Reprise du message précédent :

GG! Les crampes, c'est pas vraiment le manque de bouffe je pense. Manque de minéraux si t'as beaucoup transpiré ou fatigue ouais par contre

 
Le tubeless est censé s'auto réparer
 
Mais là j'suis en chambre et donc j'ai regonflé ce matin, petite sortie matinale de 60km, RAS pneu toujours gonflé et dur, par contre là ce soir je touche le pneu et il est déjà tout mou, j'ai donc bien crevé  

Moui en théorie mais bon j'ai pas confiance à 100%

Tu prends une chambre avec toi
Si le préventif fait pas son job, tu pourras toujours réparer et rentrer à la maison

Sans doute cette sortie : https://www.strava.com/activities/2646975225
C'est pas violent violent non plus niveau vitesse ascensionnelle

 
A priori, LU. Les dernières études évoquent plutôt un problème neuro-muusculaire.  

 
J'ai roulé avec lui il y a quelques années, et il a ce qu'il faut pour envoyer

Y'a surtout un vrai manque d'études pour aller dans un sens ou dans l'autre. La plupart de ce que tu trouves sur le sujet est juste de l'anecdote. Dans le doute, et vu que le manque d'electrolytes peut causer d'autres problèmes, bah je préfère en prendre ^^

Bha les études montre qu'avec ou sans ça change rien.

Edit :
https://lacliniqueducoureur.com/cou [...] sculaires/

yop    
elles valent quoi les cassettes miche primato? je lis du bon et du moins bon
cependant leur étagement est très intéressant  

Bon petit retour sur l af 105 et mon passage en vélo route depuis le mois de mai
 
Et ben … quel kiff !  
 
J ai redécouvert de faire du vélo moi qui ne sortais qu’en vtt, la réponse immédiate, la vitesse, bref, j adore
 
Je suis dans le beaujolais à mi chemin entre le 69 et le 01, parfait pour aller m amuser du plat dans l Ain et faire des sorties un peu plus longue, et le beaujolais pour un chouïa de dénivelé pour commencer
 
Pour le moment je reste sur des sorties « classiques » à 30/35 km en semaine ( enfin quand la météo le permet) et je rallonge les sortie du week end, pour le moment à 70km max
 
J’ai en tête un 114km que je voudrais bien faire avant la fin de l’année.
 
Je me suis fais un petit itinéraire avec 370m de dénivelé ( rien du tout sur hfr, je sais ) mais … concentré sur le mont brouilly ( pour ceux qui connaisse le coin ) sommet du beaujolais à 450m, je suis parti avec un « facile » en tête, en choisissant, bien sûr le côté le plus pénible ( passage dans les virages à 30%), j’en ai chié, mais j y suis arrivé
 
Bref, j adore quoi
 
Et je commence même à bien apprécier le cuissard en fait
 
Maintenant il faut que je me motive à m équiper en automatique.
 
Mais foncez, ce van rysel af 105 est parfait pour un débutant !  
 
D ailleurs comment se préparer / orienter ses sorties pour s améliorer sur du dénivelé ?

En bouffer jusqu'à plus faim, en caser en fin de sortie quand la fatigue est là, s’habituer à passer une bonne bosse en moulinant vite et ensuite en passant avec un gros braquet, faire des longues ascensions... Bref, cumuler du D+ dans différentes conditions possibles pour savoir s'adapter

https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3445088/
 
Globalement, ça manque d'études, ça manque de meta-études aussi forcément, et y'a trop de papiers d'opinions (celui de la clinique en est un aussi au final...). Mais ouais, je veux volontier croire que c'est pas ça qui cause les crampes
 

 
J'en avais une en 10v mais j'ai jamais roulé avec, vu tous les avis que j'ai vu dessus, soit les mecs sont trop pointilleux soit la qualité de fabrication est aléatoire comparé à du Campa, quoi que j'ai déjà eu une cassette Veloce qui faisait un bruit insupportable et impossible à régler correctement

 
très efficace en effet, s'habiter à grimper même quand la fatigue musculaire est bien présente.
Côté crampes je connais un gars qui a fait sa thèse dessus : pas de remède magique a priori (désolé pour ceux qui en font à répétition, même sans être déshydraté).
Dans mon cas c'est ultra rare, et à chaque fois c'est un signe de grosse déshydratation et siffler un demi-bidon en une fois me les fait disparaître en 5-10min maxi (xp vécue 2-3 fois en course). Et je mets juste du sirop+eau dans les bidons (ou eau tout court après un ravito, forcément).

Il parait que le jus de cornichon a un impact non négligeable sur les crampes.
Bon je préfère avoir des crampes moi

Il y a la LU de la moutarde aussi

Mélanger les 2    

Dans quel sens?
Si tu en bois trop tu as des crampes?
et tu veux pas arreter d'en boire?

Dans le cuissard  

Que ça limite l'apparition des crampes. Il parait hein

Bon, j'ai pas eu de craquement sur mon vélo hier.
 
Je comprends rien et ça me bouffe une partir du plaisir de mes sorties
 
Gros point positif, je sors plus de 90% de ma FTP sur 1h50 (puissance NP on se calme )
 
https://www.strava.com/activities/5590820746/overview

 
Pour les côtes à faire en fin de sortie : je suis assez d'accord ... mais quand on est complètement cuit, et qu'on à plus rien dans les jambes, est-ce que ça a encore de l'intérêt ?
ça m'est arrivé plus d'une fois (parce qu'il faut bien rentrer à un moment, et que je m'étais surestimé en partant trop fort) ... les côtes que j'arrive à faire normalement entre 16 et 20 km/h, à me retrouvé scotché autour des 10 km/h.  
Dans ce cas, n'est-ce pas contre productif ?
 
En ce qui concerne les crampes : j'ai aussi souvent entendu parler de problèmes d'hydratation.
Je pense que c'est une question d'entrainement aussi : j'en avais régulièrement au début (plutôt en VTT), ça ne m'arrive quasiment plus maintenant ... je suis mieux entrainé, plus endurant, et je force sans doute moins en début de sortie (enfin, ma limite étant plus élevée, j'ai moins à forcer pour aller aussi vite).
Mais quand on voit que ça arrive aussi, plus ou moins régulièrement, aux sportifs pro (y compris cyclistes) ... je pense aussi qu'il n'y a pas de remède miracle. ça semble pas mal être lié à la quantité/intensité d'effort par rapport à ses propres limites.

Tu as un capteur de puissance ? Parce que les estimations Strava  

Le vélotaf en vélo de route : 20kg de moins que le VAE, posé dans les drops au lieu d'être assis comme sur une Harley, la tenue façon seconde peau à la place de la veste et du chino, la puizzanze qui passe grâce aux pédales auto :  
J'arrive sur un feu orange-mûr-mûr pleine balle, après un instant d'hésitation à chercher un hypothétique M12 je pose un freinage de trappeur . Un Kangoo de la PM s'arrête sur la file d'à côté, il devait être juste derrière. J'ai senti la déception dans le regard du policier  

 
Je l'ai fait cette année le Mont Brouilly, avec un enchaînement sur des cols du Beaujolais, c'était sympa.
 
Pour s'améliorer en dénivelé y'a pas trop de secret, faut en faire. Au début t'es content si t'arrives vivant en haut, à force d'en faire plus tu commences à savoir gérer plusieurs intensités et à répéter les efforts. Mais vraiment y'a pas trop de secret, faut rouler.

joli itinéraire, tiens je vais le mettre de coté pour quand j'aurais plus de jus à enchainer comme ça

tu l'as pris par le coté nord ou sud dans ton itinéraire ? edit : ah oui coté nord, celui qui semble le plus chiant

Moi c était un échauffement à côté

mais oui faut revenir chez nous ( Marchamp / casse froide j'ai fais en VTT )

 
Bah oui, Favero Assioma Duo    
 
On parle NP, en moyenne je suis à 177W, je suis parti "tranquille'
 
Mais c'est une boucle que je connais bien, je sais dans quel état je peux me mettre pour rentrer dans le mal

le capteur de puissance y'a quelque chose de "pas cher" ?

 
200€ environ pour un 4iiii en gros
 
Un côté seulement, mais c'est plus qu'honnête je trouve.

Question sur les garmin, ça se base aussi sur un signal GPS ou autre pour déterminer le start / stop ?, un stop avec un garmin est il immédiat ? (j'ai une latence avec mon combo iphone / cyclemeter)

 
Oui sur le GPS, et non pas immédiat.
Avec un capteur de vitesse c'est sûrement mieux.

Ce qui est utile c'est de faire plus que ce que tu aurais normalement fait.

Par exemple, dans les anciennes méthodes d'entraînement (jusque début des années 2000 et avant), quand les gars préparaient une course d'une distance X, ils faisaient des sorties de X+10%, X+20% les semaines précédentes.

Aujourd'hui, les pros ont des méthodes d'entraînement plus efficaces, mais allonger les sorties permet d'améliorer l'endurance.

Pour 95% (99%?) du topic, allonger les sorties apportera des bénéfices sur à peu près tout.
 
C'est rarement un mauvais conseil

Il faut vraiment avoir l'intérêt d'un capteur de puissance.
Je ne le conseille pas à la majorité des potes qui me demandent mon avis.
 

Tu as une légère latence mais comme bien souvent on définit une vitesse pour l'auto start/auto pause, ça va être transparant

Perso je considère que si y'a latence à l'arrêt le temps que le machin comprenne, y'aura latence au redémarrage le temps que le machin comprenne
 
Mais j'ai plus confiance dans le kilomètrage du compteur vitesse (la roue tourne pas, ça s'arrête, la roue tourne ça repart, avec une latence) que dans le téléphone, ou même à l'arrêt parfait (genre posé par terre) le GPS me fait faire des boucles.

 
Oui c'est comme ça que ça marche.
 
Il faut au moins 2 mesures avec les mêmes coordonnées pour qu'il considère que ta vitesse soit de 0km/h, comment tu veux qu'il n'y ai pas de latence?

Oui avec un capteur à la roue c'est quasi immediat sur mon 530

Ca apporte quoi l'absence de latence ?  

Ça augmente ta vitesse moyenne  

ça dépend ce que tu appelles latence aussi. Avec un GPS (genre mon téléphone), si je rentre chez moi sans couper la sortie, que je le pose sur un meuble, et le coupe deux heures plus tard j'ai fait des tours de l'immeuble dans tous les sens d'après lui.  
Donc perso je lui ferais pas confiance si je voulais mesurer exactement une distance/temps sur le vélo, y'a une chance pour que mon arrêt gourde il le prenne pour des donuts en vélo