Reprise du message précédent :

Il est clairement pas optimisé... Rien que le cadre ...
(mais a mon avis son principal problème c'est le budget ... )
Et son choix de route est discutable aussi ... 1km d'un truc à 16%  

Pourtant ça me paraît le plus adapté à ce genre de discipline justement
Le record du monde c'était sur un segment de 810m à 14.2%

 
Ah ouais  ... 78 tours ... Il a du passer pas mal de temps a faire demi-tour

Sauf que c'est une moyenne, donc surement 60 dans les passages raides (mais ça va encore), et surtout ça veut dire qu'il n'avait pas de pignon de "réserve" en cas de défaillance.
Bon après vu ce qu'ils prenaient le risque de défaillance était faible  

 
Ben ouais. Ils sont où maintenant ces deux là? On en entend encore parler ou pas? Non, bon alors

T’en chies en 46/34 ?
J’ai pris en voiture ce matin un truc qui a l’air de bien piquer
La montée vers le Sappey depuis Meylan, avec passage sur l’Avenue de la Chartreuse à travers le lotissement
Doit y avoir de sales pourcentages dans le lotissement  et avec les bagnoles qui arrivent en face sur une route de 3m de large ça doit être drôle
 

Je crois que j'ai jamais croisé dans le lotissement

Heureusement  
Parce que l’espèce d’épingle en aveugle si t’as une caisse qui arrive en face c’est le carnage

Ah oui les Rochassons ça méritait qu'on passe par là pour la grimpée du St-Eynard plutôt que le chemin de St-Bruno niveau épingles de toute façon les autos descendent tellement à deux à l'heure (vu que ça ne croise pas à deux bagnoles) qu'il n'y a pas grand risque... d'autant qu'un 2 roues ne monte pas à 20 km/h à cet endroit précis
J'aime bien passer par là pour finir par Vence, en revenant de Belledonne ou Grésivaudan : faut avoir le braquet et les jambes pour, mais infiniment plus sympa (niveau trafic) que venir tourner jusqu'à la Tronche

En 700 j'ai 40x42 ça doit passer easy, habituellement je passe en 22x40

Pendant le confinement @ 10 km ça rentrait pile dans mon rayon (je me faisais des barbaries genre 80 km / 2400m de D+ dans les machins raides du coin)... sur le mulet en 36*25 ça passait mais les genoux/lombaires n'aiment pas trop à long terme => 36*28 c'est déjà plus sympa

36x25 dans ce machin ?
Ça doit tirer sur les articulations

ça ne dure pas très longtemps... et y'a quelques années c'est ce que j'emmenais au Luitel, Parquetout, Chevrères, PDBF, Ezy
mais bon, clair qu'avec l'âge je songe plus à une cassette 30 que 25 aujourd'hui (sans nécessairement aller moins vite).
accessoirement je franchis ces passages à 4.5-5 W/kg mini, ça aide (si je n'ai pas les jambes pour tenir autant de watts, je n'essaie même pas).

Parquetout  

1.6km/200m de D+ avec de bons raidars
t'as intéret à envoyer les W, oui

Col de Palaquit ou Col de Instaquit ?  

   c'est super traitre en tout cas    
 
ça va j'ai fait ma scéance de récup' tranquille    
 
 

 
un peu plus loin il a glissé sur les feuilles (il regardait les canards dans le canal et a donné un coup de volant pour corriger sa trajectoire)
 

 
Je ne savais pas qu'il était aussi petit Sam Pilgrim
https://www.youtube.com/watch?v=2Uzm--BxzMw

   énorme

 
Nice

 
La première fois que j'y ai posé les roues en cyclo, j'arrivais à peine à boire car fallait se mettre presque tout le temps en danseuse, tout à gauche
Au passage une chouette épreuve qui partait des Deux Alpes (Memorial Cycling Marco Pantani, puis GF les Deux Alpes) pour "visiter" Valbonnais + Oisans, les balcons d'Auris, etc. malheureusement vite disparue car pas bien placée au calendrier (partir sur 160 bornes / 4500m fin août faisait peur à tous ceux qui bourrinnaient jusqu'à la Marmotte pour décompresser ensuite ^^). Une année y'avait même son Bianchi vainqueur sur le Tour 98, à moitié dans son jus (53*39, cassette 12*23 avec des pignons en moins pour gagner du poids ).

Vu que ce n'est pas le vélo de Hinault en tant que tel, très possible que ce ne soit pas du tout la config "montagne"...on faisait déjà du 42x26 à l'époque, il me semble.
 
Sinon, double dose de platance pour moi en l'honneur de l'amiral ce jour  
 
Ali

En attendant de remonter un jour sur un vélo en dehors du vélotaf :
 
https://twitter.com/OutOfCycling/st [...] 45/photo/1
 
Costumes d'Halloween    

 
La saloperie de clebs derrière  
 
Celui-ci est pas mal du tout pour relancer un sujet freins patins VS disques    
 

Finalement, c''est qui/quoi opiomi ?

Papi Mami en schleu

papy mamie en teuton

Un peu gras le cosplay Tony Martin

OPI OMI

 
Étonnant en effet peut-être un reste de stock de l'ancienne génération ? (RS Evo =/= RS Evo 2 actuel)
Toujours content du mien sinon je bascule peu à peu en mode HFR, à claquer des € pour l'alléger par-ci par-là

Sur quoi tu gagnes du poids ?
Ici j'ai un cintre en 44 et je veux passer en 42, comme sur mes autres vélos.
Vous avez quoi comme cintre ?

Commandé mi juin.
Ou ils adaptent en fonction des stocks ?
En kit cadre tu n'avais bien qu'un seul choix
J'ai revu le configurateur : 0 direct mount en montage sram.

 
3T SUPERERGO LTD

 
En partant d'un ensemble TDS/potence/cintre Ritchey WCS alu pas spécialement léger (surtout la TDS), je vise pour le moment :
- tige de selle Lyti carbone
- potence Lyti alu (quand elle sera dispo)
- cintre ??? (pas fixé, de toute manière ça attendra le prochain changement de gaines dans 1 an)
- axes titane Shimano PD-R9100 ?
 
Rien de foufou, pour un tarif à peu près raisonnable... je ne vais pas "perdre" 1 kg non plus
J'avais regardé du côté de Darimo : les tds/potence/cintre pèsent rien mais on s'en met pour 300-400 € pièce  
Y'aurait moyen de faire une belle culbute sur les roues (RAR tubeless @ 1.5 kg), mais là aussi c'est un budget, et les jantes sont loin d'être finies donc autant les tirer jusqu'au bout
 
D'après ce que j'ai compris sur un cintre carbone on ne gagne pas grand chose en poids, mais surtout en confort par rapport à de l'alu (et parfois en rigidité).
 

 
Ah mais j'avais pris le kit-cadre... probablement qu'en montage complet les stocks sont différents
Par exemple ils adaptent la fourche (DM ou single) en fonction du groupe choisi et surtout des dispos d'étriers (ex : Sram ne fait pas de DM il me semble)

 
J'ai la tige de selle Lyti pour info et très content    
 
Pour la potence "kalloy uno" c'est une valeur sur aussi a pas cher.

surtout quand j'arrive à en chopper une d'occasion à moitié prix, quasi neuve (servie quelques sorties en VDR) pile dans la taille qu'il me faut.
La potence c'est juste histoire d'avoir un truc assorti avec la TDS (mais pas dispo en 120mm avant décembre...).
Dommage que Lyti ne propose pas un cintre compact au rapport Q/P similaire. Chez Fizik/Shimano (Pro) les tarifs montent vite dès qu'on cherche un truc sous les 200g ^^

Ils ont (sram) du DM en hors groupe
Dommage de s'en priver puisqu'ils ont (origine) une fourche DM

@Rody : https://www.troc-velo.com/peripheri [...] 087321.htm

 
Ali

merci mais je n'aime pas le retour vers l'arrière sur ce modèle (au niveau de la partie plate)... et je gagne même pas 30g dans l'histoire (mon alu fait 235g vérifiés ^^).

pulpipi a une mauvaise influence sur toi

Les cintres a sub 200g faut quand même commencer a sortir les biftons
 
180g le mien Ça doit se trouver un peu plus léger ... Mais je voulais un cintre avec le câblage interne
(... Et quelle galère ! )

 
Je crois que ça vient un peu aussi du fait que (comme par hasard !) les deux se sont rendus compte qu'il n'y avait plus grande chose à gratter en poids de corps.