Reprise du message précédent :
la route mouillée c'est dans la tête

D'ailleurs la pluie ça n'existe que sur des cartes météo !

tout à fait
d'ailleurs ce matin, petite sortie sous le soleil    
 
je l'avais pas vu depuis 15 jours  

Oui ça fait du bien de revoir le soleil en fin d'année.  
96 km sur route quasi sèche sauf dans les vallées à travers les forêt
 

Nettoyage complet du vélo (démontage complet). Ça faisait depuis juin que pas fait même si nettoyé et propre quand même !

Depuis la dernière photo c'est surtout la suppression du camelbak qui est marquante !  
Vais chopper un boyau plus fin/léger de type Vittoria Crono CS ou Veloflex Record pour le mettre sous la selle.

j'aime bien
 
tu viens quand dans le nord pour que je vois ca en vrai
tu verras il pleut pas tout le temps
 
ou alors une kicyclo ?

Si je monte ça risque d'être en Bretagne !
Faut que j'aille voir une voyante pour déterminer une semaine sans pluie !

120 km.  
Avec du soleil    
par contre presque pas de cycliste sur les routes. J'ai dû en croiser une dizaine.

c'est pas étonnant un jour de Noel
il y a autre chose à faire ce jour la

J'ai roulé aussi mais la moitié.
 
Puis noël c'est comme les autres jours.

 
moi aussi
 

 
non, faut cuver et digérer le réveillon
et ce matin, je l'ai bien senti passer
donc pas question de faire 4h

Salut les gens,
 
 
J'aurais besoin d'avis de bricoleurs avisés ...
 
 
Je souhaite donner une seconde jeunesse à un vélo de route qui a maintenant une bonne vingtaine d'années.
 
En particulier, je voudrais changer de pédalier pour y mettre un triple plateau et avoir des développements plus adaptés à mon petit niveau.  
Actuellement : pédalier 52/42 en 130mm, cassette 6 vitesses
 
 
Si j'ai bien compris, il me faut trouver un pédalier compatible avec du 6V. Le dérailleur avant sera à changer pour un compatible triple plateaux.  
 
 
A quels problèmes je m'expose ?
Je pense en particulier à l'axe du pédalier actuel qui pourrait être d'un format différent des pédaliers actuels ou d'une longueur insuffisante, à une problématique de longueur de chaine, etc.

Pourquoi ne pas changer les plateaux ? Du 38-50 par exemple ? La cassette c'est quoi ?

Mes parcours sont généralement vallonnés sauf quelques raidillons courts mais bien pentus, d'où le troisième plateau. Il ne sera pas totalement inutile, je l'utilise de temps en temps sur mon vélo actuel.
 
A l'arrière, c'est du 12/25. J'ai pas trouvé de référence dessus ...

On est pas mal ici à rouler sur du vallonné et de la montagne. Je ne crois pas qu'il y ait encore de triple.
Enfin ce sera moins onéreux de se trouver deux plateaux pour au moins essayer que de migrer sur du triple.

Après tout dépend le niveau aussi.
Mais vouloir "rénover" un vieux velo c'est parfois pas simple car il faut trouver les pièces, et dans ld cas présent du 6 vitesses, c'est vraiment pas courant ^^

OK. Donc va pour du 38/50
 
 
Si je ne dis pas de bétise, pour le choix du modèle de plateau en 130, la problématique du nombre de vitesse ne se pose pour ainsi dire pas pour mon cas. Tous les plateaux pour 6v ou plus seront compatibles avec ma chaine, c'est ca ?

88 km.
On est le 26 décembre en hiver et j'avais du 10 °C avec soleil et presque pas de vent.
J'ai même pas mis de sous gant ni d'écharpe.  
Si tous les ans c'est comme ça, je signe de suite.
Mais la coupure va forcément arriver. Je prédirais bien  un mois de janvier assez froid avec beaucoup de neige et verglas.

il est sympa ton Giant

c'est quoi tes roues ?

c'est la prochaine étape pour moi, là j'en suis à 6,5 kg tout rond avec les Ksyrium elite...

Roue Best Wheel avec moyeu Tune, jante campa Hypéron et sapim Cx Ray.  
Pour ma part le prochain changement sera surement les roues et chaussures (mais pour la fin de l'année, t'es au courant des sorties Canon niveau boitier ). La transmission marche bien mais je vais l'user un peu plus voir comment vont tourner les prochains groupes par contre.

J'ai reçu mes S-Works et elles font super légères comparé à mes anciennes chaussures. (Spé aussi)
 
Perso je suis en train de revendre quelques pièces (roues Cosmic SL-R, Rev-X, pédadlier Red) pour financer une paire de roues light
 
J'ai un Nikon 85 f1.8 à revendre aussi

combien les spynergi / spinergy / spinairgie ?

250€ fdp out
Photos : http://picasaweb.google.com/m/view [...] 5862840529

J'ai déjà eu 3 demandes pour la roue avant ( mais pour le moment je desolidarise pas) et un autre gars pour la paire
Je pensais pas que ça avait un tel succès

erf je te les laisse

Vous connaissez des adresses pour un cadre alu no name de route le moins cher possible pour l'instant j'ai trouvé chez poison.de

Tu n'as pas encore de speedplay?
Tu cherches quoi comme roues, alu à boyau?

C'est pas une tare de rouler en autre chose que Speedplay

Non mais quitte à changer de chaussures, autant y réfléchir!

Non du carbone. Aussi léger voir plus mais avec de l'aero cette fois. Ça améliore un peu il faut le dire.    

Si alu à boyau je ferai moi même le montage.

Je partirai sur du Sierra.
Donc faut voir pour les pédales oui.

 
J'y ai même pas pensé une seconde en choisissant mes nouvelles chaussures.
Il est plus dur de trouver une bonne paire de chaussure qui me convienne (à prix raisonnable) qu'une paire de pédale ^^

beaucoup sur ce forum font des prépa et assemblage. Est ce que c'est plus économique. Achetez un vélo déjà prépa à 6.5 kg en neuf ça revient à combien par rapport à un assemblage judicieux? Y a t il une grosse économie?
Ou bien dans le neuf n'y a t il pas toujours des associations (cadre/groupe/roues) satisfaisantes?  
Y a t il des magasins qui font des assemblages selon le désir du client?
 
Bon c'est parti pour un 90 km.
Les vacances c'est génial : 10 heures de sommeil (récup optimale), sortie en fin de matinée avec des températures agréables.
Rien à voir à la période de taf avec parfois 5 heures de sommeil et une fatigue du taf qui s'accumule.

A partir d'un certain point il vaut mieux acheter en pièce ou un vélo puis les pièces. Quand on voit l'équipement sur des vélos à 5000€ ou la seul différence est souvent et seulement le groupe avec des périphériques que de toute manière tu devras changer pour avoir la bonne position…
Et tous les magasins peuvent te monter un vélo.

moi j'achete tout separement pour le plaisir du montage

c'est surtout que vous êtes passionnés par le matériel et pas seulement par le sport
 
quelqu'un qui se fout du matos trouvera son bonheur dans les vélos complets

oui c'est sur
 
Hormis canyon il y a d'autres marques qui proposent des vélos "en ligne"

Je pense que le montage "à la carte" restera toujours plus onéreux que les vélos de marque.

Quand tu vois certain générique, la tendance s'inverse rapidement
Et au moins, tu as tout les composants qui te conviennent

Qu'est ce que tu entends par "générique", le cadre ?
Car prendre un cadre no name chinois pour y mettre du Di2, franchement je trouve ça étrange (pour ne pas dire plus).
 
Perso je ne suis pas trop attaché au matos, il faut que ça marche et point barre, je préfère optimiser le bonhomme que le matos
 
Mon pote est pareil, il vient de se prendre un Facet 7 (Décathlon).
Tout le monde lui demande ce qu'il en pense comparé à son ancien Décath aussi
"ça avance quoi, plus confortable que l'ancien"
"Eh les roues ?"
"Bah ça roule"
 
J'ai la chance d'être dans un club où le matos est pas très important, même si certains ont de sacrés mulets (genre un pina prince 2010 Durace 7900... )

Je pensais plus à une gamme de prix inférieur à 3000€, ce qui permet de se monter un cadre générique, un groupe sram force, des périphériques de grandes marques et de bonnes roues Ce qui n'est pas le cas de la plupart des grandes marques, avec des mavic bas de gamme sur des vélo à 3000€... (voir plus chère)