Reprise du message précédent :

Ou bien vers la selle  

 
La potence dirigée vers la selle c'est un peu la base quand tu transportes un vélo en carton/housse  
 
Donc j'ai quelques doutes vis à vis des faits narrés plus haut

Argh.
Ah non, ouf, boîtiers pressfit. Avec ma chance légendaire, c'est niet
 
Ali

 
Oki. Bon je suis un noob complet : Je viens juste de ressortir le motobecane de 1980
 
Quel type de pédale faut-il envisager ?
ET tant qu'on y est, les chaussures ?
 
celles proposées par Canyon sont bien ? D4 ?  Autres ?
 
Merci pour vos réponses devant une telle lacune

 
Dans ce cas, la roue cassé ça doit être car elle n'est pas installé sur la fourche.  

Ben elle part vers le bas, ce qui ne me semblait pas normal. J'avais jamais vu ca, mais si c'est quelque chose qui se fait, mea culpa
 

Ouais, 100%, que des bonnes review    
Après pour être juste avec le vendeur, message envoyé, il m'a répondu dans les 2h, il m'envoie une nouvelle roue gratuitement.

Ouais, comme quoi les économies, ca se paie toujours    

Entre 2 rayons au bout de la jante il y a un gros impact, le carbone est éclaté    
 

 
Voir ceci :
 

 
Le gros VBA actuel en chaussures c'est chez Mulliez Cycles (y'a plusieurs couleurs, casse pas les couilles si celle par défaut ne te sied pas ) :  
- version trois trous (SPD-SL/Look/Speedplay) https://www.decathlon.fr/p/chaussur [...] R-p-168471
- version deux trous (SPD/Crankbrothers) https://www.decathlon.fr/p/chaussur [...] R-p-301279

 

 
T'es rassuré ?

bon ca peut etre le transport aussi.. si il envoie une autre roue ca corrige bien le tire je pense

Le gars il brade des gigos neufs sur la baie et il renvoie une roue charbon neuve comme ça sans discuter ?  
 
Il doit me manquer des infos, tout ça me paraît très suspect

Cà plus les freins montés à l'envers, je me poserais la question de qui est derrière ce vendeur et de la provenance du matos.

 
 
c'est quoi le souci ?

Le gros défauts de ces grolles c'est qu'ils ne font pas de demi-taille

S'il y a un exemplaire dont le boîtier doit craquer, ce sera le mien, je le sais d'avance Je préfère un bon vieux boîtier vissé pour pouvoir le changer facilement sans faire de conneries
 
Ali

 
 
 
C'est un vendeur pro, avec pignon sur rue, c'est juste une fin de série, détendez-vous

fyp  
 
   

Tiens en passant, pourquoi le Q Factor des vélos route est-il si faible ? Les épilés ont tous un bassin étroit ?
 
Ali

boitié pressfit + tolérances de fabrication dignes des fins fonds d'aliexpress  

Pas de gros pneus a faire passer à mon avis.

Un faible Q factor c'est un meilleur alignement avec la position naturelle de la jambe/pied lors de la marche, c'est plus efficace pour transmettre une force sur les pedales et ca reduit normalement le risque de blessure du genou. Si le sujet t'interesse il y a plusieurs articles de recherche a lire :
The effect of Q Factor on gross mechanical efficiency and muscular activation in cycling
Metabolic and kinematic effects of self-selected q factor during bike fit

Merci, je vais regarder ça
Je pose la question car j'ai perdu 19 mm de Q-factor en changeant mon pédalier (Claris 150 mm vs Tourney 169 mm), et il faut que je réajuste un peu les cales, notamment pour que les talons ne frottent pas sur le cadre quand on prend un peu de liberté angulaire (cales jaunes).
 
Ali

Tu ajustes la liberté angulaire via les vis de réglages sur les cales de façon à ne plus toucher les manivelles ou cadre.  

Pzrce que si y'a bien une race qui mérite pas le respect c'est les cyclistes qu'ont les manivelles avec les inscriptions effacées    
 
Les DURCE et les ULRA

 
Si je fais pas ca je me prends une TFL donc ouais je touche un peu les manivelles. C'est voulu.

Pfiou heureusement que tu as expliqué parce que depuis tout à l'heure je me demandais pourquoi Ali considérait son vélo comme un oscillateur... https://en.wikipedia.org/wiki/Q_factor

Qu'est ce qu'il y aurait en équivalent en vissé ?
De ce que j'ai regardé je n'ai trouvé que du pressfit en neuf et les bouclards étaient étonnés que je demande ça.

J'ai vu le catalogue Scott, sur les addict RC c'est propre les derniers cockpits avec câblerie complètement intégrées. Hors budget pour moi mais c'est joli.

Après j'imagine qu'on ne doit pas pouvoir tourner complément le guidon et que c'est moins simple pour l'entretien.

les freins montés à l'envers c'est pas qu'il est dans un pays où ça roule à gauche ?

 
Le vissé se trouve encore... par exemple Pinarello, mais ce n'est clairement pas la tendance/majorité.
Sympa ces Scott, mais ouais on atteint les limites de l'intégration : quand il faut changer un câble j'envoie ça direct au mécano en boutique (et si un câble pète la veille d'une course, vaut mieux avoir un mulet prêt à rouler en secours ).

La liberté angulaire est ce qu'elle est. Si je mets les cales un peu plus vers l'intérieur de la chaussure et moins "les pieds en éventail" (pieds plus droits...mais pas rentrés non plus), je ne touche plus le cadre, même au bout du pivotement autorisé par les cales vers l'extérieur
Après, ce sont peut-être aussi mes Kickers à scratchs Neatt premier prix qui sont un peu merdiques (pléonasme)
 
Ali

Avec dérailleurs électriques et freins hydro, ça doit limiter les risques de câble qui pète
 
(j'ai fait le choix câbles et patins, en passages externes : moins d'emmerdes c'est plus de kms )

 
Au moins avec du matériel de qualité, tu peux régler le Q-factor et la liberté angulaire.    

 
De tous les utilisateurs de ce mécanisme daubé sur le forum, la moitié a les genoux en vrac  

Il avait les genoux en vrac avec les autres systèmes.  
Puis c'est plus ¹/₃ que ½, vu qu'il y a ou avait Rody sans les genoux en vrac.

Oh non les passages internes c'est des moments historiques du topic comme les trous de Jerems dans son cadre !

pour l'analyse statistique sur les pédales speedplay, j'ai pas les genoux en vrac non plus.
 
Un peu mal au fion par contre

C'est quoi c't'histoire de trous ?  

ça commence là
pour la suite je te laisse filtrer avec son pseudo, mais c'est vraiment dommage que les photos aient disparu !!

Et les Shimano +4mm n'existent qu'à partir de l'ultegra, soit plus de trois fois le prix de mes RS500

Ali

Hey les punks, il y a t il ici des gens qui roulent un serious grafix pro, je cherche des feedback, mais à part sur les forums allemand je vois pas tant d'avis et surtout j'aimerais bien avoir des avis de l'e-leet d'HFR.

 
je m'y étais mis en 2012 par curiosité mais avec le recul... quand on n'a pas de soucis articulaires particuliers les systèmes 3 trous (Look, Shimano ou Time peu importe... après c'est une histoire de longévité/rapport QP) font le taff.
Sachant que les SP ont une durée de vie quasi infinie (on peut les graisser et tout changer dessus), mais en contrepartie la graisse qui dégouline quelques sorties après chaque entretien (même quand on essuie bien) et le prix des cales (60€ par saison quand on roule vraiment beaucoup) ça fait suer
 
Bref, quand mes Gaerne 4 trous seront mortes (elles termineront 2020, pas une saison de plus) je basculerai chez Shimano : je peux régler mes cales bien dans l'axe sans Q-Factor ni liberté angulaire chelou donc SpeedPlay présente relativement peu d'intérêt pour moi