Reprise du message précédent :
C'est un edge 800, j'ai eu l'edge 705 juste avant pendant plus de 2 ans.
L'avantage des 800/705 face au 500, c'est la carto (au détriment de l'encombrement et du prix)
 
Petit "plus" de la carto et du 800:
possibilité d'avoir un tracé facilement visible et suivable, voir de le créer sur place en choisissant des villes/lieu sur la carte.
pouvoir voir la dénivelé restante sur un parcours préparé (et aussi où en est un "partenaire virtuel" programmable)
taille de l'écran
le tactile (au début j'étais septique, puis finalement il marche super bien, même avec des gants d'hiver)
 
 
Pour info, le 500 se trouve parfois moins chère (promo par exemple), regarde chez sportshop.fr ou sur amazon. Attention, les Garmin acheté sur ebay ne sont garantie que un an au lieu de 2...

 
250 € ici : http://www.bike24.com/1.php?conten [...] =199;pgc=0
 
j'ai payé mon 705 280 € en début d'année (le pack 705 + ceinture cardio + capteur de cadence)

90 km avec du vent alors qu'on est en été....
J'ai préféré faire cours aujourd'hui et plus intense avec du fractionné.  
du gros % pour bien se mettre dans le rouge. En danseuse, tout à gauche je devais être à 10 km/h.
Je n'en revenais pas tellement je luttais.  
Les voitures qui suivaient ne pouvait pas dépasser tellement la route était étroite.    
Les automobiliste doivent pour certains se demander "mais que fait un vélo ici? ces gars son mazo"
C'est nécessaire mais c'est chiant le fractionné.  
 
 

 
Oui par contre le sport en est un excellent complément.  

autant je suis sure que le plus du 800/705 doit etre vraiment sympa, autant je suis certains que j'en aurais aucune utilité pour le moment.
surtout que ca ferait tache avec mon vélo! un ancien decat remonté entièrement!
je vais regarder un peu les kit 500+cardio qui tourne sur le net, ça ma l'air un excellent compromis!

merci je garde ça sous le coude!!

 
Tu es obligé d'acheter un pack carte avec ou celles qui sont par défaut suffisent ?

En usage route la carto d'origine peut dépanner. Il existe sinon une carto française gratuite de qualité disponible sur interner par contre, qui la permet de concurrencer la carto vendu par Garmin

Merci bien

grosse sortie demain en tenue léopard trek.

Je vérifie ce soir ma chaine et les passages de vitesse.

 
Tiens pareil mais je ne connais pas le parcours. Une des rares fois ou je ne roule pas seul.

 
tu fais comment pour te motiver en solo. Moi j'arrive pas à rester sous tension à bloc sur toute la sortie en solo.

 
Je roule justement plus tranquillement en groupe même si ça accélère globalement. Seul je suis en compétition avec moi même et c'est le plus dur en relancant constament ou en maintenant un rythme.    
 
Mais je suis plutot solitaire à la base aussi.  

Je garde de supers souvenirs de sortie dans le Sud au Ventoux et alentours par beau temps avec de la bonne musique dans les oreilles.
 
Au moins tu es à ton rythme, tu te fixes des objectifs et c'est bon.
Après en automne, dans la grisaille sur du plat et du vent, ça change un peu la donne

C'est ça, sauf que c'est moi même qui chante de temps en temps.

Pas de musique aussi    
 
Quand je roules tout seul, je me mets des objectifs du style "allez, jusqu'au prochain rond point, tu lâches rien, tu garde cette vitesse"  
C'est rigolo    
 
 
Le soucis du sud, c'est le vent    

 
Tu vas me faire regretter d'y aller

 
Ou dans le sud ? Car pour moreweed c'est un peu un cas à part le mistral.  

 
Justement.
Il est à Salon je crois et perso ça sera dans les alentours d'aix (15-20 km)

Du coté d'aix, tu seras un peu plus à l'abri, pas de soucis    
 
Et puis bon, je râles sur le vent mais je suis bien content qu'il soit la pour chasser les nuages    
Même si comme le dis winpoks, je suis vraiment dans un coin particulier.

Je roule principalement seul aussi, c'est aussi le but souvent (être tranquille et rouler à mon rythme), après j'alterne sortie "le nez dans le vent" et d'autre dans le guidon. Le GPS permet de se motiver énormément!
 
D'ailleurs, sortie de 60km cette aprem, vent dans le nez pendant plus de la moitié, mon partenaire virtuel, programmé sur la dernière fois que j'ai fait le circuit ma bien devancé!

 
Mais clairement !  

comment ca ?
 
/sais pas du tout comment ca marche

avec les chiffres (encore un truc de matheux...) ou encore avec un partenaire virtuel soit programmé (vitesse sur le plat, monté et descente programmé), soit programmé sur une ancienne sortie. Tu te vois sur la carte et aussi le "fantôme", a toi d'aller aussi vite

ok ca peut être sympa
 
et t'as la photo finish si ca finit au sprint?

Le GPS se trompe jamais
 

J'avais 7 satellites sur cette portion, précision entre 3 et 4m

Note : un cintre non oversize ça flotte dans une potence oversize   .
 
J'ai des questions concernant le montage de mon kit cadre, en ce qui concerne la lubrification :
sur la chaine il faut mettre de l'huile, mais que où faut-il mettre de la graisse et de l'huile autre part ?
 
(câbles dans gaines, autres filetages, etc.)

Salut les gars,  
Bientôt en vacance dans le cantal pour moi ! le puy mary m'attends !
en attendant, je roule, mes progrès sont flagrants !
j'aimerais rouler en groupe en participant à une cyclotouriste :-)
mais on trouver l'agenda des "rando" organisées ?
on trouve ça sur velovert, pour le vtt, mais pour la route ?
y'a pas grans chose sur le site de la ffct ?  

graisse:
sur les contacts entre le cadre et: les cuvettes du jeu de direction, le boitier de pédalier, la tige de selle, le dérailleur arrière
légèrement entre les roulements du jeu de direction et le contact avec la partie mobile du jeu de direction (cuvette supérieur et cône)
sur l'axe du pédalier/boitier de pédalier (cannelures/carré, et sur le contact axe/boitier)
option sur les filetages et partie extérieur des cheminées de pédalier, et sur les vis de potence, tige de selle, porte bidon
 
huile:
sur la chaine évidement (pas trop, ne pas hésiter a essuyer après)
une goute sur les cables avant de les monter
option sur l'axe des ressorts de freins, voir le ressort du dérailleur avant.
 
Si tu as un doute hésite pas, après ça dépend du matériel que tu as.

Photos du Tour de France 2011 dans le Port de Lers
 
Les dernières avant l'année prochaine !

La sortie c'était le col de Turini par la Bolène vésubie.

Un bon gros peloton avec relais c'est pas mal même si les 3/4 restent au chauds et ne suivent pas quand ça "grimpe" (loin d'être le cas). Apres ça revient une montée en solitaire. Mais ça m'a permis de passer la plaine du var de façon moins monotone.
Par contre j'avais oublié de mettre des piles dans le gps !

http://www.climbbybike.com/profile [...] rofile.gif

 
    Cette semaine un total de 300 Km en 5 sorties avec du soleil mais du vent ..  
 
   
 
 
 

150 KM aujourd’hui avec un soleil qui tape bien fort (bronzage de malade sur les bras et jambes à mi cuisse).
Sinon y 'a un gars j'ai pas trop compris son plan aujourd'hui. On grimpait une bosse d'environ 5 km à un bon train, et le gars comme un forcené nous fait une grosse accélération en mettant du braquet sur 200m. Il voulait peut être tester son beau matos (full carbon) mais il s'est cramé tout seul alors qu'il restait 3 km de grimpette.
Sinon qu'est ce que c'est bon quand ça roule bien groupé et dès la 1ere bosse ça pète de partout avec des gars à tous les virages.  

il faisait tout simplement son fractionné de force
 
sinon 112 km - 3200 m en course à la Risoul-Vauban ce matin (St-Véran, Izoard, et montée finale sur Risoul 1850)... et 9° scratch (2° de la catégorie) ; c'est bon ça !
et puis gros gavage de pâtes bolognaises après l'arrivée... royal
 
C.R. à suivre...

Demain matin, départ à 10h de chez mes parents (à 20km de Die (26) ) pour monter à Grenoble par le col de Mené, petite sortie de 120km après une bonne semaine de vélo, ça va donner

 
de l'eau écarlate !
 
c'est un détachant qui dissout graisse et colle sans attaquer le verni ou la peinture

les vetements qui se trouvent chez decathlon sont ils bons pour pouvoir faire du velo cet hiver ?

Wouuu, samedi j'ai fait mon premier "col" en montant au Vercors depuis Grenoble. Bon, les plus chevronnés d'entre vous font ça tous les matins (je suis passé par Saint-Nizier, donc 900m pour 15km à peu de chose près), mais je suis quand même fier de moi, les conditions n'étant pas idéales (préparation quasiment nulle, transmission douteuse, sac à dos de quelques kilos...).
 
Devant les pentes relativement faibles, j'ai timidement envisagé de monter grand plateau, mais au bout de 10 minutes j'ai laissé tomber pour ne pas croiser la chaîne pendant une heure (non je plaisante, mes cuisses n'en pouvaient plus). Je suis rapidement descendu petit plateau, puis grand pignon (38-30), en essayant de relancer quand je pouvais, c'est-à-dire rarement. Rouler avec un braquet pareil c'est un peu déprimant, parce que même si les jambes tournent bien, ça n'avance pas... la moindre ligne droite devient vraiment très longue.  
 
Bon an mal an j'ai dû mettre 1h20 ou 1h30 pour monter (deux fois plus que Jeannie Longo). J'étais bien fatigué mais pas à l'agonie non plus, à mon sens j'ai correctement géré mon effort. Au final c'était un vrai plaisir, je remettrai ça dès que possible.
 
Après vous avoir raconté ma vie, deux petites questions :
 
- Si on veut progresser en "montée", faut-il se forcer à mettre un gros développement ? A quoi ressemble le fractionné en vélo (durée/distance) ?
 
- Je m'étais installé une cassette 11-30 pour pouvoir monter un peu partout (avant j'avais un 11-24 je crois). Autant je suis très content de mon grand pignon, autant j'arrive pas à me servir de mon deuxième pignon (24 il me semble). En effet, le grand pignon frotte contre le dérailleur... J'ai déjà raccourci la chaîne (à 108 maillons), parce qu'avant le dérailleur coinçait carrément contre la cassette. Là, en l'état, je suis obligé de sauter le 24 pour passer directement du 30 au 22 et inversement. Je ne sais plus quoi faire... sur quoi je peux jouer, à part la longueur de la chaîne ? Changer de dérailleur ? Ou alors le montage est simplement impossible ? Je pourrai faire des photos si vous voulez.
 
PS : super blog Rody, outre les belles perf, la narration est vraiment excellente.

 
Dans un premier temps pour progresser, il faut monter des cols et en avoir l'habitude. La c'était ton premier. Avec le temps et l'endurance tu auras déjà plus de facilité.  

bon rapport qualité prix oui

ca sert a rien d'essayer de tirer du braquet trop gros (enfin si, mais pas au début), apprend plutot a mouliner avec une bonne cadence
 
pour ton derailleur, il y a une vis de reglage de tension, celle qui appuie sur la patte de derailleur, commence par la retendre

merci Chou Andy... voilà encore un peu de lecture
 
Risoul-Vauban
 
pour les fringues de DKT c'est vraiment pas mal ; après tout dépend de l'hiver (tu roules par 5°C, 0° ou -5°C ?)... sachant qu'en pratique intensive par conditions extrêmes les marques type Goretex prennent logiquement le dessus.
j'ai toujours un vieux cuissard long membrané, et pour faire du VTT par température négative c'est nickel (et ça m'a coûté une trentaine d'euros en soldes ).

 
moi je dirais dans un premier temps se manger du col en long et en large sans se focaliser sur le compteur pour habituer ses jambes et son corps à ce genre d'effort. Un grimpeur ne va pas développer les mêmes fibres musculaires qu'un sprinter.  
 
Puis ensuite une fois cette étape acquise commencer le fractionné en essayant d'emmener plus gros qu'à l'habitude.  
Après je pense qu'il faut surtout s'habituer à encaisser la souffrance en repoussant au maximum la tétanisation des cuisses et l'apparition de l'acide lactique. Au final ça se joue beaucoup au mental le fait de sauter ou pas dans un col