Reprise du message précédent :
GCN a posté une vidéo ce matin d'un face à face sur 10 km avec un cycliste sur un vélo TT (Si) vs deux cyclistes sur des vélos route normaux (Hank & Conor)...
 
Alerte divulgachage :
 

Si est aussi le plus costaud des trois, non ? L'impression que j'ai en ayant vu quelques chiffres de leurs vidéos pendant le confinement avec du zwift dedans.
 
Ali

Non, je pense plutôt que c'est le plus faible. À mon avis le plus costaud c'est Conor.

Je ne suis que trentenaire avec 10 kg en trop.  
 
Je roule un poil plus que toi, de façon très irrégulière. Mais vraiment pas assez, de façon pas assez structurée (parce que je m'en fous), et surtout avec pas assez de persistance : je vais super bien rouler pendant 2-3 mois et un truc va faire que je ne vais quasi pas rouler pendant 6 mois et tout perdre.
 
Bref, perso ce que je remarque, c'est qu'à mon niveau, le plus important est de rouler et les progrès suivent. Je vais faire une sortie avec du dénivelé, une sortie avec du plat en poussant un peu sur les pédales, bref n'importe quoi, mais rien que le fait de le faire me fera progresser semaine après semaine.

Merci pour le spoil  

édité

 
En même temps, avec un pseudo comme le tien    
 
Je pense qu'il faut que tu te connaisses mieux :
Combien tu peux tenir en km, puissance, (vitesse du coup)...
Et qu'en fonction de ça, tu roules sans risquer de te mettre en position difficile (qui pourrait te démotiver), mais suffisamment pour te forcer un peu.
Mais comme déjà dit, la régularité et la quantité, à notre niveau, sont les premiers facteurs de progrès, avant la qualité des sorties.
 
Encore une fois, tant que tu prends du plaisir, tu auras envie de faire plus, plus loin, plus vite...    
Et tu progresseras tranquillement.
 
L'autre solution est de ne pas rouler seul, ça motive.
 
Et cela vaut pour quasi toutes les pratiques sportives.

attention au seuil de 180W en montée

Ce qui me fait peur surtout, c'est l'arrivée de la morte saison.
Et pas de possibilité de me mettre à Zwift pour le moment.
va falloir rester motivé.

T'es dans quelle région ?

Paris
et encore, pour le moment, ça va, je travaille pas donc j'arrive facilement à me caler 3 sorties semaines. Mais quand je vais taffer, ça va être compliqué.
j'aurais peut être la chance de pouvoir faire du vélotaff, c'est déjà ça.

Rungis la nuit !

J'ai le Polygone de Vincennes à côté.
Pas encore testé, je préfère les bords de Marne pour le moment.

Rungis est éclairé....

Il y a des retours d'utilisation des cuissards longs Castelli ici ? J'aimerai connaitre le niveau de déperlance de leur tissu nano flex 3G. J'hésites notamment entre le sorpasso ros et le sorpasso ros wind, ce dernier a des empiècements en gore-tex infinium windstopper pour une meilleure résistance au vent/pluie, mais je doute de l'utilité face au nano flex de la marque...
 
Vos avis sont les bienvenus sur ce genre de vêtement (que ça soit cuissard, manchette...)  
 
Pour ceux qui veulent voir :
 
Sorpasso ROS  : https://www.castelli-cycling.com/fr [...] 52220A-010
 
Sorpasso ROS WIND : https://www.castelli-cycling.com/fr [...] 52520A-010

Tu connais un endroit Krakra ?  

Il n'y a pas de morte saison. On s'équipe et on sort.

Bon ben retour sur le GéPé 5000 Tubeless pour ceux que ca interesse. En gros c'est de la bombe
 
1) Sur mes mavic j'ai monté ca en 1min montre en main en suivant une video youtube (faut utiliser ses pommes de main et pas un démonte pneu).
 
2) Au montage probleme d'etanchiete, enfait comme TOUS les tubeless j'ai l'impression, il faut injecter le sealant et rouler un peu.
Du coup après la premier sortie, tout est rentré dans l'ordre, ca tient ses 90psi - un peu plus de 6bar depuis 2 semaines sans problème.
Les pneux sont bien durs et de maniere durable, je kiffe
 
3) Le pneu est vraiment roulant   , je croyais vraiment pas voir la moindre différence avec mes precedent pneux mavic deja bien notés, mais ils me paraissent encore plus effortless sur exactement le même trajet effectué tous les jours, je pédale encore moins du coup.
Et les pneux ont été monté sur un vélo crade, pas de nettoyage de roulement ou quoi que ce soit. Est ce que c'est dans ma tête possible  
 
4) Look de ouf, j'aime vraiment bien, je veux que du noir et du blanc sur le velo (meme si ici c'est plus du argenté)
 
En conclusion, je pensais vraiment ne voir aucune différence avec mes anciens pneux, voire même des pneux auchan a 6e, c'est pas comme si je suis un cycliste de haut niveau, mais enfait j'ai le sentiment d'avoir upgradé (dans la tete ou pas, peu importe) c'est tout ce qui compte au final, content de mon achat

j'ai pas mal roulé à Rungis. C'est éclairé et isolé de la circulation. Parce que je ne peux pas rouler le jour (je bosse ) et ça permet de se faire une bonne distance sans devoir s'arrêter toutes les 3 minutes et de façon sécurisée (je n'ai jamais eu à laisser passer plus de 2 camions par sortie là-bas...)

Y en a qui roulent à Rungis ?
Je sais pas si ça craint avec tous les camions  

J'allais rouler de temps en temps là bas le mardi/jeudi.  
 
Mais ça doit faire au moins un an que j'y ai pas foutu les roues.

Du très bon choix  
j'ai plus ou moins l'équivalent des années précédentes (wind et pas wind), et c'est top pour l'hiver.
La version pas Wind est déjà franchement top, à toi de voir.
Perso je ressens pas de grosse différence entre les 2.
J'ai plutot roulé dans le froid que sous la pluie avec.

yes, j'y vais de temps en temps, faut juste pas y aller le matin quoi.
Le mardi et jeudi à partir de 16h/17h ca roule bien et y a quasi pas de véhicule, juste un bus de temps en temps, et le dimanche matin aussi.
Tu peux y aller aussi les autres jours aux mêmes heures, y aura juste moins de monde qui roulent.

Non mais moi j'habite Lyon  

Les panneaux disent que les vélos sont tolérés de 18h à 3h du matin.
Apparemment ça roule très fort de 18h à 20h environ. Moi j'y allais plus tard, autour de 22h, je n'ai jamais croisé personne.

Un vieux machin (un peu comme le Peugeot d'Ali) que je mettrais bien sur un HT... lui même par encore déterminé.
Vous le trouvez comment ? Sachant qu'il faudrait que change la TDS pour l'adapter à mes cannes et même serait il probablement toujours trop petit.
XL ça vaut quoi en taille, 58 ? 61 ?

J'y roule de temps en temps et oui je trouve que ça peut rouler très fort, en tout cas je n'ai pas le niveau suffisant pour suivre quand ça part.

 
ça passe    
 
Le mien du moment full charbon rouille , full ultragras:  
 

Si t'as pas testé, comment tu peux préférer
Polygone >> Bords de Marne pour s'entraîner;ces derniers c'est bien pour le Vélotaf ou balade mais pas pour appuyer un peu.

Le mec a remplacé les passages de vitesse au cadre d'origine par des shifters mais ça doit faire un bail.

2 choses :

2500 km par an, c'est pas assez si tu veux progresser. Il faut faire minimum 6000 ou 7000.

Après il faut se faire mal sur le vélo, une fois que tu as un peu de foncier. Quand tu rentres d'une sortie, tu es dans quel état ? En roulant, tu arrives à transpirer ?

C'est à la portée de tout le monde de faire 80 ou 100 km à 27 de moyenne avec un peu d'entraînement.

Le vendeur te dit que c'est un cadre xl ?
A cette époque, on parlait uniquement de taille en cm.
C'est un 60 ou 61 d'après la photo. Voire 62.

Je lui envoyé un message pour ça et le développement (on dirait un 52x39 à 6 vitesses) , pour la taille si c'est un 61cm ça ira,
La marque c'est celle du plus ancien bouclard du coin. Un ancien coursier pro.

 
Abus de langage.
Je fais la boucle de St Maur, il y a personne les matins en semaine. Vu que je plafonne à 25km/h de moyenne, c'est à peine de la balade rapide pour le reste du topic.

 
Ça dépend d'ou tu parts.
Le mec lambda avec 10kg en trop il va carrément progressé ... Et proposer direct du 7000km  c'est contre productif a mon avis.

Allez, 5500

 
À 180W ou pas?
 
Perso j'ai que 3 sorties dans ma vie à 27km/h+ (et le max est 27,1km/h ) donc je suis pas trop d'accord

52 semaines x 2x50kms = 5200km et c'est mon dernier mot JP  

+1

Et ça dépend de ce que tu fais. 2500 km structuré avec des workouts efficaces seront probablement plus utile que 7k km de vélotaf.

Après, je pense que pour un débutant il ne faut pas se prendre la tête et juste être régulier. Il progressera au fur et à mesure des sorties.

 
Rouler toute l'année c'est pas forcément jouable selon les pays.
Et 2 fois ici ça implique soit samedi et dimanche, soit rouler de nuit une grande partie de l'année

 
C'est ça, c'est pas comme aller à la salle avant ou après le boulot

Et alors, c'est quoi le souci de rouler de nuit?

avec de bonnes lumières, c'est pas un problème