Reprise du message précédent :

Il y'a un nom chez eux  je crois :  "integrated brake system"

Sur un vélo a 1000€ frein hydro et intégration des freins je trouve ça pas trop mal, limite j'hésite a le prendre en neuf mais dispo nul part.

Ah, s.il y a un nom, ça change tout  

Oui ça s'appel le marketing

C'est un peu plus en frein hydro. 1700€ en 105.

Y'a que les dérailleurs en 105, tout le reste c'est du hors groupe pour économiser. La cassette est même pas une Shimano

Je vais aussi partir sur un Roubaix après avoir essayé un trek emonda, un cube attain glc, et un giant defy, je trouve qu’il est un cran au dessus au niveau confort.
Par contre pour 1m80 entrejambe environ 81-82cm ils me conseillent un 54.
Bon vendredi j’y retourne pour étudier les mesures...

Ici 1m83 entre jambe de 89 cm.
J'ai 55
Et j'ai jamais été aussi bien sur un vélo !

 
Dommage qu'on ne puisse pas faire 555km avec

Je fais 1m78, EJ à 83 ou 84, j'ai un tarmac en 54 (ça allait aussi en 56 en fait....et j'ai roulé un peu sur un Venge en 56 c'était bien...et un Lapierre Sensium en L ~55 cet été en location et ça allait aussi....bref, y'a quand même un peu de recouvrement entre les tailles).

Les géo du Tarmac et du Roubaix sont quand même proches, donc ça ne me choque pas potence de 100 pour moi)

Tu prends quel modèle de Roubaix? Avec le suspension "fixe" ou la version réglable avec la molette?

 
Pareil, avec tes mensurations un 54 me choque pas. Je pense que dans cette taille la position sera plus orienté sport et en 56 plutôt confort.
 

 
Ta position doit être assez sportive quand même (t'as combien de différence de hauteur entre ta selle et ton cintre?)

 
A vous lire hier, j'ai entré mes mesures dans "l'outil" Spé.
Il me donne 52 en taille de cadre.
si je mets les 0.5 cm de plus sur la taille et le fémur, je passe en 54.
 
Par contre, la hauteur de selle à 61 cm, je n'étais pas prêt, je dois être à 70.5 cm de plus sur tous mes vélos. (et j'ai l'impression d'être trop bas).
 
Il y a un truc que je n'ai pas compris ?

C'est quoi ton entrejambe ?

t'as une hauteur de selle de 131,5 cm ? !!!

Il avait pourtant posté une photo de ses réglages  

Je vais rendre le modèle sport avec la suspension fixe et transmi/freins en shimano 105.
J’ai déjà dépassé le budget mais bon le confort sur ce vélo le vaut bien je trouve.

Tu as mesuré la maléolle interne ou externe ?
J'ai des résultats de merde avec la externe, les sont résultats "corrects" si je mesure l'interne.
Ils n'ont pas de 53 chez spé, tu est peut être limite entre deux tailles ?

Pour 173cm, 47 de tibia, 9,5cm la malléole il me donne taille 52 et 69cm de hauteur de selle (contre 54/73 en prenant l’extérieur)

Je vais reprendre mes mensurations ce soir, j'ai du merdé quelque part en le faisant à l'arrache    
 
Pour mesurer la hauteur de selle, je prends du bdp au point haut du milieu de la selle.
 
D'ailleurs, les mesures tibia, EJ, malléole, vous mesurer avec ou sans les chaussures ?
 
/ je vais découvrir que je suis difforme  

En principe pour la hauteur de selle, entrejambe x 0.885 est assez fiable pour un premier positionnement.

Perso 1.77m, 85cm entrejambe et ça me fait 75.2 et ça correspond assez bien pour le vélo de route. Sinon taille 54 chez Cannondale

Si je ne mets que ma taille il me conseille une taille 49 , il sort des résultats étranges tout de même, je ne savais pas que j'avais des grandes jambes  

Tu seras très bien avec ça.
C'est la suspension sur laquelle tu peux changer la "réponse" en changeant une vis dedans je crois (Future Shock 1.5).
Si tu le prends en boutique, tu peux normalement avoir un petit quelquechose

   
1.77m

Oui je vais négocier
J’ai hâte de l’essayer!

Signe rien si t'as pas obtenu au moins 20%  

 
Voila, même sur Aliexpress y a des bons produits quand on connait les boutiques.
J'attends des sacoches qui ont l'air très prometteuses, je ferai un retex sur le topic généraliste.

 
Comment ça fait clean un vélo sans cable apparent

Les durites, pour les raccourcir, il faut du matos spécifique je suppose ?

Une pince suffit, mais derrière faut faire une purge... donc outillage +/- spécifique à prévoir, oui.

 
Ici en Suisse la négociation n'est pas encore entrée dans les mœurs et les bouclards en profitent bien pour entuber les clients.    
 
J'ai fait le tour des revendeurs de Spec dans mon coin avant de commander mon Roubaix pour voir ce qu'ils avaient comme modèle 2020 en stock. Il y en a un qui m'a rappelé:  
"Oui on a un Roubaix Comp 2020 en 54."
"OK, vous le faîtes à quel prix ?"  
4299.- (prix catalogue)
"Hum OK mais la teinte n'est pas celle que je cherchais"
"Je vois. Attendez je crois qu'on peut commander les modèles 2021. Ah oui. Il est dispo. Il est 3999.- (les prix officiels ont baissé sur le 2021)."
Là grand silence et il me dit "Je crois qu'on va devoir aligner les prix des 2020 si on veut les vendre "
 
No shit Sherlock !    
 
 
Au final j'ai pris le modèle Di2 pour moins cher sur le net.   C'est risqué en cas d'emmerdes mais bon vu la différence de prix j'accepte ce risque et je suis impatient de geeker avec le Di2.  

 
 
 
Pour les modèles en stock pour discuter du prix, le mieux est d'y aller physiquement.
 
Sinon après un petit test de 75km, plutôt content du fonctionnement du Ultégra méca 11, une bonne différence avec mon Durace 10V. Je trouve le premier plus souple, plus facile a actionner.

Hello,
 
C'est quoi l'appli pour pairer son téléphone android avec le groupe Di2?
Ca a un intérêt, à part binder les boutons sur le haut des cocottes?

Pour pairer les boutons sur le haut des cocottes, il faut un boitier sans fil à mettre sur le vélo.

 
Tu as probablement raison.  

ET tu peux aussi régler les modes synchro...etc via l'appli, et je crois faire les MàJ.
ET en effet, il faut espérer avoir le boitier DFly BT intégré sur ton montage

 
C'est plutôt rare il me semble non ?
Je crois que ça ne sera pas le cas d'ailleurs sur mon Roubaix. Par contre c'est pas forcément très compliqué à ajouter de ce que j'ai vu youtube.  

Il faut que tu regardes sur les specs de ton Roubaix, voir que tu contactes directement Specialized pour leur demander

J'ai fait la pire sortie depuis que j'ai commencé le cyclisme il y a un mois.  
 
Déjà pour commencer, il faisait froid, mais ça va, j'avais sorti mon super maillot manche longues RC500 Shield © de chez D4 et un pantalon par dessus mon cuissard. Mais j'avais quand même pas chaud.
Aussi, je suis peut être parti un peu fort et je me suis retrouvé assez rapidement à court de carburant, plus rien dans les jambes, le pantalon doit jouer aussi, une impression de me trainer comme pas possible, mais je persiste.
Puis le vent se lève, pleine face...
Je continue mais je finis par renoncer à mis parcours. Bien évidement, comme j'ai maintenant le vent dans le dos, c'est totalement cheaté, je m'en veux d'avoir renoncé trop facilement.
 
Un peu plus loin j'ai manqué de me vautrer très méchamment sur un passage bien merdique à St Maur. La piste cyclable est sur le trottoir, elle occupe tout le trottoir côté quai d'ailleurs. Deux types sont en train de regarder la Marne, un des mecs retient l'autre qui allait se retourner pour le prévenir qu'un vélo arrive, je lève la main pour le remercier et une bosse dans l'enrobé me déséquilibre. Je me suis tapé un drop de vingt centimètres entre le trottoir et la chaussée (j'étais côté gauche en plus), je me voyais déjà la gueule par terre mais c'est passé, je sais pas trop comment d'ailleurs.    
 
Je rentre vers la maison en mode balade, rallonge un peu histoire de pas prendre le même chemin qu'à l'aller.
L'intérieur polaire de mon maillot me gratte avec la sueur (faut porter un truc dessous ?). J'arrive à la maison, je range le vélo, je suis rincé.
 
ça aurait pu être pire, j'aurais pu me manger la pluie  
 
qu'est ce que vous portez pour une journée avec ce genre de météo ? 15°, couvert et du vent

On roule pas, c'est plus simple

Maillot manche longues ou maillot + manchettes, cuissard court ou long.

15 c'est pas assez froid pour que je me couvre vraiment.

Ou alors on roule, mais plus vite.
 
Règle #1 : si t'as froid, c'est que t'appuis pas assez sur les pédales

aujourd'hui, j'ai compris l'intérêt des dispositifs pour faire de son vélo à la maison