Reprise du message précédent :
c'est pas très ecolo

 
Tu roules suffisament vite pour y voir une différence notable en passant d'un vtc à un vélo de course... tu devrais gagner +/- 15% en rendement.
 

 
Faut voir combien de kms aussi, moi j'ai 10 Kms pour aller au boulot, mon plus gros problème est avec le sac à dos que je transpire dans le bas du dos... sinon moi, je prends ma trousse gilette dans laquelle je met un gant de toilette -> lavage rapide à l'eau froide dans les toilettes   Après changement de tenue ofc.

Généralement les étriers freins sont identiques à l'avant et à l'arrière ?

J'ai un problème à l'avant :
- si je serre trop la vis pour les fixer à la fourche ils ne reviennent pas à 100% (donc il y a jeu dans la commande)

- si je visse moins ça reviens bien mais le tout tourne autour de la vis et se replace mal

Tu peux utiliser une sacoche pour mettre tes affaires (sauf si il y en a beaucoup).

 
Il te faut des outils dynamométrique dans ce cas... (ou mettre une petite rondelle de chaque côté, entre ta fourche et le frein)
 

 
Oui je me doutais bien que le sac à dos, empire les phénomène de transpiration dans le dos. Mais bon je n'ai qu'un vtt et un vélo de course, et pour le boulot, je transporte un jean, un t-shirt (ou un sweat) + une paire de chaussure, et mon repas de midi...

Non, les axes sont de tailles différentes.
regarde que tu es bien une rondelle entre la fourche et l'étrier, c'est le cas sur beaucoup de freins.

et mets un coup de dégrippant sur l'axe, ca peut pas faire de mal

Je suis dans la même problématique pour le boulot: j'ai 2*45 bornes pour aller bosser, je fais parfois la moitié du trajet en voiture avec le vélo embarqué et j'enchaîne avec 2 fois 18 bornes en vélo puis je récupère ma voiture le soir. (j'évite les bouchons de 8h à l'arrivée, rien que pour ça...)
Pas trouvé mieux que le cardio pour le moment je ne transpire pas/peu si je reste sous les 125 pulses/min + gant de toilette et change au boulot.
 
Je le fais principalement avec un VTT équipé slicks, bon compromis perfs/confort (terrains variés)
J'ai aussi un vélo de route: le gain n'est pas énorme question temps mais tu fais encore moins d'efforts, pour y arriver plus frais du coup    
gros avantage au vélo de route en cas de vent de face par contre.
 
 
(J'ai un comparatif chiffré qui doit traîner)
 
J'hésite également à investir dans un  support de guidon type triathlon mais je ne suis pas encore assez svelte pour rouler longtemps dans cette position je crois.
J'ai le même problème avec le sac à dos, soit je le laisse au boulot, soit je le transporte dans le siège enfant, ça évite la transpiration à l'aller.

Je n'en ai pas je crois, c'est bizarre car j'ai démonté complètement les deux freins et je n'ai pas ce problème à l'arrière.

L'axe doit pouvoir tourner quand on freine ?
 
Logiquement si le double pivot fonctionne bien tout peut être serré.

si tu as à faire un peu de ville et des pistes cyclables, avec en plus de la circulation, je te conseille un VTT pneu slik, bien plus maniable à mon avis.

 
Pour rouler en ville dans la circulation ?! T'inquiète pas, t'auras un accident avant d'en avoir marre de la position...

 
Non, c'est plus maniable un route. Avec le cintre tu te faufiles mieux dans la circulation.

 
Non.

 
j'ai 45 bornes de pistes cyclables /chemins au bord d'un canal et peu fréquentés   j'ai juste 3 bornes en ville à l'arrivée

Alors pourquoi on me parle de rondelles   .
 
Bon je vais voir ça vendredi soir chez moi ou ce soir à un atelier vélo pour avoir du matos, je vais encore m'énerver dessus.

 
 
je pensais plus à un simple pivot mais ca marche aussi pour un double
c'est justement au niveau des pivots pour que les machoires reprennent bien leur position initiale
 

Car il y a une rondelle qui permet de gripper l'étrier (l'axe extérieur) sur la fourche, tout en ne serrant pas trop!

Comment ça ?
 
http://www.shimano.com/media/techd [...] 714256.pdf
D'après ça je n'ai pas la rondelle et peut-être qu'avec une rondelle on peut moins serrer l'axe.

Rien n'empĉhe de mettre un cintre droit et court sur un route. mais plus le cintre est court moins grande est la maneuvrabilité mais plus grande est la capacité à faire de l'interfile et du faufillage.

C'est la rondelle 5 et/ou 4 qui devrait être utile dans ton problème. Tu ne les as pas?

Je n'ai que la 5, après je ne sais pas si il faut la serrer fortement ou pas.

Faut juste que le frein ne pivote pas facilement à la main.

peut être qu'il faudrait lire la notice:
http://www.shimano-france.com/medi [...] 746278.pdf
 
8-10Nm, ça commence à faire

Lire une notice   .
 
Je vais voir ça ce soir, je vais peut-être jouer avec la vis de centrage.

Expériences pour le velotaf
.perso 28 km AR en ville et pas de pb de transpi, juste un peu dans le dos et ça passe sans pb. Je me couvre pas trop et c'est bon
.un pote qui a 50 km AR et qui envoie du lourd, derrière camion sur la nationale, genre 70 km/h. Lingettes en arrivant
.un autre pote qui devait faire 70 km AR mais en traversant TOUT PARIS d'est en ouest
Idem lingettes en arrivant

Bizarrement ce sont les gars qui envoient le plus le WE

Un peu plus simple que les lingettes, la serviette en micro fibre.
Adopté pour un trajet de 15km allé le matin avant 9h (hors ville principalement)
Ensuite, il faut savoir s'habiller en conséquence

 
Tu fais jamais ça ? Enfin samedi je l'ai fait sur un faux plat descendant derrière une mini pour surprendre le peloton. Tu mets une bonne accélération au départ et après tu profites de l'aspiration.    

Je l'ai déjà fait moi aussi. Record de 77 km/h sur le plat avec un 50x12.
 
Fin 2010, je me suis aussi attrapé un camion pour aller au boulot (35kms). J'étais parti à la bourre...je suis arrivé en avance. Il n'allait pas super vite, mais j'ai quand même fait 45 de moyenne sur 23kms (170 puls de moyenne quand même et 5°, j'étais au chaud). 56mn pour aller au boulot contre 1h15 en général, c'est appréciable.

Les camions/bus c'est magnifique ça. Mais ça manque de visibilité.

 
la sudation, c'est quand même très variable selon les individus
et surtout le vélo avec un sac à dos c'est impensable pour moi

De mon côté, j'avais la douche au boulot. J'amenai mes affaires la veille dans un sac, comme ça, je partai en tenue vélo uniquement....et retour le soir.

pas de douche, pas de vestiaire, pas de place en sécurité pour le vélo
=> pas de velotaf

y a un Belge qui s'est filmé à 100 km /h collé derrière un camion (avec une voiture derrière qui filmait). Mais bon c'est quand même "un poil" dangereux, un coup de frein brusque du camion, il serait mort le Belge.

Comme je bossais pour une marque de magasins de cycles...tout était prévu.

J'utilisais bien entendu un sac à dos, je me voyais mal avec les chaussures et les vêtements de vélo dans la boite où je bossais à l'époque!
Il faut apprendre à rouler à un rythme juste bon pour ne pas transpirer comme un porc

Record de vitesse à vélo sur le plat derrière abri  268 km/h tu peux pas test

Attend le moteur là c'est pas ses jambes?  
 
Sinon foncer trop près derrière une voiture ou un camion c'est un coup à se retrouver dedans quand même

 
dans ce cas je prends la voiture

Perso j'ai une douche au boulot maintenant et un parking souterrain.
Je viens avec le sac à dos le matin mais je le laisse au taf le soir car je rallonge et donc j'ai le minimum (tout petit sac à dos pour portefeuille notamment)

Lopette j'arrivais à tenir un petit 30km/h de moyenne sur du plat sans soucis le matin en partant à 8h et des poussières.
Rien de tel pour garder la forme, se sortir les idées, et arriver avec le sourire tout les matins
et c'est moins chère que la voiture ou les transports en commun!

 
   je bosse depuis longtemps à cette heure la
 

 
service de bus privé de la boite gratuit