Reprise du message précédent :
Petite question Garmin : quand je planifie (Strava ou Komoot), mon profil est parfaitement correct, j'ai des prévisions de dénivelé réalistes.
 
En revanche dès que j'exporte ma sortie vers le Garmin, il me sort des saucisses monumentales  
 
Par exemple cette ascension a 4,4% de moyenne, pas 19%, et le dénivelé c'est 600m, pas 3200. On voit clairement que la trace a des petits sauts qui n'existent pas dans la réalité.
 
Vous avez déjà vu ça ?
 
https://i.ibb.co/sbcWP7J/20200810-185904.jpg

ce qui est cool pour les acheteurs, c'est que le d4 a coté de chez nous ne prend plus à l'atelier les vélos en campa, y compris les leurs...

Et ? Ca n'a rien à voir en fait....  

Sauf que c'est ultra faible quand les choix se situent à 5mm de différence

C'est pas la question, dire que la longueur des manivelles ne change rien, c'est juste faux.
 
Faite le test avec une clé à molette

Si elle débute elle va manquer de cadence de pédalage. Un débutant aura du mal à monter au delà de 80rpm alors qu'avec de l'entraînement on monte facile à 120rpm

Bien sûr que si, vu que le choix ne se pose pas ça sert à rien "d'analiser" les mouches

 

 
Un tour de manivelle en 53x11 ça fait 4,8 tours de roue, quelque soit la taille de tes manivelles.  
 
Là où Kayou a effectivement raison par contre, c'est qu'avec des manivelles courtes, la cadence de confort a tendance à être plus élevé qu'avec des manivelles longues.  
 
Donc raccourcir les manivelles va (légèrement) améliorer le problème puisqu'elle va mouliner plus facilement

 
oui mais je crois que vu qu'elle a des jambes courtes c'est quand même plus aisée de mouliner pour elle que pour d'autre avec des grandes guibolles

Non et non
C'est pas parce que tu considères que ça ne sert à rien qu'on peut se permettre de dire des conneries hein.
Après c'est ton opinion, pas mal de gars ont fait des études à ce sujet et pas de rapport avec les mouches mais la morphologie

J'étais justement tombé récemment sur une vidéo disant que justement la différence est faible, en se basant sur des études scientifiques. Et que en plus les choix des constructeurs correspondaient généralement à la valeur optimale.

Quand je rentre chez moi je vous la retrouve  

 
pour compléter ce que dit Kayou :
 
https://www.probikeshop.fr/static/c [...] route.html
 

 
C'est logique.
Trace un cercle de 350mm de diamètre (manivelles de 175mm) et à l'intérieur de celui-ci, trace un autre cercle de 330mm de diamètre (manivelles de 165mm)
Constat  : le périmètre des 2 cercles n'est pas le même. Avec des manivelles de 175mm, tes pieds parcourent une plus grande distance pour faire un tour de pédales.
 
Quand on a des problèmes de genoux, on conseille des manivelles plus courtes. C'est moins "traumatisant"
 
Après le ressenti n'est pas forcément flagrant. Je suis passé de 172.5 à 175 et maintenant j'ai 170mm.

Bha si, tu moulinera pas comme un dingue comme semble le dire Machin.
Pour une vitesse donnée que ta manivelle fasse 15km ou 2 micron tu moulinera exactement de la même facon.

Après effectivement avec une manivelles très légèrement plus courte tu as tendance a augmenter la cadence c'est fort possible vu que tu dois appuyer plus fort sur ton bras de levier donc de rajouter des dents pour être confort.

 
Saleté de cookies.

Avec une différence de 5mm sur tes manivelles, tu dois en théorie remonter ta selle de 5mm vue que ton pied est moins bas quand la manivelle est a 6h.

Lorsque que ton pied remonte et que ta manivelle est midi, il est est aussi 5mm plus bas.

Au final, tu as donc une différence de 1cm, cela commence a jouer sur les articulations au niveau des genoux et du bassin.

Après 50x11 pour une débutante même avec des roues de 650 cela suffit amplement. C'est même trop gros.

J'ai déjà eu ça en passant par Garmin Connect pour l'export. Par exemple, sur une sortie en juillet :

Le D+ selon Garmin Connect

Même trace importée dans Komoot, les chiffres correspondent à la réalité :

Et les profils dans Climb Pro, une longue et une courte :

Avec Garmin Connect

Les deux mêmes bosses avec la trace de Komoot, le profil correspond à peu près à la réalité :

En prime, sur cette sortie, GC m'a fait passer par des endroits complètement débiles : un escalier alors qu'il y avait une rue parallèle, un chemin de ferme en sable au lieu d'une belle départementale, ...

C'est ouf que Garmin et Strava (j'ai les même soucis avec Strava) se servent encore des données cartographiques pour ça, alors qu'ils ont les milliers de passages sur chaque segment de gens avec un alti baro...

Parce que c'est vraiment de la merde

Hop 279 km aujourd'hui...
J'ai failli m'immerger dans une fontaine

 
Perso un parcours sur strava ça va encore niveau D+comparé au réel.  
J'importe sur GC et c'est systématiquement à l'ouest... (après c'est flatteur, il te sort le parcours à 4000m de D+ quand il n'y a que 3000 au final )
 
Mais je ne voudrais pas insister sur la nullité des outils applicatifs garmin ... Ça vient sans doute de moi vu que beaucoup s'en contente  

 
Bravo ! T'as évité les orages ?

Oué je n'en ai pas vus là je suis au nord est de Besançon.

 
Même problème ce soir en important les derniers parcours que j'ai préparé, des profils "ClimbPro" qui n'ont aucun sens... Mais je n'avais jamais eu le cas avant    

c'est parfaitement faux de mettre en cause l'utilisation de "données cartographiques".
 
c'est juste qu'ils utilisent des données cartographiques (plus exactement un modèle topographique) de très faible qualité (je soupçonne SRTM - résolution au mieux 30m à l'équateur - car c'est le seul modèle gratuit couvrant toute la planète)
 
pour information en France l'IGN (et c'est le cas de la plupart des agences géographiques dignes de ce nom) dispose d'un modèle topographique construit à partir de scan laser aérien (BD ALTI), à résolution 1m, qui éclate totalement une mesure barométrique en terme de précision et de justesse
 
si tu traces un profil de sortie et que tu résouds l'altitude du parcours via la BD ALTI tu peux avoir d'excellents profils altimétriques (je pense que c'est ce qui est fait par les professionnels, par exemple les profils qu'on retrouve pour les étapes du TDF)
 
là où c'est du foutage de gueule c'est qu'un service payant, strava en l'occurrence, se contente d'utiliser des données de si faible qualité qui seraient tout juste acceptables pour un projet de TPE au lycée

qualité de merde ou pas sur Strava, c'est inexploitable en l'état... tant pis si on sait faire mieux techniquement, en l'occurrence ça ne sert à rien sur cette plateforme.
donc alti baro pour avoir un minimum de cohérence dans le D+ cumulé (quoiqu'avec l'Iphone App c'était facile de cumuler du D+ vite fait ).

 
ben y'en a eu un monstre à 40 km à vol d'oiseau, je l'ai longé et vu à distance depuis l'autoroute ^^
puis c'est tombé en soirée chez mes parents, entre Belfort et Montbéliard.

le redface c'est pour signifier que tu oublies de mentionner ton niveau,top 10% facile des cyclix amateurs?

Intéressant

Tu sais techniquement comment sont établis ce type de relevé ? Survol basse altitude d'un avion équipé de lidars ?

Également, est-ce que tu sais s'il y a une chance d'avoir à terme de meilleurs résultats pour l'altitude avec GPS ou équivalent qu'avec un baromètre ?
J'avais notamment vu que Galileo allait être plus précis que le GPS.

Oui c'est des avions équipés d'appareil lidar.

Après un algorithme est appliqué afin de filtrer le bruit topographique lié aux bâtiments / arbres etc.

Pour le reste je ne sais pas mais je pense que pour notre usage (à savoir véhicule au sol sur une route), faire concorder une position recalée sur route avec une base de données altimetrique est meilleurd et plus simple techniquement qu'une mesure par capteurs (les signaux provenant des satellites GPS et consorts sont perturbés par la météo, le relief ..., ceux internes à l'appareil le sont également par l'humidité )

Évidemment strava ne recale pas les positions sur la route (l'api Google par exemple qui fait ça est payante...) et n'utilise pas de données topo de bonne qualité (souvent payantes). Ce qui est parfaitement logique vu qu'ils sont en situation de monopole, ils vont quand même pas se faire chier à proposer un service de qualité

 
Petite sortie velo / trail run (la crete que l’on voit en arrière plan) / velo
 
Et un bon gros fail du groupset chinois Sensah apres seulement 600km. La commande du derailleur avant ne fonctionne plus... apparement problème connu
 
J’ai du faire tout le ride sur le “petit” plateau en 39.
Étonnamment ca m’a pas du tout dérangé mais bon faut dire qu’il y a aucune section de plat et les descentes sont pas mal techniques.
 
Du coup je passe sur du 105 r7000 ca ira bien pour remplacer cette chinoiserie
 
Petite photo de la crete pour le plaisir  
 

aha mon pauvre Jerems, tu vas te faire charrier pour ton groupe en chinoisium
 
En tout cas c'est bon à savoir, j'étais assez impressionnée par ta configuration... Et je me suis dit "il a dû se renseigner et ne pas prendre n'importe quoi", occultant totalement que tu étais par ailleurs le mec qui a fait un trou à la perceuse dans son cadre

A savoir que j'ai eu le même problème sur ma manette Ultegra (R8000) qui était repartie chez Canyon puis Shimano pour réparation
"Problème connu" aussi
Mais bon les chinois et les japonais, c'est pareil nan

C’est où ?

 
Hong Kong, sur l’ile de l’aeroport...
On est quand meme pas mal ici... on a pas mal de nature et une grosse ville dynamique pour le taff.
 
Par contre il fait chaud. Mon wahoo m’a annoncé 49 degres au soleil... j’ai pris super cher... obligé de me
Reposer 2 jours pour récupérer.
 
@krakra: ouais j’avais fait ma recherche mais bon pas bcp d’infos dispo. Après je me suis dit que les mecs ils sont pas si nuls que ca mais en fait si  Après, J’ai expérimenté avec les cadres hongfu en carbone sur mon vtt et honnêtement aucun souci ca a super bien tenu! Tout n’est pas a jetter.

Votre problème c'est pas plutôt que l'altitude dans le fichier GPX est totalement daubé ?

C'est canon  

Par contre, est-ce que je suis le seul à tiquer que le bitogno de serrage soit pas positionné parallèle à la fourche?  

C'est plus aero comme ça  

Au temps pour moi

Je viens de démonter le shifter qui ne fonctionnait plus... en fait c’etait juste un axe un peu grippé... réparé avec une petite dose de wd40  
 
Ca a pas du aimer la pluie tropicale  
 

Tu l'as démonté comment ? si tu as un bon tuto je suis preneur !

 
Je comprendrais pas, le gpx est exporté depuis Komoot, où l'interface donne un dénivelé parfaitement normal.
 

 
Du coup c'est quoi l'alternative pour avoir un profil Climbpro digne de ce nom ? Utiliser autre chose que Komoot ou Strava pour planifier ?

je ne pense pas qu'il y ait d'applis grand public utilisant les données IGN
 
cela dit d'après sangel komoot semble faire un meilleur job que la moyenne (je n'ai pas testé), sans doute via un meilleur lissage