Reprise du message précédent :
Diesel inside, je me rends compte que ma moyenne n'est pas si éloignée que je fasse 1h ou 3h perso.
D'autant qu'il me faut un peu de temps pour être chaud.

Perso j'essaye actuellement d'allonger en gardant la même moyenne.
 
Le but est de faire de la distance (pas PBP hein, mais déjà si je pouvais faire 200 km) en n'étant pas au rythme promenade de 20 km/h.
 
Le truc c'est que pour moi, rouler à 25-27 km/h ça implique d'appuyer sur les pédales et de sentir mes cuisses. Du coup le but est de tenir longtemps comme ça. J'avoue que ce soir à la fin de mes 79 km, la moyenne était plutôt à 24 km/h.
 
Je soulèverai de la fonte cet hiver quand il pleuvra trop pour rouler...

Sans aucune perturbation extérieure pour un gabarit moyen, faut à peu près 150W : https://www.gribble.org/cycling/power_v_speed.html
Et quasiment 75% de ton effort qui sert juste à te battre contre le vent

Une nouvelle selle c'est censé être confortable immédiatement si elle est adaptée genre "amour au premier regard", ou alors il y a une période d'adaptation du fessier d'un côté et de l'assise de l'autre ?  
J'ai changé la selle de ma Zwiftcyclette pour une à trou, histoire de soulager mon péroné   , mais au premier essai sur 25 bornes elle m'a fait mal aux ischions

Jpense que c'est périnée que tu veux dire
 
Mais si t'as mal au bout de 25 bornes non, c'est pas trop bon signe

Je dirais quand même d'attendre un peu, une selle neuve ça se rode...

Perso je suis très bien sur ma selle IRL. Mais effectivement j'ai rapidement mal au cul sur HT.

 
Est-ce que c'est physiologique/naturel ou lié à l'entrainement?
 
Moi je me suis rendu compte qu'a force de m'entrainer pour 90kms, quand j'ai fait un tri olympique les 40 bornes de vélo ont été faite quasiment à la même vitesse/à peine plus rapide. Je me suis dit que c'était juste que je ne m'étais pas entrainé à une allure différente adaptée à la distance?

Les 2 je pense.
Je ne fais que très peu de sorties de 50km et comme dit, il me faut un peu de temps pour me chauffer, donc pas non plus partir pleine balle.
Et puis la résistance étant carrée de la vitesse, c'est plus compliqué aussi de gratter des km/h, donc on se rassure en disant qu'on tient un poil moins vite mais plus longtemps

L'âge aussi, plus on avance et moins on est rapide et plus on est endurant.

En tri je n'ai jamais fait moins qu'un half

L'entraînement joue beaucoup sur le côté diesel
Ça fait 1 an que j'oriente mes sorties à vélo et à pieds sur un effort géré dans la durée (objectif trail de 112 kms annulé le mois dernier ), j'ai bien du mal à rouler en peloton à suivre les accélérations
A côté de ça j'arrive quand même à faire des PR sur des longues ascensions où je gère mon allure
Il y a 2 à 3 ans je faisait un peu de fractionné, pas mal de peloton, c'était plus facile pour varier le rythme

suis aller les changer du M au L, on verra bien

 
Ca dépend si ça fait baisser tes stats    
 
En vrai, je m'en moque, c'est juste que je préfère comparer des trucs comparables quand j'en ai envie. Et sur mes résultats uniquement

Il y a un temps d'adaptation.
Sur mon nouveau vélo il y a une selle sans trou, même marque que la mienne à trou (selle Italia) et lors de la première sortie je l'ai trouvée aussi inconfortable qu'une planche à couper le sauciflard.
J'ai même envisagé de la changer.
Après plusieurs sorties elle ne me pose plus de problème. J'ai également travaillé sur la posture, ça a peut-être joué.

je valide le temps d’adaptation, surtout sur le HT. après un mois sans rien , 30mn de Zwift en z1 et j’avais le cul en miette après la position relevée avec l’attelle n’aide vraiment pas  
 
je repense à guez qui faisait 1h30 de HT à fond 1 semaine après son opération avec son pansement dans son climat tropical cette folie

Le PBP, même certains le font à une jambe alors avec un coude en moins  

Dites pour le justificatif de déplacement pro, les RH ont inscrit :

Le vélo ça passe ?!
Il a la flemme de la refaire  

C'est un véhicule oui.

 
Chez Italia tu as un système de système de "taille" des selles en fonction de ton anatomie, ça peut aider pour le choix d'une selle confortable.
 
https://www.selleitalia.com/fr/tips [...] quil-faut/  
 

 
Perso, j'ai spécifié vélo pour ceux qui viennent à vélo parfois.
Je crains que véhicule ne soit pas suffisant pour certains membres des forces de l'ordre.
 
/ mon avis RH

 
Je ne pense pas qu'ils soient regardant à ce point, si la raison est cohérente.
 
Enfin chez moi en tout cas.

 
Ouaip,
 
Mais que soit moi à VTT ou mon collègue en Gravel, sortant de la forêt, en cuissard et veste de vélo, couverts de boue ... et présentant une attestation qui montre que nous sommes à plus de 10 km de notre domicile et de notre lieu de travail... pas évident que l'interprétation soit en notre faveur...
 
Si nous étions sur des vélos de ville, en costard, ça devrait passer crème...  

J'ai mis vélo / voiture / transport en commun.
Parce le document est valable 1 mois quand même

 
Perso, si je suis plus ou moins dans l'axe domicile/travail, rien à secouer de ma tenue, et j'attends la verbalisation de pied ferme.

Voilà

Je me tâte à faire un écart sur le trajet j'avoue  
Mais bon, si je rajoute 2 ou 3 km je serais déjà content  

C'est risqué ? Je serais en lycra, mais je ne compte pas traverser la Frônce

 
Mais non, stop panique.
 
T'as le droit de rentrer chez toi par où tu veux.
 
Tant que t'es pas à 30 bornes du trajet, tu risques rien...

 
Tant que ton boss, ton daf, ou ton DRH signe... no pb.

J'habite en plein centre ville j'vous raconte pas les 1km de circonférence à quoi ça ressemble
 
Faudrait une dérogation pour les bikes, on est sur la route comme un 2 roues standard, merde quand même  

 
Je pense qu'un petit écart pour prendre des routes moins dangereuses par exemple, ne posera pas de pb.    
 

 
J'habite dans un hameau au milieu d'une forêt, je ne dois pas avoir une seule boucle qui ne me ferait pas m'éloigner de moins d'1 Km. Et encore, c'est en coupant par un chemin à travers bois    
 
Mais c'est proche d'un axe très fréquenté  par les voitures.  
Et par les cyclos les samedi et dimanches  
(pas loin de Villeneuve le comte pour ceux qui connaissent les circuits de l'est parisien.).
 
Donc, assez souvent contrôlé lors du dernier confinement.
 
 

Centre ville lyonnais
1km ça craint aussi  

Va falloir se la jouer Cooper Ray
 
https://www.youtube.com/watch?v=Atkp8mklOh0

Je suis trop vieux pour ces conneries...
Quand je le vois rouler, j'imagine toutes les possibilités d'accident qui pourraient arriver  
Un véhicule qui dévie, le bus qui serre à droite, un piéton qui débouche, une portière qui s'ouvre, un taxi qui rage... Je dois être trop prudent car au final il ne lui arrive rien  

C'est d'autant plus impressionnant (et risqué) vu qu'il est en vélo de piste sans freins et sans roue libre  

Quelques téméraires à Longchamp aujourd’hui  

 
enfin bon, c'est de la conduite de connard irresponsable. Il y a plein de moment où il débouche sans aucune visibilité ni ralentir et il aurait pu se prendre un piéton de plein fouet.

Mon boss dans ma société qui n'est vraiment pas ouverte sur ce genre de sujet me l'a mis direct.

Voilà, ça fait 10 ans que je fais entre 6 et 20km pour aller au boulot qui est à 4, je ne vois pas pourquoi je changerai lundi.
C'est mon trajet habituel, j'ai des centaines de logs pour le prouver.

4 ou 5 à Vincennes.

 
j'ai fais un test aussi aujourd'hui, pas terrible, il faut que je trouve un trajet ou je profite des tourne a droite pour ne pas m'arrêter
https://www.strava.com/activities/4262784597