Reprise du message précédent :

Rien à redire, je l'ai depuis 11 mois, 9000km. Ca doit être un des meilleurs rapport qualité/prix pour se mettre au cyclisme
 
Bien choisir la taille. Je fais 1.85m et 92cm d'entre-jambe. J'ai pris un L mais lors d'une étude posturale, il s'est avéré qu'il m'aurait fallu un XL.
 
J'ai changé les patins parce que ceux d'origine ne sont pas top (Shimano pourtant), remplacé les pneus par des GP5000 (ceux d'origine ne supportaient pas bien mon quintal -s'abimaient vite-)
Si tu le prends, vérifie les serrages
 
Récemment, j'ai remplacé la Fulcrum R6 arrière (qui n'a pas aimé se manger un trottoir un peu trop vite) par un P1800 et à mon niveau, j'ai vu 0 différence.

 
Je reviens un peu là dessus :
j'ai parfois envie d'un nouveau vélo ... juste par envie, je n'en ai pas vraiment besoin ( )
Mais je reviens vite sur terre en considérant ce qu'il faudrait dépenser pour avoir ne serait-ce qu'un équivalent :
j'ai un canyon endurace carbone, de 2017, avec un groupe ultégra Di2 à patins, et des roues DT Swiss 1400. Le tout m'avait couté 3000 EUR.
J'ai l'impression que maintenant, pour plus cher que ça, en neuf, je descends en gamme à tous les niveaux : roues, groupes ...
Et en plus, je dois me coltiner des freins à disques et le surpoids qui va avec    
Bref, l'inflation me semble importante, et ça semble devoir s'accentuer. Notamment parce qu'on se retrouve avec des équipements imposés, qui ne seraient pas forcément des choix, mais qu'on doit bien payer (disque, Di2 ... même si pour le coup, je suis assez convaincu par le Di2)
Et du coup, J'en ai pas fini avec mon Canyon
 
 
 
 

 
j'ai vraiment l'impression que c'était le meilleur rapport q/p qu'on pouvait ramasser à l'époque les endurace cf sans freins à disque

Ce n'est pas une impression.

Je suis assez Cannondale en globalement le SuperSix est passé de 2020->2021 :
.105 : 2800 -> 3300
.ultégra : 3500 -> 4600
.ultégra HM : 4500 -> 5600
 
je suis bien content d'avoir acheté un neuf (avec 20% de réduction en novembre) en 2020 et un occasion (année 2020) il y a peu (payé 2200€ pour un Ultégra disc)
 
J'avais pas forcément besoin du 2ème mais je me dis que vu les prix, c'était un bon moyen d'avoir un vélo a pas trop cher vu les prix qui s'envolent

C’est difficile de comparer avec les tarifs pré-crise, à ce compte là je vous sors mon alu/R8000/Cosmic payé 1000€ fin 2019  

En quoi c'est difficile ? Ce sont des prix publics avec au delta près la potence, c'est assez objectif....

Bon, après, comme disait Coluche, il suffirait que les gens n'achètent pas pour que ça ne se vende pas.
Et c'est d'ailleurs ce que je vais faire pour l'instant, ne pas acheter.
 
J'ai bien conscience que je ne peut pas trop espérer avoir comme en 2017 pour le prix de 2017 (inflation, toussa), mais ça me semble tellement exagéré !
Je suis surpris qu'il reste suffisamment de monde prêt à dépenser autant pour que le business perdure ainsi.
J'ai quand même l'espoir que ça s'arrête à un moment ... les arbres ne montent pas jusqu'au ciel, les budgets des dentistes non plus

Difficile dans le sens où le marché est devenu chaotique en quelques mois, avec pénuries diverses, tarifs qui explosent sur le transport et les matières premières, etc

 
Mouais, cela dit, il semble bien qu'il y ait aussi un sacré effet d'aubaine.
on a des éléments pour expliquer une augmentation des tarifs, profitons en à fond !
 

 
Complètement
Ca rappelle les HDD (on est sur HFR) apres les innondations en 2012 au vietnam/thailande... et qui sont restés depuis a des prix toujours plus haut qu'en 2011. Mais surement parce que l'eau coule toujours entre les lignes de prod'
 
L'aubaine est claire, et si j'etait fabricant, j'en profiterai aussi, si ca se vend.. ca fera des primes a mes employés
 
Chez Rose, un "REVEAL FOUR DISC FORCE ETAP AXS" est passé en 1 an de 3200 a 4100    
Je leur ai ecris, ils m'ont repondu "c'est la hausse du prix des groupes". Bah, oui bien sur  
 
Certaines marques me semblent plus clean en terme d'effumage : a confirmer, mais orbeo ? scott ? les hausses semblent bien plus modérées non ?

De la à justifier 25-30% de hausse, j'ai de gros doutes
Après si les gens payent, ils seraient bête de pas en profiter

le D4 à 1100€ est toujours au même prix lui
Mais ça ne doit pas être assez cher pour le topic

Aucune idée, je continue de bricoler mes vélos avec des composants à la carte... tant que je peux encore
 

 
Même avis : la hausse des matières premières seule n'explique pas que le prix des cassettes soit multiplié par deux depuis 2019.
Comme toi je n'achète pas à n'importe quel prix, ou me tourne en premier vers l'occasion lorsque j'ai vraiment besoin d'une pièce d'usure. Mais même là-bas les vendeurs ont pigé le truc (offre/demande, toussa)
 
En tout cas je ne m'en fais pas pour les fabricants, dont les affaires continuent d'être florissantes. Je ne suis pas loin de penser qu'ils s'entendent pour augmenter/réduire la production en fonction du marché, en maximisant la rentabilité. La pénurie est un fait, mais n'explique pas tout.

 
Merci pour tous ces retours    
 
Je me serais bien laissé tenter par quelques chose d'un poil plus haut de gamme (dans la tranche 1300-1500€), mais y'a rien de dispo    
Alors qu'il suffit de rentrer dans D4 pour repartir dans le quart d'heure avec un 105 EDF   (du moins en ligne, et pour l'instant)

gros +1

Le prix d'une cassette a 60e c'est :
1€ d'aluminium ! Prix de la matière brute, et encore c'est pour 500grammes... donc meme si le prix fait x3, ca fait passer a rien de plus..

Les salaires de mecs dans l'usine sont les memes - aux aleas maladie près
le marketing c'est iso
le frais de bateau/cargos ont augmenté. Bref, le gros du prix d'une cassette (les salaires, les usines) n'a pas du tout bougé. La partie mineure sur le totale (la matière) a bcp bougé --> Le prix pour le consomateur devrait etre le meme, aux aleas de stocks faibles pres. Donc pas x2 en tout cas

Et sinon, pour changer de sujet :  
j'ai fait, pour la première fois de ma vie, un test d'effort hier.
En fait, c'est assez cool ... mais j'aurai du mal à en faire quoi que ce soit pour mes entrainements.
ça sert surtout à s'assurer que le système cardio vasculaire fonctionne bien (et confirmer que Strava donne des valeurs de puissance visiblement assez bidon ).
 
J'ai commencé à 50W, et ça augmente de 25W toutes les minutes.
le médecin m'a dit, au début, de tenter de rester sur 65 rpm ... pas m'emballer sur du 90 comme les routards ont tendance à faire
et puis, passé un certain temps, ils m'ont dit d'augmenter un peu, puis de faire la cadence que je voulais et à laquelle je me sentais le plus à l'aise.
 
50W, c'est vraiment très très tranquille. Un échauffement.
J'ai à peine senti les premiers passages de palier (en gros, j'ai senti un truc, mais ça me semblait trop tôt ... en fait, une minute, c'est court quand l'effort est facile   )
 
J'ai passé, difficilement, le palier 375W ... et j'ai craqué au tout début du palier 400W. J'aurais peut être pu tenir les 400W un peu plus longtemps ... quelques secondes de plus, mais certainement pas une minute. Une minute, c'est long à effort max    
Et bon, tout ça, ça ne m'indique pas grand chose finalement.
Je n'en connais pas mieux ma FTP ... je ne sais même pas si ça suffit pour garantir 180W dans un col des Alpes    
 
Mais je n'ai aucune anomalie à l'ECG, y compris à effort max ... et c'est bien le principal
 

T'as fait ça où? T'as eu les échanges gazeux et test de la concentration de lactate du sang? ou alors seulement l'ECG?

 
comme tu dis la tranche budgétaire au-dessus n'existe plus trop, vu qu'après on part dans des délires Di2, disques, etc.
Là c'est simple et solide, le groupe est très fiable.
Certes le cadre/fourche sont lourds (en gros on est à 2x le poids de mon kit-cadre Origine... qui est à lui seul 2x plus cher que ce vélo complet ), idem pour les roues mais l'ensemble est une très bonne base pour pédaler des dizaines de milliers de km sans souci. Et si le cœur t'en dis, à plus long terme y'a moyen d'optimiser cintre/potence/tds et roues vu qu'ils n'y a pas de diamètres bizarroïdes au niveau du cadre/fourche.
 
Avec une dispo immédiate, comme tu dis.
 
PS : à 1400 € y'a le modèle Ultegra, avec des roues un poil plus haut de gamme... à voir si dispo et si l'écart de prix vaut le coup.
Ou celui en DA 9100 à 3900 € difficile de faire vraiment mieux en patins/méca à l'heure actuelle (même les roues sont top)

 
Hopital de Saint Germain en Laye.  
Les locaux ne paient pas de mine d'ailleurs, mais ça devrait changer dans un futur proche.
J'ai fait ECG et VO2 max.
En gros, j'ai fait ce qui était prescrit pas mon médecin (du sport) que j'ai consulté pour un certificat médical pour licence FFC.
Et ça coût 110 EUR .. même avec ordonnance. C'est pris en charge par la sécu à partir de 50 ans, ou en cas antécédents familiaux.

J'hésite à faire livrer un Mulliez chez ma sœur aux USA pour avoir un vélo quand je vais là-bas    
(Ce serait un RC 500 )
 
Ali

 
toi aussi t'as passé 35 ans ?
j'ai, pour un motif de certificat, le meme test a faire, du coup c'est pas remboursé ?

 
Oui, j'ai passé les 35 ... ça fait même 9 ans que je les ai passés    
Et non, ce n'est pas remboursé.

En général non, c'était pareil pour moi (et au CHU de Grenoble ça m'avait coûté une blinde vu que dans le forfait y'avait consultation cardio+diététique+sommeil ).
Je conçois de ne pas faire supporter à la sécu/mutuelle des tests d'effort pour notre pratique sportive/compétitrice... d'un autre côté c'est cette activité qui nous évite(ra) d'encombrer les hôpitaux pour divers soucis cardio-vasculaires de sédentaire dans quelques dizaines d'années donc
 
Avec mon généraliste (cycliste/coureur à pied très assidu, on s'est même affronté en montées chronos l'an passé ^^) je me contente d'un contrôle chez le cardiologue tous les deux ans : syndrome de repolarisation précoce à l'ECG, très courant chez les sportifs d'endurance mais à surveiller

 
Celui-là ? Je vois qu'il y a de nouveau du L en stock...il peut valoir le coup ?  (il était encore en rupture jusqu'à tout récemment) La version Disque à 2,000€ a par exemple a un rapport beaucoup trop élevé je pense pour ma future utilisation moyenne montagne (52x36 devant), mais l'Ultegra a l'air d'être le même en mieux.
Jamais eu de vélo blanc, ça se salit vite ?  

Oui, le blanc c'est salissant... faut pas se mentir ^^
Chez Shimano je n'ai toujours roulé qu'en Ultegra ou DA mécanique, donc j'aurais tendance à partir sur celui-ci si disponible... mais honnêtement tu ne feras pas la différence entre 105 et Ultegra à l'usage : les deux groupes sont très bons et précis.
 
Le disque à 2000€ c'est encore un autre budget, plus léger (cadre/fourche carbone), avec un groupe qui tient la route également.

Vous connaisseriez un bon monteur de roues qui accepterait de monter mes roues avec les moyeux+jantes que je fournis ?
 
merci

Pour avoir utilisé les derniers groupes Méca 11v en 105/utlegra et DA on est en effet dans l'épaisseur du trait entre les 3  

Édit : d'ailleurs le seul problème rencontré c'est la manette droite Dura ace qui merde quand je passe 2 vitesses depuis quelques temps

Au hasard le taulier ?  

 
la mienne (9000 de 2016 ^^) devient paresseuse quand il fait froid => parfois des crans dans le vide à la descente, elle va bientôt avoir droit au WD40 je pense  
Si j'y avais pensé, je lui aurais fait faire un petit bain aux ultrasons avant de la remonter y'a deux mois

Profite de l'hiver pour la démonter et bien la nettoyer.  

Avec du 11-32 derrière, le 52-36 passe plutôt bien y compris en montagne. C'est avec cette combinaison que j'ai pour la première fois de ma vie monté du costaud avec de bons passages à deux chiffres (Grand Colombier et Belvèdère du Mont du Chat). Bon, c'était du 50-34x12-30, mais comme 34x30 c'est un poil plus long que 36x32...
Maintenant, c'est toujours mieux pour du cyclo "loisir" si on peut privilégier de la marge (beaucoup) sur la finesse d'étagement
 
Ali

Ouais mais sur ce modèle, DKT a collé une cassette Ultegra (cool) en 11*28 (moins cool)... pour un grimpeur chevronné ça passe, mais sans marge. Alors pour quelqu'un qui n'en fait pas toute l'année

J'ai cliqué sur le lien de sloubi avant d'écrire mon post et ai vu 11-32...  
 
Ali

Les poireaux montent une 11-34 et c'est marre  

Avec ta pratique un 53-39 x 11-23 suffit
 
Ali

Ma pratique c'est du très vallonné la majeure partie de l'année (1500m/100km) et c'est pas vraiment ma zone de confort    

Quand les beaux jours reviendront j'expérimenterai un peu plus mon 53-39 x 11-25, je vous raconterai
 
Ali

J'ai fait 2 tests à l'effort (sur tapis) là bas, j'aime beaucoup les médecins qui sont autour de toi à te pousser comme des malades pour que tu donnes tout

ça correspond à un 46 x 29/30 : ça passe partout

 
Je les ai trouvés sympas.
ils ne poussaient pas comme des malades, mais encourageaient quand même
"tenez encore ce palier 45 sec, et ce sera super !"
 
Je n'avais pas le chrono. Et comme j'ai dit plus haut, 1min, c'est très subjectif comme durée. C'est plus difficile de tenir un palier quand on ne sait pas combien de temps il reste.
C'est bien d'avoir les médecins qui nous soutiennent
 
J'ai cru comprendre qu'ils déménageaient bientôt : ils iront dans les locaux du futur centre d'entrainement du PSG ...
à voir. ça risque de les changer en terme d'environnement, parce que là, les locaux, c'est tristounet.