Reprise du message précédent :
Pendant que certains vont faire 30km pour célébrer la fin du premier confinement, votre youtubeuse favorite bat le record du monde d'everesting : https://www.strava.com/activities/3437284857

 
tain, c'est propre comme sortie ... par contre tu as fait quoi avec ton compteur pour qu'il affiche 40° à un moment ?  

 
Une pause au soleil ça fait ça.

Après le VTT hier, le velo de route maintenant.  
Ça faisait longtemps !
C'est bon quand même !    
Et ça s'oublie pas ... J'avais peur de plus savoir piloter
 
https://www.strava.com/activities/3440670685

Les premiers coups de pédale en extérieur  

J'ai pris le titane pour l'occasion, quel plaisir

2600e avec les DT2600e, vélo neuf de 2019, en Ultegra et à disque.
Le SS est clairement très beau, bien coupé, etj 'ai aimé le tour rapide avec.
Par contre là ou le bas blesse c'est sur géométrie pas tendre avec la mienne, sinon je sauterais dessus, seulement ils n'avaient pas de 56 de disponible, mais toute la gamme en 54.

Je ne connais rien aux histoires de marques qui roulent en pro tour, ou celles qui vont mettre la clé sous la porte, et c'est peut être un mal, mais vu mon niveau je ne pense pas que cela change grand chose.

Bah c'est surtout qu'acheter du Look en boutique c'est typiquement le truc de dentiste, c'est pas du tout optimal niveau qualité/prix mais si il te plaît c'est le principal

Tant qu'à avoir quelques années de garantie ou du SAV en cas de pépin... autant que la marque en question ne coule pas tout de suite
Après oui Look c'est cher pour ce que c'est, mais si ça plaît et que le marchand est bien mis avec le SAV et fait une ristourne pourquoi pas.

Moi je les trouve beau, j'avais regardé un 765 disc, mais cher

 
Beau oui, je suis d'accord.
Après beaucoup trop technique comme cadre : comme la potence aero machin truc.... une belle merde à 300 ou 400 balles.
Pareil pour le pédalier. La palme revient au cadre 795 light ou il faut démonter le pédalier pour pouvoir passer le cable de dérailleur arrière à ce que j'ai lu....
 
Mon 695 SR était beau aussi, mais une belle merde. Beaucoup trop rigide. Dans la jargon, on appelle ça un cadre "exigeant". A ce niveau pour moi c'est une merde.  
Par contre je regrette mon 586 origin
 
Comme dit au dessus, aucune équipe du pro tour ne roule sur Look (sauf erreur). C'est quand même un signe pour moi.
 

Première mini sortie ce soir, accompagné de ma fille  
Petite boucle d'une douzaine de km en mode ballade à l'air libre dans un parc (Parilly) : ça nous a fait du bien  

Par contre le confinement n'a clairement pas arrangé les débiles de la société  
Les sorties à 10 ou 15 agglutinés ensemble, soit pour la marche, soit pour le running, et tant qu'à faire sur la piste cyclable alors que les voies vertes font une dizaine de mètres de large  

L'humanité est vraiment foutue  

"Pendant que j'étais dehors accompagné, j'ai vu vraiment beaucoup trop de monde dehors accompagné. Les gens sont vraiment cons."

balade   https://www.projet-voltaire.fr/regl [...] u-ballade/

 
ouiai. Enfin la, il était juste avec sa fille.
Je doute que les 10/15 agglutinés étaient de la même famille !!!
 
Un peu comme ce soir ou je suis rentré seul de ma balade en vélo et qu'une quarantaine de "jeunes" étaient en train de regarder/jouer au basket?

En même temps, t’achètes un vélo de coursier, donc rigide de base, en version SR, pour Super Rigide. Même les pro en voulaient pas tellement il était rigide   .

Non non, c'était lyric et onirique après ces 2 mois de confinement  
 

Ouais enfin comme écrit plus haut, j'étais avec ma fille, et durant ces 2 mois on a vraiment limité les sorties au minimum, respect stricto sensu des règles, les courses tout seul, etc.
Après pour certains, confinement ou pas, ils restent des cons finis  
Beaucoup pensent que fin du confinement = fin de la pandémie...

Bref : si demain matin il ne pleut pas, je tente une exploration de toutes ces nouvelles places de parking jaunes en double file qu'on trouve à Lyon depuis quelques jours...

 
Il y a des modèles à éviter bien sûr... mais le 795 Blade RS est roulé par Delko par exemple (et je passe sur le divorce Look/Fortuneo avec l'affaire Barguil... ça n'avait rien à voir avec les qualités de vélos ).
Sachant qu'un partenariat avec les pros c'est avant tout une histoire de pognon, pas grand chose d'autre... à ce niveau de gamme tous les cadres sont bons pour la compétition pro (y'a même certaines 2ème ou 3ème division qui roulent sur du made in Asia maquillé ^^).
Après c'est vrai que Look a souvent cherché à innover, mais pas toujours dans le sens de la simplicité d'entretien
 
PS : au passage si un câble pète dans un Canyon Ultimate sans le guide-fil, faut aussi démonter pédalier + PressFit pour aller le chopper... vu comme c'est fichu.

Je me demandais justement s’il y avait un guide câble interne intégré au cadre sur mon endurace.
 
Je sais que mon VTT a ça mais aucune idée pour le canyon. Je vais partir de l’hypothèse que non  

 
C'est clair que c'est bon, même pour un micro-tour
Par contre avant de sortir, je me suis demandé si j'allais pas trouver ça chiant par rapport à Zwift
Bon en fait non, pas du tout hein, évidemment

 
Si c'est comme sur mon Ultimate, il est livré neuf avec les passe-câbles, qu'on enlève du cadre une fois les câbles passés (et à conserver/remettre avant tout changement bien entendu ^^).
Pas de liner intégré du coup (comme j'avais sur mon Look 675), je ne sais pas s'ils font pareil sur les VTT

Sinon certains d'entre vous ont-il le "cul de travers" ?
 
Parce que de manière générale, même assis sur une chaise par exemple, au bout d'un moment j'ai toujours mal au cul du même coté, comme si un de mes deux ischion était plus proéminent que l'autre, du coup sur la selle c'est encore pire niveau répartition des appuis  

Je pense que oui, personne n'est parfaitement symétrique. Perso ça appuie plus sur l'ischion gauche.
 
Ali

 
Pareil
 
C'est chi***, toujours mal au cul du même coté

 
Là je me pose la question pour mon Endurace. Je l'ai reçu monté et je viens de vérifier, je n'ai pas le liner dans les pièces détachées fournies. Je peux toujours leur poser la question mais je pense que si ce n'est pas intégré sur le Ultimate, ca ne doit pas l'être sur l'endurace, ils ont juste zappé de me fournir le liner.
 
Mon VTT qui a un liner intégré (en théorie, j'en ai pas encore eu besoin) c'est un Spé.

Quelqu'un a une méthode pour enlever une pédale gauche spd-sl dont l'empreinte allen est foirée ? C'est pas encore 100% foiré mais ça a fait des étincelles 2 fois en forçant, la clé saute du fond dès que j'essaye de forcer maintenant...

Je ne savais pas qu'il existait des pédales "allen only", sans possibilité de montage / démontage par une clef plat de 15. Merci de l'info, je ferai attention lors de mes prochains achats
(qui ne sauraient tarder   )
 
Ali

Il est bien le Planet X Free Ranger

Tu es evidemment sur que tu forces dans le bon sens ? Je prefere demander, on a tous bourrine dans le mauvais sens au moins une fois

oui et l'empreinte est bien foirée dans le "bon" sens

Avec le déconfinement, et tous les CR de sortie lô, je vois plus que jamais qu'il me manque un vélo, si je ne veux pas passer mon temps à enlever / remettre le mulliez sur le HT. Parce que mon vieux VTT de vélotaf, c'est certes mieux que rien, mais bon...
 
Chez PlanetX, j'hésite entre le Tempest et le Hurricane, mais ils ont des géométries assez chelou en fait, avec un stack/reach plutôt faible / agressif couplé à des empattements de limousine. Et ne pas pouvoir choisir la longueur de manivelle sur de l'Ultegra (172,5mm pour tout le monde), même si ce n'est clairement pas 5mm qui vont changer quoique ce soit à mon niveau, ça me perturbe intellectuellement.
 
Le nouveau Ribble Endurance Ti me fait de l’œil (géométrie, look, groupset réellement configurable comme je le souhaite), mais c'est carrément plus cher, même sans prendre d'options visiblement surfacturées par Ribble. 400 € de plus, et du 105...l'Ultegra est ridiculement surfacturé (quasi 500 balles de plus). Et dispo en juillet.
 
En intermédiaire côté prix, il y a le Dolan ADX, mais le délai n'est pas meilleur, et ce choix étrange d'axes classiques et non traversant pour du freinage à disques.
 
Ali

C'est pour en faire ton vélo de route (à vocation sportive) principal ?
Tu veux absolument du titane?

Un 105 complet c'est 600€ prix public, un Ultegra c'est 1000€... Ribble surfacture certes, mais en supposant qu'ils mettent bien un Ultegra complet avec cette option ce n'est pas si ridicule que ça.

 
Ça se fait en 2sec non ?
 
Perso je mets plus de temps à enfiler le cuissard.

Je veux un truc plus sportif que mon Mulliez (pas difficile), ce dernier ayant vocation au vélotaf (et HT), je le vois bien à moyen terme avec des pneus de 32 un peu rustiques (quand j'aurai flingué les actuels) et des GB (voire même un PB).
Donc vélo plaisir / dentiste mais certainement pas performance au sens des vrais du topic. Faut les jambes pour ça, les miennes sont pas-ridicules-mais-débutantes, et j'aime trop la muscu pour me lancer à corps perdu dans une quête de la FTP (c'est pas l'envie qui manque pourtant ).
Et j'ai flashé sur le sweg titane, donc pas de camyon charbon nwarmatadisc, aussi incontournable soit-il
 
Ali

mais non voyons c’est la justification parfaitement sensée et raisonnable pour l’achat d’un nouveau vélo à 2000€

perso le changement de pneu a fini par me soûler

Pire, faut que je regonfle les pneus et que je re-règle le dérailleur arrière Après avoir tartiné mon appart' de traces de pneu / lubrifiant de chaîne Voire changer les pédales et remettre les plates si c'est seulement pour faire un tour
(bon, je vais le faire tout à l'heure )
 
Ali

Difficile de trouver du titane pas cher
En dehors de planetX ou de trouver un vélo alu à bon rapport q/p et de changer le cadre (par un van nicholas en soldes par exemple), je vois pas trop
 
Sinon vélo et muscu c'est pas incompatible
Je sais plus qui avait posté cette vidéo

J'arrive pas à me hyper pour le Garmin Varia    
 
https://www.youtube.com/watch?v=UTLIeaRKN6c
 
En soit je comprend l'idée, mais d'une je ne suis pas persuadé que ça empêche de se faire rouler dessus par un automobiliste mal-intentionné, et de deux moi qui ai tendance à désactiver autant que possible les notifications pour avoir la paix, j'ai l'impression qu'avoir ce truc supplémentaire qui t'agresse pendant les sorties, ça retirerait tout le côté apaisant de rouler dehors et me pousserait à ne plus lâcher Zwift.
 
Accessoirement je suis plutôt déçu de voir que la version sans lampe à $150 ne propose que 7h d'autonomie là où la version à lampe à $200 peut aller jusqu'à 16h. J'aurai pu être intéressé par la version simple, mais seulement $50 de moins pour une autonomie plus que divisée par deux, ça sent l'escroquerie.
 
Au final c'est un peu comme la chloroquine : t'as les fans absolus et les autres