Reprise du message précédent :

Chez d4 ils m'ont dit que le 105 avait moins de retours chez eux que l'ultegra.

J'ai fait plusieurs trajets en flixbus mais avec le vélo "démonté" en soute (en pratique faut juste qu'il soit dans une housse / gros sac poubelle). Les chauffeurs m'ont jamais demandé le supplément de 10 balles (en liquide directement).

 
Faudrait pondérer en fonction des kms parcourus pour vraiment savoir
Et de la pratique, entre du vélotaf urbain ou du vélo-dimanche

Peut-être aussi que les utilisateurs d’ultegra sont plus exigeants chiants

On bosse pas 50h / semaine au cabinet pour entendre crouic crouic le dimanche matin  

Oui, tu en trouves (rarement) dans une boite rectangulaire contenant plusieurs tubes souples.

Je n'ai pas d'avis arrêté quant au moyen d'y aller  

Merci du retour

 
Ultégro sur le charbon
105 sur le vélo de HT
 
La question elle est vite répondue

region de riches donc
 
au moins ultegra, dura-ace recommandé

Tant qu'à passer sur de l'ultegra, autant prendre du di2

Campagnolo Super Record seulement

Non mais sans aller jusque la  
Si sur groupe mécanique la différence 105/Ultegra n'est pas sensible, autant prendre un électronique non ?

Utilisateurs d'openstreetmap, vous savez comment corriger les erreurs d'altitude ?
 
On trouve ici quelques erreurs de ce genre  

mais dans l'outil d'édition je ne trouve pas pour l'altitude  

 
Je vois pas d'erreur ... Et je suis sur que tu l'as monté en 53x11

T'as le point en question ?  
Faudrait aller le survoler avec FS2020 https://www.nextinpact.com/article/ [...] lator-2020

 
Tu veux dire que ta sortie de 300 km avec 5000m de d+, c'était en fait une sortie de 30 km avec 150m de d+????
 
 

http://brouter.de/brouter-web/#map [...] 2/standard

 

Nop
Le D+ venait du Garmin 520
 
C'est parfois chiant pour les estimations quand je prépare un parcours et que mes camarades me demandent combien ça fait  
https://www.strava.com/routes/2739697761526269884

Ah tiens, c'est pas loin de cet endroit de fou où la route fait une boucle

exact

La finition "peinture épaisse noire sur alu" fait bien plastoc je trouve, c'est assez criant sur les leviers.
Le dérailleur arrière du 105 a un gros bout de plastique brut à côté du parallélogramme principal, ce dernier avec le même aspect que les leviers. Même un dérailleur arrière Claris fait plus quali visuellement
C'est un peu le même genre de différences entre mes deux vieux dérailleurs de la même époque, le 300EX est visiblement en plastique (2 pièces sur 3), le 500EX fait plus sérieux (et les changements de vitesse sont un peu plus nets).

Je n'ai pas d'avis car pas d'expérience des deux. Je demande des avis
 
Ali

Plastique brut les leviers 105 non ?
Composite sur ultegra, carbone sur DA de mémoire

 
Métal sur mon Claris

Je vois qu'ils sont passés sur du vissé pour les boîtiers de pédalier sur les trek emonda 2021:
https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/ [...] edark_blue
 
Après c'est pas donné le boitier: 65€
https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/ [...] /p/593089/

Je trouve ça top de faire passer ça comme une évolution alors que ça avait été abandonné il y a quelques années

 
Je suis tombé totalement amoureux de ce vélo

Dégueulasse

Euhhhh....

et qu'on quitte un truc à peu près standard ?

Je veux bien les DT de l´orbea  

Un TER qui indique pas de place dispo pour les vélo, même plié, ça se tente quand même ou pas ? (Idéalement en vélo déplié )  
Ce serait un Valence-Ville - Lyon un dimanche aprem, ce serait ptet risqué  
 
Oui.sncf me trouve aucun itinéraire dispo pour faire Valence-Dijon avec un vélo dimanche aprem  

Première fois que je roule "en groupe" au polygone, j'ai réussi à m'insérer et à tenir, je suis même sorti 2-3 fois histoire de dire que je prenais le relais...
J'ai sur-kiffé   Ce truc de fou, l'impression de pouvoir rouler pendant des heures, cette sensation de vitesse    
https://www.strava.com/activities/4049219657
Mention spéciale au costaud en Triban RC120 disques et baskets qui relançait fort et régulièrement
C'était la minute nécessaire du nioub
 
Ali

 
https://www.bahn.de/p/view/index.shtml
choisis avec vélo non démonté :

300 bornes... ça se fait en vélo

 
Tous les TER prennent les vélos normalement.

 
Le truc c'est le normalement, j'ai pas le niveau de guez' pour rentrer en vélo si finalement non (et il me reste 60 bornes après Dijon )

 
, je vais voir ça

 
c'est sur en fait.
tous les TER prennent les vélos  
 
https://www.sncf.com/fr/offres-voya [...] elo-a-bord
 
https://www.francevelotourisme.com/ [...] -avec-velo
 
 

 
Et à cette période de l'année, pas de problème de place.
 

Qu'est-ce qui est standard ?
Car actuellement, rien n'est malheureusement standard

Sinon je me suis rendu compte que 2 vélos qui étaient à la cave ne sont pas en si mauvais état
Un kg 171 sur lequel il faut mettre un autre groupe (actuellement en 8v)et réussir à desserrer les pédales
Un cervelo R3 (en Sram red 10v) qui va aller sur le HT pour cet hiver. Je pensais que le petit jeu dans le bdp était bien plus important, un peu de bidouille et ça le fera très bien en mulet/HT

Le polygone, déjà avec le revêtement refait + aucun coup de frein c'est cheaté pour la moyenne

Si tu vas vite t'es obligé de freiner à l'approche des virages

À moins de 40 tous les virages passent

Edit: on a du se rater de peu, j'y étais avec mon fils.  Pas de groupe très rapide quand on y étais mais des conditions hyper agréables pour rouler !