Reprise du message précédent :
Plusieurs filles qui roulent avec vous à priori.
Par ici (idf est), il est rare que j'en croise

cet été dans le vercors j'en croisais bcp, et pas mal toute seule
C'est chouette de pas voir que des mecs bieux bedonnant

PPPEP
Personne n'utilise de lubrifiant sec dans ton coin, j'imagine ?

Ali

bravo PPPEP
 
Par contre, c'est toi qui a crevé au début a cause des pneus usé, j'ai pas compris.

 
Clair qu'on a une pratique très proche, et des contraintes pro et perso proches aussi
 
Pour le HT, il va falloir attendre le retour en garantie, ça va aider à faire une coupure.  
HT tout neuf en remplacement en approche    
Ou refurbished, mais c'est pareil  

J'aurai surtout du prendre mes chaussettes étanches, pour le reste ça allait. Sauf remettre les gants mouillés après le pipi

6 au départ, mais c'est le max que j'ai eu (sur 13 c'est un super ratio).
Mais je crois pas avoir déjà fait une sortie sans fille dans ce club

Nop c'est cool, et ça limite le côté gros beauf qu'on a parfois.
Y'a d'ailleurs un "comité" dans le club au cas ou t'aurai des dérives avec des mecs qui savent pas se tenir avec les filles
C'est très UK ce "inclusion maximum", mais si ça permet aux filles de se sentir à l'aise dans des clubs de sports et limites les débiles, je suis pour à 100%

Ah non, ici on mets de l'huile (petit homme)

Non non, une des filles du groupe, je vais voir ce qui est pas clair

Ces paysages d'Ecosse    
 
Même sous la pluie, en mode promenade, ça doit être top !
 
Pratiquant le VTT, le vélo ne me parait pas si sale, mais certains ici pourraient nous faire un petit malaise    

 
Les paysages sont toujours beau, mais parfois y'a tellement de brouillard/pluie/nuage qu'on les voit pas
 
 
Le VTT ça fait de la boue, je préfère à ce genre de merde à laver, c'est ultra abrasif

J'ai la flemme de faire des vrais CR, mais bon :
Il y a presque deux semaines on fait (avec un ami) notre premier 200 depuis 2ans :  
220km/2500d+ dans les Terres Froides (grosso modo Grenoble, v63, puis une boucle autour de Hauterives, et retour) en 13:30.
Les 120 premiers kilomètres en forme, à part un raidillon au milieu d'une montée, ça devait taquiner les 20%, et comme on n'avait plus d'élan on l'a bien senti passer.  
À 120km j'avais une douleur au genou et je me décide enfin à regarder : ma selle n'était pas dans l'axe, je me suis insulté d'avoir eu mal alors qu'en 30s c’était résolu.    
Après j'alterne les coups de pas bien et ceux ou ça passe tout juste. Moralement le pire c'est après le dernier col, on sait qu'il n'y a plus aucune montée mais putain c'est long.    
 
Arrivé à 1km de chez moi, on se sépare avec mon collègue, j'ai un feu qui va passer au rouge donc j'accélère, un 2e dont je ne sais pas s'il va rester donc j'accélère, un 3e je réfléchis même pas j'accélère    
Immédiatement après l'arrivée je regrette, c'est le km qui m'a achevé, j'ai du mal à manger, puis du mal à dormir    
 
 
Et avant-hier un tour au col des 1000 martyrs en 4:30, c'est super dépaysant en tant que Grenoblois : pas de gros col, mais une succession de vallons tout mignons  

Après une très longue journée sur la selle, j'ai toujours du mal à dormir, pas sûr que ce soit tes 3 feux rouges qui fassent la diff
 
Un petit lien strava pour regarder tout ça ?

Nope, j'ai même pas un compteur à la con. Traitez-moi d'Amish.

C'est de l'entrée de gamme l'aksium, ca upgrade une paire de roue en cône bille de merde de montage d'origine, mais pas plus...

Faut venir dans l'IDF Ouest, les filles à vélo de Chevreuse sont les plus belles du monde

Je vous recommande de venir rouler aux Pays-Bas aussi. Quasi 50-50 ici

 
Topic, up pour ma question?
 
 
En gros qui a des retours sur rubino pro ou gravelking slick?

Rubino Pro j'ai eu en pneu classique 25 + caa... super résistant et s'use peu, par contre sur route froide/humide la gomme dure est franchement pas top (= glissant).
Je ne sais pas si la version TL est meilleure

les vittoria corsa control G2, j'ai roulé avec des 30 entre mai et aout : c'est super
mais comme tu dis, ça coute cher et en plus ça s'use vite

Alors, je me base majoritairement là dessus https://road.cc/content/review/vitt [...] yre-274281

Le Graphene 2.0 changerai le grip dans le froid/mouillé

Si seulement conti faisait des gp4s TL ça réglerait ma question

Ils ont été éliminés à cause du prix, un peu pareil que les gp5000TL d'ailleurs, parce que 130£ la paire de pneu ça fait mal au cul

Justement, j'avais des Graphene ^^
Sûr qu'un GP4S TL serait l'arme absolue l'hiver... d'ailleurs je recherche des TL en 25mm pour le mulet l'hiver, pas un truc de fou niveau rendement, juste abordable, solide et pas trop "savonnette".

 
Le graphène 1.0 j'imagine? (les appellations sont incroyable...)
 
 
En TL 25mm, je suis vraiment content de mes hutchinson fusion 5 all season

J'ai regardé aussi ce que j'avais à la cave pour passer aux pneus d'hiver...
On a tous les mêmes préoccupations apparemment !

6000km avec les GP5000, toujours en bon état, une ou deux crevaisons, mais dans des chemins à la con, pas de leur faute.
Pas de TL pour moi, je remets les GP4S jusqu'à mars.
Edit: j'avais essayé les rubino pro une fois, pas rassurants dans le humide et froid, j'ai pas prolongé.

Je vais profiter du changement de roue arrière pour remplacer mon GP5000
7500km, les témoins sont encore visibles mais il manque de la gomme à quelques endroits, surement parce que je traine de temps en temps sur des routes merdiques (et aussi parce que je ne maitrise pas encore bien le freinage et que j'ai fait quelques drifts )
L'intérieur est nickel. Je vais le garder, on ne sait jamais

Ce soir vérification rapide du vélal après les aventures hors-bitume du week-end, RAS sauf que je découvre la roue avant plaquée contre un patin    
Je sais même pas depuis quand je roule comme ça    
 

 
Si tu trouves des pneus en TL "abordables" tu fais signe.    
 
Comme déjà dit, je suis en Cinturato. Ils sont top, hormis le fait qu'ils coutent très cher. Mais relativement pareil que la concurrence. A la différence près que je n'ai encore jamais crevé au point de devoir mettre une CAA en plus de 6K km et en faisant du chemin pourris ++ assez souvent et en vélotafant en RP.  
 
Je me ferai plaisir à la belle saison en essayant une paire de véloflex en 28.

J'ai pris ça pour la paire roue en 700
Pneu Vittoria Rubino Pro IV
Ça semble pas mal mais j'ai pas énormément rouler avec

 
https://www.bikeinn.com/bike/chaoya [...] 37482322/p
 

 
 
Du coup je suis parti sur les gravelking en 32c, flanc beige pour être un hispter
 
Topé à 53£ les deux, c'est pas mal https://www.probikekit.co.uk/bicycl [...] n=11567289

 
Rha c'est ballot, dispo qu'en 28  

En vrai on dirait vraiment des copies des gravelking slick, je suis presque curieux

J'ai attaqué une montée où il y a un panneau triangulaire 25%. Mon compteur n'a pas dépassé 20%.

Pas de neige alors j'ai tenté l'expérience.
 
https://www.doogal.co.uk/StravaSegment.php?id=28651194
Oui j'avais une cadence ridicule et le cardio à bloc, j'ai du me résoudre à lever le cul de la selle mais non je n'ai pas posé le pied. J'ai mis le double du KOM, mais ça reste >1000 de VAM  

C'est pas mal aussi.
Mais tu voulais pas du graphene?

Joli ! En tout cas ceux qui partent en sortie groupe  avec des pneus usés jusqu'à la corde, perso aucune chance que j'attende s'ils crèvent.
Enfin, c'est peut-être une coutume écossaise de pas gâcher ?  

Ils avaient plus de stock de 20%

 
Je voulais des pneus TL en 30-32 pour rouler sous la flotte sur des routes pourri
 
Le graphène en soit je m'en fous
 

 
Ah mais c'est du no-drop, donc on attends, mais disons que si ce weekend elle revient avec le même pneu patché y'a des chances qu'on l'attende pas
 
 
Ne pas oublier que c'est l'UK, pas la France, donc si tu te barres, c'est toi le plus gros connard
Déjà plusieurs personnes ont dit que c'était pas normal de rouler avec un pneu comme ça en groupe, c'est le max de ce qu'on peut dire ici

Avec la flotte en plus   faut rester zen !  45 minutes... Pour peu que la transmission était dégueu, c'est la totale !  

 
D'ailleurs c'est dans le sens de la montée et la voiture descend sur le panneau.

Ça se trouve c'est plus pentu en descente  

CR de notre escapade dans les Hautes Alpes. Après nos trois jours au Ventoux, on a bien d’une journée de repos… qui se transformera en 2 journées car lundi est jour de tempête dans le sud-est. On se choisit donc un bel hôtel spa à Embrun qui ne nous donnera pas trop de regrets si on décide de ne pas mettre les pieds dehors.
 
Jour 1 : Embrun, route des Puys et Station de Réallon - 51k et 1250D+ https://www.strava.com/activities/6066805438
Il fait moche mais sec. J’insiste donc pour sortir même si franchement, le temps ne donne pas envie   On attaque par la route des Puys, que je trouve pas fastoche. C’est irrégulier et le revêtement est inégal. Une toute petit rampe à 20% à raison de la motivation de ma copine, qui commence à râler et vouloir rentrer. De toute façon, on voit pas super bien le lac, le ciel est très bas. Je négocie de la laisser descendre à Savines pendant que je fais la petite ascension de la station de Réallon (4 bornes à 7%). C’est clairement pour le sport, au bout de 800m je suis dans un épais nuage et on voit rien à 30m    Pour la peine je la fais à fond, pas si loin des temps de Rody et Flo, qui ont dû vachement moins se donner que moi à l’époque
Je redescends rejoindre ma copine et on coupe court à cette journée de vélo frustrante pour le tourisme, on rate sûrement de très belles vues    

 
Jour 2 : Izoard A/R depuis Guillestre - 62k et 1500D+ https://www.strava.com/activities/6072286510
On hésite à refaire une sortie vers le Lac de Serre-Ponçon, mais on a déjà fait pas mal de routes. On décide de s’arrêter à mi-chemin avec notre prochaine base de Briançon et de faire l’Izoard par le sud. Choix conforté par Dead Balladur, merci à toi.
Les Gorges du Guil sont sympa et ça permet d’attaquer l’ascension bien chauds. Par contre, on prend un putain de vent de ses morts dès le bas de la vallée    La route monte toute droite et est bien exposée, cette partie ressemble à un calvaire. Je me maudis de ne pas avoir regardé le vent, mais puisqu’ on y est, autant aller au bout. Ma copine s’arrêtera à Brunissard, en mode « je suis pas venu pour souffrir ok ».
Dans les lacets ça se calme, je suis abrité et j’alterne vent de face et de dos. Je croise un autre cyclo qui partage ma peine, ça remonte le moral. Arrivé à la casse déserte, l’enfer est de retour, je relance comme je peux mais je n’avance plus. Je termine tant bien que mal et je ne m’éternise pas au sommet, au risque de geler en 5 secondes
En redescendant, je profite un peu des vues et un touriste en voiture offre de me prendre en photo, on devine facilement le niveau du vent à ma position décontractée et à mon coupe vent
Je retrouve ma copine à Brunissard et on déjeune dans le seul resto ouvert de la vallée : des italiens super sympas qui nous font des pâtes aux cèpes. Le temps est bon, le ciel est bleu, j’ai froid aux pieds mais j’ en prends plein les yeux

 
Jour 3 : Izoard par Briançon + Pré de Madame Carle - 109k et 2560 D+ https://www.strava.com/activities/6076415033 [url] https://www.strava.com/activities/6077680023[/url]
Ma copine en a plein les pattes, je prends donc un acompte sur la journée en me faisant l’Izoard par le nord dès la fin de mon bol de céréales. Je la fais à un bon rythme mais pas à fond, car je sais qu’on fera encore une belle sortie l’après midi. Très belle montée, mais pas autant que le Sud, c’est vrai. Passés les premiers kms, la route est tranquille et c’est très agréable. Le soleil tape fort, je me régale    Peu avant le sommet, j’aperçois un autre cyclo, j’accélère un peu pour le rejoindre mais ce sera trop court. On discute une fois arrivés en haut, il me dit qu’il a appuyé une fois qu’il m’a vu dans le rétro pour pas se faire rejoindre, rigolo. Grâce à ça, j’ai quelqu’un pour me prendre en photo en haut, et je peux profiter davantage, il n’y a plus du tout de vent aujourd’hui    
Je redescends pour déjeuner, et on se remet en selle, cette fois à 2, pour faire le Pré de Madame Carle. Je trouve la sortie de Briançon très chiante, mais une fois dans la campagne, c’est déjà très beau. À Vallouise, il fait très chaud et l’atmosphère est très sympa : plus on avance, plus on a l’impression d’être au bout du monde. L’ascension est piégeuse, roulante au début, mais les 3 derniers kms picotent. Quand on arrive au bout, c’est d’une beauté époustouflante. On arrive assez tard pour être complètement à l’ombre, mais la Barre des Écrins est bien ensoleillée, c’ est vraiment un bonheur cette sortie. Je vous la conseille mille fois.
La route du retour me paraît super longue, mine de rien la journée est longue. Et j’ai mal au cul    


 
Jour 4 : Granon - Montgenèvre - Sestriere - 105k et 3000D+ https://www.strava.com/activities/6082465103
Aujourd’hui, je pars avec ma bite et mon couteau, ma copine teletravaille. Du coup, je prévois bien sûr une journée light qui tient compte de la fatigue accumulée et de mon manque d’expérience en montagne

Je commence par le Col du Granon, et je devais enchaîner avec Lautaret + Galibier, qui reouvrait à midi selon Infos-route. Bon déjà, le col du Granon c’est une horreur. J’avais prévu de le faire tranquille, et j’ai déjà fait le Luitel qui a l’air pire, donc je partais confiant. J’ai en fait souffert une heure complète, même en regardant le cardio je ne suis jamais confortable et ça me paraît interminable Là je commence à me dire que mon développement en 28-39 ça ne va plus du tout et qu'il faut je rachète un maudzit pédalier. Quand je vois que je peux finir en une heure, je remets un coup pour passer sous 1h, je me rends compte au bout de 500m qu’il me manquera quelques secondes, je finis donc tant bien que mal en 1h00’25    Je reste un long moment en haut pour récupérer et profiter de la vue, encore superbe, sur la vallée.
Je redescends à Serre Chevalier et je vois que le Galibier est encore indiqué "partiellement fermé"    Je me dis que si je me tape tout le Lautaret pour redescendre la Nationale aussi sec, ça me fera bien chier. Je change de plan à la hâte et je planifie un truc à la salaud sur Komoot, direction l'Italie et Sestriere. 3 ascensions au programme pour 1700m de D+, je me demande si c'est bien raisonnable. En restant bien en endurance, je me donne des chances, et c'est un A/R. Je ferai demi-tour si j'en peux plus   Du coup c'est raté pour les 180w de rigueur    
Tout se passera pour le mieux, Montgenèvre est vraiment sympa, ambiance très spéciale dans les tunnels cyclistes côté Italie. Les Italiens dans la montée de Sestriere sont super aimables et encourangeants, appréciable.


 
Conclusion : Les Alpes du Sud, ça vous gagne. Quelle belle région. Je compte revenir dans les coins de Guillestre pour être dans un coin plus petit et aller chercher les ascensions que j'ai manqué de ce côté là. J'aurais dûr écouter mika en fait Pour la température, début octobre c'est un peu juste mais ça passe. De toute façon l'Izoard semble fermer mi-octobre, et je n'ai pas eu de change avec le Galibier. Avec le soleil, la fraîcheur reste un bonheur.

Le queyras c'est le top !
Merci du CR

Les gants de vélo hiver triban 500, ça fait le job en cette saison ?
Autre chose , j'ai l'impression de transpirer des pieds et du coup, ils sont gelés en ce moment. J'utilise des chaussettes de CAP. Des sur-chaussures regleraient le problème ou alors je dois prendre des chaussettes de cyclisme (pas sûr que ça change grand chose)?
Merci !

 
Je roule avec ces gants en jaune. Ils sont adaptés, mais attention si tu les enlèves alors que tu transpire c'est galère à remettre, c'est une sorte de double gant.
Pour les chaussures, je bouche les aérations de dessous avec du blenderm  

Les gants m'ont rendu service en descente mais j'aime pas en porter. À part 10' pour les sorties en.haute montagne, je n'en mets jamais.
 
Pour les pieds j'ai des surchaussures pas ouf, j'ai soit trop chaud soit trop froid.