Reprise du message précédent :

Ca dépend si on tombe sur un mulet de course qui n'a jamais été descendu de la galerie de la bagnole du DS ou sur le vélo d'entrainement qui en a pris plein la gueule tous les jours et par tous les temps  

Les vélos de galeries sont pas toujours les plus propres

Deja jdd niqué de base + combo poussiere/gravillon/vibration/soleil

Faut chercher le vélo de celle/celui qui s'est fait une clavicule en debut de saison

Faut racheter le matos de Loic Chetout, le gars a sorti une vidéo GCN il y a quelques jours où il enfile du gros sur 40 minutes. Sauf qu'à mon avis pour pas se faire troller sur la puissance sortie ils on mis une échelle de 1 à 10 à la place    
 
Il a pas du faire trop mal au matos lors de sa dernière saison  

 
Je pense que l'échelle de 1 à 10, c'est plutôt pour que les gens qui n'ont pas de capteur de puissance puissent faire la séance "aux sensations".

 
Je vois bien la check-list de l'achat du vélo pro d'occaz :
 
Faire une liste des coureurs à ta taille    
 
Surveiller celui qui se blesse    
 
Racheter le matériel à vil prix    
 
 

Ils pourraient pas faire la même chose pour les dentistes ?
... J'aurais plus confiance  

Et pourquoi pas l'aider un peu ???  

Hello topic,
 
Je vais essayer (si le covid veux bien ) de faire quelques BRM et une BTR1200 cette année.
Il me faut donc un équipement de "visibilité" et sans doute un peu de pluie.
 
Hors, j'hésite entre 2 techniques:
- veste de pluie ultralight + harnais fluo (complet, mais 2 items et plus chers)
- coupe vent ultralight jaune fluo (1 item, pas cher, sans doute un peu moins bien sous la pluie).
 
Clairement, je cherche pas une grosse veste de pluie (ni une ultralight à 300+€ - pas l'usage)... Qu'en pensez vous ?

 
Des zones cardios ça aurait déjà été un peu mieux à mon avis. Doit pas y avoir beaucoup de cyclistes qui souhaitent progresser et qui roulent sans cardiofréquencemètre.
 
Mais bref, c'était un peu du troll, je l'admets volontiers.

Je suis assez content de ma D4, même si c'est pas fait pour les grosses pluies qui durent.

Après c'est la version ultralight pas hi-vis, encore que la nouvelle varicelle est mieux lotie que ma btwin : https://www.decathlon.fr/p/coupe-pl [...] R-p-305439

En hi-vis, chez D4 c'est moins ultralight : https://www.decathlon.fr/p/veste-co [...] R-p-304830

Après y'a surement mieux dans d'autres marques.

 
Merci, en effet j'avais bien repéré la D4 ultra light, merci pour ton retour.
 
Vu le poids, je peux prendre ça et un gilet jaune classique, ça pese rien et au moins je serais prêt en toute circonstances !

 
Retourne sur ta planète, géant barbu

Perso j'ai une veste Gore Bike Wear en Gore-Tex noire + un gilet jaune pour la nuit, au moins ça protège de la pluie, avec ton option 2 tu risques d'être trempé et le coupe-vent sera imbibé de flotte.
Un harnais ou un gilet ça ne coûte quasiment rien par rapport à une bonne veste de pluie (même si là il y a tous les prix, du kway au gore-tex).

Louis Lapierre roule en Giant. Cocasse.
 
(marrant, même chez les pros y'en a qui ont le bec de sel qui regarde les étoiles )

 
Sépare les fonctionnalités. Si tu as un temps caniculaire tu vas mourir avec ton coupe-vent... accessoirement il n'y a pas de veste vraiment performante et haute visibilité. Le fluo ne suffit pas, il faut aussi du réfléchissant.
 
Pour la veste j'ai longtemps tourné avec une DHB à 80€. Elle était pas super respirante et elle ne rentrait pas dans une poche de maillot, mais elle faisait le boulot. Maintenant j'ai une GoreTex Shakedry, je reviendrais pas en arrière mais c'est pas le même tarif...

ça ne résiste pas longtemps à la pluie

+1 sur le "1 + 1"
un truc qui résiste bien à la pluie, et un vrai gilet réfléchissant homologué (comme celui du PBP par exemple ) pour les longues nuits

Les baudriers réfléchissants, ça passe pas ?

Petite question aux experts de l'entrainement/Gimenez.
 
Quelle serait d'après vous une bonne progression sur 4-5 séances (nombre de répétitions + % associés) ?
 
Je vais utiliser ça pour programmer les séances : http://sweatspot.net/gimenez-o-matic/
 
Merci pour vos pistes.

 
C'est ce que je dis. Mais un truc qui resiste à la pluie, c'est plus lourd et plus chaud.
 
Disons que si tu roules en été, osef, si tu roules en mi-saison/hiver, c'est mieux de rester au chaud.
 
Perso, l'ultralight me suffit.

 
Merci Mika, oui parfois l'option all-in-one est mauvaise en tout et bonne à rien
J'ai donc commandé une veste pluie D4 ultralight et je garde mon fidèle gilet jaune  

 
Oui la c'est essentiellement pour l'été (et en contrée non tropicale ). Pour l'hiver / mi-saison j'ai d'autres vestes assez chaudes...  
Et s'il fait froid + pluie, il est temps de s'abriter !

ce n'est pas à la norme EN 1150 / 1999 seulement 13356 /2001 https://www.l2s-shop.com/fr/content/27-normes
 
un baudrier http://pro5.fr/book_detail.php?var_detail=339
un gilet aux normes https://www.l2s-shop.com/fr/sport/7 [...] oplus.html

 
Pour mes sorties (pas de BRM donc), j'ai un baudrier en plus de l'éclairage. Je pensais que c'était réglementaire vis à vis du code de la route.

J'ai ce modèle, et un autre de chez D4 à peine plus lourd et encombrant mais très largement plus résistant à la pluie : on peut trouver
https://road.cc/content/review/2308 [...] ing-jacket
 

LE gilet

pour être "réglementaire" il faudrait aussi les catadioptres dans les pédales, etc... donc pas si grave pour ce point là

Je vais faire mon tatillon mais on a toujours parlé de gilet, jamais de baudrier, là aussi seuls certaines normes sont conformes :
 

 
https://www.economie.gouv.fr/dgccrf [...] e-securite
 
 

 
Le truc c'est qu'un gilet est bien plus visible lors de conditions de faible luminosité sans réflexion des phares.
 
Ça reste mieux que rien hein  

Pour remplacer mon Propel vous partiriez sur quoi avec un budget de 2000 € ? Ou changer les roues ça serait mieux ou changer le vélo ?
 
Merci

https://road.cc/content/review/1736 [...] -race-cape
 
Perso j'ai ça, chopé moins de 40£ (la d4 900 est pas dispo en uk), j'en suis content mais j'ai pas testé les vestes à 200£ donc bon

 
 
Ben prends le mien    catégorie divers lool au cas où

Au niveau transmission , à part essayer, comment peut on comparer un 52/36 et 11/34 avec un 50/34 et 11/32?
 
J ai reçu mon nouveau vélo mais le pédalier est en 52/36 au lieu de 50/34. Et je ne sais quoi faire? Le garder ou renvoyer?? ( erreur de leur part)

36/34 et 34/32 ça te fait le même ratio grosso modo donc ça change rien.
Après c'est plutôt le 52 au lieu du 50 qui peut en rebuter certains.

oui ok après il me semble que la k7 de 34 est mieux étagée donc peut etre plus adaptée pour le 52

 
Le tableau des développement pour comparer les différents braquets.
 
https://www.matosvelo.fr/index.php? [...] -et-gravel

Ca va dépendre de où et comment tu roules en fait.
En peloton, solo, plat, montagne, plutôt léger ou pas,...
Moi je suis passé au 52/36 et 11/34 et l'etagement ça me va très bien. Chacun sa cadence et ses préférences.

Ok merci. En gros faut essayer en réel . Perso c est solo et vallonné.

J'ai pas les jambes ni les descentes pour avoir besoin d'un 50-11 dans ma vie

Encore tout à l'heure 46x11 bien suffisant, même en descente, pas plus de 105trs/min  

Pour rouler sur le plat avec le 52 faut envoyer un minimum. Donc un plateau juste pour les descentes, bof. Encore qu'avec les roulib' en 11v ça doit le faire, mais avec ma 8v j'ai jeté l'éponge et je suis passé du 52 au 50.  

 
Il me semblait que c'était plus intéressant un 50x13 qu'un 46x11 niveau rendement, c'est pas ça?