Reprise du message précédent :

 
C'est pour le cargo la paire de 38/50 ?

J'aurais kiffé
 
Nan, pour le cadre que j'ai pas encore (surement un tmplhof, à défaut de mieux).
 

 
Mais de passer de c24 à c35/40 je vais faire un gros : ha ouais quand même !  ?

Faisant 60kg en poids de forme, 50mm c'est vraiment limite à l'avant, je frissone encore à la tole que je m'étais mise pendant un stage dans le sud par fort Mistral.
Pris une rafale en sortie d'un virage serré, fini à plat ventre dans le fossé, rien compris    
Du coup, 35-40mm max à l'avant, à l'arrière peu importe.
 
Concernant les moyeux, j'ai monté du Shimano, lourd mais bien conçu, increvable et pas de maintenance, DT, meilleur compromis, Tune, j'ai eu, j'ai plus   , Zipp, c'était du Tune..., Hope en VTT, bon rqp, Campa, ça vas pas trop mal, Extralite, en cours d'éssai (poids hallucinant), CK, jamais monté.
En rayons j'aime beaucoup les CXray, moins cher que les Aerolite, et facile à monter en tension avec la petite bague fendue qui vas bien pour les arretter en rotation.
 
Sinon, vu que je reprends après l'accident, je me demande si il ne serait pas judicieux de faire une étude posturale (Mecacote, Bikefitting, etc.)
J'en ai une (Bioracer) qui remonte à presque 20 piges, mais j'ai pris cher niveau souplesse depuis.

J'ai justement des freins disques

Je fais la photo ce soir

 
Si tu roules tempo à l'entraînement : non.
Si tu commences à chatouiller le chrono en course (> 30-35 km/h) et t'arracher régulièrement au seuil ou PMA : oui, ça commence à se ressentir.
Mais les C24 étant déjà de bonnes roues, ça ne va pas transformer ton vélo en avion de chasse...

Retour en arrière sur le modèle d'abonnement Strava
 
De nouveau un abonnement unique    
 
https://www.dcrainmaker.com/2020/03 [...] ifies.html

Je viens juste de regarder la vidéo du Lama  

 
 
du coup le DT350 vs DT 240 il n y a que le poids en difference ou c'est plus fluide le 240 ?
 
Merci

Et sinon en terme de roue libre, c'est quoi les plus silencieux, shimano ?

 
Oui mais au début du disque sur les vélos de route les constructeurs n'en avaient pas équipés leurs vélos. Ils commercialisaient des vélos de route avec un axe traversant classique. Le thru-axle s'est vraiment démocratisé qu'il y a 2 ans.
 
C'est pour cela que ta photo pourra nous le faire dire avec certitude. Néanmoins, vu l'âge du vélo, je pense qu'il a été dans les premiers "route" (ou gravel ou CX) équipé de disques donc avec des axes QR classiques.

 
Pas Hope ou CK en tous cas
 
Chez DT, si tu montes un ratchet 18 dents sur ton CRL ca sera toujours plus silencieux que si tu montes un 54 dents.  
 
Mais on sera toujours loin du silence d'un moyeu Shim

 
Outre la petite différence de poids et 200€ d'écart, je crois surtout que le 240 a une conception plus fiable que le 350 :
-cages de roulements acier sur le 350 / inox sur le 240)
-Usinage moins poussé sur le 350
-??
 
Les 2 reposes sur le système ratchet. Je crois qu'en standard le 240 est livré avec le 36 dents vs. le 350 en 18 dents. Ca fait une petite différence sur les points d'engagements : négligeable en route ?

 
ok, donc je peux garder mes sous pour autre chose alors

 
un capteur de puissance ?

 
boarf, déjà que je n'utilise plus le capteur cardiaque, je pédale au feeling

t'as des vieilles zipp aussi, les jantes modernes larges et rondes sont moins sensibles au vent de travers.

 
Du coup les 200e de plus en vaut la peine ?
 
j ai un ratchet 36 qui traine sur mes roues CX que je pourrais utiliser sur ces nouvelles roues.

Pour ceux qui hésiteraient à sauter le pas il y a 10% sur les Endurace CF 8.0 en ce moment. Ça fait 250 balles sur des vélos en stock, il ne devrait pas y avoir mieux comme réductions avant cet été.

 
Surtout que d'ici cet été il ne devrait plus y avoir beaucoup de vélos neufs en stock...

@Doubi23 le douaisien qui va pouvoir faire le classic challenge avec karambar suite à l'annulation de Gand Wevelgem : https://www.reddit.com/r/peloton/co [...] d_through/

ça y est c'est la fin des haricots ....
 

53 secondes d'avance  

Ça sent mauvais pour le reste

Ce sont les hôteliers qui vont faire la gueule

@McFlurry : Pareil pour le Tour des Flandres cyclo en fait  
 

https://www.werideflanders.com/fr
 
 
Au final ils vont maintenir PR car les français c'est pas des pédés, et on va tous crever    
 

Toutes les cyclos annulées jusqu'au 31 mars en Flandre occidentale  
A priori c'est maintenu en Flandre orientale donc Nokere Koerse aura bien lieu (cyclo et pro)

Mouais puis décaler à plus tard c'est bien mais quand on a déjà des trucs prévus plus tard Ma fin de saison est déjà bookée  
 
J'espère qu'on va pas trop y laisser de plumes en se désistant, si on est encore tous vivants d'ici là

 
si le cc est pas annulé

 
C'est le délire avec le CC, vu que c'est pas vraiment organisé, ça peut pas être annulé

Pareil pour l'Héraultaise le 5 avril... ce n'est qu'une question de temps pour le reste du mois je pense (genre St-Tropez le 19/04 et à mon avis on peut s'asseoir sur le remboursement, vu le caractère exceptionnel de l'épidémie).
M'enfin y'a plus grave... on pourra borner encore plus ces week-ends là (plus besoin de faire court le samedi pour la course du dimanche gniark gniark ).

je peux pas le prendre en ce moment alors que c’est la best promo ever  

 
Contacte Cetelem, car plus tard dans l'année ça risque d'être vraiment compliqué...
 
https://cyclingtips.com/2020/03/the [...] s-for-you/
 
J'ai les mêmes échos de la part du leader européen sur le marché du cycles  

y’a plus ma taille en bleu    
 
en vrai ça craint

 
j'ai mis 25-27 en vitesse moyenne, vu ma dernière sortie c'est pas déconnant je pense
https://www.strava.com/activities/3161654667

 
Tu veux pas le faire avec karambar à 20kmh ?

 
non ça va , je le connais le paysage  

C’est quoi le CC ?  

https://classics-challenge.cc/

 
Au pire vu qu'on a la MAP on se fait une kiroule HFR le jour même. D'ailleurs ça va peut être amené un monde de dingue sur cet événement  

 
Bein du coup, le Ronde en off en mode 28 jours plus tard

Moi qui craignait le monde