Reprise du message précédent :

"nous on" ‎≠ "je"    
Ca prouve juste que tu devrais te mettre de l'entrainement dans la gueule et bosser ta position au lieu de te palucher sur d'hypothétiques gains marginaux annoncés dans des catalogues    

 
Je comptais justement aller à Btwin qui apparemment utilise le système Bikefitting.
Spé s'ils filent pas les données vu que je change compter de vélo c'est pas forcément le bon plan

 
Ouais ouais

 
Le mec ça fait 2/3 ans qu'il fait du vélo et ça y est, il prends la confiance tavu  

Genre il faut 15 ans de pratique pour comprendre qu'en 6 mois d'entrainement tu gagnes plus de watts qu'en claquant 4k€ dans un brol qui te donne 0.3W d'avantage aéro à 45km/h    
Après une couleur qui claque, des jantes hautes CMB, des vis de porte-bidon en uranium appauvri et des gros stickers "ZIPP DURA-ACE HI-SPEED CARBON TURBO 16S MAGGLE", je dis pas que j'y suis insensible  , mais je compte pas trop là dessus pour aller plus vite  

Ah ben c'est sûr que Bartoli ne se posait pas tant de questions quand il tirait son vélo Coppi en acier avec ses Cosmic Carbone et les prolongateurs Cinelli dans la côte de St-Nicolas (LBL 1997)... sur la plaque bien entendu  
D'après le catalogue d'époque on était à 2kg la paire en 50mm :
http://labibleduvelocataloguesmavi [...] -1997.html

Puis c'est super mou les cosmic alu

La vérité.
 
Ali

C'est pour ça que tu prends un titane ? T'es trop performant pour du carbone ?

Mais vous avez quoi ce matin, vous avez du sable dans le vagin ou quoi

le jour où j'ai vu un mec tirer tout un peloton a quasi 35km/h de moyenne sur 2*135km (le retour en train c'est pour les faibles) au CC04 paris soissons, le tout sur un magnifique look KG171 j'ai compris que s'il n'y avait qu'une seule chose qui comptait pour aller vite, c'était le sweg  
 
Les jeunes cadres dynamiques sur leur spé diquse flambant neuf faisaient pas trop les malins

Tu confonds, j'ai pas de titane. J'ai 3 bitouines en canette.

C'est à moi qu'il cause
Et il n'a pas lu la deuxième partie de ton message
Le titane, c'est pour le souag, évidemment
C'est marrant, je voyais le cyclisme sur route "loisir" plus orienté découverte / (très) longues distances que la perf les yeux sur la FTP / le capteur de pouizzance / le chrono (même si l'un n'empêche pas l'autre).
 
Ali
 

Pour beaucoup, moi compris, ça se résume plutôt à claquer 3 smics dans du matos, tout ça pour finir en PLS au bout de 70km à même pas 28 de moyenne

Pour la première catégorie on est quelques uns ici quand même

 
Bah non
 
Mais je suis bien d'accord hein

 
Le confinement  

 
Pareil ici, je fais pas une fixette sur la perf', après le seul avantage que je vois pour moi d'avoir plus de puissance c'est pouvoir rouler plus loin pour le même temps donné    
 
Mais j'ai du mal, autant aucun soucis pour l'endurance, autant gagner en puissance/vitesse moyenne j'en chie et plafonne depuis un moment  

On parle pas de comparer des vélos avec 150g de gap ou 2W d'écart à 45km/h là : dans mon cas c'était 3kg d’écart entre une enclume (Triban 500) et un vélo correct (920AF). Et entre temps j'avais perdu du poids et pris des watts. Tout cumulé, évidemment qu'il y a un  écart. Il y en aurait eu un même sans changer de vélo.  

Voilà. Rouler au dessus de ses pompes sur un vélo swag bien trop cher pour prendre l'air, c'est pas mal comme pratique du cyclimse    

Y'a l'inverse aussi, faire le plus de bornes possible sur le truc le plus ghetto possible
 
Ali

je suis toujours indecis pour un bon route

canyon ultimate/aeroad vs tarmac/venge ( 5000E max )

Est ce que vraiment les cadres spe sont vraiment mieux pour le cycliste moyen ?

j'aime bien les aero mais Flo m avait deconseilllé le aeroadvs ultimate car il est plus rigide et il faudrait plus de watts .... mais vu que je roule en RP j'ai peu de denivelé par sortie même sur 100km.

De plus, y t il une nouvelle gamme d'ultimate/aeroad de prevu cette année ?

 
Oui
 
https://www.bikeradar.com/news/new-canyon-aeroad/

 
Ali

Deja qu'avec canyon spa toujours le topc niveau delais avec la fermeture des usines pendant 4 mois je compterai pas trop sur les nouveaux cadres pour noel

En réduisant les chaînes de productions à une teinte de gris ça devrait être possible.

 
Je ne pensais pas que c'était si tard, sur le HDG en tout cas  
 

 
Je ne sais pas mais les tubes sont tout fins donc je pense que c'est de l'acier.
Après on faisait peut-être des tubes fins en carbone à l'époque.
 

 
Et dans 10-15 ans les petits jeunes diront "t'imagines avant ils faisaient ça sur des vélos sans assistance électrique, c'est ouf"

Gagner des watts est une motivation tout aussi futile que, par exemple, se faire une sortie cool sur un vélo qu'on trouve beau. J'attache une certaine importance à l'esthétique et mon cerveau est "trické" par cet aspect : je prends du plaisir à rouler sur un vélo qui me plait, alors que l'esthétique en question ne plait en réalité qu'à moi et que tout le monde s'en balance probablement. C'est comme ça. Par ailleurs, je prends aussi du plaisir à atteindre un certain niveau (éphémère) mais c'est après avoir enchaîné des 10aines de séances qui, pour l’œil extérieur, ressemblent pas mal à du masochisme.
L'un n'est pas moins idiot que l'autre.
Ce qui compte, in fine, c'est le plaisir.
J'ai par exemple toujours eu du mal avec ceux qui crachent sur "les vélos électrique qui grimpent plus vite qu'eux alors que c'est de la triche". Lol, "laisse le prendre son kif et arrête de faire ton caca mou parce que t'as une fierté ridicule".
Pour avancer bien, il faut passer des heures sur la selle. Y'en a bcp qui se forcent et pour lesquels 75% des sorties sont des tortures. Je préfère la mentalité du beauf à gros bide qui a un vélo à 5K€ pour faire une sortie par semaine et pas tenir 70 bornes à 28k/h tout en ne se prenant pas trop au sérieux, à celle du mec qui se met des branlées 5j/7 pour finir par arriver à tenir 100km à 35k/h, ce qui est, somme toute, assez ridicule comme niveau.

 
Possible oui    

 
Dura ace 7900 (10vitesses) le premier en passage interne  
 
Et le premier di2 aussi (a ne pas acheter aujourd'hui, ils ne sont pas fiables )
 

Toi, t’es dans une catégorie à part
 
Le swag, ça fait aussi partie du plaisir de rouler
Mais de toute façon « plus t’appuies moins fort, moins t’avances plus vite  »

 
Bon bah aeroad c est dead sinon autant attendre sept pour l'avoir en promo l'ancien.
 

 
Il faut se faire plaisir
 

 
Bon je prends un spe alors  
 

Tu peux te mettre tout aussi minable que sans assistance  

 
Ok je note

Hors triathlètes, vous pratiquez un / plusieurs autre(s) sport(s) (ou activité physique) en dehors du vélo ?
 
Ali

Volley
Comme ça meme si je suis dyslexique on me comprend

Complètement Éternelles discussions perfs / capacités / plaisir / temps et ressources financières dispos / "vérité". On trouve la même chose pour tous les hobbys, sportifs ou non, nécessitant beaucoup de matos comme trois fois rien
 
Je suis nioub, et déjà    
Wade m'avait prévenu pourtant  
 
Ali

c'est très bon
 
à la base je faisais du tennis (j'étais nulle mais ça m'amusait beaucoup), j'ai eu des petits problèmes de blessures qui ont trainé et sont devenus vraiment gênants pour le tennis. Ça va mieux, mais il faut que je me remuscle pour avoir confiance en mon épaule avant de reprendre le tennis. Pas trop eu le temps, et cette année j'ai commencé à aller à la salle de sport au boulot... et puis la pandémie est arrivée.
 
Le vélo m'apporte un sport relativement peu traumatique pour le corps (sauf en cas de contact avec la route ou une voiture, mais bref sur un vélo bien réglé je ne me fais pas mal en pédalant), que je pratique de façon "non-organisée" (pas de court à réserver, de rendez-vous avec un partenaire, je sors quand je veux, je vais où je veux, je rentre quand je veux), et qui me permet de voir du paysage.

Tennis quelques années aussi, badminton, boxe française et volley depuis plus de 30 ans
 
Bref, que des sports d’efforts plutôt fractionnés à part 2 ans de CaP « histoire de tenter un semi », ce qui m’a permis d’avoir un cardio qui monte encore bien (FCM à 197 sur un test d’effort il y a moins de 2 ans)
 
D’où l’attrait vers le vélo une fois les articulations bien abîmées  la quarantaine entamée ...
Bon, VTT aussi mais ça reste du velo

la faute à HFR    
 
Sinon un montage perso à base de spe sprint allez, di2, bonnes roues et osef le carbone.