Reprise du message précédent :
En modèle "endurance" il y à ce ridley que je trouve pas trop moche aussi
 
https://www.ridley-bikes.com/fr/pro [...] ix-sl-disc
 
C'est de la bonne came Ridley  

encore un Lapierre ?
 
Lapierre en force

serious question: les cintres en carbone aero à whatmille euros, c'est quoi le réel apport par rapport à un cintre OEM/alu classique ?
 
A part le swag, of course, où je peux pas test

Bah si il casse, en plus de te péter les dents par terre avec un peu de chance tu en as aussi un morceau planté dans la joue

0,5 watt quelle question

Là c'est un délire de collectionneur non?
 
Genre il a encore des marques de transpi de Nibali qui datent de sa victoire sur le TdF

Un cintre aero avec passage de câbles full interne ça a quand même de la gueule

quand tout est intégré nickel le combo prend tout son sens, en effet.
D'ailleurs on sent bien que l'Aerocockpit H36 a été conçu pour l'électrique (compartiment pour le boîtier sous la potence, etc).
 

 
Ils équipent Lotto depuis un bail maintenant, oui ça tient la route
 

 
Surtout si on attache la plaque cyclosport devant
Plus sérieusement on doit un peu gagner, mais déjà rien que les gaines gènent le flux d'air... honnêtement j'ai monté le mien car il est fourni avec le cadre, la ligne est sympa et le drop/reach me conviennent (car y'a ça aussi = impossible de redresser le cintre pour ajuster le creux), mais jamais je n'en aurais acheté un exprès. Et j'ai même envisagé la revente neuf, puis bon...

Normalement t'as 30% de reduction en poids non ? J'ai un cockpit carbone sur mon CLM, le truc a plus de 10ans mais c'est vrai que ca pese pas grande chose. Par contre amha la difference de prix ne justifie pas du tout le gain. Si je devais changer ca serait par de l'alu.

C'est confortable quand on met les mains au centre ?
Et ce n'est pas chiant quand on veut attacher des trucs dessus (lampe, prolongateurs) ?

 
Tu devrais plus te préoccuper de l'arrière que de l'avant de ton vélo. L'arrière c'est ce que les autres vont voir le plus  

 
A voir... si tu mets 400€ sur la table dans un cintre et une potence en carbone y'a moyen de trouver du très léger (et du très mou, aussi ^^).
Beaucoup plus qu'un combo du même budget, qui sera avant tout conçu pour l'aéro, la rigidité et l'intégration des câbles.

   
 
impressionnant pour de l'alu.
 
270g l'ensemble.
 
après comme je disais, c'est le confort qui prime.
un cintre FSA plasma, c'est top confort pour moi et ça a de la gueule!

Ok merci pour les réponses
En fait, je pouvais avoir un cintre carbone SLR sur mon TCR ... je me demandais si c’était un upgrade à la con ou vraiment utile (surtout d’un point de vue filtration)

 
Pour cette raison que j’en ai pas pris un il y a quelques mois.    
 
Fin, il y a pas mal d’inconvénients au final par rapport aux qualités, un peu comme les tiges de selles intégrés.  

 
ça se discute

+1 dégueulasse. Un truc à coller sur un look.

CR premier 150 k
 
La météo prévoyait un temps parfait aujourd'hui, soleil, températures fraîches mais pas froides, et peu de vent  
 
J'ai donc décidé assez en avance de prendre un jour de congé et d'aller rouler dans le parc national de l'Eifel (un tour Eifel quoi  ), à l'extrême ouest de l'Allemagne près de la frontière belge  
 
Ayant pas mal la forme grâce à Zwift et à des sorties régulières depuis fin Mars, j'ambitionne de boucler mon premier 150 km. Ma dernière sortie "longue" de 120 km était passée sans soucis, j'avais pu terminer un century virtuel avec le topic d'en face, donc je me dis que ça va le faire  
 
Pour la première fois, j'essaie de préparer un petit peu ma sortie:
 
- Point de vue forme, indicateur intervals.icu en "fresh" et pas de grosse dépense énergétique les deux jours précédant la sortie,
- Point de vue alimentation, patates / pâtes / riz les repas d'avant et pas trop de fibres la veille, après m'être renseigné un peu car je n'y connais rien en diététique    
 
Révision du vélo et préparation de l'équipement la veille, que du classique, à l'exception que je monte un deuxième porte bidon pour la première fois sur le vélo
 
Départ de chez moi vers 8h, roule non-stop sans trop forcer jusqu'à atteindre le parc national.
 
Une fois que je suis sur les routes intéressantes, ça roule bien, mais je fais pas mal de pauses pour prendre des photos ou manger des trucs.
 
C'est vraiment beau, presque que des routes parfaites, vallonnées et qui tournent, peu de trafic, limites à 50 voir 30 pour les chemins, la météo au poil, c'est le  
 
Je découvre tellement de chose dans la région grâce au vélo, c'est fou, malgré avoir habité ici pas mal d'années il y a tout un tas de trucs sympas dont je n'aurais jamais soupçonné l’existence si je n'étais pas passé devant en sortie vélo  
 
Petite sélection des routes  
 

 

 

 

 
Les 3 ascensions prévues au programme passent sans aucun problème   (bon après c'était pas le Tourmalet non plus  )
 
Toute petite ombre au tableau, les moards pullulent sur la route principale du parc, malgré le jour de semaine.
 
Pause sandwich près d'une abbaye, tableau idyllique:
 

 
Les 60 derniers kms sont un peu plus durs, j'ai du mal à pousser fort, mais j'arrive quand même à tenir la moyenne. Au fur à mesure que je me rapproche de l'écurie les paysages deviennent moins intéressants et je roule sans m'arrêter. Je n'ai plus d'eau, mal au cul et aux épaules, je prends sur moi.  
 
A 5 km de l'arrivée, je décide de rallonger un tout petit peu le parcours pour éviter un gros axe voiture. Je me tâte à pousser plus pour boucler un century, mais au final je décide que bof.
 
Verdict: 152 km, 1500 m d+, défi relevé    
https://www.strava.com/activities/3413009284
 
Une petite frayeur quand même, un PL qui m'a doublé à 1m dans un faux plat descendant à l'aller. J'étais dans les drops (à au moins 40 km/h), et avec les remous d'air au passage du bahut, ma roue AV s'est mise à osciller/guidonner Je n'avais aucune marge latérale, je me suis crispé et ça n'a sans doute pas arrangé les choses. C'est passé mais punaise j'ai eu chaud    
 
Je constate que mes progrès sont évidents en roulant régulièrement. Mes distances max augmentent régulièrement, 60, 80, 100, 120, 150... Les moyennent augmentent aussi et la FC baisse. C'est bien motivant après moins d'un an de véloroute
 
J'ai hâte maintenant de pouvoir rouler en groupe et participer à des randonnées ou cyclosportives
 
Merci pour votre attention

 
Dit-il avec son cintre raie manta

Fred
 
Ali

Jolis paysages    
Et   pour cette étape vers un futur 200k  

Par contre, il n'y a pas un problème avec ton cardio

GG, c'est beau  

Ouais on pourra rouler Lundi prochain    
 
Ah non, il va faire le temps le plus dégueulasse et froid qu'on ai eu depuis plus de deux mois en fait...  

Merci tous

Non pourquoi  

Trop élevé encore ?  

le CR qui donne envie de rouler
le cardio me paraît haut aussi mais tout le monde est différent

Je dois avoir une VO2max de vielle paralytique, ayant négligé le sport pas mal d'années    
 
Mais cette sortie est plutôt pas mal à mon sens, l'essentiel du temps est en Z2 (Fcmax de 192). Si je regarde mes premières sorties de l'an dernier, j'étais plus haut tout en roulant bien moins vite.

 
Et il n'enlèvera plus jamais son deuxième porte-bidons.  
 
 

j’ai un pote comme toi, on s’amuse à comparer nos moyennes et nos pics de FC mais comme on a pas la même fcmax les zones cardio sont pas les mêmes évidemment
 
edit: après j’ai une fcm à 188 et les sorties de 4h je suis à 130 de moyenne mais j’avance pas

 
C'est une très bonne marque  
Et les vélos ont de la gueule c'est vrai, mais c'est pas donné.
 
Celui là est magnifique  Mais 5K€ en Ultegra  
https://www.ridley-bikes.com/produc [...] disc-brake

 
Qu'est-ce que ?

personnellement j’en étais tellement sûr que je rage même pas j’aurais largement le temps de me rattraper après

 
Attention car tu à l'air de chercher un modèle endurance.
Le propel est typé aéro, tu es donc très penché vers l'avant  

Je suis passé d'un vieil Opus typé endurance à un Propel, j'ai pas l'impression d'être si penché que ça en avant.

 

 
Ouais le modèle SLX il pique niveau prix

Je pense qu'ils voulaient dire pour les fins palais... enfin gourmets... enfin fine bouche...
Ouais mais non : ça fait toujours bizarre  

C'est une expression Belge probablement

 
les occidentaux ont grossis de 2.5kg depuis le confinement, forcement mavic c'est mort