Reprise du message précédent :

 
Les "freinages d'urgence" c'est pourtant un des critères mis en avant
https://www.cyclismactu.net/photo/news/93230_scha.jpg

chez moi on sait mais on peut pas
Michelin Pro 4 Endurance, quand je prends du 25 mm (mesuré plutôt à 28 mm chez Mika²), freins Ultegra, je dois gonfler après avoir mis la roue.

 
Mamie elle a réussi à ne pas percuter la citron parkée devant; les disques de la béhème on fonctionné

merci l'ABS !

 
Ca a plutôt bien fonctionné, il a réussi à faire un 70 --> 0 km/h en moins d'une seconde

Diamètre interne 18mm de mémoire, faudrait que je vérifie. Mais clairement le pneu fait un peu plus que 25mm en pratique je pense.

Je me suis pris une grosse averse orageuse ce matin, j’ai vu le rideau de flotte devant moi, juste le temps de dire « oh merde » et ça a été la douche  
Evidemment après avoir nettoyé le vélo à fond hier    
 
J’avais oublié qu’en patins le freinage devient quasi imaginaire dès que c’est mouillé, au premier virage ça a failli faire tout-droit

 
ce qui me choque aussi on le voit ici
https://www.facebook.com/1000006234 [...] 069130775/
c'est que la voiture rouge (direction de course) remet le vélo sur ses roues et se barre sans même jeter un oeil à ce qui se passe en bas !

 
Déjà abordé sur le topic WT; il n'y a rien à voir ici si ce n'est un comportement adapté à la situation en suivant un protocole établi afin d'éviter le plus grave : le sur-accident.

ha ok j'ai pas vu le sujet.
ok pour le suraccident, et le protocole, mais même pas un oeil au gars qui est 7m plus bas...

Lecture estivale : Giro de Pierre Carrey. La grande et les petites histoires, c’est écrit de façon très traditionelle (et chronologique) et ça se lit bien.

heing ?
mes Pro4 Endurance ont aussi un peu de mal à passer gonflés avec mes étriers 105 5700 (anciens)

ah bah la même que Konovalov
 
après la canicule weekend dernier où j'ai failli jeter le vélo dans le fossé j'ai eu droit à la douche orageuse en pleine sortie
c'était la première fois que je prenais un truc comme ça en vélo route, effectivement les patins freinent moins dans ces conditions par contre je comptais nettoyer mon vélo semaine pro donc j'ai pu le faire juste après évidemment c'est arrivé en descente sur route de campagne avec une portion fraichement gravillonnée petit 20 de moyenne  

ui mais tu les as mesurés avec un pied à coulisses et ils font pas 25 mm, nan ?

 
Bien loin de moi l'idée de défendre cette technologie préhistorique que sont les freins sur jante; mais après un gros passage de sécheresse et avec un vélo sale, tu peux être certain que la route comme le vélo trimballent pas mal de matière grasse qui vont contribuer à diminuer les capacités de ralentissement.
 
Dans votre situation le freinage et moins efficace qu'en plein automne quand tu bouffes de la pluie à chaque sortie  

Ça ne me dit rien non, mais pour la science je viens de mesurer à l'avant et c'est plutôt 27 mm que 25 anéfé.

Mikamika, il a des gros GP4  

Pro 4 endurance à 6.5 bars :

GP5000 en 25mm (mesurés pareil) et même si les patins touchent la jante je peux enlever la roue. Avec des vittoria corsa 25mm (mesurés vers 27mm plutôt) ça frotte un peu.

Disons que quand tu as des mecs qui arrivent à 70km/h une trentaine de seconde derrière, il faut absolument que tu dégages du virage le plus vite possible.

Sinon, ils vont te rentrer dedans.

Personne pour moi svp ?  

  On aurait même dit qu'il n'avait plus de frein. Pas au point le procédé.

Non mais ça c’est les mojitos et la plancha, mais je vais me reprendre hein    

 
Je suis curieux. Tu pourras nous faire un cr retour ?

 
 
Le liquide

Il sort d où ?

 
 
Il en est sorti un peu de la valve et quand j’ai remis dans le pneu depuis ca coule un peu - le pneu est dégonflé mais impossible de le regonfler

 
Derrière y'a des kikis qui déboulent à moins d'une minute, le pont est large comme une voiture donc pas le temps de jeter un œil au fossé.
Surtout quand le médecin course arrive sur les lieux direct après pour la prise en charge... bref encore une vidéo sortie du contexte, comme d'hab.
Ça se passe de la même manière sur n'importe quelle course amateur ou pro.

Voilà. Et pour les poireaux qui roulent tout seul, tu te ramasses toi-même, tu rentres comme tu peux et tu essaies d’atteindre la salle de bain sans que Môman te voie et sans laisser de traces de sang dans le couloir  

 
Démontes le pneu, nettoies l'intérieur : essayes de frotter les résidus de liquide sécher dedans, surtout les flancs et idem pour les flancs de la jante  
 
Tu as une vidéo de Guez From Japan qui en parle
 
https://www.youtube.com/watch?v=_uF_cem4VlA&t=488s
 
 

Si tu veux j ai une paire de 25mm roule 3 fois ils sont quasi neuf. ( Anciennement sur mes dt r24) et j ai des roues tubetype maintenant. Je te fais un prix

 
 
Merci  j’ai jamais jamais démonté un pneu  

 
Combien ?
Je cherche du 28mm, enfait entre les gp et les corsa je pense que ce sera au prix le moins cher

C est du 25mm  
 
95€ au moins cher fdpin sur le net
Je te fais a 70€ livré
 
J ai les boîtes en plus.

Swag    
 
www.troc-velo.com/velo-route-cours [...] 729468.htm
 
(attention les yeux tout de même avant de cliquer)

Quelqu'un a un truc pour deccontaminer ces disques et plaquettes ?  
Mon velo ne freinne beaucoup moins bien suite a lavage de la monture, les leviers sont durs et ont perdus de leur progressivite.  
Les deux ne sont pas usés, j'ai essayé plusieurs solutions dont netoyage a l'alcohol 99%, ca marche un peu mieux mais toujours loin de la precision chirurgicale que j'avais avant.  
 
J'ai lu que je pouvais imbiber les plaquettes d'alcool et cramer le tout au chalumeau pour eliminer toutes les impuretees mais pas tres serain avec cette methode  

kit cadre 3100 euro  

 
"Fier d'être lensois"

 
Euh ouai en effet non merci, je pensais plus à 20balles le pneux  
D'ailleur pourquoi tu les changes ?