Reprise du message précédent :

"Le vélo c'est un sport de riches"

Un conseil pour une pompe electrique faible encombrement et pas chere?  
Depuis que je suis en Tubeless, je verifie mes pressions quasi a chaque trajet.
Pas la Fumpa trop chere    
J'ai commandee la mi mais j'ai l'impression que c'est de la merde, 3min apparement gonfler un pneu    

Oh tout de suite les grands mots, là  

velo Triban + vêtements decathlon  

Oui, enfin ça c’est pour s’équiper au début, quand il faut tout acheter. Là maintenant c’est plus du Castelli  

 
   
 
à la suite de ton message j'ai aussi commandé le spacer pour régler l’écartement, car sur ma fourche acier Sobre c'est un peu la misère à régler (axe 9x100 mm - blocage QR)
 
D'ailleurs je vais voir avec Sobre s'ils ne sortent pas bientôt une fourche acier un peu plus 2020 que 1990 ...
 
J'avais accepté cette fourche parce que je voulais mon vélo rapidement, mais je vais devoir changer le moyeu avant dans l'opération de maj de la fourche. C'est quoi le mieux ? vendre l'ancienne roue comme ça et en recommander une nouvelle en 12x100, ou bien seulement changer le moyeu ?
 

Prends la topeak race rocket, le modèle avec le démonte obus presta intégré

Edite : Electrique ? Je ne sais pas ce que c'est, ma réponse n'est surement pas la bonne en fait

Je la grosse topeak avec la cartouche, mais j'en ras le fion de pomper tous les matins quand je dois prendre le velo, surtout qu'en ce moment je suis a 6bar/80psi av/ar c'est bien dur  

 
Je suis aussi en tubeless, je regonfle pas tous les jours, et 2-3 coups de ma pompe pied chez moi suffisent largement à remonter à la bonne pression.
 
Tu es sur de étanchéité de tes roues ? tu as mis du liquide récemment ?

Ouai je dois avoir une dizainne de ponctions dans chaque pneux (mes pneux sont blindes de sealant), mais a chaque fois le sealant fait sont effet (jamais encore eu a rentrer a pied) ca me degeulasse juste le velo. Ils tiennent la pression pendant quelque jours, mais il doit y avoir des micro trous qui causent une crevaisons ultra lentes.  Apres un mois, mon pneu avant ete un peu mou, et l'arriere a plat.  
Pour l'instant ca me va, mes pneux sont cher (Ypsion Pro ust), j'aimerai les finir.  
Vivant en appart, ca me casse les youks de devoir sortir la grosse pompe dehors pour pouvoir gonfler (pas trop envie foutre du sealant partout dans les parties commune)

D'ailleurs je prends si vous avez des conseils de sealant facile a nettoyer, pour l'instant j'ai du Stan race, ca marche du feu de dieux, mais c'est fastidieu a retirer du cadre.
J'ai entendu que le continental partait avec un jet d'eau

 
La MI fait très bien le taf, si t’es à plat c’est un poil long mais je fais même l’appoint sur les pneus de bagnole avec, elle est top.

Et tu peux pas gonfler avec une pompe à pied chez toi ?
C'est quoi le rapport avec foutre du sealant partout quand tu gonfles ?

J'ai tellement de trous que parfois avec le chargeur, ca commence à pisser sous la pression, je dois faire tourner un peu la roue pour que le sealant rebouche.
Et quand ca pisse rien à faire, j'en fous partout et c'est degeulasse meme si naturel (latex)
L'idee c'est d'avoir un truc peu encombrant que je peux foutre dans le sac plutot que devoir remonter la pompe a l'appart

Je viens de voir une vidéo de la pompe électrique MI ...
 
Alors:
1) Tu fais un panier 3 points avec dans la poubelle
2) Tu prends la topeak

non, mais la topeak est top, mais pour la conseiller pour l'utiliser tous les jours pour gonfler des pneus de route, faut etre un peu maso quand meme

Pour la maison, c'est la Joe blow sport III qu'il faut.
 
La racerocket elle sert deux fois par an quand tu crèves.

j'ai fait mes premiers rice cake

120gr de riz cuit facon risotto avec un cube de bouillon, 60gr de lardon, un oeuf en omelette et un peu d'oignons sautés.

Emballé pour faire deux bouchées, très très bon sur le vélo, ca se tient, et ca se mange bien, assez humide pour pas etre etouffant comme certaines barres

 
ça tient même avec cette chaleur ?  

Je suis aussi en train de comparer les ingredients des powerbar powergel et haribo croco, et je suis quand même assez dubitatif

Je n'arrête pas de faire l'éloge du mono 46-11x36 pour qui ne fait pas de compétition (10x36 pour ceux qui sont prêt à sacrifier le corps de roue libre classique)
 

Faut se faire un peu violence au début le temps d'habituer les cuisses et ensuite ça passe partout
 

au niveau conservation? j'ai emballé dans de l'alu, pas de soucis même ceux qu'on a mangé en fin de sortie après 4-5h.
Je mettrai pas des ingredients non cuit, mais sinon je pense pas qu'il y ai de soucis.
 
Diététiquement parlant, faudrait remplacer les lardons par autre chose, mais c'est un autre problème.

Des utilisateur ici du Trek madone ? (je regarde le SL6 enfin j'attends qu'il soit solder ?)
Quelqu'un a deja essayé leur geometrie comford, H2 je crois
Venant d'un endurace, c'est vraiment punitif/trop sporktif ?

Faut dire qu’il faut démocratiser le vélo, ça passe donc par un développement de 1m minimum pour passer partout sans forcer.

C'est quoi les avantages ?

Je laisse le bénéfice du doute

Faut l'emmener le 46/36 quand tu fais pas de compet' mais que tu cherches un peu les montées.
 
Perso, j'ai rien de trop avec mon 34/32  

 
J'imagine que tu gagnes un peu de poids ? Tu n'as pas de dérailleur avant, donc des soucis mécaniques en moins ? Après si ça fait plus croiser la chaîne c'est d'autres soucis mécaniques en compensation...

un madone en geo confort, je comprend pas trop le projet

C'est un cadre carbone le SL6, y'a pas de soudures

 
Je pourrais survivre avec un 34/28, mais de temps en temps, le 34/30 me donne un peu d'air.  

Pour l'instant en 36 devant 30 derrière j'ai jamais eu de problème en montagne. Après j'avoue parfois monter à 60 trs/min mais ça me déplaît pas vraiment, c'est uniquement dans le 9-10%.
 
Et si je m'envoie du 20% c'est rare et presque toujours sur 100 mètres donc osef d'être en danseuse à 40trs/min.

Se débarrasser d'une partie mécanique inutile, et on grimpe mieux avec plus de dents devant
 

Oui mais non, dans ce cas je roulerais en S-works et pas en Btwin ou Planetx  

Pas très convainquant
 
 

Peut être une question de budget disponible aussi

Faut essayer  

Je préfère m'offrir des vacances plutôt que de payer le salaire de Sagan

Ma copine a acheté un Canyon Endurace en 3xs, celui avec le compact 50/34 et les roues en 650B. Elle me dit qu'elle peut pas pédaler dans les descentes sur le 50x11 qui donc ne développerait pas assez, mais j'avoue que j'ai du mal à le croire surtout qu'elle débute, est ce que par hasard ça pourrait avoir un lien avec le diamètre plus faible des roues ? Ah oui et la manivelle c'est du 165mm je sais pas si ça à une influence. D'ailleurs je pense changer le crankset pour du 150mm, dans ce cas question 2) faut il augmenter ou diminuer la taille des plateaux ?

T'as sans doute trouvé la réponse ouais. A équi-vitesse, le nombre de tour de roue/min est plus important chez elle, assez nettement. Elle doit donc mouliner encore plus en descente si elle espere atteindre le mur du son.

Et quand tu n'habites pas en montagne, difficile de prendre l'habitude

 
Un camarade nordiste