Reprise du message précédent :
Et puis ce système n'existe que depuis un an...

Je sais que ça n'a aucun rapport
Mais c'était pour citer d'autres particularités liées aux marques.
 
Pour le passage compact/normal, je crois qu'il n'y a que look. En plus ça permet de modifier la longueur des manivelles.
 
De toute façon, on peut monter du :
46, 48, 50, 51, 52 en extérieur
34, 36, 38 ou 40 en intérieur
 
Donc autant prendre du compact

quelles chaussures maintenant ?

Sierra.

 
ouais merci mais je vais démarrer par du plus "standard"  

 
Décathlon ?  

Aucune réponse possible car certaines marques ne conviennent pas à certains (perso c'est Sidi) pour diverses raisons  
Au besoin faire plusieurs boutiques car toutes n'ont pas les mêmes marques.
 
Dans mon club, la marque la plus présente est Spécialized...

En 4 trous direct le choix n'est pas grand. Lake, DMT, bont, sierra en sur mesure. Sidi à présenté un modèle 4 trous, mais c'est pas pour tout de suite...
Ceci dit, le 3 trous n'est pas non plus mauvais avec une paire de cales en 4 trous, ça permet d'avoir plus de choix, surtout pour commencer.
Niveau taille, faut se renseigner, mais DMT taille comme du sidi à peu près.

bon bha aujourd'hui ça sera sortie avec route mouillée. Peu de chance que cela sèche même si je repousse de 2 heures.
En plus il y a du brouillard.  
 
Y en as qui vont continuer à rouler en décembre/janvier? qui coupe et passe à autre chose l'hiver?  
Je me tatte pour le VTT mais pas très chaud d'investir dans un VTT. J'ai déjà 3 routes dans le garage.

Si couper veut dire ne pas faire 500km par semaine alors oui je coupe, sinon non je coupe pas

3 vélos de route et aucun full carbone, autant en avoir un seul et full carbone

Non couper pour moi veut dire 0 km.  
 
2 carbone et un mulet en alu.  
Étant un peu maso j' aime les sorties en mulet de 10Kg à tracter en hiver.

Je pourrai bien monter mes cales speedplay sur n'importe quelle paire de chaussures ?

Pour les chaussures avec 3 trous, tu devras mettre un adaptateur fourni avec les pédales.
 
je me demande pourquoi toujours jurer par les Speedplay car actuellement c'est pas moins lourd qu'une paire de Look (avec les cales) et on perd un peu de l'intérêt de la pédales avec des chaussures à 3 trous.

Oui le poids des cales compte aussi dans le poids des pédales. Et à part sur les nanogramme le poids des cales est assez lourd.

 
Pour la liberté angulaire je crois... parce que sinon le système est beaucoup moins tolérant aux cales un peu crades (genre faire deux pas dans du gravier en bord de route après un arrêt pipi ).
Et puis bon le prix c'est abuser quoi, surtout si on veut des chaussures à 4 trous, sans passer par l'adaptateur (peu d'offre, et beaucoup de très haut de gamme)

Il y a plsuieurs avantages :
.le poids de la pédale est moindre que les autres marques, mais on perd au niveau des cales donc au final pédale + cale speed > pédale + cale Look. Mais bon les gars s'en foutent car leur but est d'avoir le vélo ( avec pédales mais sans cales) le plus léger et donc c'est tout bénef (mentalité "j'ai la plus grosse" )
.être plus proche de l'axe de la pédale.
Mais comme il faut parfois passer par un adaptateur, on perd quelques mm et donc on perd un peu ce bienfait
 
Perso j'ai toujours eu du Look et j'en suis content, c'est fiable, t'es pas emmerdé...
Je vais quand même changer de gamme et prendre des carbone ti sur mon nouveau vélo (j'avais des classic )

Bien résumé
Perso j'ai gagné une paire de Keo Blade carbone ; elles iront sur le "beau" vélo lors de son remontage complet... Mais si j'avais dû en acheter, je serai parti sur des Keo2Max carbone, le meilleur rapport qualité/prix/poids pour moi (mieux que des Keo Classic avec leur surface de contact élargie, moins chères que le top gamme Keo Blade).

70g les cales + 164g les speedplay zéro Ti, je ne pense pas que les Look soient moins lourdes avec les cales
 
on m'a conseillé les speedplay pour leur longévité en particulier les cales et la liberté angulaire

tu eux aussi prendre Time

Enclenchement et déclenchement super facile.

Bon enfin bref, les speedplay sont commandées on verra bien
 
Sinon il faut quelle pression dans les pneus ?

+/- 8bars

 
Si tu dois mettre des adaptateurs, tu rajoutes 50grs, donc au final c'est pas mieux (Keo balde ti + cale = 258grs - 190 + 68)
Pour la longévité, ouep mais vu le prix des cales c'est du kif kif en terme de coût/km. Perso je change une fois par an les cales
 
Perso je suis très satisfait des Look, c'est fiable et pas besoin d'entretien plus que ça alors que pour Speedplay, il faut graisser régulièrement.  
Un point positif serait le réglage très fin de la liberté angulaire (grâce aux vis de butée) mais bon je m'en passe.
Et pour la liberté angulaire, je suis en 8° avec les cales grises Look, 15° c'était trop avec les rouges.
Je pense que si on a besoin d'une trop grande liberté angulaire, il faut revoir sa position et même mettre une paire de semelles (faites par un podologue) dans les chaussures afin de corriger les différences au niveau du bassin/genoux

Ah ouais quand même

Ça va me changer des 1,4 bar du VTT

Je pèserai tout ça à réception

 
Sans compter la fourche et la position. C'est totalement différent surtout pour tenir en position statique sur les pédales.  

La rigidité aussi ça va faire tout drôle.
Au début de la sortie : "Ouah c'est super réactif, ça accélère comme une balle"
En fin de sortie "J'ai mal au dos, au cul, aux jambes"  

Ce qui est beau quand on fait VTT et route c'est qu'on voit que les avantages de l'un et l'autre En tout cas perso quand je monte sur le VTT et je me dis que c'est quand même super... Je prends le route le lendemain et je me dis que c'est encore mieux et c'est pareil quand je retourne sur le VTT

 
côté rigidité et accélérations je suis déjà pas mal loti en VTT mais je me doute que ça va être encore autre chose    

ça a rien à voir mon VTT est pas dégueu non plus mais tu vas voir que sur ton vélo de route ce sera un autre monde...

Rody ?

Aucun soucis avec plus d'un an d'utilisation de speedplay, et je suis du genre à faire pipi au bord de la route Voir de faire des photos au bord de la route^^
Franchement, entre les cales plastiques qui peuvent se casser (véridique) sur des pierres/graviés , et les speedplay qui sont en métal sur le contact au sol, y a pas photo. Le système est bien fait, si tu as un gravier, ça n'enclenche pas, un petit coup de pied par terre ou sur la pédale et c'est parti!
Pour les prix, c'est une fausse idée. Tu peux avoir (neuve) des classiques à environ 100€. Avec des axes titanes, 150€ tout compris et encore...
Tu rajoute environ 150€ de chaussures milieu/haut de gamme (semelle toute carbone, forme recherché), et tu n'es pas si loin d'une paire de look keo titane et des chaussures à semelles carbone...
En cherchant un peu en occasion, tu trouves des speedplay titane à 100€ (j'ai acheté ma première paire à ce prix)
Pour l'entretient, un graissage une fois par an suffit. Sur les look tu peux pas les démonter aisément, donc forcément personne le fait...
 

 
Pour la fiabilité des cales et pédales, voir en dessus.
Pour l'adaptateur, avec celui ci tu es un poil mieux qu'avec des look keo. Cad que tu as un contact plus ferme, tout en ayant la liberté angulaire.
Quand je parle liberté angulaire, tu n'as pas de ressort qui te remet dans la position 0°. Tu as une VRAIE liberté, et ça c'est magique.
Tu pédales plus près de l'axe en plus, c'est aussi pas mal.
Sans l'adaptateur 3/4 trous, tu as un contact ultra ferme, tu ne fais vraiment qu'un avec le vélo (et encore, j'ai pas testé des vrais chaussures haut de gamme).
 
En ce qui concerne la liberté, oui elle est énorme, mais tu la règles pour finalement avoir que quelques degrés de liberté, ce n'est quand même pas débile  

J'ai le 800 avec la carto. Dans ce cas là, il te recalcule le trajet, ou sinon il te dis demi tour!
Ca doit être moins recherché sur le 500, il doit te dire que tu es hors parcours, et tu as le tracé du circuit sur l'écran, à toi de chercher comment le rejoindre (demi tour éventuel). Il ne pourra pas te guider pour faire juste un crochet, ça sera à toi de chercher.

euh, j'ai testé shimano et look comme pédales, et pour la liberté angulaire, y'a pas de ressort qui te ramène à 0° non plus.

Sur les anciennes Time il y en avait un d'après ce que j'ai pu lire.

Sur les look keo si, ce n'est pas le cas des autres look? (vu le fonctionnement j'ai du mal à l'imaginer)

j'ai des keo classic et des keo2 max
 
ou alors on ne parle pas du même axe de rotation

Peut être pas sur la Blade avec la lame en carbone.

Je parle des +/- 5° qu'on voit ici:

 
Sur les time i click c'est pareil (mon magasin en a une en présentation)

 
ok, c'est on parle donc bien de la même chose. Sur les look keo, le ressort plaque la cale sur la pédale, et suivant le modèle de cale, il y a plus ou moins de jeu en rotation, où la cale glisse sur la pédale, et shimano c'est le même principe

D'un autre coté il faut mieux corriger le pourquoi on a besoin d'avoir une liberté angulaire...
Quand je vois la façon dont certains sont posés sur le vélo et la dissymétrie qui existe (du de derrière), ça fait (très) peur