Reprise du message précédent :
Les disques spa aero

Les disques ça va en vrai, c'est les étriers le pv

putain je vais attendre avant de reussir a me decider, patin vs disk ca y est vous avez foutu la merde dans mon cerveau

Disques ou patins, tant qu'on peut choisir
2 ans de disques et je retourne aux patins
Les plus gros D+ du topic qui sont pro-patins, coïncidence ?

Bon sinon ce matin j'ai enfin compté les virages sur la géniale route de montagne qui démarre en bas de chez moi : 150 virages en 12 kms pour monter à 740 mètres d'altitude sur les 1200 de la route complète   (levé trop tard pour la faire en entier )

Je n'ai que 12000kms d'expérience ( patins) je me pose des questions depuis cet automne où j'ai roulé constamment sur chaussée trempée voire sous la pluie : les conditions météos pourries et les chaussées dégueu bretonnes me bouffent 1 jeu de patin/mois et m'ont sérieusement entamé les pistes de freinages de mes roues alus artisanales. Je vais devoir appliquer un plan B : remettre à chaque fois des aksiums au moins pour mes sorties solos.   À la fin de chaque sortie je passe une 10aine de minutes rien que sur les pistes de freinage noircies pour les decrasser.
Bref si je reste en patin je n'imagine même plus claquer du fric dans des roues un peu hype si c'est pour les flinguer en 2 saisons. Alors que si j'étais en disque...

Perso c'est patins en montée pour le gain de poids et disque en descente pour le meilleur freinage  

Dans mon club les seuls qui sont en roues carbones l'hiver sont en disques.
Et tiens parmi les défenseurs du patin y a Rody qui ne roule pas l'hiver et Guez qui vit à la Reunion.  

il y a des rumeurs comme quoi le prochain Dura Ace ne sera que disque.
 
Et à l'opposé, Lapierre dit qu'ils ont fait une super année sur le patin, parce qu'ils ont gardé une gamme complète disque et patin. Ce qu'ils maintiennent a peut pret cette année d'ailleurs
 

Je crois que le fait de ne pas pouvoir réutiliser mes vieilles roues va trancher en faveur du patin

 
Tu ne flingueras pas tes jantes en disque, c'est clair... par contre tu boufferas de la plaquette, faut pas rêver (à un moment faut bien que le freinage se fasse).
Dans ton cas les disques auraient du sens (partout où la météo est pas top en fait, peu importe le D+).
 

 
Tu as raison... c'est une question de pratique aussi : en VTT je roulais principalement dans les forêts humides de Franche-Comté en automne/hiver => la question du disque ne se posait même pas
Sur route je ne sors les roues carbones qu'en compétition : pas forcément pour économiser la jante, mais surtout pour éviter de me ruiner en pneus tubeless typés compétition (à 40 balles pièce, ça va vite quand il faut remplacer l'arrière tous les 3000 km ). Pour les quelques fois où j'ai pris la flotte en montagne le freinage était satisfaisant (pas ouf, mais au niveau de l'alu... de quoi descendre des cols vite et bien sans se ch* dessus), et en pratique y'a pas grand monde en disque qui me colle 2min en bas.
 
Et à l'entraînement roues alu classiques avec du pneu abordable et endurant... sachant que j'évite la pluie au maximum, c'est vrai (en course je fais avec car pas le choix, mais jamais je m'impose 4h sous le déluge à l'entraînement ^^).

 
Déjà la question à se poser : roulez-vous l'hiver ou s'il y a risque de pluie ? Car mettre en avant l'excellence du freinage sous la pluie alors que tu ne roules que l'été avec l'assurance de ne pas avoir une goutte de pluie    
 
Perso le disque je trouve ça génial pour le vélotaf car je roule par toutes les conditions et surtout pour freiner mon cargo quand il est bien chargé...

Messieurs,
 
VITUS, ça se place ou comme marque de vélo ?
 
Merci

Niveau pluie on est plutôt bien arrosé ici

 
En terme quali ? En swag ? Niveau prix ?
 
Quali ça doit être correct, pour le swag faudra repasser, niveau prix il faut attendre les promos wiggle et chaincyclereaction.

au niveau de la déchetterie municipale

Les nouveaux sont franchement propre :

https://www.wiggle.fr/velo-de-route [...] -105-2019/
https://www.wiggle.fr/velo-de-route [...] egra-2020/

Niveau RQP oui.
 
Genre ça : https://www.wiggle.fr/velo-de-route [...] -105-2019/
 
Moi sur le papier ça me semble correct, mais je suis pas à même de vraiment juger donc je prends conseil ici ^^

 
Piquer le paintjob des Spés c'est pas très propre et par swag j'entends vision qu'on les gens de cette marque

vous avez tout à fait raison, tous les 2
 
c'est propre, mais pas swag (qui en gros veut dire cher)

 
Les gens kissikonaisse pas un peu mais pas trop connaitront le vitus d'y mille ans  

Par contre, vous vous êtes plantés, vous avez linké que des suv a disque, pas des vélos de route.

Oui mais ça sèche vite le bitume chaud.
Sinon my 2 cents : faut arrêter d'opposer disque/patin. J'ai compris que ça ne répond pas tout à fait aux même conditions d'usage : la météo, le relief, le kilométrage annuel, la moyenne des sorties, l'intensité de la circulation, l'usage bête de course/mulet d'entraînement...Tout ça doit être pris en compte dans le choix patin/disque.
Ça serait C'est donc extrêmement dommage que l'offre en patin vienne à se réduire à peau de chagrin.

 
Même avis. Opposer les deux c'est se tromper de combat. Comme pour les groupes : on devrait pouvoir choisir entre mono, sub compact, compact, double ou triple plateaux selon ses besoins et sa pratique et sans avoir à subir les modes.  
 
Autre critère de choix pour disque/patin : le rapport poids/prix. Avec mes 60 kilos tout mouillé et sans chercher la bête de course la plus légère du marché, je ne vois pas trop pourquoi je mettrais 500€ et 500g de plus dans et sur mon vélo de route pour l'usage que j'en fais.

 
Je n'ai jamais réglé un étrier en 4 ans sur mes vélo route, tu démontes/remontes tes roues à chaque sortie ? Quand je le fais une fois par an sur mon VTT ça me prends 2mn chrono ..
 
les plaquettes 105 sont à 10 boules, ça se change en 10mn ...
 
Pour la purge, j'ai jamais fait, mais sinon je ferais faire ça par mon bouclard et c'est un forfait à 30€
 
faut m'expliquer là ...

Je pense que tu as oublié le plus important : le poids du cycliste

C'est aussi pour ça que les cyclistes de 60kg sont pro-patins : ça marche très très bien à ce poids

et donc si tu pèses ce poids, que tu roules sans pluie, etc. bah oui patins

mais quand tu es un "gros", y a même pas à hésiter

 
Pour moi le truc qui m'emmerde le plus dans le disque, c'est l'entretien. J'ai deux mains gauches, je sais me débrouiller pour le quotidien en patin, pour le disque (que j'ai sur mon VTT), j'ai toujours une emmerde, même pour changer les plaquettes, ça m'est déjà arrivé de finir chez le bouclard.
Pour le patin, à part les câbles que je fais refaire tous les deux ans, le reste, je me débrouille.

L'entretien, perso , à part changer les plaquettes (c'est à dire desserrer une vis, remplacer les plaquettes et resserrer la vis), bah c'est tout.
J'ai fait purger une fois par un bouclard (et encore j'aurai pu ne pas le faire) et c'est tout.

Mes 85kgs combinés à mon centre de gravité très haut perché approuvent  !  

 
On tient une piste.

Content de mon Vitus mais je vais passer sur du Canyon plus performant  

 
J'ai déjà eu des soucis à remettre la plaquette, le pistion avait bougé, et impossible à remettre la nouvelle plaquette.

 
Je n'ai pas dit que c'était compliqué ni insurmontable... juste que c'était moins simple qu'avec des patins.
Tant mieux pour toi si tu n'es jamais tombé sur un piston grippé et/ou qui revient mal lors d'un changement de plaquettes : moi ça m'arrivait de temps (comme grinhu), et c'est bien casse-c* quand ça arrive.
 
Mon VTT je le trimballais assez souvent dans le coffre de la bagnole pour les randos/compets du week-end. Et un coup sur deux (sans doute à cause des blocages rapides, j'imagine qu'avec les traversants actuels c'est nickel) si la roue n'est pas centrée au poids de c* : le disque frottait
 
Certains préfèrent les patins, d'autres les disques car chacun son usage... amha inutile d'opposer systématiquement les deux : chacun son choix

+1
Perso avec mes 88 kg + les 20 kg du vélo+sacoches je ne faisais pas le malin dans la descente du Parpaillon même une fois revenu sur la route, des disques (il faut que j'essaie un jour ) auraient sûrement été préférables.
Et aussi le fait que les patins bouffent les jantes sur mes C24 .

 
+1

la guerre de clochers patins vs disques, c'est donc rien d'autre qu'un classique maigres vs gros

Je suis pas gros et je préfère les disques

perso je ne freine pas, pas de souci de patin/disque

Tu freines pas où tu roules pas ?

Ben forcément  

Bon : j'ai reçu mon collant Racmmer d'hiver : il est trop petit, je n'atteins même pas les hanches
C'est du XL : ça intéresse quelqu'un ici ?
Je précise que j'ai gardé mes sous-vêtements, et que de toutes façons je n'ai pas atteins les parties

C'est celui-là en noir écriture grise :
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