Reprise du message précédent :

C'est clair que c'est un peu con de commencer par la nage.
Après, est-ce qu'ils se noieraient pas en arrivant trop fatigués dans l'eau ?

En fait je me suis jamais posé la question

 

 
Noires ou blanches ?
 
J'ai un doute sur la tenue du blanc dans le temps ...

Le noir risque de plus attirer la chaleur je pense...

L'ordre du triathlon est logique
La natation c'est compliqué et long d'enfiler la combinaison. De plus avec la fatigue ça serait dangereux
Finir par la cap, c'est le moins dangereux. En vélo si t'es pas lucide tu peux faire une connerie et te planter méchamment.
Au moins en cap tu crains nettement moins de choses

j'y avais jamais pensé sous cet angle. Je me disais que pour les triathlons en piscine en slip, tu mets le slip sous le cuissard, et comme ça pas besoin de te changer. Mais c'est vrai qu'en extérieur en triathlon il y a des combinaisons flottantes même quand il fait chaud (sinon ça dépense pas assez pour un triathlète ).
 
Pour avoir fait des crampes violentes en piscine (et fait très peur aux surveillants ), effectivement usé et à l'acide lactique, y'a moyen de perdre des gens si on finit en nageant...

Plutot blanc si porté prêt du corp.
(Comme ici du coup)

Sinon le noir est préférable quand c'est bien ventilé.

Pour info :
https://www.pourlascience.fr/sr/ide [...] l-3402.php

J'ai en noir, la maille est fine et respirante
Et on voit moins la  

 
Ouais, mais le but c'est pas de perdre le plus de poids possible
 
Après ici on a pris quasi +20°C en une semaine, ça pique un peu sur les sorties vélo
 

 
Le rasage c'est mort, ça repousse trop vite et ça pique
Et l'épilation non merci

Ici c'est +25 dans la journée hein

Pour la team allergies, est ce que vous gérez pour vous moucher comme dans la vidéo de gcn?
Tu te bouches une narine et tu souffle d'un coup en roulant.

À droite ça va pour moi enfin genre pas trop mal dans  75% des cas, c'est un peu fonction du vent. Par contre à gauche je m'en fous de partout.

Bon sinon, deuxième sortie accompagné en 3 jours, c'est tout nouveau tout ça pour moi, et en vrai c'est cool.
 
Je retrouve un hfrien timide à mi chemin entre Edinburgh et Glasgow, je prends le train pour la première fois avec le vélo, ça se fait super bien, c'est gratuit en plus et y'a de la place. Mais c'est à 11h un jour de bank holiday, à 8h30 en semaine c'est sans doute un autre délire
 
Belle météo écossaise, on en profite

 
J'admire mon vélo, il aura jamais été aussi silencieux

 
Mr arrive, maillot redface bourré avec les poches qui débordent, j'ai passé mon temps derrière lui à vérifier que rien ne tombait des poches
Le début est compliqué, on a une trace qu'il a préparé, mais on la suit pas parce qu'elle suit pas la route qu'on va faire, du coup on se perds    
 
Le début vent dans 3/4 dos on envoie bien, on se retrouve à 120W de moyenne et 30km/h super facilement. D'ailleurs j'ai passé un moment à regarder les données des pédales assioma vs manivelles 4iiii ( ), j'ai l'impression d'avoir un gap de 40/50W entre devant/dans la roue.
 
Petit arrêt photo pour le monument William Wallace  

(mon téléphone aime pas du tout être secoué en cap/vélo, l'objectif devient tout flou à chaque fois et parfois impossible de lui faire faire le focus a plus de 2m )
 
Il fait chaud, y'a du soleil, on avance bien, on fait un petit arrêt touristique    

 
Après 58km, on attaque enfin la première montée. Qui va durer environ 19' donc je me calme, j'ai pas du tout l'habitude de ce type d'effort.
Au final après 14' j'apprends que 19' ça sera la prochaine montée et qu'il a inversé les deux. Celle là ce sera donc 15'
 
L'honneur est sauf, je monte à plus de 180W  
https://www.strava.com/segments/7982987?filter=overall
 
La descente avec le vent de face fait que je me crame presque plus que dans la montée. Au sommet j'ai voulu m'arrêter pour une photo, j'ai crié mais on m'a pas attendu, j'ai pris 15m de retard et avec mon poids plume c'est devenu impossible à rattraper
Petit arrêt gateau+café dans un super endroit entre les deux bosses  
 
On attaque la vraie montée, pause pipi et photo au départ https://www.strava.com/segments/25825636?filter=overall

 
Par contre, le segment commence avant la vraie montée alors j'avais pas commencé à appuyer sur les pédales, je rate la barre fatidique pour avoir le droit de rouler dans les cols.
Pour info, la partie sur laquelle on m'a dit que ça commençait : https://www.strava.com/activities/5 [...] 9910/11043
Du coup c'est validé ou pas?  
 
J'ai essayé de faire sauter mon accompagnateur du jour 2 fois pendant la montée, et même si sur les premières secondes j'ai parfois réussi à prendre quelques mètres d'avance, avec le lactique qui montait je pouvais pas maintenir l'effort donc il est toujours revenu
 
Arrivé au sommet, j'avais prévenu que je voulais une photo, donc on s'arrête. À 3 minutes près, je pense qu'on a loupé une milf campeuse à poil dans une scène digne d'un jacky et michel local  

 
Retour sans grande histoire, on a appuyé comme des débiles (enfin au moins moi) à la moindre micro bosse, j'ai été trop ambitieux sur un passage (ça passe large avant la voiture   ) on s'est bien relayé et hop arrivé à la gare,
Il va rentrer à vélo parce que son train vient de passer, perso le mien est dans moins de 10 minutes et ça me rajoute 60km donc fallait se calmer
 
https://www.strava.com/activities/5389562067/overview
 
Bilan de mes 3 derniers jours : 225km, 2350m D+, 8h30 sur la selle, un boîtier de pédalier complètement mort
 

Et en alternant maillots manches courtes "normaux" et maillots plus aero où les manches arrivent au coude, on peut faire différentes nuances de rouge

Mouchoirs en papier.
La dernière fois que j'ai essayé de faire le cowboy, j'en ai foutu partout

Un GP5000 avant covid, ca coutait combien ? 30e ? 50e ?

toujours vus à 40 balles en ligne perso

 
en tubetype ? TL je trouve 50e min, je me demande si c'est le fameux "effet covid" ou son prix normal  

Au passage, je pense que mon PM 4iiii était bon et très juste (donc mon elite suito très faux en retirant genre 8-10% )
 
Sortie en enregistrant les deux hier  
 

 
Du coup, manque un petit test avec les 3 en parallèles et je pourrais vendre ma manivelle 4iiii

Quel beau tapis !  

 
Je savais qu'il allait plaire
 
Déjà ne pas avoir de moquette dans toutes les pièces c'est une fierté ici

 
J'en avais vu à 37 balles chez Dutouron y'a quelques mois... maintenant quasi +10 euros
J'aurais dû faire le stock à ce moment-là  
La notion de "prix normal" est toute relative, clairement depuis mars 2020 les taros sur tout se sont envolés (groupes, pièces d'usure, cadres... et je ne parle que vélo)... sans vraiment comprendre pourquoi accélération de la demande depuis la reprise je veux bien, mais ça fait plus que 6 mois que c'est reparti.

 
Pas d'allergie ici, mais le nez goutte facilement dès qu'il fait moins de 15-20°C.
Jamais de mouchoir (déjà suffisamment de bordel dans les poches), les deux côtés même s'il y a parfois des loupés inévitables (suivant le vent, principalement).

https://www.bike-eu.com/market/nieu [...] n-10140466
 
https://www.pinkbike.com/news/reven [...] ustry.html
 
https://www.shimano.com/en/ir/libra [...] 020-Q4.pdf
 
Que du bon donc LD

En gros t'as attendu d'avoir les Assioma pour pédaler des deux jambes

 
Je parlais de ta toison

J'ai un pote qui est passé hier à la maison, celui qui a niqué sa patte de dérailleur de RC520.
 
Du coup je comprends mieux le prix du RC 520 en fait: dérailleur mal réglé en sortie du magasin, (et ça passe pas en garantie sur un vélo qui a 300 bornes...) un jeu de dingue entre la cassette microshift en chinoisium et le CRL usiné à la zob, des roues qui pèsent une tonne mais qui inspirent pas trop confiance...
 

Les mauvais réglages/graissages en sortie de magasin c'est une constante chez D4...
J'avais demandé à l'atelier de s'en occuper quand j'ai acheté mon 500 mais même là c'était mal fait, j'ai fait mieux en 5 minutes à la maison.
Et sinon oui, les roues sont le point faible, très lourdes, pas hyper rigides et avec une finition dégueulasse  
Hormis ça, rien à redire je trouve que c'est un excellent vélo. En y mettant une paire de roues à 250/300 balles il continuera à faire le taff

Pénurie de mécano vélo, ça embauche n’importe qui prêt à faire un boulot manuel à pas trop cher. Du coup ça donne des montages à l’arrache sans graissage et du méga jeu dans la colonne de direction (ou serré comme un porc )

Tu as trouvé ton bonheur ?
Ne tardes pas trop car la roue arrière fait un peu peur parfois

Chouette CR    

Ca se sent pas au guidon en tout cas
Faut que je commande quelque chose oui, parce que bon, les Fulcrum Racing 7 à 350€ prix péi on va éviter

Wiggle en septembre 2 : 43,68€
Alltricks en février 21: 37,99€
   
 

Allez, troisième col coché en pause repas, mais faut le dire très vite (430m d'altitude, départ à 200m, sur 4,1km mais ça s'appelle col quand même ), mais première fois que je fais une montée entière sans devoir me garer ou devoir passer le 34/32, donc plutôt content de mes jambes.
Et merci pour vos conseils sur la descente, j'ai réussi à passer les 60 km/h (bon elle est vraiment très roulante, une grosse partie est en ligne quasi droite puis entrée en ville) et je me sens moins tendu, reste à essayer sur des descentes plus sinueuses...

 
39,99€ en août 2019 sur PBS
Les memes c’est 2€ de plus aujourd’hui soit 5%.
Ou 4€ de plus en marron (c’est quoi ce truc vintage encore qui rend immédiatement ton vélo vieux et laid)
 
M’enfin chacun ses goûts, toussa

 
Mais du coup si il faut acheter une cassette, une paire d'Aksium, 2 pneus de qualité et 2 disques (ou 2 adaptateurs) c'est 300 balles à rajouter et tu as toujours un vélo avec des économies sur le freinage, le pédalier...
 
J'avais en tête que le vélo avait un RQP "incroyable", là j'ai revu mon jugement à "correct".

mieux vaut prendre un route en 105 alors
https://www.decathlon.fr/p/velo-rou [...] 300&c=NOIR
 
mais moins gravel

 
Trouve l'équivalent ailleurs et regarde les prix

dans son RQP, c'est plutôt le P que le Q qui est incroyable
 
c'est le concept du rapport et j'dis pas ça parce que c'est mon bô vélo !

Qu'est ce qu'il faut checker avec les D4 AF 105 neuf?
J'ai l'impression que c'est plutôt bien monté pour ma part. Par contre, ça n'aime vraiment pas le "croisement de chaîne" même léger.

le AF je sais pas mon 520 en 105, en position la plus basse (garé, quoi ) ça grattait pas les 10 premiers km puis ensuite, ça grattait (donc je devais seulement pas entendre avec la graisse), donc j'ai décalé l'arrière, et maintenant j'ai l'avant qui passe pas parfaitement fluide selon où je suis placé, donc faudrait régler l'avant aussi.
 
Et ça manquait un peu de lubrifiant dans le carton.

la météo annonçait un temps parfait, et , pour une fois, des bonne températures dés le matin (qui montent a 26 dans l'aprem, c'est donc l'ocaz de sortir mon 520, pour aller chercher 3 tuiles récalcitrantes au milieu de mon cluster
Sortie trés agréable, quasiment que sur des chemins a vache/tracteurs (pas croisé une caisse en 40 kil)
 

 
 
arret ravito  
 

tour prévu de 70 kil, au final, une fois sur le chemin du retour, je me suis dit que c'etait l'ocaz de tester le chemin de halage , voir si c'est pas trop casse-gueule.
J'avais lu pas mal de monde dire que c'est trop monotone, et ...c'est vrai
les 15 premiers kil, c'est assez grisant de cruiser a presque 30 km/h, mais il en restait encore 7 derriere, et c'est devenu lassant , principalement parce que j'ai pas beaucoup varié ma fréquence de pédalage je pense.
Et ca m'a surtout permis de me demander comment font certains ici pour faire des sorties de 80/100/120 bornes a 27 de moyenne, quand moi je n'y a rrive pas sur une distance de 22kil, tout plat
 
bilan de la sortie, 77 kil, et les 3 tuiles sont validées  



https://www.strava.com/activities/5393766719

J'ai encore la marque de mon maillot du PBP2015 mis jusqu'au PBP2019, celui de 2019 a les manches plus longues et est aéro, ce qui a fait qu'il était bien trop petit pour beaucoup de cyclos .