Reprise du message précédent :
Ça faisait longtemps qu'on avait plus vu le débat patins vs disques  

je voulais me prendre un cuissard à 70 balles max pour faire des sorties de 5h qui soit confortable mais le dhb aeron est revenu à son prix initial (80 boules). je voulais partir sur le D4 (https://www.wiggle.fr/cuissard-court-a-bretelles-dhb-aeron-2/) mais wiwi l'a trouvé nul à chier, d'autres personnes l'ont quand même tenté ?
 
sinon rien à voir mais les conti gp5000 en 28 sont pas mal niveau confort

 
Tu roules en GP5000 mais tu veux mettre un cuissard D4 ?  

 
Je ne fais pas de montagne et je dépasse rarement les 30km/h
Donc les patins sont largement suffisants dans mon plat pays

Ça va être de ma faute pour finir

patins et disques
et retour aux patins dans quelques semaines

 
Débat, débat, c'est vite dit.
 
C'est comme débattre avec des gens qui affirment que la tarte à la merde c'est meilleur que la tarte aux cerises. Si tu les laisses parler c'est plus par pitié que par quête d'enrichissement personnel  

 
Même sans ça, l'autre jour j'ai failli cramer un feu rouge à l'insu de mon plein gré  , en pleine descente (7/8% je pense) et lancé à presque 50km/h ce bâtard ne trouve rien de mieux que de passer (super vite en plus) au rouge quand j'arrive, avec mes patins le combo vitesse/pente/80kg a failli se terminer de l'autre coté du carrefour    

 
c'est efficace les disques pour zwifter ?

tes freins sont pourris  
 
des freins en bon état, c'est soit catapultage, soit décrochage de la roue avant si tu freine très fort.

 
Possible
 
Pour le décrochage, pour le coup disque ou pas le résultat est effectivement le même sous la pluie, c'est le pneu qui lâche en premier

 
Tu peux pas savoir car t’es gros ?  

 
   
 
Trapu, pas gros

C'est comment niveau "swag" pour vous ça ?

Je suis pas fan du noir mat... mais le reste me plait bien

 
C'est moche, ce serait pire avec des patins

Avec un bon GPS, ça passe.

Ali

 

 
On est pas sorti de la merde avec vos avis

si tu voyais mon vélo actuel   la selle et les pneus coûtent plus cher que le vélo neuf

 
Je pense que c'est galère à dévoiler vu le nombre de rayons. Perso je pars sur du neuf aussi vu la différence.

Tu n'es plus intéressé par le Synapse ?

 
Je girouette
 
Il est cher pour ce que c'est le synapse je trouve

Photo

Ici je me prépare à acheter un vieux tromblon avec un montage très bizarre : cadre bertin en reynolds 5/10, fourche time carbone millennium, étriers et moyeux campagnolo record de 1980 (!!!!), leviers campagnolo record carbone 10 vitesses, dérailleurs et pédalier je ne sais pas trop de quelle époque.... Un montage tres bizarre.... En tout cas l'état est impressionnant. Il tourne comme une horloge. Comme vélo de ville et quelques ballades, c'est parfait pour moi.
Une machine tellement old school que certains composants se vendent assez chers sur eBay.
En tout pour l'entretien, on repassera... Boîtier de pédalier avec un filetage français, chaud pour changer le pédalier... Introuvable. Pareil pour les patins de freins. Je prévois de changer les étriers.
Ça va donner

Assume les codes de ta profession
 
Mieux que le vélo de dentiste, celui de pharmacien bio  

 
Ce serait mieux sans les leviers    

 
Ok bon à savoir, je testerai la prochaine fois    
 
Il y a aussi le mur à l'entrée de Voegtlinshoffen qui lui défonce les jambes  

 
Les leviers pour le serrage des roues faut mettre les deux du même côté à gauche ou on peut croiser comme sur la photo?

Salut à tous    
 
Je vois que ça parle de roue et j'ai quelques questions.
 
Actuellement je roule sur un endurace CF patin, monté avec des aksium.
 
Je commence à regarder les roues pour virer ces bouses. Pour la pratique, j’habite Albertville donc axé montagne mais on trouve aussi un peu de plat et de vallonné, et je fait autour des 60 kg. J'ai visé des jantes alu en profil bas (env. 21 mm) en essayant de limiter le poids au max.
 
J'hésite entre :
 
- PR1400 dicut Oxic (les version non oxic sont introuvables)       1447g - 650e
- Wheelproject -DT Swiss RR411 ou ZTR alpha 400 / DT Swiss 240s        1480-1430g - 530e
 
Chez wheel project, il est possible monter un moyeu novatech à la place du 240s , pour économiser 110e, en conservant le même poids.    
 
En gros mes questions sont :
 
- est ce que les montages de chez wheelproject tiennent la route face à DT ?
- est ce que les moyeux novatech tiennent la route ? le 240s vaut il les 110 euros en plus
- le revetement oxic, ça tient dans le temps ce truc ? Genre si on maltraite un peu les roues dans du chemin ou TER ?
 
Merci d'avance  

 
On attend l'étape 3 du guide pour la création et la config du tableau de bord !

Elle existe mais n'est pas référencée en première page, faut filtrer.

     
 
Strava qui vire des fonctions gratuites en toute détente : https://www.dcrainmaker.com/2020/05 [...] -more.html
 

Ça va faire des nouveaux comptes chez Komoot  

Je viens d'assister à un webinar par le comunity manager justement, j'ai appris 2 ou 3 trucs, mais pas grand chose que j'ignorais

putain, le premier il est violent !

Bientôt faudra payer pour chopper un KOM  

ah c'est pour ça qu'ils offrent 2 mois aujourd'hui
 
edit : le changement d'API immédiat et sans prévenir  

BRouter en pls dans quelques semaines

Je ne comprends pas trop le premier point.

On ne verra plus que les dix premiers, mais on verra quand même le classement de ses copains via le classement Abonnement, non ?

Edit : à priori, non.
Je ne comprends pas trop leur politique. Ce n'est pas pour cette fonction qu'on va s'abonner et cela risque surtout de réduire le volume d'utilisateurs gratuits, qui sont essentiels s'ils veulent avoir des payants...

C'est littéralement écrit que non  

Oui, j'ai édité  

 
 
Pitié, qu'un concurrent leur mette un bon coup de pied au cul...
Mais vu qu'ils ont une énorme avance sur les segments et données, j'y crois pas trop

"Si c'est gratuit, c'est que vous êtes le produit !"