Reprise du message précédent :
Faut bien justifier leurs prix (en nette hausse par rapport à leurs débuts)

 
Racmer

Il fout quoi à retirer le scotch de jante une fois le pneu monté ?    
 
putain la filsdeputerie du café à la fin, il sait pas se servir d'une chemex et se sert ça dans un verre de vin, vla l'aberration  

C'est du boyau, ça doit être une bande adhésive double face et il retire la protection afin de coller le boyau

Ouais, à reposter sur le topicafé pour qu'il subisse la terrible ire HFRienne

aaah ok merci, mais du coup dans la quête du gramme économisé il ne fout pas de colle, juste ce petit ruban ? j'aurai pas confiance

Beloki avait confiance... avant sa chute
 
Déjà la pression seule du boyau permet de bien le faire tenir. En principe c'est quand même assez fiable et plus pratique que la "vraie" colle

Ouais normalement ça le fait... Beloki avait cumulé canicule + gros freinage + goudron fondu par près de 40°C => pas de bol

Du café dans du vin ?  

Un verre à vin

 
 
Habituellement c'est une bonne lampée de rouge dans mon café avant de partir le matin, mais pas l'inverse.    

Ca donne de la force, donnes-en au ptiot  

 
Les images sont sympa et encore certains plans bien raté. Tout ça dans le cadre de hypster bobo. Bref. Il ferait mieux de le rouler son vélo.

Road cc qui place les nouveaux Michelin Power Road au niveau des GP5000    
 
https://road.cc/content/review/mich [...] -28-277961

Sur Veloptimal c'est pareil  

 
Et ça colle tellement bien que certains garde même des fibres de carbone sur le ruban lorsqu’ils le retirent.  

Le vélo de Ghislain Lambert ce soir sur l'équipe TV  

Plan final de l'échelle de Jacob :
 

 
Ca parle pas vraiment de vélo mais on s'en cogne  

Je vais m'en prendre une, j'en ai plein le cul de mes fails de ce côté. Je ne suis pas hyper satisfaite de l'autonomie de ma Cateye Ampp800 :
- à pleine puissance je vois hyper bien quand je suis au milieu des champs la nuit, par contre l'autonomie est ridicule (je dirais entre 1h30 et 2h)
- à puissance basse c'est correct mais l'autonomie n'est pas démente non plus, clairement je ne ferai pas une nuit entière avec ça
Et je viens d'essayer, elle ne semble pas pouvoir éclairer tout en étant branchée donc pas envisageable de trimbaler une batterie externe.
 
Ca fait deux sorties que j'écourte pour rentrer le plus vite possible parce que comme un boulet j'ai mis à pleine puissance, et de toute façon je dois la charger à fond avant une sortie nocturne.
 
Du coup avoir une 2eme lampe et deux accus dans la poche, ça me rassurera.

j'ai de nouveaux les flyby

Je m'intéresse un peu au swag Campagnolo pour un progeäy    
 
De ce que j'ai compris :
- le 10V Campa peut être allègrement mélangé entre du Centaur, Chorus, Record, etc...sans aucun problème
- par contre ce même 10V Campa ne marche bien qu'avec du Campa côté chaînes / cassettes / pédaliers
- il y a un changement de rapport de tirage sur le 11V Campa vers 2015
- le Potenza 11V est particulier, avec un dérailleur arrière qui ne fonctionne bien qu'avec les shifters associés
- contrairement au 10V, les chaînes / cassettes / pédaliers sont interchangeables entre Shimano / SRAM / Campa sur le 11V
 
J'oublie des trucs ?
 
Ali

faut pas un corps de roue libre spécifique pour le campa?

Oui, le rainurage des cassettes est différent entre Campa d'une part et SRAM/Shimano d'autre part. Par contre ce que je ne sais pas, c'est la largeur du corps de roue libre, si elle est universelle ou non suivant le nombre de vitesses (au moins 10/11/12).
 
Ali

Ils n'ont jamais disparu en fait.
Mais avant c'était par défaut et maintenant il faut valider dans le profil pour que tes activités sous visibles, sous forme de fly-by, par les autres. Du coup il n'y a quasi plus rien à voir car les gens n'ont pas MAJ leur profil.

Le crl Campa est compatible entre 9-10-11, pas au delà.

Pour la chaîne, tu peux mettre du shimano sur du campa 10v

Gros cheh pour ma part, je suis passé en boutique voir les scott addict disc 2021. Déjà ils sont superbes mais aucun stock en 58 pour 2021    
 
Scott leur dit qu’ils ont aucune visibilité et les autres tailles ils ont vendu tous les stock que Scott leur permet de commander... cette folie cette pénurie sérieux on verra en fin d’année mais ça va se finir en endurace cf sl en avril

Question à la con, je me prends à rêver d'un prochain vélo pour la saison prochaine, quand je ferai des sorties de 100km avant le rôti du dimanche midi, du coup, je regarde, je compare, je budgète.
Histoire de pas compliquer les choses, je suis resté sur la même marque, Canyon, pour pas comparer les poires et les mangues. Qu'est ce qui fait la différence entre ceux là  qui sont à peu près dans la même fourchette de prix ?
- Inflite 5 (Cyclocross) j'ai du mal à comprendre la diff entre gravel et cc    
- Grail 7 1by (Gravel) mono plateau
- Grail 7 (Gravel) le même mais double du coup plus polyvalent
- Endurace AL Disc 7.0 (Route)
 
Histoire de quand même compare les bananes et les pommes, je sais pas encore si ça sera un route ou un gravel routier, vu que j'aime bien avoir la possibilité de rouler dans les bois.
 
Et il y aurait un post sur les chaussures ?
Corrigez moi si je me trompe, mais je pense que la prochaine étape quand on s'est mis pour de bon au vélo, c'est le chaussures avec cales, non ?
 
Idéalement, vu que j'utilise mon vélo pour les entrainements et les courses, j'y mettrai des pédales mixtes, j'ai vu que ça existait.

cyclocross c’est de la compet, tape sur YouTube tu comprendras
Les grail c’est des gravel donc des vtc  
Endurace c’est un route confortable et un poil moins dynamique (quoiqu’en changeant les roues...) que les typés course. avec des pneus en 32 adaptés tu peux faire du chemin meuble sans soucis

ça j'ai compris, mais ça fait un peu le bon et mauvais chasseur
d'un côté on a un vélo qui va vite mais il va dans les bois, c'est un cyclocross
de l'autre on a un vélo qui va vite mais il va dans les bois, mais c'est un gravel

à part le cadre avec la bosse pour pouvoir le porter plus facilement sur le cyclocross, c'est blanc bonnet et bonnet blanc

Donc Endurance a l'air parfait comme compromis, top !

c'est des vélos plus agressifs, moins confortables qui favorisent les relances plutôt que le confort. Et contrairement aux gravel, moins prévus pour foutre des pb/gb/sacoches/bidons mais là dessus les grail sont décevants.

Après en vrai j'aimerais bien en avoir un pq c'est vraiment les vélos les plus jolis chez canyon que ce soit niveau geo ou couleurs. Mais j'en aurais aucun usage.

Et oui endurace c'est une valeur sûre, la moitié du topic est équipé.

C'est pas les même usages.
C'est un peu comme la différence entre une voiture de rallye (le cyclo-cross) et un SUV (le gravel).

Ok, c'est plus clair.
Ce sera un vélo à usage purement sportif pour moi, je garde mon Triban 120 Gravel équipé pour tous les jours, donc les oeuillets OSEF

C'est le fatbike pour le suv ?

 
Tu perds une partie du swag en faisant ça.

Ali

Je vais répondre à côté , mais un gravel sur route avec des pneus à crampons je ne sais pas si c'est agréable.
Du coup j'imagine   2 scénarios :
- triban actuel pour les bois et vélo route pour la route  
- gravel avec 2 jeux de roues  

J'ai un gravel-route pour ma part.
Holdsworth Mystique avec des Gravelking+ en 38mm

Du coup, à ta place je partirait sur un Grail en 2x avec des pneus gravel "lisses"

Avec mon endurace j’ai une paire de roue charbon pour fendre l’air sur route quand il y a pas trop de vent et une paire de roue alu typé Gravel pour aller en forêt et sur route quand y’a trop de vent.  
C’est pas mal mais faut quand même y aller gentil en dehors de la route, c’est pas très confort et vite cassé gueule. Je suis en 30mm sur la paire Gravel. 32 ça doit passer mais pas beaucoup plus c’est la limite du truc. Le grail sera bien mieux sur ce point si tu penses être beaucoup en forêt.

 
Pour les chaussures, ca dépend aussi de tes pédales (SPD ou SPD SL )
 
Franchement, d'ici à ce que tu ais le budget tu sauras mieux identifier ce dont tu as besoin/envie.
 
Faire des sorties de 100km, tu peux le faire avec n'importe quel vélo en bon état.
Et pour rentrer avant le repas, faut juste pas partir à 11h quoi