'entends un vieux bruit (pas vraiment normal comme bruit) de patins qui frotte à l'arrière , sur le coup je me suis dis, rien de grave, ça doit être le patin un peu mouillé qui couine vu que la route était pas archi sèche
 
En regardant de plus prêt ce sont des micro bout d'alu de la piste de freinage qui ont du se décoller et qui sont venu se planter dans le patin...
 
 
 

 
Les jantes, des C17, ont 2 semaines / 4 sorties, vous pensez que ça va se passer comment le SAV pour moi ?    
(j'ai déjà fait un mail au support Alltricks)
 
La piste n'est pas vraiment creuser, - on va dire que y'a pas une crevasse - mais on sent qu'elle a pas aimé du tout...

Non, tu as des patins de merde qui ont laissé un grain de sable s'incruster. C'est ce grain qui a raclé l'alu, donc c'est pas la faute de la jante.

J’ai de la limaille d’alu régulièrement incrustée dans mes patins, je pensais ça normal    

 
Mouais, j'avais aucun soucis avec les Fullcrum avant....
Comme par hasard je change de jantes et...
 
Pour les patins c'est des: Shimano R55C4, pour les Dura Ace, Ultegra et 105    
 
On verra bien ce que dit le SAV Alltricks    
 

 
Peut être pas à ce point quand même  

Pas aussi gros, mais du même genre, j'enlève ça avec une aiguille. C'est peut-être parce que ta jante est neuve ?

Passez aux disques.

 
Ou que l'alu est plus tendre, je ne sais pas trop...
 
 
 
C'est ce qui va se passer je crois bien  

Jamais vu de limaille dans les patins x)

Je suis passé des roues de base de mon tiban rc100 a des Mavic aksium, c'est incroyable comme sensation
C'est encore plus nerveux que mon VTT 26 pouces je m'y attendais pas  
Il faudra que je fasse attention ça a pas l'air de pardonner les gestes brusques sur les feuilles humides

de la limaille, il y en a tout le temps, la, t'as un gros bout d'alu quand même. A mon avis le sav va t'envoyer chier.
T'as monté les patins neufs quand t'as changé les roues ?

 
Ah ben elles devaient être vraiment merdiques les roues de base    

This.  

 
Bah justement, un peu je veux bien, mais là quand même, ça me parait un peu gros...
Et que ça le fasse sur des pistes de freinage vieille et usés, why not, mais là on parle de jantes qui n'ont même pas 300km...
Oui les patins patins ont été changé peu de temps avant, environ 350km.
 
On verra bien, je reviendrais poster semaine prochaine la suite quand ils m'auront répondu

Tu es sûr que c'est un morceau qui vient de ta piste de freinage ? Ça me paraît vraiment énorme, le trou serait bien visible sur la piste.

C'est bien de l'alu qu'il y a dans les patins, donc ça vient forcément de la piste de freinage, je vois pas comment un truc de la route aurait pu se retrouver là, en plein milieu quoi...
Le coup de grain de sable j'y crois pas trop aussi...
Après c'est arrivé pile sur la fin de sortie, dans une descente et sur un freinage d'une dizaine de mètres, ça a pas eu le temps de vraiment plus creuser la piste de freinage.
 
Je dirais qu'un micro bout a du se détacher, rentrer dans le patin et vu que le freinage était appuyé + descente, c'est venu raclé légèrement la piste pour faire un gros bout comme on peut voir sur la photo et plus d'un autre petit qu'on peut voir

C'est vilain, ça m'est déjà arrivé il y a longtemps... de mémoire c'était quand j'avais monté par erreur des patins Shimano pour jante céramique, avec des Mavic CXP30. Forcément à la première sortie sous la flotte l'ensemble n'a pas aimé, mais je n'avais pas autant marqué la jante.
 
Tu verras bien ce que dit le SAV, ça fait ch* pour une roue quasi neuve mais à part l'esthétique ça ne l'empêchera pas rouler encore des milliers de km (et freiner correctement). A mon avis ils ne te la changeront pas, surtout avec les stocks actuels    
Globalement je n'ai jamais été fan des patins Shimano : ok ils s'usent pas vite, mais la contrepartie (forcée) est qu'ils attaquent davantage les jantes (comme les anciens Swisstop verts par exemple).

Je pense que c'est un peu des 2 : Un petit caillou est venu entre patin et alu au moment du freinage et a taillé une belle pelure d'alu qui est rentré dans le patin comme dans du beurre et a généreusement labouré la jante en retour.
J'ai souvent des petits éclats d'alu dans mes pistes, ça doit être pour ça que je les creuse aussi vite et que je bouffe autant de patin.  
D'ailleurs quelqu'un sait-il  à partir de quel degré d'usure on peut dire qu'une jante est bonne à jeter?  

Quand elle est plus plane.
En tout cas c'est le seul critère que j'ai jamais appliqué.

C'est à dire.... voilée ?

Non, quand tu passes le doigt et que la piste de freinage est concave/creusée.
Mes Neutrons sont dans cet état... mais elles ont 13 ans et ça doit être les roues que j'ai le plus utilisé (de très loin).
C'est rare qu'on aille jusqu'au bout d'une piste de jante alu : en général on la plie avant sur chute et/ou nid de poule/pierre

Mes artisanales sont |___| après 12k bornes (une  saison et demi). Et le moyeu arriere est officiellement mort depuis 10 jours  Mon vélociste ne comprend pas pourquoi je ne veux pas qu'il me refasse  les mêmes....  

Sur mon vélotaf voyage j'ai été jusqu'à la rupture, je conseille pas.
Ma jante a cloqué, ca faisait un retour dans le frein, c'était curieux.
Et puis un peu plus loin, j'ai perdu 5cm de piste de freinage, je faisais pas le malin

Sur mon vélotaf (qu'on m'a piqué) c'était un peu le grand canyon ma piste de freinage
Faut dire que mes patins de freins, je les usais jusqu'à ce que la vis qui les maintenait dépasse

 
S'il te reste un frein ça passe
 
Il y a quelques années sur une course en VTT, au bout de 3', je tape un arbre avec la poignée gauche, manette de frein sectionnée sur le coup.  
J'ai fini avec juste le frein arrière, c'est passé (modulo quelques frayeurs et un ou deux tout droit en virage )

 
"les chaussures impeccablement cirées"  

Faire du vélo de route (même vélotaf) sans frein avant c'est super chaud... alors en VTT
 

 
Si on prend une jante noname light (avec une piste de freinage ridiculement fine) je ne suis pas surpris qu'elle soit morte en 1 saison 1/2, surtout si elle bouffe de la flotte.
Mes Ryde à moins de 400g étaient rigides et légères, mais j'ai "ouvert" une jante avant en course et les œillets ont fissuré à l'arrière peu après. La jante n'est plus commercialisée depuis, mais entre une jante de Neutron à 480g (ou une Open Pro un peu plus légère) et une ZTR/Ryde/Kinlin à 380g y'a pas photo niveau solidité.
 
Par contre le moyeu... normalement c'est un élément qu'on conserve d'un montage à l'autre : c'est ce que je fais avec mes DT quand les jantes sont mortes.
T'as quoi comme modèle ?

la qualité décathlon    

et maintenance tu commutes en bagnole c'est ça ?

Bitex rar 12
Je suis déçu déçu ! Je vais prendre des dtswiss p1800 à 300 boules la paire chez probiquette je pense.

 
Je télétravail
 
Mais sinon je prends le Commencal avec des disques de 200mm

ah donc yen a au moins un qui continue à rouler