Reprise du message précédent :

Merci beaucoup !!

Je crois que j'ai été traumatisée petite par ces vélos d'enfants qui, à partir d'une certaine vitesse, se mettent à guidonner. Et je n'ai vraiment pas l'habitude d'avoir le guidon plus bas que la selle, j'ai peur de passer par-dessus en cas de soucis et/ou si je freine trop de l'avant.

Frein à dixe  

C'était mon excuse à Paris (oui je suis vraiment descendu à pied d'un endroit où j'étais grimpée à Saint Cloud), mais maintenant j'en ai

En même temps la peur c'est l'alliée de la prudence, quand la confiance, elle, tapine avec l'inconscience.  
Je ne lutte pas contre la peur, j'essaye plutôt de rester concentré.

 
Freins à disque hydrauliques alors  

Faut chanter ça occupe le cerveau

Avoir du bon matériel, tout vérifier avant (état pneus avec gonflable et éclats de pierre), fixation des roues, pneus de qualité qui adhèrent  et sont recommandés (effet placébo), freins nickel...
Essayer de commencer par des pentes pas forcément importantes, et pédaler pour gagner en vitesse, puis augmenter le pourcentage, etc.
Et aussi un bon asphalte, pas un truc en gruyère qui fera sauter ton vélo dans tous les sens  
Éventuellement repérer la route si tu veux battre un record (nid de poules...).

En bref : chacun a sa méthode  

mais j'ai tout ça
 
Comme j'ai dit plus haut : j'ai probablement eu trop de guidonnages quand j'étais petite sur des vélos d'enfants, et ça m'inquiète quand les mais passent plus bas que mon cul, j'ai peur de passer par-dessus en cas de problème. C'est vraiment à partir d'une certaine pente que ça ne va plus.

En VTT je descends la selle pour les descentes, en route c'est pas vraiment une option

pas con j'ai limite envie de passer mon cul derrière la selle pour reculer le centre de gravité. Mais faut pas déconner je descends du 8% pas du 20%

Je trouve que c'est avant tout lié à la confiance que tu as dans ton matos (freins et pneus notamment).

Si tu sais que tu ne perdras pas l'adhérence ou autre soucis lié au vélo, tu peux apprécier apprécier la descente en allant à ton rythme.

 
Ça dépend, je vais pas moins vite avec un vélo que je ne connais pas. Et il y a beaucoup de monde comme ça. Bien sûr, tu iras plus vite avec du bon matériel car tu freineras plus tard.

ah oui, possible :
- savoir que mon vélo ne va pas guidonner
- savoir que je peux faire un peu n'importe quoi sans passer au-dessus
Du coup faudrait que je prenne des descentes faibles et que je foute des grands coups de frein ?

Tiens dans cette histoire, même si je sais que c'est overkill parce qu'encore une fois je descends 8%, il y a un dosage particulier avant-arrière pour le freinage, par exemple freiner plus de l'arrière pourrait me rassurer ?

ça va surtout te deséquilibrer sur le vélo.  
Installe une tige de selle télescopique.

Freiner plus à l'arrière c'est un coup à déraper. Même si je suis jamais tombé à cause d'un dérapage de la roue arrière, c'est vraiment pas ce qui met en confiance  

ça me fait moins peur que l'idée de passer par-dessus le guidon...

Si tu freines trop fort derrière,la roue va se bloquer et le freinage sera pas efficace,le freinage de l'avant est le plus efficace mais je ne t'apprendrais rien en te disant de pas freiner trop fort de l'avant en virage gravillonés.

c'est une question de dosage mais je ne sais pas si c'est possible l'OTB en route,sauf dans du 20%,la roue "ripperait"  

 
Si c'est possible, mais quand la vitesse est faible. M'est arrivé sans faire gaffe sur un freinage d'urgence sur une petite montée en ville et en ville pour un feu rouge sur du plat. En descente avec la vitesse, ça n'arrivera pas.

Aux possesseurs de pédales Assioma, j'aurais aimé savoir de combien d'autonomie on pouvait encore disposer quand la jauge de charge est en jaune...
Histoire de recharger moins souvent, si un propriétaire a du recul sur ce point là ça m'intéresse    

ah ouais à la base la géométrie du vélo fait qu'en cas de freinage ou truc inattendu sur la route, on perd de l'adhérence au lieu de faire un soleil et ce même si tout le poids est sur l'avant ?

Ca me refait penser à ce commentaire facile de Jalabert
au sujet des freins à disques la semaine dernière sur Paris-Nice :
"Le pb dans le vélo ça n'est pas de freiner mais d'avancer (ricanement)"

Il est marrant lui  

En freinant de l'avant tu vas mettre de la contrainte sur le pneu avant.

Si tu freines trop  et que la friction de l'association pneu / route est bonne (le pneu accroche bien ):  soleil
Si  l'adhérence pneu/route n'est pas bonne, tu bloques le pneu, l'avant décroche ( tu perds l'avant ) -> par terre.

Dans tous les cas il faut gérer la puissance de ton frein avant, la répartition avant/arrière (c'est la même chose en voiture/moto, mais pour ça il y a l'abs)

lol j'aime bien la réponse : "faut doser"
sans déconner

 
 
Essaie peut être de te faire prêter un vtt et fais des essais progressivement sur du gravier ? (pour doser l'arrière en particulier et s'habituer à la sensation)

ah oui tiens, vu que j'ai un graveul je peux même faire ça sans interaction sociale !

 
Elle est où la jauge jaune ?

Entraîne toi à faire de gros freinages sur le plat, histoire de mieux connaitre ton matos.
La position est cas de gros freinages est également importante : il faut reporter ton poids sur la roue arrière afin de bien la plaquer au sol.
GCN avait fait une vidéo là dessus, faudrait que je la retrouve.

Sinon niveau dosage, comme à moto : l'arrière pour ralentir, l'avant pour s'arrêter  

 
Merci, je vais chercher la vidéo GCN !

Edit : tu as ça en tete ? https://www.youtube.com/watch?v=frIKK_XU-qE
C'est parfait c'est tout ce que je me demandais !!

Battery level dans l'appli je suppose, il me semble que la couleur de la jauge change vert => jaune avec le niveau batterie qui décroit.
 

Voir ici:
https://cycling.favero.com/fr/faq-assioma#B010
 
B010 What battery does Assioma use and how long does it last?
The declared battery life is 50 hours
 
B020 Why choose a rechargeable battery?
“Low battery" is signalled punctually, ensuring you have enough time left (8 hours) to finish your race or training without problems.
 
Le B020 “Low battery" il me semble que c'est un retour led sur les pédales.  
Et donc si t'en es pas encore là, mais seulement à la jauge jaune sur l'appli il doit bien te rester au moins une dizaine d'heures.

Ou celle-là :
https://youtu.be/hn26b2Y156k

Ils en ont aussi sur descendre comme un pro, les choses à éviter quand on descend, comment bien descendre, les choses à ne pas faire, comment mal descendre  

Je crois qu'ils prennent un thème et le ponce jusqu'à la moelle  

Suivre quelqu'un qui descend bien en temps normal. Tu lui demandes de descendre un poil plus vite que toi, et toi tu te concentres uniquement sur le fait d'essayer de le suivre, de prendre les mêmes trajectoire et position.

Avoir le regard "au loin" et pas juste devant sa roue.
Tourner dans les lacets "avec les épaules" : difficile à expliquer, mais là encore c'est une histoire d'équilibre et d'accompagnement du vélo.
Disques ou patins, ça ne change rien à l'affaire
La confiance est importante, quand on s'est pris une grosse pelle ça freine mais comme dit plus haut, trop de confiance rapproche de la future pelle
Toujours adapter sa vitesse au revêtement (pluie, gasoil, champs de patates : ici on a du choix )
Et ne pas chercher à aller vite à tout prix si ce n'est pas nécessaire je suis adepte des descentes à la cool, il n'y a que sur les cyclos que je lâche complètement la bride (et de temps en temps quand je roule avec des amis qui sont kamikazes )

Au bémol près que si ton ami s'appelle Vincenzo Nibali et que la descente s'appelle civiglio il vaut mieux pas essayer de le suivre  

De toute façon le schéma est rôdé : je les attends en haut des bosses, ils m'attendent en bas

Jauge de l'application comme dit j_f

 
Ah oké  
 
Perso j'ai connecté à l'appli au déballage, après j'ai évité, pour pas tirer sur la batterie inutilement  
 
J'ai retenu qu'après l'alerte batterie faible sur le Garmin j'avais encore 8h d'autonomie, donc je me contente d'attendre l'alerte pour recharger  

 
Avec mes remerciements

 
Ah oui, y a effectivement la gestion via cpteur Garmin...je passe par l'app car j'utilise les assiomas uniquement couplées au ht surtout en ce moment donc pas de Garmin connecté..
8h donc.. Merci pour l'info