Reprise du message précédent :
Et t'es lourd ou pas ?

Sur le forum, oui, plutôt

 
Sur weightweenies j'avais vu des problèmes de câbles qui se détériorent au niveau du passage dans l'articulation du cockpit, je ne sais plus la marque concernée mais ça refroidit.  
Je n'ai pas ce problème avec le mien

N'oubliez pas d'aller au plus vite chez votre marchand de journaux vous procurer l'édition 2020 sortie hier du meilleur magazine dédié au cyclisme : Pédale !
 

On dirait le nom d'un café chez Starbucks, un peu    

66kg

 
Le pirate.

 
Me semble avoir déjà lu des trucs comme Trek, y'a quoi contre cette marque ?
 
Pour dentiste ? Je suis en Spé donc ça me choquera pas même si je n'ai pas le salaire de ces arracheurs de dents.

perso j'ai vraiment rien contre
mais je crois qu'il est de bon ton de "hater" certaines marques

Trek c’est un peu comme si une marque de chaussure running s’appelait « Bike ». C’est louche
 
Et la en l’occurrence la couleur est immonde.

 
Rouler en Trek c'est dire que les noirs tu les aimes quand ils sont dans les champs de coton ou à agiter un éventail pendant que tu surfes sur HFR
 
Dommage la couleur est top

Spé/Trek, c'est dentiste "de base". Le vrai dentiste est en Pinarello / Wilier / Bianchi, tout Campa évidemment
 
Ali

Mon pneu arrière est usé jusqu’à la trame, je ne m’en étais pas rendu compte. C’est du 23, l’espace avec des haubans/bases/étriers est suffisant, je peux monter du 25 ? Aucune idée de la largeur des jantes...

 
Magnifique la couleur est    
 

 
A cause de la trek des noirs ? Sinon je ne vois pas    
 

 
Wilier j'en ai l'image d'un vélo vendu au Btwin village parmi les triban 100 donc on est loin d'une image hdg. Bianchi surfe sur son image du passé un peu comme Colnago que tu as oublié de citer, les Italiens sont très forts pour ça.
 

 
J'en ai raté d'autres des comme ça pendant mes vacances ?

Des avis sur les Campagnolo Eurus ?  

Il y aura du monde de HFR sur la Chatel leman race ce week-end ?

pas moi, je fais l'impasse (en famille) ce week-end.

J'avais vu un retour d'un velocyste qui disaient que Wilier ou cervelo je-c-plu c'etait du bon cadre chinois a pas cher les sous avec des beau stickers, en gros de la merde en barre.
 
A comparer avec les autres marques chere trek/spe/BMC qui sont aussi chinois mais avec une R&D et un Q/c qui explique un tout petit peu le prix.  
 
Sinon en ce moment tout le monde parle du yeoleo r9, de la chinoiserie apparement de haut niveau et moins chere que Canyon.
Probleme c'est que maintenant les gens se sont rendu compte que c'etait de la bonne came, fini le cadre carbone chinois ou tu te demandes si tu vas pas le prendre dans la gueule en descente. Du coup les prix ont quasi doubler.
 

La r&d de trek/spe/bmc/canyon c'est de la r&d en marketing avant tout, techniquement c'est minable (cf luescher technik)

Peut etre mais le cadre d'un pignolaro ou un BMC y'a un peu de R&D, de la R&D 100% pignole, mais de la R&D quand meme
 
Apres oui, independament de la marque,  faut pas chercher bien loin quand on te vend un velo a 10-15ke, le velo on ne fait pas que te le vendre, on te le rentre dans le fion avec tout ce qui va bien autour vaseline, anus artificiel etc

Justement luescher faisait récemment le comparo entre un vrai Pina et un faux, et sur bien de points le fake était mieux foutu (bon la conclusion c'est quand même que le 2 sont vraiment à chier)

Bonjour une question    
 
Je veux changer l'axe de pédalier d'un vélo pour du 30mm au lieu de 24
 
Le boitier d'origine : https://www.bikester.fr/pieces-deta [...] 78879.html
Ce que j'ai commandé : https://www.bike-components.de/fr/R [...] mm-p73670/
 
J'ai un doute sur l'opération : je change juste les roulements et je laisse le boitier plastique en place ?

C'est parce que ca sort pas forcement de la meme usine, Pignoleroso balance son cahier des charges dans une usine ou il fait fabriquer ses cadres, vu qu'en chine la propriete intectuelle c'est quelque chose de flou, le mec de l'usine photocopie tout le cahier et va le vendre a son pote en face qui a aussi une usine qui fabrique du velo ou alors il peut meme carrement sortir des versions no name et les vendre sur le side

Voilà la recette pour faire des millions :

1. Embaucher des jeunes designer en sortie d'école
2. Envoyer les design sweg à de grandes usines OEM en Chine /Taïwan
3. Négocier les devis à la baisse en rognant sur les tolérances de fabrication, sachant que si au bout d'un an le vélo craque dans le JDD ou dans le Bdp, c'est parfait pour faire renouveler au client son vélo avec un neuf
4. Vendre 4500 euro les cadres qui coûtent 450 en sortie d'usine
5. ???
6. Profit

D'ailleurs au passage si pina/bmc/trek c'est de la merde, c'est quoi du bon pour vous ? du cadre en titane fait main ?
Je suis bien d'accord que le niveau de pignole dans le cyclisme sur le materiel est d'un degree tres elevé mais quand meme.

on est sur hfr, TOUT est de la merde

 
Et Canyon et Cervélo et Bianchi et Wilier et Van Rysel et tout en fait.
 
Ça fait pas longtemps que je traîne ici, mais j'ai l'impression qu'aucune marque ne se ferait pas défoncer sur ce topic    
 
Sans parler de faire l'unanimité, un peu de recul et de mesure c'est pas mal non plus.
 
edit:  

Planet X, chinoiserie assumée

Seule Planet X s'en sort sans égratignures

 
J'te casse les dents fdp  

si on écoute les ingénieurs du business , genre luescher et hambini (bon hambini faut le supporter hein ) , sur des critères de respect des tolérances et de qualité générale (zones de vide dans la fibre, zones renforcées...), les cadres time et look sont généralement mieux fabriqués que les autres, giant/cannondale à moindre mesure, certains OEM chinois (hongfu..)
 
sinon toutes les grandes marques c'est du même acabit, plutot mauvais voire vraiment très mauvais pour certains (trek, cervelo, orbea, canyon...) avec notamment des bdp ovales, trop petits, trop grands...

y'en a des bien  

pour info chez trek , sur les velos en BB90 , l'usure prématurée de la boite de pédalier était "normale" d'ailleurs on trouvait en OEM un roulement à presser 0.1mm plus grand que celui d'origine à mettre une fois que le trou d'origine se soit fait écarter  

Bah le 5 c'est sponso une pro tour, et filer quelques exemplaires aussi à des influenceurs à la mode

 
En statique le 41 passe bien. C’est entre le 41 1/3 de Mavic et le 42 de Sidi. Grosso modo, la chaussure est mieux ajustée (Comme la Mavic) mais en laissant un peu d’espace pour les orteils devant (comme la Sidi). Bref, c’est tout bon pour le moment. À voir à l’utilisation, si Probikeshop me livre bien l’adaptateur.
Le stack height devrait être plus petit avec un adaptateur que sur la Sidi 4 trous d’ailleurs.
 

Time je connais pas    
Mais vla le prix d'un look, c'est vraiment le genre de velo d'ultra blindard
 
Cannondale et giant c'est vrai qu'ils ont quand meme une reputation de faire du serieux mais apres ca vaut une blinde aussi quand tu veux autre chose que du kit mélangé no name/intersport/auchan.
 
Parcontre pas compris c'est quoi le probleme avec les autres. Mon Canyon je sais que c'est de la merde mais c'est pas cher et c'est garantie 6ans
 
Trek garantit a vie ce qui n'est pas negligeable non plus

scott c'est dans les mauvais aussi ?

Et Fuji ? C'est du taïwanais pas trop connu mais ça a l'air sympa ce qu'ils font

Oui, enfin faut voir aussi l'usage.

C'est normal que la qualité de fabrication soit loin de celle de l'aéronautique ou autre. L'objectif c'est d'avoir quelque chose que répond à un cahier des charges cohérent avec les contraintes qui seront rencontrées.

Ça ne sert à rien de faire de la surqualité (et c'est même quelque chose contre lequel il faut lutter).

Après c'est peut-être effectivement de la merde, mais je me méfie beaucoup du discours d'un Hambini qui compare ça constamment à ce qu'il fait dans l'aéronautique...

Pour faire une analogie, c'est comme si je te disais que l'électronique de ton téléphone c'était de la daube car ça ne respecte pas les standards de la NASA.
C'est vrai sauf qu'on s'en fout de ces critères puisque ton téléphone ne partira jamais dans l'espace et servira juste à poster des photos de bite sur Instagram

 
 
Si je peux me permettre d'être 15sec plus rapide que toi pour une fois