Reprise du message précédent :

Merci Sangel, merci  

Pour info, chez Endura le cuissard en taille M convient aux grandes crevettes (1m83, 63kg)    
Ca compresse même un peu les cuisses !
 
Sinon je suis en réflexion pour changer mes roues de base, je me suis fixé entre 2 modèles :
Fulcrum racing 3 C17
Vision Trimax 30/35 KB
 
La Fulcrum serait l'achat de raison, la Vision donnerait un look incroyable au vélo mais coûte 140 balles de +
Pour infos j'habite entre les coteaux champenois (petites côtes à 8-10%) et les grandes plaines
Sacré dilemme  
 
Besoin de votre avis question qualité roulement, hauteur roues etc... SVP

 
Il y a 10 ans, je roulais en 105, c’était très bien.
 
Je suis passé ensuite en Ultegra (pour avoir le freinage hydro, quand c'est arrivé sur cette gamme il y a 5 ans)
 
Et bien j'ai été un peu déçu. Peut-être que l'ultegra est mieux que le 105 quand tu shiftes en force en danseuse en passant 1000W, mais je ne fais pas ça, et j'ai trouvé que l'ultegra était un peu plus chiant à régler (et la position intermédiaire du dérailleur avant, c'est chiant en fait)
 
Sur mon dernier vélo, je suis repassé en 105 (hydro), et je trouve ce groupe parfait
 
(Oui je sais mon 105 actuel est surement un clone de mon ultegra d'il y a 5 ans, mais il est plus facile à régler je trouve - au moins pour le dérailleur avant)

Il a la position intermediaire aussi le 105 maintenant  

 
pour le multi-tool : Fais un audit de ce que tu as sur ton biclou, pour obtenir ta liste de courses. Allen 4, 5 ,6; torx 2.5 pour tes etriers sram, etc.
 
Ensuite trouve le multi-tool le plus simple avec tout tes outils, pas besoin de prendre le truc de 10kg qui fait aussi le café (par contre oui prends un dérive chaine intégré, compatible avec la chaine que tu as sur le vélo)
 
Je te conseille ensuite d'utiliser ton multi-tool quand tu bricoles chez toi, même si tu as le beau set Facom à disposition, pour t'habituer et être sur de tout (par exemple je sais que je ne peux pas ré-aligner mon étrier de frein arrière sur mon VTT avec le multi-tool, même si la clé est dispo, car accès trop biscornu)
 
D'ailleurs, le conseil de tester à la maison vaut aussi pour la pompe : Si je n'avais pas testé ma lezyne bien au chaud chez moi, je n'aurais rien pu faire sur le terrain vu le bordel que c'est pour passer l'embout en presta

 
Ah lol peut-être   ... en fait je suis en sub-compact, et je n'utilise que très peu le petit plateau, et sur le grand plateau je fais toute la cassette ( rab de croiser   ) sans que la fourchette avant touche la chaine
 
Prochaine sortie j'essaie  

J'ai reçu mon premier "beau" cuissard (Ekoi Ceramik, promo 50% : 200->100€)
 
J'ai pris la plus grosse taille dispo (XXL), je fais 1,90m / 110Kg
 
ça taille vraiment petit, enfin plutôt : C'est du XXL "Andy Schleck" plutot que "Sébastien Chabal"    
 
La peau "gel" est pas mal, équivalente à la decath 900, en espérant que ça tienne mieux
 
Enfin bon ... Je suis pas épaté ... Je pense rester chez decath, une poignée de série 900 en promo tous les ans ça ira très bien

 
+1, et dire que j'ai failli rater ça  

 
Même mon Claris a la position intermédiaire

 
Faut passer en Di2    

Sortie sans histoire aujourd'hui. Mais 110 km quand même
Parti un peu tard sur une trace du CS Pantin, avec mon équipement classique...dont le U de trouze-mille tonnes. Et j'avais laissé la clef à la maison  
La trace met pas mal de temps à devenir roulante, je pense qu'elle peut être améliorée à ce niveau. Mais une fois sorti de l'enfer péri-urbain, vraiment pas mal, y compris jusqu'à la fin avec la reprise des bords de Marne  
 
Pause à 70km pour une barre de céréales et trois petits beurre, après un fail de recharge bidon...c'était pour le geste, j'ai dû consommer un gros demi litre sur le 1.55l emporté. Regonflage aussi, j'ai fait ces 70km à un peu moins de 3 bars  
 
Ma meilleure moyenne au final pour une sortie longue dans la vraie vie (le polygone comme hier avec le vélo "nu", ça ne compte pas   ), un peu les jambes, un peu la trace roulante sans bosses, un peu l'absence de vent et la température idéale. Ç'aurait ptêt été encore mieux si j'avais chargé au plus juste (flotte, bouffe...antivol ) et regonflé avant de partir.
 
https://www.strava.com/activities/3579250494
 
Ali

Pourquoi t'as pris le U ?!

Parce que je me dis (encore) que je pourrais m'arrêter à l'occasion, acheter un truc, que sais-je encore. Bon ça ne m'est jamais arrivé sur mes sorties de 100km+. Je vais finir par le dégager pour arrêter de jouer bêtement à handicap
 
Ali

 
C'est mon principal reproche à la gamme Dura ace mécanique dans les années 2010 - 2015 (à la louche, et peut être plus large). La position du dérailleur avant était un vrai merde. Seulement 3 positions de mémoire, donc difficile à régler et difficile de croiser la chaine, en 10 vitesses à l'époque. une vraie merde. C'était largement mieux il y a 25 ans sur ce point... Maintenant en électrique, je pense que ça va mieux.  
Ici je suis en campa : leviers record carbone 10 vitesses, dérailleur avant veloce. Et le réglage du dérailleur avant est juste. je dois avoir 6 ou 7 positions, facilement. Et la course de dérailleur est "longue". Donc je peux croiser la chaine sans problème.
Je n'avais pas prévu de passer en campa mais le vélo que j'ai trouvé sur leboncoin était en campa ; et du coup rien à redire, c'est top.

Double CR du week-end :  
 
Samedi : 115km pour rentrer chez mes parents avec un putain de vent dans la face pendant 4h
Moyenne un peu naze entre le vent et les sacoches sur le vélo, mais sinon RAS
 
Dimanche : 110km pour le retour.  
Le vent n'avait pas tourné    
Mais beaucoup faibli et j'ai pris plein de pluie sur toute la deuxième moitié    
J'ai fini vraiment en PLS, j'ai pas l'habitude d'enchainer les grosses sorties comme ca.
 
Et point tilehuntig :  
 
J'ai validé le petit challenge que je m'étais fixé, réunir mon cluster sur Rennes avec celui sur St Brieuc. Ca m'a fait passer par des routes de campagne assez improbables en centre bretagne c'était marrant
C'est con mais je suis assez fier de cet abomination

Sybaris  
 
Ali

Ça sera vraiment con quand toutes ces traces seront dans un carré !  

Ca fait un gros WE ça    
Pour les clusters, maintenant yapuka boucher les trous

Euh, oui mais non

Dire que j'étais content de mes tiles du jour, je viendrais poster mon cluster un autre jour

 
Pas mal
 
Dans le même genre j'ai déjà relié Paris à Château-Thierry et à Chartres... Mais le vrai but c'est de relier tout ça à Dunkerque. Et d'ailleurs avec mes sorties du week-end j'ai plus qu'à relier Paris à Amiens

Dunkerque Soissons Château-Thierry Menton

 
J'ai testé (Centre de test BMC dans le Lubéron) c'est vraiment bien, mais je suis toujours un peu bloqué par le coté "batterie à plat" (et le prix, mais c'est vrai que j'ai pas regardé ce coté depuis 5 ans, ça se trouve je pourrais faire l'effort financier)

 
Je n'ai jamais roulé en campa, et pire je crois que j'en ai jamais vu en vrai, pourtant je suis déjà allé dans un magasin spécial dentiste avec pinarello et willier
 
J'ai un a-priori assez négatif sur cette marque. C'est con je ne vois pas d'où ça vient et c'est surement pas justifié, mais ça va pas aider à ce que j'en achète un jour

 
C'était exactement pareil pour moi
Même la prise en main des cocottes me paraissait pourrie!
 
Et puis ben en fait.... rien à redire!!!
Mon trio leviers record carbone - dérailleur av veloce - dérailleur arrière chorus marchent vraiment vraiment bien. Les vitesses passent du tac au tac, c'est franc, rapide, et je croise la chaine sans aucun frottement. Et je dis ça alors que jusqu'ici j'ai toujours été en dura ace (3 groupes)
 
 

    plus le retour tartiné c'est epic fail ça ! FP vite !

+1, ça y est sur mon Sora.
 

T'inquiète c'est pas la taille qui compte
Et le mien est tout petit par rapport a certains ici

 
Je suis encore en 7x7 moi, avec un 10x10 possible la semaine prochaine et j'en étais content

c'est clair que c'est pas la taille qui compte : Guez a un carré de 5x5 hein

GG Ali, avec la belle moyenne en plus !

Potentiel 7x7 en partant randonner en mode  

 
Je pense qu'en mode cube 3D, t'es pas mal en revanche  

Perso j'ai un putzin de tiles en bout d'aérodrome, accessible que par l'aérodrôme ou des chemins oubliés et envahis par la végétation.
 
Ca bloque mon passage de 11x11 à 14x14 --'

Tu prends un appareil photo et tu vas visiter l'aérodrome

 
   
 
Je n'aime pas la sensation d'avoir quelque chose au poignet quand je roule.  

Pareil et puis trop peur d'abîmer en cas de chute ou avec les vibrations  

Est ce qu on peut mettre des disques dura ace ( swag ) sur du sram red ?
 

 
Le seul problème avec le port de la montre c'est que ça te laisse une marque de bronzage affreuse  

Hier, c'était la première sortie avec l'Ultimate (43 km, 622 m D+, 26,2 km/h). Pas bol, je me suis pris quelques gouttes. De toute façon, je n'avais pas trop de jambes après avoir fait le fou sur Zwift la veille.  
 
Même dans ces conditions, j'ai pu apprécier la réactivité du bazar par rapport à mon vieux Scott alu. Il n'y a quasi aucune sensation d'inertie.  J'ai aussi adoré le passage des vitesses avec le Di2. J'ai bien fait de faire modifier le vélo à la livraison pour passer d'un 52/36 à un 50/34 plus adapté à mon niveau et à mon terrain de jeu. J'ai gagné 4 min sur un montée de 20-25 min.    
 
Niveau position, je me suis tout suite senti bien, alors que la position est un peu plus allongée que ce ceux à quoi je suis habitué. La taille L est nickel pour moi (185 cm, 89 cm d'entrejambe).  
 
Niveau freinage, les patins sur carbone, c'est effectivement particulier. Par rapport au roues alu, je trouve que c'est moins progressif (ça freine pas, ça freine pas, et paf ça freine fort) et ça fait un peu de bruit. Mais au final, même dans une descente sinueuse, ça ne m'a pas posé de problème. Le seul vrai problème que j'ai, c'est que quand je me mets en danseuse, j'entends les roues qui viennent frotter les patins de freins (surtout à l'arrière). Normal ?    
 
J'ai des pneus Schwalbe Pro One Evo en 25 mm : quelle pression vous préconisez ?  
 
Une petite photo devant le Canyon café (là où j'ai fait livrer et monter le vélo).