Reprise du message précédent :
Si vous payez les cercle corima je veux bien

Mais la tendance c'est le wheelset sous les 1000€

Go produire tes propres cercles, je vois que ça

C'est parce que t'as pas les bons clients, ma troisième paire d'Enve est en route

Les tarifs sont plus avantageux chez Topwheels

Exemple :
-Duke 56mm pneu à disques avec moyeux DT350sp - JPRacing = 1512€
-Duke 56mm pneu à disques avec moyeux DT350sp - Topwheels = 1428€
-Duke 56mm pneu à disques avec moyeux ChrisKing R45 - JPRacing = 2427€
-Duke 56mm pneu à disques  avec moyeux ChrisKing R45 - Topwheels = 1988€

J'étais parti sur les CK au départ... J'ai fini par prendre des Hope RS4 comme l'idée c'est de n'utiliser que ces roues là tout le temps, et puis 500€ de différences quand même. A part pour Paris-Roubaix et le gravel où j'utilise des cercles alu, des DT Swiss C1800 upgradées avec moyeu DT370 que j'ai upgradé en DT240 (en changeant le CRL)

C'est marrant que topwheel vende du duke, c'est la marque de jpracing à la base.
 
C'est donc encore plus marrant qu'il soit moins cher donc

Il vend bien des cercles Enve ou ce que tu veux. Duke est juste un fournisseur de disques comme un autre, pour lui.

Il doit se rattraper sur ses coûts de production. Il a un petit atelier et travaille seul, alors que JPR1 a de vrais entrepôts, une masse salariale plus importante, etc etc...

Ils ne produisent pas leurs moyeux aussi JPR1 ? Sous la marque Acros ? Auquel cas ca ne m'étonnerai pas que DTswiss, CK,... leur fournisse des moyeux à prix mal négocié vu qu'ils sont un peu concurrent.

Ou alors il a des supers prix sur les moyeux !

DT swiss ERC 1400 SPLINE® 47 ?
 

 
Je vais demander les ecrous laiton mais pourquoi ça pourri moins ? et la jante ça semble du noname, un risque ?
 

Je vais regarder Topwheels aussi cx-ray c est peut être mieux que les dt swiss comp etc ... ?
 
45 ou 50mm ? par contre à ce niveau de prix je prends du 240 quand même.
 
 

 
Cb ?
 

 
En même temps 1000e c'est une somme quand meme ...
 
Tu conseilles quoi ?

 
Ouais d'accord. J'ai des alu basse (RoadRunner 23 disc) de chez Jpracing1 avec des hope RS4, j'en suis super content !
J'avais pas connaissance de TopWheels à l'époque, maintenant que j'en ai connaissance et que je pense à acheter des roues hautes, j'aurai plus tendance à aller vers lui  

Non, c'est dans l'autre sens, je pensais pas que jpracing1 vendait aux autres monteurs ses jantes

Les roues Topwheels c’est pour monter sur des vélos Topbike ?  

Ah rien je dis que si vous voulez des jantes made in Europe voire France 1000€ c'est le prix de la jante

C'est un des principaux fournisseurs pour sapim par exemple. Pour tout le monde

Ils vendent tout en b2b. J'ai pas regardé si je pouvais faire les même roues qu'eux avec leur matos pour moins cher mais j'en doute

1200E je suis prêt pour une paire montée en DT240, CX ray, jante 50mm.

Tu peux nous éclairer vu que t es dans le business ?

Moyeux d 350/240 vs Tune vs hope RS4?
Rayons ?
Ecrou pas alu
Jante carbone de qualité pour un prix raisonnable ?

Merci

Moyeux d 350/240 vs Tune vs hope RS4?

Perso j'irai sur dt, pas fun mais réputé et intuable.

Hope j'aime pas ça fait trop de bruit Mais assez bon en rqp

Et honnêtement je connais pas du tout Tune. J'en suis resté à pas mal d'image de moyeux fissurés. C'est du light quoi. Autrement j'en monte jamais

Si tu veux tuner t'as white indutry, chris king, ...

Rayons ?

Perso je suis pas forcement fan de la branlette rayon plat. A part te couper un doigts le jour ou tu derape en desserant ta cassete ça sert pas à grand chose.

Après rien a dire sur les cx ray, c'est vraiment du tres bon rayon. Les aerocomp sont très bien aussi

Écrou pas alu

Les écrous alu c'est la pire merde. A part pour avoir des couleurs fancy et sauvegarder 3g ça sert a rien. Le laiton ça s'oxyde pas et t'auras pas de galères avec

Jante carbone de qualité pour un prix raisonnable ?

Perso je suis team farsport/tandell. Mais toutes les usines sont down en ce moment.

Les monteurs ont tous leur(s) fabricant(s) fétiche. Au final c'est tout plus ou moins la meme merde. La question c'est quelle garantie vient avec

Mais dans les fait on voit pour ainsi dire jamais de jantes carbones qui ont éclatées toutes seules. Généralement les pb c'est plus les obstacle type voiture et trous de 1m de profondeur

 
Ça sent le vécu ça.  

Moyeux dt pas fun ? tu peux expliquer.

Merci pour ces reponses très claires. Vu que tu ne fais pas de roues en ce moment, tu as un monteur fiable et competent à proposer ?

Dt pas fun dans le sens ou c'est pas spécialement sex visuellement et personne te dira "wah un moyeu dt !"
 
Je fais des roues !
 
Je vend pas de jantes krabone justement
 
Jusqu'ici vous parliez de monteur qui vendent leurs roues. Moi je suis surtout un monteur qui montent les roues des autres

J'ai quelques marques sur les phalanges mais mes doigts vont bien

Attention sur des mavic avec les rayons acier de merde qui rouillent c'est un coup à chopper le tétanos

 
Je vais changer de casque, est ce qu'il y a des références qui se détachent des autres ?
 
J'ai vu cela chez D4 :
https://www.decathlon.fr/p/casque-v [...] 397&c=NOIR
 
Mais il me semble un peu cher ... Des avis ?

Essaie-le, parce que le rendu est assez variable d'une tête à l'autre.  
Pour le reste ça dépend ce que tu cherches dans un casque : du swag, de la protection, de l'aéro, de la ventilation...

 
50 balles.c'est rien, t'es juste en entrée de gamme.
 
Ce casque est merdique et ultra mal taillé, j'ai jamais vu personne sur qui il allait bien. Si t'es à Paris j'en ai un à vendre

Non pas à Paris
 
J'irai faire un tour en magasin spécialisé.

 
Guez valide ce casque il me semble.
 
Perso j'ai essayé, mais il me défonce le crâne.

Si l'objectif est de protéger ta tête, tu as des Mips aux alentours de 100€ chez Scott, Lazer...

 
J'ai pas ton XP, mais sur ce que j'ai monté, +1 sur tous les points    
 
D'ailleurs, tu connais un fab qui vends des jantes 650c?
J'en ai trouvé en Chine, mais il y a à boire et à manger la bas.
Ou trouver des Corima d'occaze à vil prix avec des moyeux raides, pour récupérer les jantes et les remonter.

 
Guez il a un physique particulier
 
Et il est pro-Mulliez jusqu'au bout

il me va aussi. j'ai juste une tête de bite avec  

C'est tentant des jantes carbone, mais je me demande si j'arriverai a vraiment les exploiter....

Je suis en dura ace c24, qu'est ce qu'il y a de polyvalent ? Les c35 ?

Les rayons plats, finalement le gros avantage, c'est au montage, tu le tiens et t'es sur qu'il vrille pas. moins besoin de casser la roue.
 
Pour le tune, ca a fait rever, on le conseille plus trop au magasin et mon experience perso, je le conseille pas du tout, je change les 6 roulements tous les ans sur le route, et le VTT, au troisieme corps de roue libre peté qui a entraîné la mort du moyeu, je les ai refourgué après échange à neuf sav...
 
chris king ou DT maintenant, un point c'est tout (ou les nouveaux moyeux mavic, pour troller del, mais qui sont très bien avec le corps de roue id360 avec le ratchet)

t'as pas vu les rayons sur les mavic ksyrium ou cosmic pro SL ? plats et affutés, un bonheur

J’en ai un. Il me va bien
Mais comme c’est de l’entrée de gamme l’ajustement n’est pas top  

En effet, une horreur, même au nettoyage  

Je le trouve correct aussi
Pour le côté tête de bite c'est pareil avec tous les casques pour moi

 
Ah le mythe de la jante haute, en carbone !
 
T'as raison, reste planté avec ton matos, comme ca on sera devant  

je dirai que jusque 45-50, t'as des roues qui vont être polyvalentes, assez légères pour la montée, mais plus agréables sur le plat que de la roue basse. Par contre au delà, t'es dans des hauteurs qui commencent à être chiantes quand il y a du vent, sans vraiment parler du surplus de poids, qui est pas vraiment énorme finalement entre du 40 et du 60.

Ouai plus de 45 quand t'es crevettes ça devient difficile a rouler par tout temps

35/38 c'est bien pour du polyvalent

Du coup 38/50 pour un type de 100kg, c'est parfait
 
Reste plus qu'à les recevoir

j'avoue que je connais pas le comportement quand on fait 50kg. Je roule en 72/78 en ce moment, heureusement que j'ai la couche de gras hivernal  
Par contre en montée, ca gene pas plus que ca je trouve

C'est aussi ce que je projette, mais pour deux fois moins lourd.  

Je fais aussi 100Kg et avec ce poids, toute hauteur de profil passe. Sur le plat, en 88 ca file nickel si tu tournes à Longchamp. Et rien qu'avec le bruit qu'elles font tu gagnes 2-5km/h Par contre j'ai du mal à les tenir au delà de 60km/h de vent.
 
Après si tu fais du terrain varié, 40-50mm c'est bien, mais tu perds un gros effet "voile" qui te pousse comme sur la 88. On le ressent encore un peu sur une 50 mais plus du tout sur une 40 et moins.
 
En dessous, à part si t'habites en montagne, je vois pas l'intérêt

 
L'occasion a fait le larron.    
 

 
Je verrais si je me monte une paire route à moyen terme, pour partir surement sur du 60 A/R.

 
C'est pour le cargo la paire de 38/50 ?