Reprise du message précédent :

Joli!

Mouais bof
#jalousie #envie
 

 
Fred Warrah la pie grièche  

Ça serait pour fin février. Je privilégie Ténérife car j'ai des vols directs depuis Genève. Après si c'est moins cher et/ou mieux ailleurs, je peux envisager une escale. A condition de ne pas perdre 12h...

Le Teide ça doit être bien mais je crois que je n'ai pas le niveau. Jamais fait plus de 1500m de D+ jusqu'ici.  

J'hésite à me prendre les Continental GP 4 saisons, en 32mm : vous gardez vos pneus hiver jusque quand à peu près ? Avril ?

Je ne sais vraiment pas s'il vaut mieux partir en cette période de la saison sur des GP classic ou sur les 4 saisons, sachant que je veux toujours passer sur les GP5000 tubeless aux beaux jours

Ou si vous avez une promo intéressante sur Michelin hiver ou autre je suis preneur  
Mes triban ne me mettent vraiment pas en confiance, et après avoir grimpé je ne peux même pas profiter de la descente  

Pour le vélotaf je fais du GP 4S toute l'année et sur le route, j'ai deux jeux que je change en fonction de la saison. En général je change vers mars et octobre.
Si un pneu n'est pas usé, je le garde à la cave 6 mois.

@ tous
 

 
Je me suis cultivé    
 
Je ferai un petit C/R quand j'aurai roulé un peu. Premières impressions très bonnes sur 20 km, j'ai explosé mes PR aux alentours de chez moi  

tu avais quoi avant ? un vtt ?

 
Presque    
 
Un Vitus Zenium  

Et ça voyage comment les vélos pour l'avion  ?

Je voyage avec mon velo en avion environ 2 fois par an. J'ai tout essaye, etuit rigide ou souple et a chaque fois RAS tant que tu fais attention a bien emballer et surtout a demonter ta pate de derailleur. Si j'ai un conseil c'est de prendre un sac avec 4 roulettes et pas 2 a une extremite. Quand tu dois marcher plus de 10min avec tu dois faire des pauses regulierement tellement ca peut etre lourd. Avec 4 c'est tout confort.

17 degrés ce matin dans les vosges    
 
moi qui voulais faire du ski de fond  

Même si j'ai une housse rigide, j'ai loué, pour une semaine ca me coûtait 30e de plus... pour un spé tarmac ultegra. Au delà, cela vaut le coup de le prendre.

quand j'étais allé à GC j'avais loué ça (scion aerotech evolution) à un mec sur LBC pour y mettre mon gigot

avec le cadre en 56 c'était limite mais quel pied de pouvoir rouler avec son propre vélo sur place . Et pas de crainte avec la manutention (bien que finalement ils en ont bien pris soin a l'aéroport), la boite est solide de ouf.

Wiripise, lui, n'a pas ce genre de problème

Ne regardez pas une des dernières vidéo de Francis Cade alors...
Il s'est fait démonter 2 vélos, complètement mort alors que c'était bien emballé et protégé  

Ca faisait longtemps, ce matin retour à "Piton la putain de sa race Fougères" avec en bonus un fort vent et la pluie    

 
avec le passage sympa qui fait qu'après dans du 10% on a l'impression de souffler  

 

Je ne vois pas comment grimper du 15% sans se retourner

C'est ma phobie sur les grosses côtes

Sinon, bin comme d'habitude : bien joué

Ça me rappelle une sortie dans les Alpes, je partais en wheelie tellement c'était pentu sur un secteur

Faut se foutre en danseuse, mais le problème c'est la roue arrière qui patine sur la route mouillée / grasse

C'était sec et ça patinait en danseuse, faut que je regarde le %

 
un bon plan pour des assioma duo ?

Garder ses sous  

Danseuse avec mes pneus = perte de contrôle = chute...
Peut-être avec de meilleurs modèles je pourrais me le permettre

nan mais vous faites comment lô ? Vous sortez 2000 W ? Par jambe ?

 
Si ya des gravillons ça patine aussi
J'ai ça derrière chez ouam 400m à 18%.
Je suis en danseuse couché sur la roue avant sur certains passages pour pas me retourner  

le pb, c'est que plus t'es sur l'avant, moins t'as de grip à l'arriere...
trop en arrière, ca cabre, faut trouver le bon ratio

Pour ma part :

Sur du gras-mouillé il n’y a pas besoin de sortir de grozzes puizzanzes pour cirer dans le très pentu

Je viens de me racheter une chaine (Shimano 105, maillon rapide) : comme j'utilise du squirt lub, comment être sûr de bien préparer le terrain ?
Je laisse tremper la chaine dans le l'essence F durant une nuit, je passe aussi de l'essence sur la cassette avec un pinceau (risque pour peinture ?!), et c'est bon ?
 

C'est une question d'assiette avant/arrière. Faut trouver le positionnement qui mets ton CDG pile au bon endroit.

Parfois plier un peu les bras suffit.

Après, la géo du vélo joue pour bcp.

J'avais ce problème sur mon ancien VTT et je l'ai bcp moins sur le nouveau.

Une video GCN intéressante sur le MIPS, l'intérêt, comment ça fonctionne, comment les casques sont testés, etc : https://youtu.be/X_vtc0lMYRw
Et le classement actuel de Virginia tech : https://www.helmet.beam.vt.edu/bicy [...] tings.html

Han je me suis enfin mise à grimper. On m'a indiqué deux boucles d'entrainement (= c'est dans la ville / en sortie, ça fait autour de 20 km, ça peut se faire le soiraprès le boulot). J'en ai fait une cet après-midi. Comme mes références pour le moment en montée c'est Ville d'Avray et la forêt de Montmorency, évidemment je me suis mis la grosse misère, mais c'est le genre de chose que je peux refaire facilement et régulièrement (sauf que je pars en déplacement les 2 semaines à venir).
 
Pour avoir une idée du niveau Strava local : "la" montée fait 2,93 km, 161m de d+, soit 5,5% (je vois les montagnards qui rigolent), le KOM est en 6:46 soit 26,0 km, 2eme 7:19 soit 24,0 km/h, derrière pas mal de monte entre 21 et 22 km/h. Chez les femmes la QOM est en 9:29 à 18,5 km/h, 2eme 17,4 km/h. Ça vous parait comment ?
 

Bienvenue frèr  

J'ai ça en tête chez moi : https://www.strava.com/segments/11491466 pour des chiffres assez similaires et un KOM à la même allure
Le 1er c'est une machine à rouler (là le % est assez faible donc il avale ça tout en force), le 2ème est le meilleur vététiste XC de l'île (et de très loin) et un des meilleurs routiers
Chez les femmes je ne connais pas les 1ères, mais autour de 17 km/h, traileuse/rouleuse très régulière

Le noob que je suis monte vers 600m/h.
Après essaie déjà d'y aller cool pour arriver sans faire de pause, si t'as envie de gerber c'est que tu y va trop fort.

Ok, merci beaucoup : bon vu les brutes qu'il y a chez toi, les "forts" 'ici ont l'air forts...

oui oui, encore une fois, je n'ai jamais vraiment grimpé et je n'ai fait aucune sortie en 2019 (parce que le boulot / le déménagement / pas de vélo), de toute façon il faut que je récupère aussi un semblant de foncier par la même occasion Mais les trucs évidents, je les connais

Sur ton segment ça fait un KOM à 1400 m/h (en gros) sur un peu moins de 7' et une QOM à 1000 m/h sur moins de 10'.
Pas vilain, après c'est sûr que par chez moi les brutes du coin tiennent ces vitesses ascensionnelles sur 30' ou plus (j'ai un record perso au Luitel @ 1531 m/h sur 35', la forte pente est idéale pour ça)... mais on monte des trucs de 7 bornes @ 7-8% de moyenne plusieurs fois par semaine donc les jambes ont l'habitude
 

 
Autant en VTT il m'est parfois de cabrer dans des trucs très très raides (surtout avec des mini braquets genre 22*34), autant en route jamais...
Pourtant des passages à 15-20% j'en ai déjà affrontés, et forcément assis quand c'est mouillé (sinon l'arrière ne tient pas c'est clair).

Je galère comme une grosse merde à suivre les autres sur ces trucs    j'arrive pas à prendre la bonne position pour le bon équilibre  

Les "forts" d'un coin ou un autre, on retrouve souvent le même niveau
Il y a quelques semaines on a eu un gars de passage le dimanche avec le club, qui venait passer quelques jours pour le boulot J'ai vu dans la 1ère bosse du matin qu'il envoyait bien, j'ai voulu jouer dans la montée suivante en balançant une cartouche dès le début sur https://www.strava.com/segments/9617370 ... sur la plaque pendant un bon moment, plus personne derrière sauf lui... il a fini par me lâcher quand j'ai explosé    
"je cours en 2ème cat vers Bergerac, j'adore les bosses, je vais souvent dans les Pyrénées" : pas de surprise  

ouff