Reprise du message précédent :

Maxi

Biking Man en ce moment sur l'équipe 21

 
Merci pour le partage de l'info, je ne connaissais pas ! Je regarde ça  

Je m'en occupe en rentrant de vacances.
Edit: en attendant sur mon profil Strava, les itinéraires doivent être accessibles je pense.

Ils font tellement du cinéma sur l'Équipe, "blabla pas dormir", bah comme au PBP ! C'est un ultra de Mickey, même pas 2000 km !
 
Ils comparent des courses par étapes à une épreuve sans assistance, ça n'a rien à voir ! Là c'est comme une Diago, sans assistance sur route ouverte, la grosse différence c'est que l'on parle de course.

Accepte moi  

Hello,
 
On a fait quelques progrès ces derniers temps pour déterminer ce qu'il faut manger et quand pour sa sortie vélo de fond ?
 
Depuis la nuit des temps c'était manger des pates la veille et prendre des sucres rapides pendant type gel ou barre.
 
Mais il m'avait semblé qu'on a trouvé un peu mieux en ce siècle actuel. Type patate douce pendant la course et je ne sais quoi de mieux que les pates la veille (si c'est pas 2 jours avant, j'ai pas le timing en tête).

Patates 3 jours avant  

Durant le BRM400 en partant à 13h on s'était arrêté dans un kebab, nickel  

Ça dépend de l'intensité, appeau à rody !

   
 
Tu conseilles quoi comme couple de serrage pour les vis cheminées sur un plateau sram ?

Pseudo Strava ?

“Jonathan Le”

8nm max (si elles sont en acier 10/12)

L'important sur les vis de plateau c'est que le serrage soit homogene. Donc bien serrer en croix

Tu peux mettre du gras aussi ça évitera qu'elles craquent

Moi aussi faut que je change mes plateaux.

J'ai un tube de graisse comme ça à la maison : https://www.alibabike.com/graisses- [...] 50-ml.html
Je peux mettre ça sur les visses ?

c'est ce que je mets sur les pédales déjà

Edit :
Je vais enlever mon ultegra 52-36 pour du 50-34 (le tout en DI2).
Des conseils pour le démontage / remontage ?

Au final à part dévisser, monter les nouveau plateaux et redescendre un peu le dérailleur avant y'a pas grand chose à faire ? c'est easy non ?

 
Les warriors !  
 
Comment ils font pour les recharges des lampes/tel ? Est ce qu'un "tank" est suffisant ou ils en ont plusieurs ?
Le suisse était équipé super léger je trouve, ou alors je ne sais pas trop ou ils planquent les fringues de rechanges.

Moyeu dynamo

Et le dernier col de 122km !!!!!
Comment tu dois trouver le temps long

Perso sur cheminées c'est frein filet moyen, faut pas que ça se barre.

Normalement si tu sers comifo ça bouge pas

Puis si c'est des vis sram d'origine y'a déjà 1L de frein filet d'usine

Mais ouai si t'es inquiet tu peux mettre 1 goutte de frein filet

 
Avec une powerbank tu tiens plusieurs jours, sinon tu rajoutes un moyeu dynamo dans l'histoire et c'est bon.
 
Pour les fringues de rechange je comprends pas la remarque  
 
La longue distance c'est un peu un truc de clodo en vrai, tu te ravitailles à l'arrache, tu dors où tu peux (et pas toujours à l'hôtel ni même à l'intérieur, et rarement pour faire des nuits complètes), tu te changes pas tous les jours... et généralement à la fin tu daubes.

 
non mais merci, je connais le principe des longues randos
Mais à la fin on voit une nana avec genre une doudoune, je me demande juste ou elle l'a rangé

Une doudoune un peu technique c'est très compactable... plus qu'une veste Windstopper par exemple.

 
Perso j'ai un peu de mal à comprendre l’intérêt.
Quand je lave le vélal, je prends une brosse à vaisselle et je frotte ma cassette avec.
Puis je l'essuie en passant un chiffon entre chaque pignon.
Elle est impeccable et ça me prends 5 min.

Btwin AFGF 520 passé en mono    

 
tests ce week-end avec un peu plus de 6000 de D+ au programme  

A la recherche d'une paire de roue route pour un triban rc500 / rc520.
A la base le vélo est pour le vélotaff, mais j'aimerai m'en servir pour faire quelques cols et cyclo du coin.
Je pensais à un budget de 300€ maxi (manière de pas être overkill) qu'en pensez vous ?
 
Pour l'instant j'hésite entre ces 3 montages :
- https://www.wheelproject.com/fr/whe [...] &order=ASC
- https://www.wheelproject.com/fr/whe [...] &order=ASC
- https://www.wheelproject.com/fr/whe [...] &order=ASC

À y est !

 
Ca donne quoi comme rapport  ?

Ça m'intéresse aussi  
On peut s'attendre à gagner quoi en passant sur ce type de jantes : poids, relance, etc. ?

 
46x11-36

 
Et en dehors de faire '"sauter ce qui est en trop", faut faire quelque chose de particulier niveau mécanique pour que ça fonctionne  

Mon mécano a ajouté ça https://www.wolftoothcomponents.com [...] s/roadlink pour faire passer la cassette de 36 sur un dérailleur prévu pour 32

Ok normal, mais rien devant en dehors du changement de pédalier donc  

Virer dérailleur, câble et gaine
Pour le démontage du shiffter je vais attendre

Au boulot

Le projet, réfection de roues Zipp 303.
Récupération des jantes carbone en 650c (introuvable en neuf!)

Changement des moyeux Tune, l'avant est mort, l'arrière pour passer en corps Shimano 10/11V
Nouveau rayonnage avec un laçage différent pour augmenter la fiabilité
Rayons CXray, écrous ergal 14mm Sapim et rondelles d'appui inox

L'arrière pas de souci mais l'avant, ça vas etre fun  
Jante en 18 trous, moyeu en 24 trous (choix très restreint en 18 trous   ), laçage pied de corbeau inversé.
Sympa le calcul pour la longueur des rayons  

C'est toi qui assemble le tout ?

Yep
 
Pour le calcul, j'ai fais du HFR style:
 

Chris King fait du 18 trous.

Oui, mais niveau tarif, faut peut etre se détendre, que les horlogers Suisse prennent des marges de 60-90%, voila quoi, mais des moyeux de vélo    
Dura ace aussi, mais le double de poids des Extralite.
 
Mon petit outil:
 

 
HFR style aussi, du temps béni ou j'avais à disposition un atelier de mécanique  

18h27 : il faut se mettre au boulot
18h58 : c'est fini  
 
Avoue que tu avais déjà préparé les photo ?