Reprise du message précédent :

Avec l'âge de la retraite qui est régulièrement repoussé, la prochaine génération de facteurs sera en fauteuil roulant

Achète une veste coupe vent ultra light que tu mets dans la poche de ton maillot

Pareil dans le département à côté.
Putain de mistral de dingue depuis plusieurs jours.
Je suis rentré après 30 km..  

 
Ça ressemble tellement a un scénar de boulard !

Bon, le montage du pneu de la jante coupée sur la jante neuve c'était franchement pas une bonne idée
Visuellement il n'avait rien, j'ai bien checké, mais une fois mis en pression il a bien attendu 5 minutes pour exploser, juste au moment ou je finissais de régler l'étrier de frein    
Ce vélo m'en veut je crois Je le dépose chez un bouclard demain histoire de faire les choses bien et d'avoir un devis qui dépassera la valeur du vélo
 
J'ai envie de rouler

Les occupants des lieux ne t'en voudront pas.

En première couche j'ai une guidoline commandée sur internet que je n'aime pas.
Et en 2ème couche, une guidoline deda qui est top.
J'ai mis 2 couches seulement sur le haut du cintre.
Mieux niveau confort et prise en main avec un cintre en 25.4

Dans le village de mes parents jme souviens ils sont passés du vélo à la mobilette et maintenant ils ont la voiture.  

En zone peu dense et/ou montagne probablement... mais en ville y'a de plus en plus d'agents postaux en VAE

En attendant, merci La Covid, le nombre de gars qui roulent beaucoup plus qu'avant. Ca va faire drôle à certains quand il faudra retourner au boulot (à 100%)

Petite question: les gommes jaunes de mes clip SPD commencent a se detacher (mais ils sont quand meme en relativement bon etat). Est-ce que je peux les recoller? Ou est-ce que ca veut dire qu'il est temps de remplacer les clips?

Ça peut durer encore longtemps sans

Ça va me faire mal ça  

 
Pas assez longtemps il semblerait

La femme du maire qui ouvre en peignoir à moitié ouvert ça fait bizarre

 
Sinon, avec une pince, c izy

Certes, l'outil est utile en dernier recours (ou quand on ne veut pas se faire suer au nième changement de tubeless consécutif ) ; j'avoue que je m'en aide un coup sur deux quand les TL neufs bien raides ne passent pas facilement.
Mais le faire à la main dans les règles de l'art est salutaire et donne de bonnes habitudes (surtout pour le jour où doit réparer au bord de la route, sans l'outil dans la sacoche ).

 
Et donc, choqué, tu es parti t'exiler en Ecosse
 

 
 
En guidoline, j'utilise de la Specialized 'Roubaix'. Épaisse et confortable.
 
En plus comme elle est d'un rouge du plus bel effet, le vélo avance plus vite    

  La pince me sert surtout à installer le pneu neuf. Après, en roulant, cela semble se détendre.
Crevaison ce dimanche : le pneu a pu être remonté sans outils.
 

+1
Les pneus une fois rodés et détendus se remontent nettement plus facilement.

Sinon des recommandations sur des patins pour jantes carbone ?
Pas besoin d'un truc super endurant, c'est pour mon vélo de CLM, autant dire que je ne vais pas faire beaucoup de D+ et freiner comme un fou.

Soit les trucs vendus par la marque de ta jante si jamais cela existe, soit...les darkPads, qui ont, je crois, très bonne presse (jamais essayé pour ma part...)

 
Chez alltricks, y a pas grand chose. Pas de patins DtSwiss et même pas la pince pour les pneus.
 
Ma femme qui m'a chambré, "300€ pour une seule roue c'est cher !"
Alors que moi, je trouvais avoir fait une bonne affaire pour une ARC 1400 en 80mm, nn plus il y avait pneu et une cassette, ce qui vaut cher en ce moment
 
Après je lui ai dit qu'un vélo c'était 3500€ donc pas déconnant pour qu'une paire de roues soit @1000€. En plus elle s'en fout royalement du prix.

Oui d'une jante à l'autre un modèle de patins peut flinguer la jante ou se comporter idéalement... ceci dit pour du CLM peu de risque de gondoler sa roue après une descente de l'Alpe sur les freins ^^
Les Dark Pads sont bien notés les Campa rouges aussi (un peu plus efficaces/agressifs pour la jante) ; sur mes RAR j'ai eu les patins fournisseur (Reynolds gris rebadgés a priori) la première année, et la saison dernière en Swisstop Black Prince... un peu moins mordants et ils s'usent plus vite je trouve.
Prochain essai pour ma part => Campa rouges...
 
EDIT : les DT carbone ne sont pas réputées hyper solides de la bande de freinage, privilégie des patins un peu plus tendres du coup (en gros évite Campa)

Bonjour les cyclix    
Je me remets au vélo de route et je chercher à m'équiper niveau habillement (principalement un maillot court et un cuissard court).
Je pense partir sur du Castelli qui semble faire l'unanimité ici, j'ai lu que ça taillait petit alors quelle taille me conseilleriez-vous pour mon physique longiligne (1,90m, 78 kg actuellement, plutôt 75-76 quand je serai à mon poids de forme) ?  J'hésitais entre L et XL mais peut-être faut-il partir sur 2 tailles différentes pour le haut et le bas ?
Merci d'avance pour vos conseils éclairés

Castelli c'est très compressif, donc en général on conseille une taille au dessus. Dans ton cas comme tu es plutot fin, je sais pas trop...
Je fais 1.76/66kg, j'ai le cuissard en M l'été et le cuissard long en L pour l'hivers.
En haut, le manche courte été en M, et le manche longue hivers en L, pour pouvoir y mettre une first layer dessous.

Sur les autres marques je suis plutot un grand S petit M.

edith : par contre une règle de base qd on achete une fringue, c'est de ne pas miser sur une future proche perte de poids et prendre un truc légèrement trop petit

pour le cuissard, prends du XL ça c'est sûr

 
XL chez Castelli...et attend toi a ce que ca te compresse bien...

Vélo déposé chez le bouclard pour diagnostic et éventuelle demande à l'assurance
 
"il est beau votre vélo !"  ça fait plaisir à défaut de pouvoir pédaler  

 
J’ai de bon résultats avec les Swisstop (black prince ou yellow king) de mon côté. Meilleur qu’avec des patins Reynolds sur jantes Reynolds d’ailleurs (il doit m’en rester 2 paires). Les Yellow King ont plus de mordants, le blocage de la roue arrière arrive vite d’ailleurs et ça fait bien chauffer la jante d’ailleurs (en plus de laisser une marque jaune).  
Je ne sais plus la marque mais ce n’était pas Campa, ils étaient rouge aussi (liège), c’était vraiment pas terrible.  
D’ailleurs j’y pense maintenant, mais je vais peut-être faire Yellow King devant et Black Prince derrière. Histoire d’avoir un freinage optimal.  

Idem, devis à 740€, soit 20€ de moins que le prix du vélo (bon, y'a 138€ de casque aussi - et ils remplaceraient les jantes merdiques d'origine Triban par des Fulcrum 4 je crois)

Bon, j'ai été refroidi par le retour de nos amis Lillois sur les cadres Sauvage,    
Du coup vous avez eu des retours sur ceux-là https://www.curve-bike-engineering.com/curve-718-disc  
 
En gros mon CDC c'est Titane, douilles coniques (je sais pas pourquoi mais je veux), cableries intégrés,et pas de sloping ou pas trop, puis BSA of course,  
 
Si vous avez des retours je suis preneur  

Bon une petite victoire pour moi je viens de réussir 92km et 500d+ à 30kmh de moyenne avec mon triban rc520 d'origine je suis content.
Bon je sais bien que c'est pas grand chose pour bcp ici mais ça me fait plaisir.

Acier inox sur mesure par un artisan français plutôt

 
Je peux juste dire que c'est très beau    
 
Tu as cherché du coté de veloptimal ou Weight Weenies pour des éventuels retours ?

 
Pour beaucoup peut-être mais il en reste une partie qui n'en est pas encore à pouvoir tenir 30 de moyenne    
 
 

Et j'en suis loin  

c'est clair

à chaque fois je me fais troller par moi même, la dernière fois c'était 29,8

Bonjour topic;
 
Je me suis mis depuis peu au cyclisme avec un Triban RC100. Étant pas trop sur de si j'allais aimer, je voulais pas trop investir. 3 mois plus tard et après 10+ sorties de >60 km, j'aime bien ca    et j'ai comme projet de faire une sortie de 180 km vers la fin de l'été et donc je cherche un meilleur vélo. Le RC100 n'est pas trop mal mais le mono-plateau ce n'est pas idéal pour mon environnement un peu vallonné.
 
J'ai pas un gros budget (500e) et c'est carrément difficile de trouver un truc sympa dans ces eaux-là. Pas mal de vieux Look tout carbone, mais les vélos ont 20 ans quoi... Je suis tombé sur un Cannondale CAAD8 Tiagra de 2014 avec 300 km au compteur pour 500e. Vous en pensez quoi?