Reprise du message précédent :

dans du papier d'alu  

Merci !!!

Pfff, t'as rien compris toi

Exactement
+10

Effectivement. C'est clairement pas un alignement. Et leur réponse c'est tient voilà 5 balles et arrête de nous emmerder avec cet engagement que l'on a jamais envisagé de tenir

Popey0 a raison de le tenter mais ils savent qu'ils pourront toujours trouver une justification ou au pire refuser en lâchant une petite pièce comme ils l'ont fait là.

J'y suis déjà passé en vélo de route, c'etait cool ce chemin le long de la Marne.
J'éviterai de tenter le coup alors !

Merci.

Le XS est passé en stock, problème réglé, je possède prochainement deux RC520.

 
   
 
J'irai en prendre directement au magasin à l'occasion je pense même si c'est pas forcément à côté de chez moi (Avignon).
Je viens de comparer avec celles que je prends chez D4 habituellement et en effet elles sont moins chères et semblent meilleures sur le papier (et j'imagine en goût aussi !)

J'envisage la semaine prochaine une escapade en Savoie...
Point de chute à Beaufort...  
J'aimerais également faire liseran et mont cenis et retour iseran.... Vous me conseillez un départ à quel endroit pour éviter la route depuis bourg St Maurice ?
Je pensais au lac de tignes... Mais ça reste une sacré sortie qd même et je commencerais pas par cela ! 130 kms 3800 d+...
L'acclimatation risque d'être un peu dure...

Deux?
Moi j'attends qu'un van rysel AF 105 femme en M apparaisse

 
Tu peux même carrément viser Val-d'Isère je pense... le plus joli (ou le moins moche, parce que la montagne a pris cher avec les remontées/pistes de skis ) commence là, t'auras une vraie route de montagne avec de jolis lacets et %... pas une autoroute à ski avec un long tunnel en faux-plat inintéressant au possible depuis le barrage
Après vu l'altitude de départ (1600-1800m je crois) ça va peut-être te calmer vite fait si tu n'as pas l'habitude... surtout qu'une fois en Maurienne, faudra revenir à la bagnole en grimpant l'Iseran depuis tout en bas (par son côté le moins simple). Calcule bien ton coup quand même
 
Sinon Beaufort... excellent choix évidemment, là pour le coup c'est magnifique de tous les côtés

Oui col du joly, cormet de Roseland, col du pré, saisie, bisanne, forclaz ya de quoi faire...
Je vais calculer ça mais c'est des cols que j'ai jamais fait...
Après ya bien longtemps que je ne suis pas aller en montagne... Je retiens val d'Isère pour le départ...  
J'espère que mon 34/25 sera suffisant... Jenchaine les sorties à 27 ou 28 de moyenne sur 100 bornes avec 1000 M d+...
Autre question roue carbone bora à patin ça craint pour les descentes ou pas ? J'suis pas du genre à être trop sur les freins en général...

De mémoire, pas sure que le col du joly soit goudronné jusqu'en haut?

Côté Beaufort c'est goudronné, mais pas côté Contamines... donc aller/retour.
 

 
Bora non aucun risque, les jantes Campa sont probablement les plus résistantes du marché à ce niveau
Évite juste les chambres latex à l'avant, par acquis de conscience.
Par contre t'attends pas à mouliner en 34*25 dans les Prés ou Bisanne... en 36*28 j'avais rien de trop dans certains passages (et j'étais en course).

Bah le mien en M et un XS pour elle. Comme je suis tout seul dans les cols, je la convertit au vélo de route et j'aurais une roue à suivre dans les cols qui en plus sera obligée de m'attendre

 
Tu vas en chier

OK merci pour les précisions...
Je me doute que ds le plus de 10% ça va être raide... A voir si je racheté une cassette... Je sais pas trop à combien maxi je peux monter en campa potenza...

Chez D4 jusqu'à dimanche : bon d'achat de 10€ offert pour l'achat d'une carte cadeau de 60€ https://www.decathlon.fr/landing/ca [...] au-offerte

T'as vu ? D'ici six mois je les revends à 1800€ pièce et à nous la fortune ! Le vélo, la nouvelle valeur refuge !

En te lisant, je me dis que je vais peut-être prendre le Look avec un 52-36 x 11-32 plutôt que le Peugeot en 53-39 x 12-30 pour me balader autour du Lac du Bourget en juillet...surtout si j'envisage le Grand Colombier ou pire le Mont du Chat
 
Ali

Prend un RC520 en 34-32
Ou monte un 12-42 sur ton look, c'est à la mode maintenant

C'est quoi ton Peugeot ? Tu as déjà mis des photos ? Quelle année ? J'avais récupéré un 53-39 pour faire un velotaf qui est mort depuis, c'etait trop gros a traîner au quotidien...

Le Peugeot :
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t61406462
Le Look :
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t62430929
9.2kg vs 7.3kg
 
Ali

34/25 j'avoue c'est un peu chaud pour un débutant
Moi je serais incapable de monter quoi que ce soit d'un peu raide sans mon 30/25.

C'est les plateaux d'origine ? T'as pas eu à les changer ? Il est bien beau !

 
Encore plus si il veut enchaîner les cols un peu long.
Ça peut passer au premier ... Mais ensuite ... pouf.

J'ai acheté le cadre + fourche et me suis fait un petit montage à base de Campa sweg, avec pour objectif d'avoir de la finition alu "à l'ancienne".
D'où le groupe Veloce 10v (capable de manger une cassette 12-30 en chape moyenne), les étriers Record de 2005, le pédalier en Centaur 10v de 2008 (53-39 en 175mm) et la cassette Centaur 10v de 2013 en 12-30.
 
Ali

Je ne conseille pas

En gros, ça fait un rapport en plus avec le 36x32 (36x28 ~ 39x30). Comme je n'ai jamais fait de 10% moyen IRL (seulement sur HT, voire même 13% en continu et là le 34x28 suffit très largement, on peut se mettre en danseuse à cadence 50-60 sans avoir à stabiliser), je n'ai aucune idée de la façon dont je serai capable de me mettre dans un rythme correct (ou pas)
 
Ali

Hello, besoin d'un avis.

Je suis plutot debutant, j'ai un Giant Contend SL (groupset tiagra) depuis 2 ans.
En general, je fais du Zwift/Trainerroad 2-3 fois par semaine + 1 sortie de ~30-50km le weekend.

Puisque je demenage tres loin, j'hesite a garder le velo (et m'en servir encore au moins 2 ou 3 ans) ou bien le revendre et prendre par exemple un TCR (avec groupset ultegra, pourquoi pas di2). J'ai du budget.

A votre avis, c'est un bon move d'upgrader?

Merci d'avance pour vos avis eclairés

Y'a que toi qui peut savoir si tu veux te refaire plaisir ou pas. Ça changera pas fondamentalement ta pratique, a moins que prix nouveau vélo < prix ancien + transport mais vu qu'il est à 4k, j'en doute. C'est une pure question de plaisir là
J'aurais tendance à dire que si tu te poses la question c'est que tu en a envie.

 
Vérifie surtout la disponibilité du nouveau vélo cible avant de revendre l'ancien, le marché est un peu compliqué en ce moment.

13% sur HT et IRL, je pense que ce n'est pas tout à fait pareil  
Pour découvrir ce type de cols, vaut mieux y aller avec un peu de marge
Après avec l'expérience c'est plus facile pour savoir avec quel développement on passera ou pas

Et c'est bien d'avoir un peu de marge.
Si tu exploses IRL tu as pas ton lit juste a coté pour aller pleurer

t'as le fossé c'est pareil    
 
 
Je lui conseillerais de partir avec deux bidons les plus grands possibles et des barres à manger à en remplir les poches. Parce que quand ça coince, ça coince, et mieux vaut avoir trop que pas assez si on se connaît mal (ou si on se connait sur HT )

Je ne pense pas que le HT soit une bonne référence

Par exemple, à titre perso je suis en 34/26 sur le HT, et à 100% de simulation je passe l'AdZ sans trop de soucis.
Alors qu'IRL dès qu'on atteint les 10% je suis sur le 34/32.

Si tu veux une estimation du braquet nécessaire, considère que tu vas monter les cols à sweet spot, calcul la vitesse que ça te donne quand tu es à 6-8-10-12-14% et regarde le braquet dont tu as besoin pour être confortable à cette vitesse.

gros +1, ça reste plus intéressant aussi de rouler lentement en moulinant un peu qu'en forçant avec un braquet de plaine

pas vraiment debutant mais ca fait un moment que je n'ai pas roule en montagne c'est vrai
ya 15 ans ou j'étais jeune javais fait le Tourmalet en 39/23...
avec l'age je me dis que 34/25 ca peut passer...avoir pour l'enchainement des cols...
je vais peut-etre commander une 12/32 pour me rassurer...

Dans 10 j je vais faire Aubisque + Tourmalet avec le 30x28. Ce qui fait 2,26 m à comparé aux 2,37 m de ton 36x32 c'est assez proche.
3200 m de D+ sur 80 km.  
Un passage à 13 %.  

Le mental pour les moteurs

Salut les cyclistes,
 
J'ai une question bête mais qui me taraude. Est-ce que quand un vélo est équipé en Di2, il est directement monté avec le module EW-WU111? Ou bien c'est un truc qu'il faut demander séparément ou monter par la suite?

C'est le module de comm Ant+ pour avoir des infos sur son GPS ? Ca n'est pas installé d'origine non.