Reprise du message précédent :

J'ai accroché mon cuissard, je pensais que c'était assez.

Maxxis Re-fuse 27.5x2.00, c'est pas mal pour passer un vtt sur route. Il existe peut-être en plus fin, j'avais pas trop cherché, c'était pour madame qui voulait pas sacrifier le confort. Perso je les ai en 700x32, bonne résistance crevaison, très bon sur sec, pas trop testé en conditions humides

 
maintenant objectif 150, faut continuer sur sa lancée
 
je suis à objectif 200, j'espère y arriver dans l'année (max 163 km) quand le temps sera meilleur et les bar/resto ouverts pour le ravito

Après le 100k je dirait que c'est le 100Miles et ensuite 200k
 
 
...Et le célibat pour finir

Ça peut aussi être le 100km @30 de moyenne puis 35

ok mais il faudra homologuer le vent

j'ai commencé par là, j'ai viré la femme, puis j'ai allongé les distances

 
ou tourner en rond sur Paris / Ali  

 
Des 100 mieux réalisés avant. Là j'ai fait une boucle sans D+, c'était juste pour voir si j'avais ça dans les jambes. Avant ça ma sortie max était à 58 kms je crois.
Mais un 150 avec une pause au milieu pour se ravitailler, ça doit être faisable, avec déjà une idée de parcours.
 

 
Déjà 25 de moyenne    
 

Si tu fais une boucle en partant de chez toi, ça résout le pb

 
Faut pas que le vent tourne

 
Et le 300, et après rouler la nuit, et à un moment tu raisonnes en micro-siestes sous un abribus et tu connais la carte des tgv par coeur.  
 

 
ça c'est quand t'as des potes

 
Pas mal 333W  
 
au faite vous avez vu sur Intervals.ici : VDP  
 
Les puissances de    
 
https://intervals.icu/athlete/i20534/activities

 
Ou pas
 
 
C'est marrant mais quand je vois les Strava des potes, en solo, les moyennes sont supérieures à ce qu'on fait le WE ensemble. Car bon on part toujours tranquillement et comme on fait un 2ème groupe assez tard, ça fait baisser la moyenne.

Comme quoi c'est possible en fait de pas être "Al rounder" selon ICU, faut juste avoir les stats de MVDP

moi non plus je ne suis pas All rounder :
 

 
Ils ont changé l'algo récemment?
Je suis puncheur maintenant

 
Choisis mieux tes potes...    
 
Je pense qu'entre routiers de niveaux proches, il y a moyen de se programmer une sortie à haute vitesse.
 
Sinon, effectivement, il est souvent plus facile d'avoir une meilleure moyenne solo puisque que tu es, normalement, au max de TES capacités sur tous les segments du parcours. Au lieu d'être au max du moins bon du groupe. Et comme chacun a ses propres aptitudes en fonction du segment, ça freine.    
 
Dimanche, à priori, le vent a bien ralenti les groupes et fait mal aux jambes.

Après ça peut aussi être du au décalage entre ta capacité sur les courts efforts et que tu t'écroules un peu sur les durées plus longues.
 
Car bon puncheur faut aussi savoir passer un certain nombre de km avant de pouvoir faire la différence

 
Impossible d'avoir une moyenne elevée > 32km/h/2h sans être en groupe ou avec un TT. En groupe relais tu roules vachement plus fort.  
 
Vttiste noob  

C'est clair que l'effort solo est plus facile à gérer, à lisser.
 
Hier par ici on a plutôt fait une moyenne supérieure et encore on a vraiment mis le frein à main au début. En ce moment, pas mal de vent et je ne trouve pas que mes moyennes en pâtissent. Certes tu te traînes vent de face mais tu te rattraper tellement vent de dos que le moyenne est au final assez stable.
Il faut par contre partir vent de face, déjà psychologiquement mais aussi et surtout tu es frais et donc tu peux lâcher un peu plus de Watts pour sortir une moyenne "correcte" une fois que tu vas faire 1/2 tour. Et vent dans le dos, tu vas bien augmenter la moyenne, même sans devoir appuyer comme un ours.
Le pire étant cuit et se taper 20km vent de face, la ça va faire très mal pour la moyenne (et le moral )

 
C'est que je m'entraine plus sur zwift depuis 1an et demi ( covid ) je roule nawak, je me fais plaiz   les chiffres ne sont pas reguliers surtout je ne fais plus d effort max > 10 min

je ne connais pas trop Mavic  les roues en général, est-ce que vous pouvez me dire s'il s'agit bien d'une Mavic Comete pro carbon sl ?
 

 

 
Ouais je suis plutôt content de moi, mais après comme j'ai dit c'est tout ce que j'avais dans le réservoir

 
Je suis plutôt puncheur et le reste on voit que je suis beaucoup moins à l'aise.
 
Je vais bosser un peu le long cette année

On peut aussi voir la chose à l'envers, les all rounders c'est des mecs qui n'ont aucune capacité d'accélération  

eFTP plutôt élevée par rapport à ton 60m

 
Nan mais ça c'est n'importe quoi, il se basse sur 3'10" à 352W(ou 6W/kg) (hier dans la montée) et du coup me calcule ça.
 
 
Je vise 4W/kg de ftp cette saison, mais j'ai pas un profil endurant, c'est la même chose en cap

encore faut-il avoir fait un effort d'une heure en mode contre la montre dans la saison. Chose que je fais quasiment jamais.
Perso j'avais un 60m record très en dessous de ma eFTP, et finalement l'autre jour j'ai fait 45min à fond et j'étais quelques watt au dessus de ma "eFTP", donc c'est pas forcement délirant

Montage des nouvelles roues en tubeless, pour l’instant ça va et le salon n’est pas recouvert de préventif    
Préconisation constructeur : 3,59 bars à l’avant et 3,81 à l’arrière pour du 28    
 
CR un peu plus tard  

C'est quoi ton pneu ?  
C'est pas beaucoup pour du 28.

eFTP et 60min c'est pas sensé être la même chose ? Je comprends rien à ces stats

eFTP c'est une estimation de ce que tu es sensé tenir sur 60minutes à fond de chez à fond basé sur des efforts plus courts (eFTP = estimated FTP)
60m c'est ton record réel (pas forcement à fond pour le coup)

Ok merci

C’est sram qui préconise ça d’après mes infos    
 
De toute façon c’est 5 bars maxi sur cette jante, ça doit choquer les anciens  

Faut voir ton poids mais à 3.5bar en 28 j'ai pincé à l'arriere en prenant un bord un peu fort (68kg équipé), donc méfiance. je roule a 4bar depuis, sans problème

 
Ce sont les nouvelles Zipp sans crochet pour accepter une si faible pression ?
 

Tu veux passer sur un système routier ou rester sur des petites cales type VTT ?

Mais tu as du SPD ou du SPD SL ?  
En SL tu as les RS 550 ou les 105 si promo dans ces budgets là

SPD c'est plutôt orienté VTT que route. la pédale route chez Shimano c'est SPD-SL