Reprise du message précédent :
j'ai mon vénérable triban qui fait des bruits d'oiseau au niveau du pédalier "cruiiii, cruiiii, cruiii"  
 
plutôt le pédalier ou le bdp à votre avis ? j'imagine qu'il faut tout démonter/nettoyer/regraisser ?  
 
si ya un truc à tester sans démonter tout le bordel je prends

bruit d'oiseaux = faut juste nettoyer la transmission non?

vu la période ils ne te proposent aucun geste commercial j'imagine?

je venais de tout nettoyer/regraisser mais j'ai pris la flotte donc ptet que tout est parti effectivement

tu as regraissé avec quoi ?

muc-off dry

TLDR: c'est clairement pas fait pour la moindre pluie

 
En crash replacement sur CF SLX c'était 1250 € cadre + 250 € fourche et je rends le kit cadre pété (= pas de réparation de mon côté)... franchement c'était honnête, ça m'avait presque mis en joie ^^
Là sur un modèle neuf à disques ils me font une remise de 100 € + expédition offerte... autant dire que je ne suis doublement pas intéressé (disques et remise pas folle).
Bref, je roulerai probablement sur Origine dans quelques semaines (mois ?)

Comme ile ne font plus de cadre à patins, le crash replacement ne fonctionne pas et seulement cette offre sur du neuf ?
 
C'est vraiment des pinces

Clairement, le SAV Canyon, c'est pas D4, la politique est vraiment dure et faite pour ne rien lâcher de trop.

C'est quoi l'origine des 'crash replacement'? Parce que quand on regarde, c'est avant tout un geste de bonne volonté de la marque. Non?

De l'altruisme même tu peux le dire !

Sous un prétexte fallacieux (règle stupide par exemple), il y en a toujours pour "prendre leur responsabilité" et ça sera les premiers à venir chouiner le jour où ce cercle se réduira, pour tout le monde.

 
kit rs evo ?

Salut,
 
Dîtes, vous conseilleriez quoi comme porte vélo avec ces critères:
- Sur Boule (celle de la voiture, pas sur les miennes)
- connectique
- plaque arrière, feux et tout le toutim
- 4 vélo (enfant, femme, VTT, route...)
 
Serait un petit plus:
- systeme antivol
- systeme bascule
 
Tout ça pour environ 300 roros
 
Merci, bisous, au revoir

 
Bien sûr, ce que je voulais dire c'est que ça ne fait pas parti de la garantie légale; c'est avant tout une 'dépense marketing' pour la marque.  
Mais soumise à son bon vouloir.  
 
Et en cette période de pénurie, les gestes commerciaux sont plus que limités

 
Très probablement, il coche toutes les cases : géométrie, poids, BB86, budget... même la couleur est au choix
Avec une fourche intacte je tenterais une réparation à quelques centaines d'euros, mais là rien qu'en trouver une neuve (ou quasi neuve d'occasion), de la bonne couleur et tout... laisse tomber.

 
     
 
J'ai les mêmes critères!  
 

Genre ça, ça le fait, non?
 
https://www.probikeshop.fr/mottez-p [...] 89725.html

avec un besoin similaire c'est typiquement ce genre d'engin que je prendrais
 

 
Ben non... et de toute manière les disques ne m'intéressent pas (du tout).
Même à 1500€ le remplacement fallait que je revendre tout le matos à côté donc fin du game.
 

 
On ne parle pas de SAV là, mon cadre je l'ai pété en tapant une auto de face à 30 km/h.
Même chez DKT si tu te pointes avec un Btwin fissuré aux bases + fourche... je doute que ça passe crème en garantie  
 

 
Oui c'est un pur geste commercial, les premiers crash replacement que j'ai découverts se faisaient sur les casques (là ça faisait davantage sens ).
Rien n'oblige qui que ce soit à le proposer, d'ailleurs je suis un peu tombé dessus par hasard sur leur site (je ne pensais pas qu'un fabricant de cadres le proposerait).

 
Oui oui... c'est bien ce que je disais  

 
 
Les porte vélo thule sont très bien. Peut être légèrement hors budget.
Quelques remarques :  
- 4 vélos, c'est beaucoup; 3 c'est plutôt standard, certains porte vélos permettent d'ajouter un vélo de plus au cas où (une option, un ptit rajout au bout du PV). Attention au poids : souvent, le système d'attelage accepte 70 à 80 kg. Si tu as déjà 20 kg de porte vélo, il t'en reste 50 à 60 pour les 4 vélos. Enfant, VTT, c'est généralement plus de 10 kg chacun. Bref, pense à compter. Surtout que le 4eme vélo, il commence à être sacrément en porte-à-faux.  
Enfin, attention au positionnement du vélo : mettre trois vélo sur un porte vélo prévu pour 3 ...ben c'est pas si facile, c'est serré, il y a des conflits de cintres et de pédales ... Bref, même sur un système bien foutu, ça ne s'installe pas en 2 minutes.
 
- système bascule : je crois que maintenant, c'est systématique. Et incroyablement pratique.
 
- système antivol : deux systèmes distincts : verrouillage porte vélo sur boule et verrouillage au niveau de chaque vélo au niveau du point d'attache.
Le premier est classique et standard ... une clé qui fait que le système de serrage tourne fou. C'est bien pratique.
Le second est souvent une option, pas forcément donnée. Personnellement, j'ai opté pour un antivol décathlon que j'attache autour de l'ensemble des cadre + porte vélo. C'est pas le top du top, mais l'objectif est d'éviter qu'on ne me tire les vélos pendant l'arrêt sur l'aire d'autoroute, ou quand je suis arrêté à un feu. Et de toute façon, je ne pense pas que ça soit moins sécurisant que le système de verrouillage du porte vélo.
 
 
 
 

Ça passe D4 si je demande de changer mon VR rayé par beau papa (qui n’a rien trouvé de mieux que poser le cadre contre un mur en pierre       ) ?

Faut pas exagérer, j'utilise de la dry lube toute l'année et sur le VTT sans pb

Pas compatible RDSO, dommage pour moi.

oui je sais mais j’ai juste pris une averse de 15mn 20mn après être parti, je pensais pas que ça se rinçait aussi vite
 
je vais quand même tout re nettoyer et graisser et on verra bien

 
La contrainte ici, c'est le VTT : pneus large et empattement long. D'après les commentaires que j'avais lu, ça ne passe pas sur ce genre de modèle. (support de roue etroit et pas assez écarté)  
 
Après ça dépend bien sur de la taille des velos. Avec des adultes pas trop grands et des enfants en 20'', ça doit le faire.  
 

freins avant en direct mount, arrière aussi
 

perso j'ai trouvé ça daubé sur route, rapidement rincé quand tu bouffes des kms sous la flotte

Les specs sont sympas, mais je le trouve sacrément moche (à cause du tube horizontal)

Chez Trek, j'ai eu un problème avec une base arrière pétée, cadre garanti à vie.
Le modèle ne se faisait plus, il m'ont m'ont proposé un bon d'achat de 750 € pour un vélo UE j'avais acheté 850, cinq ans plus tôt.
Ça n'arrangerait rien au cas de Rody, mais ça fait une bonne différence de politique commerciale

 
Et c’est deux situations qui n’ont rien à voir non plus.    
 
Ton problème de base cassé, c’était de ton fait ? Dans le cas de Rody c’était un accident et non un défaut de matériel.

Nous on a encore du kit cadre sur le 785 Huez RS chez Look. Outre le prix de 3300€, mais ca c'est chez tout le monde, on a un client qui en veut un, dispo juin 2022.
 
Dire que c'est sensé être fabriqué dans leur usine en Tunisie pour réduire les délais !

 
Même critères ici.
J'avais repéré ça ce matin : https://www.privatesportshop.fr/buz [...] black.html  
Mais déjà plus rien ce soir
 
Sinon il y a celui là https://www.norauto.fr/p/porte-velo [...] 1995.html# mais le fait que ce soit un Norauto ne m'inspire pas plus que ça ...
 
Et sinon puisqu'on est sur HFR : https://www.amazon.fr/Thule-927002- [...] 35JWP?th=1    

Buzzrack sur Private Sport Shop ça revient très régulièrement.

 
Comment expliquer au client qu'il va se passer 15 mois pour avoir son vélo ? Le client s'en va et tente sa chance ailleurs ou patiente gentiment ? 6 mois c'est extrême mais vu la situation un discours commercial tout fait peut peut-être faire passer la pilule. Juin 2022 ! Sachant qu'entre temps on t'annonce octobre pour je ne sais quelle raison comme un rien.

Comment on peut expliquer autant de délai en effet ?

Parce qu’il a essayé de fourrer un Ouzbek.

15 mois !!!!!
Et les autres marques, ça donne quoi ??

Re-
 
En me remontant un vélo, j'ai ressorti mon "vieux" alu/carbone Btwin Comp, pour lequel j'ai une paire de roues RCZ Race de l'époque, une TDS+selle correcte, et un pédalier 105 10v dessus.
 
Je voudrais le filer a un pote qui veut que je lui monte en "fitness" (cintre plat),  
 
J'ai plus rien dans mes pieces, vous conseillez quoi pour aller au moins cher en 10v (der av + arr, shifters pour cintre plat, chaine, k7).  
 
Un mini groupe VTT ?

Ça c'est de la belle réponse.
Pour le porte à faux avec 4 vélo, je n'ai pas trop peur, il s'agit d'une boule montée en option à la commande par VW...donc j'ai plutôt confiance dans la solidité teutonne

 
4 vélos, si c'est pour 4 personnes + le matos qui avec, perso, c'est option remorque.