Reprise du message précédent :
Fuck it, les seuls belles journées de l’hiver tombent quand on est coincé avec la famille  

+1. Ici, c'était course à pied pour éliminer. C'est pas le moment non plus pour un classic challenge, pour les franciliens, vu les grèves.

Ptit cuissard d'hiver Decathlon sous le sapin.

belle journée, c'est vite dit
j'ai pris une averse ce matin

J'avais utilisé send my bike.

Dîtes, je voudrais me commander des Continental GP 4 saisons en 32 (ou 28), mais je vois 2 modèles différents :
- https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] 2mm-531027

Grand Prix 4-Season 32-622mm

- https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] yre-872680

Grand Prix 4-Season 32-622 Folding Tyre

Mais je n'arrive pas à comprendre la différence ?!
Le second est pliable et pas le 1er ? Quel est l'intérêt ?

Merci

Il faut demander à Wsipire    

Tringle rigide c'est plus lourd et ça ne rentre pas dans la boîte aux lettres

Ptete une histoire de tringle rigide ou tringle souple. Les folding sont des souples, j'imagine ? Je prendrais les souples.

Ah oui, ça me paraît logique  
Et en tringle souple se sera plus facile si j'ai une crevaison : merci  

Baaaah, départ 9h ce matin, retour 11h tranquille, douche et prêt pour l'arrivée des convives.

Et bobonne se tape la cuisine pendant que monsieur s'amuse

Ma mère full autonome since 1975

J'ai deja depensé l'argent de mamie  
 

 

T'as bin bien fait  
C'est un p'tit single speed comme ça qu'il me faudrait pour le boulot  

 
Pas testé mais en gros c'est bien, c'est étanche comme il faut. Faut vérifier que ça passe avec ton cintre et au-dessus de ta roue avant.  
 
En inconvénients ça prend de la place entre les cocottes et la conception du truc fait que tu ne mets dedans que ce dont tu n'as pas besoin dans la journée parce que rentrer / sortir le contenu demande de la manipulation. Ou il faut rajouter une pochette dessus.

J'ai la 9L, excellente qualité et étanchéité et on peut pas mal jouer sur les réglages avec les "spacers" pour écarter ou pas du cintre. Bon sur un cintre 40cm ça touche des deux côtés mais ça gène pas trop.
Ah oui et j'ai le accessory pack qui se met dessus aussi, super pratique !

 
P'tit con va, c'est vraiment n'importe quoi    
 
 

va falloir me circoncir ce pivot fissa  

 
Tu parles, ici c’était levé à 8h30 pour assister au levé des gamins de la belle sœur et à la remise des cadeaux puis 2h de caisse pour switcher de famille et être à temps au repas chez mamy  

Merci ! C'est beaucoup moins cher : pour aller de Paris à Eugene ça m'affiche $112. Possible que je passe par ça du coup.

C’est sérieux, avec plusieurs boutiques physiques aussi aux 4 coins de la France

Hello les experts,
 
Je commence à regarder pour changer de vélo en 2020. J'ai un Triban 5 depuis 2014.
L'objectif pour 2020 : Sortie +100 km, Ventoux avec le paternel ... ce genre de trucs. (+ Triathlon mais le vélo sera le même).
 
Budget : +/- 2000€ pour vélo + pédales + chaussures.
 
Alors j'ai commencé à regarder, je commence à pencher pour ce modèle : https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] R-p-301055
 
Je sais que les avis concernant Decathlon sont pour le moins mitigés, mais de mon point de vu de non expert, le rapport qualité/prix me semble imbattable !
 
Donc je serais preneur de vos suggestions, avis, conseils ... concernant des modèles à mettre en face de celui-ci.
 
Merci à vous !

Les avis d4 sont pas mitigés, leurs velos sont tres biens.
Les negatifs : image de marque "grande distrib" et sur ces bikes : pas de generations a disques... voilà c'est tout.
pour le reste, c'est du tres bon
 
A toit de voir, mais tu as aussi les Ultra CF autour de 1500e donc avec cadre carbone mais roues en dessous de celui alu que tu as là

+1 les avis sont pas mitigés ils sont quasi imbattables niveau rapport Q/P. Seul peut être PlanetX rivalise, et eux c'est pas   . L'équipement est top (mais je trouve cette génération plus moche que l'ancienne).

Moi je me retiens uniquement parce que je veux des disques, les vélos decathlon sont parfait à mes yeux

disons qu'à 1400€ tu peux de l'equivalent chez d'autres. C'est pas forcement le mieux placé
Et les roues, j'ai beau défendre souvent mavic, les cosmic elite, c'est des daubes qui ne valent pas plus le coup qu'une paire d'aksium ou des shimano équivalente.
 
Pour 1100, t'as le canyon en 105 déjà, mais de l'ultegra sur du cadre alu, ca se fait de moins en moins quand même

J’ai ce vélal (avec une peinture différente), j’en pense que du bien. En tous cas largement suffisant pour mon niveau. Tu trouveras des tests sous le nom « Ultra 920 AF ». Payé 1000 balles enfin de série.

Au même prix tu as https://www.rosebikes.com/rose-pro- [...] ow-2672334 qui est assez proche.
PlanetX je déconseille, le support est à chier et il y a certains trucs qui sont vraiment merdiques.

 Tu peux détailler pour planet x?

C'est la largeur entre cocottes qui me fait un peu peur
Certains modèles du genre permettent un enroulement de chaque côté et donc de mieux ajuster l'espace contre les 2 cocottes, avec le sac étanche qui se détache de la fixation... je suis dans le doute sur quoi prendre  
Pour la sacoche de selle je vais prendre la Ortlieb (je veux du top fiable), mais pour le guidon... au final la sacoche de guidon à l'ancienne sur support clickfix c'est ce qu'il y a de plus adapté à un vélo de route, mais chiant pour le montage / démontage sur des vélos de location

J'ai la pochette de guidon ortlieb pour le velotaff. C'est bien pratique mais il ne faut pas avoir besoin de beaucoup de volume

Merci à tous pour vos retours.

Ravi d'apprendre que D4 c'est pas si mal finalement, il me semblait vraiment que c'était très mitigé mais ça a peut être changé depuis ! Tant mieux \o/

Je vais rester la dessus du coup (commander sur le net je suis pas super chaud) surtout qu'à 1400€ il me reste de la marge pour chaussures/pédales + étude posturale.

Y'a plus qu'à comme on dit ;-)

 
Si tu roules avec des vieux en bianchi et campagnolo, ouais ils vont te dire que c'est de la merde D4

 
Sweg. Jaloux je suis.

Pour le support j’ai dû à chaque fois attendre une grosse semaine.
Pour les trucs merdiques, j’ai un XLS, les périphériques (cintre, tige de selle)  sont des chinoiseries qui pèsent un âne mort, pareil pour les roues. Jusque là je m’y attendais donc c’est pas un souci (mais du coup difficile de recommander à quelqu’un qui ne s’y connaît pas).
 
Au niveau de l’inattendu les roues sont ultra-mal rayonnées, je me suis rendu compte la veille d’une course que certains rayons étaient complètement desserrés. Et surtout il y a un défaut de conception de la patte de dérailleur, elle se casse beaucoup trop facilement. Je me suis rendu compte qu’il y avait un problème après avoir cherché sur les forums après deux casses (dont une où le dérailleur a pêté un hauban).
 
A part ça c’est un bon vélo et il m’a coûté beaucoup moins cher qu’un vélo de marque, mais s’il n’était pas soldé et en comptant roues + réparation du cadre j’en aurais eu pour moins cher d’acheter un canyon.

ça les fait rager  

Je suis d'accord, mettre 1400€ dans un alu patin  d4 qui fera >9kgs equipé ... C'est pas ce que j'appellerai  une affaire. C'est le genre de vélo après 1 tour de roue il decote de 50 %, au bout de 6mois si tu trouves un acheteur pour 500€ t'es content.
L'ultegra n'apporte rien par rapport au 105 à part quelques grammes. Mieux vaut mettre la diff dans un cadre carbone ou du disque.