Reprise du message précédent :
Une fois l'an, déjà trop d'entretien pour moi.
(C'est pour le vélotaf).

Voila !
 
Sinon oui Ebay pour ça.

50 km à fond les ballons.  
J'ai pas pu échappé à la chute de pluie+giboulées pendant quelques minutes malgré une sortie courte. Bien violent.
En rentrant j'ai mis mes pompes running et j'ai fait 45 min de cap en tenue vélo (leopard trek   ). Les quelques cyclistes que j'ai croisé   (ll s'est fait choppé son vélo   ) Je sens que demain je vais bien m'amuser pour la sortie en groupe avec des cartouches que j'ai bien grillé cette semaine et des gars qui ont peu ou pas roulé cette semaine.
 
vélo nettoyé entièrement et graissé alors que demain ou dimanche la probabilité de rouler sous la pluie est assez grande

Tu bosses pas pour rouler autant?
Et tu fais des courses, parce que avec autant de kilométrage faut faire quelque chose de tout ça!
 
Demain matin "normalement" il ne pleut pas entre 3h du mat et 13h ici, la seule fenêtre jusqu'au WE prochain apparemment, autant dire qu'il va pas falloir oublier le réveil (météo control freak )

la météo je regarde même plus. Quand le temps est instable et qu'ils disent qu'il ne pleut pas,  je me prend la grosse douche. Et parfois quand il annonce de la pluie, y a rien voir du soleil.
faut ce dire que tout est dans la tête.

dimanche matin ça doit aussi passer
si c'est le cas les 2 jours, on s'en sort bien  

Idem ici d'après Meteox il pleuvra encore jusqu'au moins le week end prochain, soit quasiment 3 semaines de pluie+vent quasi non stop    
 
De quoi bien saper le moral J'arrive plus ou moins à me forcer à faire des petites sorties, mais dur de prendre du plaisir à rouler dans ces conditions...
D’ailleurs pas de LBL cyclo pour ma part, vent à 26km/h, 6° et pluie, j'aime le vélo mais pas à ce point  

c'est clair, j'ai pris une douche ce midi, j'ai séché dans la foulé puis repris une autre avant de rentrer
 
vélo minable...remis à neuf ce soir

 
ca a tenu 2h30 ce matin
on s'en contentera    

Hello,
 
J'ai cassé mon groupe arrière (la chaine et le galet + le truc entre le galet et les pignons) suite à un saut de chaine (ou l'inverse...);
Qu'est ce que vous conseillez pour le remplacer, et quelles sont les contre-indications?
J'ai un Scott Speedster.

Chaine + derailleur arriere s'il n'est pas réparable  

sortie de 4h30. Je suis encore étonné d'avoir échappé à la pluie.
Rentré vers midi. A 13h il commençait à flotter.

Vous nettoyez vos vélos après chaque sortie où ça salit ou quand il fait un temps comme en c'moment vous laissez trainer quelques sorties?
 
Comparer à la CAP c'est chiant la logisitique en vélo, préparation, éventuels problèmes en routes, nettoyage...
 
Ce matin :
 

Il est pas un peu grand ce cadre pour toi?  

La douille de direction est immense et la tige de selle bien enfoncée

edit: ah oui sinon karcher apres chaques sorties + regraissage mais bon je m'en sert 1 fois par semaine grand max

Quand le vélo est déjà crade et que tu sais que tu vas ressortir avec 70% de chance de le salir encore, dans ce cas nettoyage et graissage : chaine, cassette, dérailleurs et basta. Par contre quand c'est crade et que le beau temps reviens nettoyage intégrale. C'est plus plaisant de rouler tout propre.
Mais bon à la base si t'as un mulet, c'est sa fonction d'en prendre plein la potence par tout temps.

Karcher carrément!  

Sinon c'est marrant que tu me dises ça, plusieurs cyclistes l'ayant vu en photo et connaissant ma taille m'ont fait la même réflexion!

Il l'est un peu je pense, c'est un taille 60, l'ancien propriétaire mesurais 1m89, moi 1m88, je pense que je pourrais remonter encore un peu la selle sans me casser la tronche quand je déchausse, je l'ai depuis pas longtemps donc j'essaie d'ajuster au mieux, j'ai avancé la selle pour ne pas être trop loin de la potence, mais toucher à ça influe aussi sur le positionnement du reste, bref c'est un peu un casse tête, le mec de culture vélo m'a proposé une étude posturale pour 60€, mais bon si c'est un peu grand il va pas le passer à la machine à laver je me dis, pour l'instant de toute façon je suis un noob, je l'ai eu à un prix honnête je peux pas mettre 4k dans du neuf donc on verra dans 6/10mois ce que j'en pense...

en parlant de hauteur de scelle, on m'a toujours dit qu'il fallait que la jambe soit presque tendu quand le pied est au plus bas. La première fois que j'avais réglé la hauteur de scelle ainsi au premier stop je suis resté sur la scelle tout en déchaussant pensant que mon pied aller toucher la route, j'ai failli me vautrer en tâtant le vide. Cela surprend la première fois d'être obligé de descendre de la scelle puis déchausser et poser pied à terre. Comme quand on essaie pour  la première fois les pédales auto

Le bdp est peut-être trop haut, à mon avis à l'arrêt tu devrais au moins pouvoir toucher le sol avec le pointe d'un pied en étant sur la selle.

bof... sur aucun de mes vélos (bien réglés) je ne touche par terre le c* sur la selle.
surtout le vtt où pour le coup je suis haut perché (logique vu que je le règle comme mes vélos de route)

Je rafle le sol donc si je le fais je tombe.  

Sinon coup de chiffon au minimum après chaque sortie. Je n'aime pas avoir un vélo trop sale, ni même sale.

Pour le vélotaf je peux faire exception avec une à deux fois par semaine si temps naze.

 
Ben je me dis que j'aurais du faire comme toi, mes GP4000s tout neufs montés hier pour l'occasion, je me prépare pour faire Liège-Bastogne-Liège cyclo. Arrivé la-bas, déja pour rejoindre le complexe sportif d'ou l'on part, je tombe sur un truc qui ressemble à la version liègeoise du koppenberg, mais je le monte sans trop de problème. Je prends mon petit colis et puis le départ. Un petit groupe de bon rouleur se forme, première petite frayeur dans la ''descente'' sur le départ officiel. Il y a un autre cousin du koppenberg mais en descente et en bas de la descente un virage à gauche... et là pavé bien mouillé, je suis quasi à fond sur les freins mais mon vélo continue à accèlérer...   J'ai eu bien peur, je me voyais déjà me vautrer sur le pavé. Enfin, on arrive sur le départ officiel et première ''côte'' (on aurait presque pu dire col) non répertorié, enfin comme ce n'est pas la première fois que je le fais, je ne suis pas étonné. Donc comme j'avais pas trop relayé, je me dis j'ai faire la monté devant, je déborde et là, je me rends compte que j'ai fait un trou, donc je ralenti, le temps qu'ils reviennent et une fois dans ma roue, je remet un rythme un peu plus élevé. Je suis content parce que je sens que j'ai de bonnes jambes et j'attends déja avec impatience, le chrono sur le rosier et la redoute. Après 3,5 km dans cette cote d'un coup, j'entends schroum, shroum, shroum, crac et je sens que je pédale dans le vide... Je me déclipse, je regarde à l'arrière et...  
 
   
 

 
 
     
 
Course finie après seulement 17 km. La patte du dérailleur est brisé, impossible de réparer ni la, ni à l'assistance (en plus, j'ai perdu un galet). Je suis bon pour commander une nouvelle patte chez PBS et en passant un dérailleur ultegra....
 

t'as passé le dérailleur dans les rayons?

 
- 2/3 nettoyages complets par an
- un dégraissage/graissage transmission de temps en temps
 
Oui la logistique vélo c'est pénible quand on aime pas la mécanique, mais avec un vélo de route en bonne état ça doit normalement se réduire à peu de chose...
 
Dans mon club , je vois des gars réparer une crevaison le temps d'un petit pipi plus une barre de céréales... Moi il me faut une demi-heure si je ne m'agace pas    

 
ça c'est du pognon vraiment bien dépensé (négocie le prix à la baisse) ! c'est le truc le plus important sur un vélo. C'est vrai que ton cadre à l'air immense, mais peut être que tu es très loin de ta bonne hauteur de selle (cf. étude posturale).
J'ai fait plusieurs études posturales différentes, c'est celle de culture vélo qui m'a donné les meilleurs résultats.

Ok merci pour les conseils, 60€ c'est pas la mort non plus je pense que j'y ferais surement un saut. En attendant j'ai remonté la selle j'avais de la marge en fait, mais bon je me voyais pas trop haut perché pour mes début avec les pédales clipsées, là je touche encore le sol assis sur la selle mais vraiment de la pointe, on verra à la prochaine sortie

Non, il est passé entre les rayons et le cadre, il a fait limite pince de crabe sur le montant arrière du cadre. Le cadre a quelques égratignures d'ailleurs... Heureusement qu'il n'est pas passé dans les rayons, si en plus de la patte et du dérailleur, j'avais cassé mes ksyrium, j'aurais vraiment pleuré...

66 euros le dérailleur, 24,90 la patte de dérailleur + de nouvelles câles, c'est déjà pas mal de frais pour une fin de mois. Enfin j'espère que tout sera réparé pour samedi prochain, il y a une cyclo organisée avec la présence de Philippe Gilbert  164 km et au programme, le mur de Huy (jamais fait encore) et la redoute (j'ai eu bien la veine hier de passer à coté sur l'autoroute et de voir les autres la grimper).

110 Km ce matin. Trop nombreux et dangereux à mon goût dans les bosses où les routes étaient parfois étroite en remontant la file il y avait du frottage. On comprend pourquoi c'est bien d'être devant bien placé.  
Avec le vent sur les portion pour rouleurs pas mal de gars se sont fait bordurés    
 
Bon bha on va allé voté maintenant puis on regarde les pros se fritter sur LBL  

Direction les urgences hier pour une entorse datant de vendredi 13->attelle+pas de sport pendant 15 jours puis kiné .  
 
C'est pas comme si dans deux semaines je pars pour trois Diagonales   .
 
Rahh je vais arriver trop tard à Liège pour l'arrivée.
 

 
Euh vous êtes combien à rouler à l'entraînement ? à t'entendre vous êtes 50 chaque weekend

Il rejoint sans doutes un de ces gros groupes qui font des pseudo courses les samedi/dimanche.
 
Quand j'étais sur Marseille on était une bonne centaine et route ouverte ou pas, ça roulait comme en course    
 
Ce matin aussi à Bruxelles, on était peu être 60/70, avec bordure dans tous les sens sur la voie de gauche, je me suis rapidement fait lâché mais je finis dans les 20 qd même

 
 Un 60 KM sans pluie mais beaucoup de vent très peu de dos !!!
 
  Une bonne partie de Hauteur & Vallée ....
 
 
 
   
 
 
 
 

 
Bha en faite ce matin dans mon groupe on était 15 et sur une bosse au pied on a croiser deux autres groupes et à mi parcours on est remonté à niveau d'un autre groupe donc au final ça faisait un peu gros bordel avec des cyclistes un peu partout sur la route. Sans compter les cyclistes qui ne roulent pas en groupe et qui se trouve là.

j'ai fait une grosse partie du parcours ce matin. Vraiment sympa. Je connaissais quasiment toutes les bosses mais je ne les avais jamais cumulées sur une sortie. Je suis rentré un peu cramé !

107 km avec 90 km sous la flotte. Malgré les gants, la veste et l'imper, j'étais tétanisé sur la fin avec le cuissard imbibé d'eau. Les pied aussi (pas mis de sur chausse). Pluie et vent = cocktail explosif tellement qu'au bout d'un moment j'étais dans le red alors que j'avançais lentement sur le pat

 
1000 bornes en 10 jours,    surtout vu le temps.

depuis la semaine dernière j'ai pris de la grosse flotte uniquement aujourd'hui.
En sortant tôt  à 8h30 ce matin ça n'a pas suffit. Après une fois mouillé autant terminer la sortie au lieu de l'écourter.
La je coupe 3-4 jours j'en est ras la casquette...

 
 
J'ai actuellement un vélo à cadre carbone (Giant). J'ai acheté ça pour le poids essentiellement, mais je n'ai jamais vraiment accroché sur cette matière, sans pouvoir vraiment expliquer pourquoi.  
L'alu ne m'attire pas franchement non plus, en fait je kiffe le titane    
 
Quelles sont les meilleures marques pour du vélo de route en titane ? J'entends pas mal parler de Litespeed, voire des Raymond (un poils chers quand même pour moi). Il y en a d'autres en marques "grand public" histoire d'éviter les galères d'approvisionnement en cas de pépin ?
Il y en a parmi vous qui ont des expériences, bonnes ou mauvaises, en cadre titane ?
Je voudrais un vélo à cadre couleur naturelle, avec un groupe ultegra ou équivalent, et des roues type mavic Ksyrium.
 
Merci  

Ça existe une veste gore-tex de vélo avec capuche ?

 
Ya celui la à vendre pas cher, 1500€ complet   ou 1300€ en sram red
 

oui ma Gore Bike Wear Alp X à une capuche mais je n'utilise pas cette dernière à velo mais en rando. Avec le casque la capuche c'est compliqué