Reprise du message précédent :

oui ma Gore Bike Wear Alp X à une capuche mais je n'utilise pas cette dernière à velo mais en rando. Avec le casque la capuche c'est compliqué  

 
Enfin mis à part les prolongateurs de valves, ce vélo c'est une vrai bouse. C'est limite pour aller chercher le pain de manière convenable.

Un collègue vient de se monter un Supersix avec groupe Ultegra Di2 :

@Rody
je t'ai vu dans les engagés des 1000 bosses
t'aurais pas reconnu le parcours par hasard? Le début est changé, je pense que ca passe quand même en 39x23 mais on sait jamais

J'y étais en 2009... sous des trombes d'eau.
Vu l'état dans lequel j'ai fini (hypo + congelé) je ne me souviens plus de grand chose... à part que ça n'arrête pas de monter/descendre (au point de ne plus savoir où on en est ).
39*23 ? ça doit passer mais avec un 36 je me rappelle avoir mis jusqu'à 23 dans certains passages...
 
@ hyperion66 : très belle machine, qui mériterait une paire de roues plus haut de gamme (et surtout légères !)... ce SuperSix Evo est superbe.

ca fait 2 ans que je la fait sur 39x23 avec le beau temps
ils ont changé un peu le départ, c'était au cas ou tu ais fait une reco
 
pour le supersix, j'aime pas trop les peintures actuelles
au point que j'ai peur de casser le mien et d'en avoir un nouveau en garantie  

Il a plus léger....ce sont les roues qu'il utilise pour aller au boulot. Mais il n'a pas super light non plus. Il pèse 85kg....et développe 450W à 42 ans. Il ne lui faut pas trop mou donc.
 C'est avec lui que je rentrai du boulot à vélo. Souvent 35/38 de moyenne !

Là, ça rend super bien, par contre, peinture mat, la galère à nettoyer...

J'avais un VTT Lapierre noir mat... grosse grosse misère à nettoyer (pire que le blanc)

 
et la moindre rayure est impossible à rattraper...

Pas grave, mon collègue ne garde ses vélos qu'un an.

 
ouais mais bon, à la revente...
 
ça arrive aussi sur les voitures la mode des peintures mates...les carrossiers vont se faire des cheveux blancs

 
Ça fait un moment déjà. Et c'est pas des cheveux blancs que les carrossiers se font mais des couilles en or.

 
euh ouais, mais pour que le résultat soit impeccable c'est pas gagné...
 
sans parler du nettoyage sans traces

Je ne m'en fait pas pour son vélo. Il ne sort celui-là que par beau temps, il ne se salira pas souvent et sera en vente dès le mois d'août.

Mon BH G5 est mat et c'est plus facile d'entretien que je le craignais à priori.
En fait ça ne se lustre pas et ça ne retient pas le gras comme pouvaient le faire les finitions mattes il y a quelques années.

Bon, pour les rayures, je n'ai pas encore testé  

 
ok    
 
Bon, y'a pas l'air d'y avoir des amateurs de titane, je continue mes recherches    
 
Je kiffe celui là (Raymond Legend Il re)
 

 
et l'archon de chez litespeed  
 

 
Il faudrait que je trouve des revendeurs dans mon coin (06) mais ça n'a pas l'air de courir les rues  

Dura Ace 9000 en approche :
 
http://www.newsbikes.com/article-v [...] 81775.html

Il est pas moche ce groupe, reste le prix.

 
Si, j'aime bien les titanes mais je ne m'y suis jamais penché pour la route. En tout cas je ne pense pas m'orienter vers une grosse marque (sauf bon prix) pour le prochain cadre. Les Time t'en vois 20 par sortie, les Look c'est pareil voir pire, et les grandes marques (Giant, Cannondale, Spé j'en parle même pas). Sachant qu'il y a moyen d'avoir aussi bien pour pas plus cher (ou juste un peu) sans avoir le cadre à tout le monde.    

 
ça fait bizarre les 4 branches du pédalier...

 
Perso je le trouve superbe sauf que bon le Di2 perso j'aime pas (question de principes) et que le pivot de la fourche est coupé un peu long (voir pas coupé).
 
Sinon c'est moi qui flashe ou il a monté des manivelles de vtt dessus ?!

Pivot de fourche coupé haut....car revente dans quelques mois. Comme il met le cintre très bas, s'il coupe à sa hauteur, il ne trouvera pas grand monde à qui le vélo ira.
Non, pas de manivelle VTT, ce sont les manivelles d'origine FSA carbone en 175mm.

Côté titane, de mon côté,si je devais prendre un cadre titane, j'irai voir http://fireflybicycles.com/

Ah ben ça va, 1500 c'est même pas le prix que j'ai acheté le cadre!
Actuellement il est en sram red, aillant eu quelques soucis pour intégrer les câbles ce week end

 
les grandes marques sont déjà très chères alors encore plus    

 
Effectivement pour le pivot, il n'a pas mis d'entretoises.
 
Pédalier FSA SL-K megaExo , le modèle VTT et le modèle route, se ressemblent beaucoup en effet !
 
MMM c'est du beau matos tout ça, ça donne envie !

Les marques que je vois le plus sur la route c'est GIANT SCOTT et LOOK.
Peu de SPECIALIZED.
D'ailleurs mon prochain route sera certainement un SPECIALIZED ou peut être un RIDLEY (ils font de très bon vélo) mais j'ai jamais testé. Quelqu'un a déjà roulé sur du RIDLEY? ça donne quoi?

Mon prochain vélo pour moi, ce sera sans doute un Cannondale....comme mon pôte. Pour avoir bossé dans l'industrie du cycle, je sais qu'ils sont sérieux au niveau de la garantie à vie. Et c'est du beau matos. Et comme je peux encore avoir le vélo à prix d'achat....mais ça attendra quand même un peu.

GARANTIE A VIE pour les cadre cannodale
Quels sont d'ailleurs les fabricants qui font ce genre de garantie? ça doit être rare quand même.  
Après c'est toujours intéressant. Mais bon après une casse de cadre ça arrive pas tous les jours et je doute que cannodale reprenne le cadre pour rayures ou éclat?
De plus si le cadre casse, faut en sortir entier avant de penser à faire jouer la garantie.

 
Les fissures...  

Orbea et Trek font aussi la garantie à vie.
Et ça marche même pour une peinture fêlée ou un éclat qui ne serait pas dû à une chute.
 
Ensuite, la casse de cadre, ça arrive malheureusement...mais souvent sur chute, dans ce cas, pas de garantie, ce qui est normal.
A aujourd'hui, à acheter une grande marque, autant partir sur celles qui font de la garantie à vie.
J'ai un Look garanti 5 ans. Le premier a lâché au bout de 3 ans....remplacé par mon actuel qui a maintenant 5 ans.
 
Si j'ai un souci à partir de cet été, je dois changer mon cadre....ce ne sera sans doute pas pour un Look.

 
Giant aussi sur ses cadres carbone  

en termes de solidité, faut il éviter les cadre carbone quand on a pas trop de sous et qu'on est maladroit? Les fourches également? Decath' / GoSport proposent des vélos avec des éléments en carbone, même les pas cher ...

T'appelles quoi par maladroit ?

par exemple hier en rentrant mon VTC au garage je l'ai mal mis sur la béquille, il est tombé sur le coté, une fois j'ai chuté à cause d'un rail de tramway, encore une autre fois j'ai fait un freinage d'urgence à une intersection, je me suis réceptionné sur un genou, encore une autre fois un cycliste devant à freiné un peu brusquement, on est pas passé loin de la cata, encore une autre fois j'ai freiné brusquement derrière une voiture je suis passé à 2 doigts de plier la roue avant sur son parc choc ...

mais mon VTC fonctionne tjrs, malgré ces épreuves  

 
 
He ben c'est dangereux d'être ton vélo  

Il suffit d'une chute pour fissurer un cadre, et ça arrive même aux moins maladroits... la faute à pas de chance bien souvent
C'est sûr que le vélo qui tombe sur un trottoir avec le cadre qui tape, possible qu'il ait un méchant poc s'il est en carbone... faut être un minimum soigneux (idem pour le transport en voiture, etc).
 
Je crois que Time garantit aussi à vie ses cadres, mais c'est hors de prix (made in France certes, pas comme Look) et pas franchement exotique comme marque (perso je ne suis pas fan du tout des cadres à raccords).
Reste le titane : solide, assez léger, moins tape-cul et jamais passé de mode sans forcément être plus cher qu'un carbone haut de gamme... Mon prochain cadre (dans quelques saisons) sera certainement un titane

Ok mais si c'est pas le cadre mais juste une fourche en carbone ou un hauban en carbone comme les vélo Decath' comme celui là http://www.decathlon.fr/velo-route [...] 67039.html ? Ca craint autant une fourche qu'un cadre complet en carbone?

Si tu te fonces dans les voitures, alu ou  carbone ça mangera pareil.

J'en voudrais un à peu près aussi solide (voir mieux?) que mon VTC actuel qui me sert à aller bosser.