[Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

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Auteur	Sujet : [Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

Jay Kay

Reprise du message précédent :
Ou directement ça

https://www.probikeshop.fr/paire-d- [...] 50491.html
Et la prochaine fois tu n'auras que les gommes à changer.

Message cité 1 fois
Message édité par Jay Kay le 24-06-2020 à 12:01:59

---------------
Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

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ojean

[/quotemsg]

krojules a écrit :

J'y avais pensé à ce genre de short, surtout quand tu vois le genre de trajets et de perf que j'envoie, ça suffirait effectivement largement. Niveau confort c'est correct ?

Cool encore une longueur différente par rapport aux cuissards : vive le bronzage à la con.
ENtre les cuissards et maillots de différentes longueurs, les gants, ça fait de beaux dégradés

Bon la piscine ré-ouvre cette semaine, retour pour moi mardi prochain (faut réserver la ligne d'eau) : le moule bitte va ré-arranger ce bronzage cycliste.
Je vais peut être un peu descendre le kilométrage/semaine vélo avec cette affaire (le vélo a pratiquement 3000 bornes depuis son achat début mai) si j'arrive à refaire mes 5h/semaine de natation.
Content d'arriver à passer les 450 km/semaine alors qu'avant mars, je n'avais pas touché à un vélo depuis 20 ans.

Les grands changements me concernant vu mon historique (loin de la bataille disque/patin, alu/titane/carbone), ce sont :
- les vitesses indexées vs les vitesses à friction à passer par le petit levier sur le tube diagonal ;
- les 2*11 vitesses vs les 2*5
- les pédales automatiques vs la lanière sur les pédales plates
- le poids (même si j'ai pesé le motobécane acier à 11,5 kg "seulement" avec les pédales.

Message cité 3 fois

chimm

wade a écrit :

Tes patins actuels se changent d'un seul bloc, ceux que tu link sont constitués d'un support et de la gomme. Pour le prochain remplacement tu devras juste remplacer cette dernière.
Je suppose que c'est le même standard que les gommes Shimano, donc ce genre la : https://www.decathlon.fr/p/lot-4-go [...] p-X8223681 Mais c'est à vérifier, dans les questions/réponses sur la page des patins ils ne linkent que la référence D4...

D'accord, merci. Donc pas de problème pour monter ces patins à gommes interchangeable ? D'accord merci pour le lien Shimano.

Jay Kay a écrit :

BTW, faudra penser à redescendre le petit levier

Merci captain obvious

Je sais bien mais j'ai défait un peu tout pour nettoyage avant de changer les pneus (j'ai reçu les pneus de rechange et le pneu arrière est vraiment mort, j'ai fait une crevaison random en pleine sortie hier)....

chimm

Ali-Pacha a écrit :

Perso je prendrais ça à ta place : https://www.probikeshop.fr/paire-de [...] LkQAvD_BwE
Et la prochaine fois tu n'auras que les gommes à changer.

Ali

Hum merci, il faut que je check, mais ça risque d'être compliqué à trouver où je suis :jap:

Jay Kay a écrit :

Ou directement ça

https://www.probikeshop.fr/paire-d- [...] 50491.html
Et la prochaine fois tu n'auras que les gommes à changer.

Non ça va aller mais merci

Kayou

ojean a écrit :

Content d'arriver à passer les 450 km/semaine alors qu'avant mars, je n'avais pas touché à un vélo depuis 20 ans.

Les grands changements me concernant vu mon historique (loin de la bataille disque/patin, alu/titane/carbone), ce sont :
- les vitesses indexées vs les vitesses à friction à passer par le petit levier sur le tube diagonal ;
- les 2*11 vitesses vs les 2*5
- les pédales automatiques vs la lanière sur les pédales plates
- le poids (même si j'ai pesé le motobécane acier à 11,5 kg "seulement" avec les pédales.

Vu les changements, c'est plutôt >30 ans que 20 ans

Message cité 1 fois

leroimerlinbis

Kayou a écrit :

Vu les changements, c'est plutôt >30 ans que 20 ans

Je dirais même 35 ou 40

volog

[/quotemsg]

ojean a écrit :

Putain mais t’es chômeur pour rouler 450km par semaine et nager 5 fois ?
Ou alors retraité

Message cité 2 fois

leroimerlinbis

[/quotemsg]

volog a écrit :

Putain mais t’es chômeur pour rouler 450km par semaine et nager 5 fois ?
Ou alors retraité

Dans mon coin, un gars faisait dans les 30.000 par an.
Il travaillait soit le matin soit l'après midi.
Sa vie se résumait à boulot et vélo.

Message cité 2 fois

Ali-Pacha

T'aurais pu faire l'effort de linker les Dura-Ace ou Super Record
Les étriers plus chers que le vélo complet

Ali

Ali-Pacha

volog a écrit :

Putain mais t’es chômeur pour rouler 450km par semaine et nager 5 fois ?
Ou alors retraité

Pour ton ulcère, je te conseille vivement d'éviter de suivre sur Strava certains piliers du topic

Ali

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chimm

leroimerlinbis a écrit :

Dans mon coin, un gars faisait dans les 30.000 par an.
Il travaillait soit le matin soit l'après midi.
Sa vie se résumait à boulot et vélo.

Un peu déprimant :sweat:

sligor

Juan Magan a écrit :

Je me suis tellement envoyé hier que j'en ai saigné du nez. Je crois que ça m'était jamais arrivé en vélo. Une ou deux fois en Course à Pied

[:cyd1vhess5:4]

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qwerty-fr

sield

Tueur de zombies !

A ta place je passerais sur des disques hydro avec des Bora

Message cité 1 fois

Jay Kay

[/quotemsg]

ojean a écrit :

Cool encore une longueur différente par rapport aux cuissards : vive le bronzage à la con.
ENtre les cuissards et maillots de différentes longueurs, les gants, ça fait de beaux dégradés

Bon la piscine ré-ouvre cette semaine, retour pour moi mardi prochain (faut réserver la ligne d'eau) : le moule bitte va ré-arranger ce bronzage cycliste.
Je vais peut être un peu descendre le kilométrage/semaine vélo avec cette affaire (le vélo a pratiquement 3000 bornes depuis son achat début mai) si j'arrive à refaire mes 5h/semaine de natation.
Content d'arriver à passer les 450 km/semaine alors qu'avant mars, je n'avais pas touché à un vélo depuis 20 ans.

Les grands changements me concernant vu mon historique (loin de la bataille disque/patin, alu/titane/carbone), ce sont :
- les vitesses indexées vs les vitesses à friction à passer par le petit levier sur le tube diagonal ;
- les 2*11 vitesses vs les 2*5
- les pédales automatiques vs la lanière sur les pédales plates
- le poids (même si j'ai pesé le motobécane acier à 11,5 kg "seulement" avec les pédales.

Au contraire, grâce au surshort, j'ai un dégradé propre au lieu de la traditionnelle vanille fraise des épilés

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

chimm

sield a écrit :

A ta place je passerais sur des disques hydro avec des Bora

J'y ai pensé mais mes jantes sont pas compatibles freins à disque Et le budget est plus important

Message cité 1 fois

R-jac

[/quotemsg]

leroimerlinbis a écrit :

Dans mon coin, un gars faisait dans les 30.000 par an.
Il travaillait soit le matin soit l'après midi.
Sa vie se résumait à boulot et vélo.

Mon collègue à temps plein en fait 45 000

Message cité 2 fois

MiniOui

see you in the douches

45000 ça commence à causer

Message cité 2 fois

sligor

MiniOui a écrit :

45000 ça commence à causer

bof, ça depend, s'il n'y a pas D+ c'est que dalle

Spoiler :

WirIpse

Sent from my 3310

R-jac a écrit :

Mon collègue à temps plein en fait 45 000

123km chaque jour de l'année donc

S'il ne roule pas une journée il en fait 246 le lendemain

Message édité par WirIpse le 24-06-2020 à 13:41:15

---------------
Roads aren't just for vehicles—they are for people.

Peyes

ouais ca parait pas jouable :??:

leroimerlinbis

MiniOui a écrit :

45000 ça commence à causer

C'est plus que les pros.

Ça fait une moyenne de 365 jours par an.
C'est dingue.
Et ça fait aussi un sacré budget en entretien : pneus, chaîne, cassette, plateaux...

WirIpse

Sent from my 3310

De mémoire je crois que les coureurs World Tour sont à 30k par an. Donc là on parle de 50% de plus.

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Roads aren't just for vehicles—they are for people.

fazero

Salut c'est Ralph

R-jac a écrit :

Mon collègue à temps plein en fait 45 000

Deliveroo ou uber eats?

R-jac

Il bosse en salle des marchés dans une banque

60km vélotaf le matin (détour)
50km le midi avec des collègues
35km vélotaf retour
Sorties de 100 à 200km les samedi et dimanche

Et en vacances il se fait des courses de diagonales ou tours de pays:
https://www.strava.com/activities/1654589222
https://www.strava.com/activities/2585089546

Message cité 3 fois
Message édité par R-jac le 24-06-2020 à 14:05:03

eihcew

R-jac a écrit :

Il bosse en salle des marchés dans une banque

60km vélotaf le matin (détour)
50km le midi avec des collègues
35km vélotaf retour
Sorties de 100 à 200km les samedi et dimanche

Et en vacances il se fait des courses de diagonales ou tours de pays:
https://www.strava.com/activities/1654589222
https://www.strava.com/activities/2585089546

25 de moyenne, c'est un néophyte ?

Message cité 1 fois

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Photographe de mariage

R-jac

30km/h de moyenne la traversée des USA avec 3h de sommeil par jour

Message cité 2 fois

Vicporc

R-jac a écrit :

30km/h de moyenne la traversée des USA avec 3h de sommeil par jour

Et en tapant des KOM au passage [:794]

WirIpse

Sent from my 3310

R-jac a écrit :

Ah mais il n'a pas un vrai travail, c'est bien un rentier; tout s'explique [:sgt-d:4]

Message cité 1 fois

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Roads aren't just for vehicles—they are for people.

the_warrior

in soviet ...

WirIpse a écrit :

Ah mais il n'a pas un vrai travail, c'est bien un rentier; tout s'explique [:sgt-d:4]

C'est clair que c'est pas un maçon ou un jardinier qui va faire pareil

sield

Tueur de zombies !

chimm a écrit :

J'y ai pensé mais mes jantes sont pas compatibles freins à disque Et le budget est plus important

Les Bora c'est le minimum pour un mulet [:flor27:1]

MiniOui

see you in the douches

R-jac a écrit :

Il bosse en salle des marchés dans une banque

60km vélotaf le matin (détour)
50km le midi avec des collègues
35km vélotaf retour
Sorties de 100 à 200km les samedi et dimanche

Et en vacances il se fait des courses de diagonales ou tours de pays:
https://www.strava.com/activities/1654589222
https://www.strava.com/activities/2585089546

La cocaïne c'est merveilleux

leroimerlinbis

36 de moyenne sur 200km et seul.... je penche pour un moteur quelque part quand même!
C'est le temps des meilleurs triathlètes sur le parcours vélo d'un iron man. Faisable, mais bon. [:bakk24]

Message cité 1 fois

Kayou

C'est biaisé et dépend de pas mal de paramètres.
Tu vas à Longchamp, c'est roulant, tu freines quasi pas, tu as toujours des trains à prendre, "pas dur" de se faire des bonnes moyennes.

Jay Kay

Train ou pas, 36 sur 200, ça reste pas donné à tout le monde.

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

Kayou

leroimerlinbis a écrit :

36 de moyenne sur 200km et seul.... je penche pour un moteur quelque part quand même!
C'est le temps des meilleurs triathlètes sur le parcours vélo d'un iron man. Faisable, mais bon. [:bakk24]

Tu rajoutes quelques km/h, ils sont à plus de 40 sans problème

Message cité 1 fois

Snev

R-jac a écrit :

30km/h de moyenne la traversée des USA avec 3h de sommeil par jour

Il a bien progressé Lokan [:oes:1]

Message cité 1 fois

Delantera

Hail Seitan.

ouais 36km/h ça veut dire minimum 280w en vélo de route normal avec des conditions idéales, sur 200 bornes ça veut dire 5h30. Donc FTP de dingue, je dirais environ 380-390w pour un profil "normal" (pas endurant, pas explosif). Autant dire que peu de gens font ça.

Message cité 5 fois

---------------
500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

Parinou

Lyonnais de Paris

Snev a écrit :

Il a bien progressé Lokan [:oes:1]

La traversée en camping car, ca va vite.

Snev

Delantera a écrit :

390W c'est une FTP de pro, clairement. Ils sont entre 380 et 430 les pro selon leur profil/poids.

Message cité 1 fois

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