Reprise du message précédent :
tout dépend du poids total roulant aussi
en Ultremo je mets facilement 7.5-8 bars (le pneu est particulièrement souple), par contre en GP4000S je mets plutôt 7-7.5... ça suffit amplement pour mes 62 kg
sous la flotte je laisse la même pression (section 23), et je fais confiance au grip des pneus

Idem avec les Ultremo, je gonfle un poil plus
Ils sont quand même tres agréable ces pneus
Je vais finir par les mettre pour toute la celle saison et les conti en hiver...

je fais 65kg
j'aime quand c'est bien dur
 
je mettais 10bar dans mes boyaux
 
et pareil sous la pluie    
 
c'est peut-être pas l'optimal mais c'est psychologique

Tant que tu es pas par terre c'est optimal

les meilleurs pneus que j'ai utilisés jusqu'ici... et en plus ultra simples à monter.
dommage qu'ils ne soient dispos qu'en jaune chez Kompressor-Bike

J'avais pris ces pneus justement car je n'arrivais pas à monter des GP 4000s neufs sur des Cosmics, trop raides et ce fut un jeu d'enfant avec les Ultrémo

Mwé, 8 bars c'est vraiment pas de trop pour mes 75 kgs. Rien d'exceptionnel.

Je verrais bien si ça me le refais la prochaine fois que j'irais rouler, et ouaip la résonnance du cadre c'est ce qui m'a semblé le plus plausible sur l'instant au vu de ce que ça faisait. Je l'amène chez un gars pour une révision/démontage complète de toutes façons !

 
J'ai pris des SCHWALBE en 700X22. J'verrai bien ce que ça donne . Merci.

Je suis pas sur que tu es fait le meilleur choix...

Idem. En boyaux ils n'ont pas bonne presse.

 
C'est juste pour un essai (Je les userai quand même ). Si en 22 ça passe "bien", je prendrai des boyaux de meilleur qualité .

 
6.5 à 7 bar au grand max pour l'arrière et l'avant.

 
Bonjour à tous  
 
J'envisage de faire un bout à vélo en bivouac en Ecosse, en partant d'Iverness, en descendant vers l'ile Lewis, puis l'ile de Skye.  
 
Certains ont déjà roulé par là bas ? J'aimerais avoir quelques retours

Pas roulé, mais je l'ai fait en voiture.
Temps de chiotte, vent, dénivelé, températures basses.
 
Prévois des vêtements chauds quoi. :x

170 km.
J'ai eu la chance d'essayer un lapierre full carbone sur le trajet aller et un specialized tout en carbone sur le retour.    
Sur les relances le lapierre ça part tout seul. Le specialized que dire    
 
Sinon sur la route en 170 km on croise le lot habituel d'abrutis.
 
- sur une 2 vois à double sens un gars qui je pense délibérément arrive dans l'autre sens vers le groupe se met à rouler sur notre voie et passer à quelques centimètre des vélos. Il y a vraiment du déchet en France. Il faut "karcheriser"  

nono, tu fais chaque fois 170km j'ai l'impression, tu fais tout le temps le même trajet?
Tu aurais un profil pour voir ce que tu fais habituellement?

Pour ça qu'il croise toujours son lot habituel d'abruti.

je roule pas beaucoup environ 50km/jour, et je croise autant de con sur la piste cyclable.
Je roulerais bien sur la route mais je fais un parcours qui longe la mer (toulon - pradet - hyere - borme ) et en ces périodes de vacance les gens roulent comme des grosses merde.
 
c'est juste infâmes les vieux / jeunes en scoot / les gamins/chiens qui courent partout sur les pistes cyclable.

 
non je ne fait pas les même trajet ce serait ennuyant à la longue.
Mais pour les distances en effet j'essaye de me faire des parcours qui garde des distances équivalentes. Sinon même si les routes changes ça reste dans le même registre : routes départementales. Dans mon parcours solo en règle générale je me mets entre 20 et 30 km de bosses, du plat, des descentes et du vallonnée. Après pendant les sorties en groupe c'est pas moi qui décide des parcours qui sont parfois je dois dire soporifique.    
 
il y a 2 ans je ne faisais que des sorties de 70 km. Puis j'ai rapidement friser les 100 km, 120, 13à, 150 et +.
D'ailleurs c'est bizarre car maintenant c'est  mini 150 km quand je sors.  J'arrive plus à faire des petites sorties.
 
bha l'autre jours j'étais derrière un tracteur et le gars zigzaguer. Surement un agriculteur qui se remettait au boulot après l'apéro.

 
A Toulon t'as bien mieux à faire que cette infame balade.

le pire c'est le chien qui traverse la route à 6 heure du mat avec la mémé qui crie derrière. Tu te demandes alors mais qu'est ce qu'elle fout debout à cette heure. Elle a oublié ses gouttes.
 
c'est du vécu.

Perso je varie les types de sortie et la longueur en correspondance.
Car toujours se taper le même nombre de km, ça veut globalement dire toujours faire le même type d'exercice et bonjour l'ennui à force.
 
Même si ici pas trop le choix niveau variété (dénivellé)des parcours c'est :
.sortie clun "pépère" avec 120-140 km à une moyenne raisonnable (30-32) mais en montant les bosses à bon rythme
.sortie avec un ou deux potes du club avec une distance plus grande (140-150) et moyenne plus élevée aussi (35)
.sortie en solo de récup/tourner les jambes, 75-90 km @ 30
.sortie pour se faire plaisir en solo en appuyant un peu plus, 2h@37-38 de moyenne
.sortie de 2h30 en intégrant du fractionné
 
Et pendant les vacances, ça va être tout plat en groupe avec des sorties (3-4 par semaines) de 140-155 m à bon rythme.
L'ennui, vive les cols..., mais bon toujours ça que de ne pas rouler...
Mais en principe dernière année car le projet de déménagement dans le sud est commence à prendre forme (mutation acceptée de principe, reste à l'officialiser par la voix des RH)
 
Rody, j'ai vu que tu t'étais renseigné sur des roues alu en montage artisanal, tu as donné suite ? Tu en es content ?
 

pour l'instant je roule avec une Powertap artisanale de prêt (jante Kinlin-XR270, 28 rayons Aero) à l'arrière, et c'est presque aussi rigide qu'une Neutron malgré un moyeu un peu moins bien foutu niveau géométrie que Campa.
 
en début d'année j'étais parti sur un montage vraiment light genre Kinlin-XR200 + Tune 70/180, mais faute de budget (et de réelle différence face à ma paire de Neutrons, qui me serait restée sur les bras) j'ai abandonné.
par contre d'ici la fin d'année (après l'upgrade en Sram Red ) je vais peut-être voir pour un montage tubeless à base de jante Alpha 340... il paraît que c'est top niveau confort, et la jante est vraiment light pour de l'alu (j'ai définitivement oublié l'idée d'un montage jantes carbone à pneu, et comme je ne veux pas de boyau ).
 
sinon je rejoins l'avis de kayou : trop de longues sorties finit par ennuyer, et surtout diéséliser le cycliste...
en général je limite les grosses sorties à une voire deux par semaine (course incluse) ; j'apprécie de plus en plus les sorties nerveuses de 2-3h la semaine, qui permettent de se défouler sans trop taper dans les réserves

Merci

Ton retour m'intéressera car idem je ne veux pas de boyau pour le moment et comme je voudrais changer de vélo en 2012 pour avenir un vélo plus léger (ça sera pas dur ), avoir une bonne paire alu pour les cyclos montagneuses m'intéresserait

t'as déjà des fulcrum R0 je crois
ce sont de bonnes roues même pour la montagne

pour enlever des restes de colle sur des jantes en carbone, du white spirit ça le fait ou ça risque de dissoudre la résine ?

il me semble que l'acétone marche mieux, sinon pas de risque avec le white spirit sur des jantes de qualité.

 
rhaa y'a tjs un truc qui cloche   c'est des génériques, je sais pas si c'est des jantes de qualité  

Vas y doucement, mais il y a pas de raison! Avec le white spirit ça marche pas trop mal non plus

Mais l'acétone c'est mieux.

bon ben je vais essayer au white spirit, j'avais fait une des roues avec un chiffon et de l'eau chaude, et ça m'avait pris genre 2 h en regardant un film    et bon au bout d'un moment ca commence à bien faire.

Heureusement qu'il y avait le film.

quels sont les produits proscrits pour nettoyer le carbone?
quels sont ceux à utiliser?

 
les produits corrosifs.
 
le mieux pour le carbone reste le chiffon légèrement imbibé d'eau+liquide vaisselle. Puis après passage du chiffon sur le cadre laisser séché.
 

 
c'est un peu normal dans ton cas tu fais de la compét. T'es obligé d'en garder sous la pédale et gérer tes efforts.
Moi je ne fais pas de compét donc je peux tout lâcher    au risque parfois de finir bien raide

Eau tu peux. Même du white pour les endroits difficile.

 
ben même sans parler de courir le weekend... à force de se farcir des sorties de 5-6h on grille beaucoup de cartouches
à part en vacances (où j'allonge volontiers la semaine, certes) pas moyen de rouler plus de 3h la semaine, donc le choix est vite fait... même sur 75 bornes y'a moyen de se mettre bien carton (genre faire de la bosse au seuil ).

 
c'est pas faux.
 
là j'en profite car je suis en vacances.
 En période de taf à part le week end y a pas trop de créneaux pour rouler.

 
L'essentiel c'est que tu ne fais plus de HT.  

Ca dépend du boulot  

à qui le dis tu lol les initiales H et T c'est tabou chez moi.

 
Faut que je m'en cherche un ou je pourrai souvent rouler.