Reprise du message précédent :
C'est sur que ça aide pour rouler...
 
Comme le président de mon club, qui bosse que mardi, mercredi et jeudi. Même avec un coach, c'est pas pour ça qu'il marche bien...  

 
Tu trouves aussi ?  

C'est cool le camelbak. Ca tient chaud à cette saison! Je me sens nu sans

Il fait pas froid en ce moment

je suis frileux

Un petit article intéressant sur les vélos très haut de gamme :
http://www.bikeradar.com/news/arti [...] oint-32350

 
T'es fou ? On se les gèle !  

Je sais plus ce qui est du troll ou pas mais en RP, actuellement il fait vraiment bon pour un moi de novembre.
L'été a été pourri mais l'avant saison et l'arrière saison sont vraiment agréables cette année
 
@Oceanborn, ouep d'un autre coté il est vrai que la différence entre le haut de gamme (ultégra, force...) et le très haut de gamme (durace, red) est vraiment énorme en terme de prix alors que la différence en terme de perf (poids plutôt) n'est pas vraiment sensible.
 
De plus on parle aussi de rigidité mais plus le temps passe et plus on cherche un vélo confortable qui nous aidera à faire de meilleures perfs au final...
 
Et puis quand on voit ce qu'on dépense sur les à coté (fringues, gps, capteur puissance...) au final le vélo (au sens basique du terrme) est devenu moins cher que ce qui l'entoute ^^

Idem sur Toulouse. 14° dimanche soir entre 18h et 20h. Le matin, 10°...pour un mois de novembre, ça va !

 
En même temps on garde certaines fringues/chaussures plus longtemps que le vélo, donc bon...
Perso (même un professionnel) n'a besoin de très haut de gamme pour marcher, mais chacun est libre de se faire plaisir en fonction de son budget

 
Par ici c'est 1 °C et surtout un bon gros brouillard 24h/24 depuis plus d'une semaine  

Je trouve qu'au final l'offre cycle est très pourvue et on en trouve effectivement pour toutes les bourses (bon il faut quand même payer le ticket d'entrée )
Le gars qui a les moyens se fera plaisir et celui qui les a moins pourra aller voir côté occasion ou gamme moins haute et cela dans partir avec un handicap sur la route car la différence est plus psychologique et au niveau des sensations (qui ne sont pas forcément prouvées par le chrono)

Perso c'est niveau fringue que j'ai un peu de mal à me retenir, d'autant plus que marre d'acheter de la merde qu'on paye pas cher mais qui ne tient pas et de qualité moyenne (peau, coupe)

On n'a plutot un mois de novembre assez doux
Meme si perso les departs matinaux du week ends je me caille un peu sur le debut c'est suportable.
Des la 1er bosse et la temperature du corps augmente et fait disparaitre le ressenti du froid qui sur le velo est accentué

 
Ça apporte jusqu'à un certain point. Après c'est du pignollage et psychologique.  

Certains se passionnent pour la traque du moindre gramme superflu sur leur bécanne... d'autres (comme moi) préfèrent rouler et "user" le matos

Perso j'ai quand même essayé de réduire le poids par rapport à mon ancien vélo (c'était pas sur ) mais je n'irai pas chercher les grammes en plus (je change pas les us, je garde mes freins Red...)
Bon je vais quand même changer quelques trucs pour le poids et parce que le marketing dit que c'est mieux
Mes Keo classic pour des blade ( poids et surface d'appui)
Cintre carbone 3t pour la forme, poids et confort
Potence ritchey alu car elle est belle et je change tous les 3 ans ces pièces
Selle : 15 ans et elle est morte
Pédalier car j'ai acheté un 105 car les 2 Red (ouais j'en ai deux, un compact et un normal qu'il faut que je revende) ne passent pas sur mon cadre

C'est déjà pas mal...
Rody tu as quand même pris un capteur et du Red

Sinon je suis allé voir la gamme Gore en boutique et j'ai été un peu déçu
Déjà ça teille grand et la coupe est assez simple et pas très bien ajustée je trouve
J'ai (ré) essayé  Assos et il n'y à pas photo au niveau des vestes ;/

 
C'est ça. Pour ma part je pense qu'un changement de groupe (la seul chose à changer sachant que les pièces pour la position ont été trouvée) ne m’apporterait rien. Mais je le ferai surement un jour (après usure) soit pour la prise en main des cocottes Sram soit pour l'électrique.  

Perso j'ai un peu de mal avec la prise en main des cocottes Sram justement ;à
J'aimais bien les Shimano avec un devant assez imposant en forme de boule qui permet de bien prendre la cocottes dans la main aussi bien en danseuse qu'en position un peu plus aéro.
 
Mavic vous avez testé en textile (je sais c'est une fixation mais j'ai la "pression" pour les cadeaux de Noel, mes beaux parents et ma femme veulent absolument me prendre l'Assos, je résiste )

 
C'est vrai que chez shimano la prise en main des cocottes est un peu particuliere avec un devant plus imposant que la 'normale'
 
Une veste thermique moyenne gamme+une veste été en dessous+un maillot respirant et l'hiver sur le velo se passe au chaud.

 
J'ai eu le Red au prix du Force, pourquoi se priver ? Quant au capteur ça apporte selon moi un réel plus dans l'entraînement, donc la performance... plus qu'une paire de roues carbone du même budget
C'est sûr que les Keo Classic sont limites au niveau de la surface d'appui... moi aussi je passe aux Blade (que j'ai gagnées avec ma saison cyclosportive, ça tombait bien ).

J'ai de petites mains aussi. Mais ce que j'apprécie vraiment c'est le fait que les freins ne bougent pas. Ça ne m'empêche pas de freiner mais je préfère.

Mavic oui. C'est du Adidas que je prenais déjà pour le rapport qualité/prix/sobriété. Comme pour Adidas le point noir pour ma part c'est les gants été qui sont je trouve fragile avec un velcro qui tient mal. Pour les hiver je n'ai rien à dire ! Mais je n'ai jamais essayé du Assos et j'en ai pas besoin (puis dans la région c'est devenu limite commun chez les vieux cette marque )

Ce week end j'ai roulé, mais j'ai aussi joué du dremel pour alléger le dérailleur arrière sram red

Tu peaufines pour le vélo de l'année ?

Non, je m'emmerde avec ce temps tout moche

 
Si ça dur trop longtemps il y aura des trous dans le cadre ?  

Non, quoique, pour y faire passer des fils
Mais par contre, après m'être attaqué au carbone, je vais me mettre à l'alu, il y en a trop!

Power2max Sram S900 compact ?

Tu as des liens pour les bienfaits du capteur de puissance avec des plans d'entrainement.
Je me renseigne un peu...
Surtout que maintenant j'ai un Edge, donc c'est déjà un petit pas de fait ^^

Pour utiliser un capteur de puissance, il faut très bien se connaître et très bien connaître les bases de l'entraînement. Avoir fait aussi des tests d'efforts sérieux et précis.

A priori c'est le plutôt le contraire non, ceux qui pensent très bien se connaitre n'en n'ont pas forcement besoin.
Les autres peuvent s'appuyer sur une information plus fiable que les sensations et autres paramètres (rythme cardiaque, vitesse, etc...) qui sont soumis à des fluctuations pouvant fausser les seuils

La par contre c'est sûr   , mais y a de quoi se régaler avec les différents bouquins sur l'entrainement (dont le prochain de Grappe consacré à l'entrainement avec capteur de puissance il me semble).

Ca occupe tout autant que de "bricoler" son vélo.
Ca coute pas beaucoup plus cher (moins même je pense)
C'est vraiment bénéfique niveau des performances
 
Un vrai slogan Marketing

 
oui, P2M Sram (j'étais parti sur une commande groupée de Quarq, mais ça ne s'est pas fait)... http://www.cyclesetforme.fr/ (qui m'a suivi et prêté une roue Powertap cette saison) et http://www.vo2cycling.fr/ constituent l'essentiel de mes lectures sur le sujet.
quant aux bienfaits je les vois sur moi-même après une saison "à l'essai" : plus performant que jamais en cyclosport, avec encore trop de séances au feeling, sans but précis.
de toute manière j'ai une telle dérive cardiaque que sans capteur c'est impossible de cibler correctement des zones de quelques minutes approchant la PMA.
 

 
je commence à en avoir une bonne idée... pour ce qui est du test j'en fais régulièrement un sur le terrain, histoire de recalibrer les zones PMA, SV1, SV2, etc.
et j'envisage de faire un test clinique début 2012, histoire de vérifier que le moteur tourne bien et avoir quelques données genre VO2max...

Thx Rody,
perso mon coeur est un peu une énigme alors dur de se fier aux fréquences cardiaques (je monte très haut rapidement mais je suis capable de tenir une FC élevée longtemps, j'ai des courbes en CàP à 190 puls sur 40' )
 
Je vais regarder un peu tout ça, tu va recevoir quand ton pédalier ?
 
Pourquoi avoir pris les S900 et pas le 3d (pas B30 certes) ou 3d+ ?
 
Pour les tests, avoir son propre capteur c'est le top, surtout sur un HT, plus dur à faire sur route.
 
Ce qui m'intéresse dans ce système, c'est le fait que ça se mette sur le pédalier "standard" (facilité de revente, poids pas trop important, on peut changer de roue) tout en ayant un prix pas démentiel (même si plus cher, de 90€ sur 3d et 3d+)
 
Sinon vous avez une idée du prix qu'on peut vendre :
.Péalier Red 130 avec plateaux et boitier (moitié céramique) en très bon état ?
.Cosmic SLR 2009 (très bon état)
 
 

Moi c'est un peu l'inverse : un bon gros diesel façonné par des années de pratique en endurance, et très peu de PMA hors course... donc faut vraiment que je me rentre dedans pour dépasser les 180 bpm (typiquement à la fin d'une série pyramidale type SV1/SV2/PMA).
C'est un désavantage pour les efforts à haute intensité (course < 3h), mais ça évite de se mettre trop souvent dans le rouge sur les courses de 4/5h et plus...
 
Pourquoi un S900 ? parce que moins cher qu'un 3D/3D+, et surtout compatible avec les cuvettes Red céramique que j'ai déjà.
Un Rotor me coûte ~90€ plus cher et fallait que je revende les cuvettes pour reprendre des Hollowgram... pour gagner 100g ça valait pas le coup
 
Enfin concernant le test terrain il y a deux façons de faire :
1) test FFC classique, genre clinique : paliers de +30W toutes les 2', le dernier palier tenu complètement donne la PMA => super tendu à faire sur route ouverte ; même dans une pente régulière il y a toujours des variations
2) test CP5 : à bloc dans une bosse de 5/6% mini pendant 5', la puissance moyenne donne la PMA => plus simple, mais nécessite d'avoir une estimation de sa PMA, pour ne pas partir trop fort ou trop facile
 
Bien entendu (comme tout test PMA), il faut un minimum de fraîcheur pour s'y attaquer ; par contre la récupération est assez rapide

T'ain je viens de changer mon câble de dérailleur Av qui s'effilochait déjà après 3 réglages de dérailleur (câble de merde) quelle galère !

Obligé d'enlever la guidoline, démonter le STI du cintre, la merde pour passer le câble dans le STI...t'ain si je tenais le mec qui a conçu le trou d'aiguille pour passer le câble

Sram c'est mieux foutu

Sur les anciens Shimano c'était mieux foutu
En plus on pouvait étendre le linge

Envie de rouler...et de m'acheter plein de trucs  

 
Pareil envie de rouler. Enfin je ne sais pas quoi faire demain ! Mercredi un petit 60km, jeudi un petit 80km et aujourd'hui un petit 110km !  

Brouillard à couper au couteau ici

Il fait beau !  

Perso c'est surtout le boulot et demain, je garde mes loupiots.
Donc ça sera dimanche uniquement...
 
Vivement février que je commande à solder mes jours de congés; ça ne sert pas trop de beaucoup rouler en ce moment
 
Rody, pour la veste (sur véloptimal), essaye car perso je trouvais la taille M trop grande alors que c'est ce que je mets habituellement. (1.77, 67 kg et assez large du haut)
Ca taille large ou alors j'ai pris des repère différents avec les vestes Assos que j'ai essayées qui sont très ajustées et difficilement vendues à des gens pas trop affutés (paroles de 2 vendeurs)

 
Je travaille en même temps que je roule !