Reprise du message précédent :

C'est ça, mais les flics avaient l'air d'en avoir un peu rien à foutre.
J'ai surtout lâché l'affaire pour pas retarder encore plus les autres passagers qui n'y pouvaient rien.

Beaucoup de crevaisons hier sur la route, je ne sais pas avec quels pneus les gens roulent mais  
Je vais remplacer mes Grand Sport par d'autres Grand Sport ou des GP5000 je pense.

 
En même temps faut comprendre, tu peux pas faire rouler un train en sécurité avec 100 vélos bourrés dedans. Sans parler de la gêne pour les autres voyageurs.
 
Aux organisateurs de CC de se responsabiliser un peu et de réfléchir à des solutions intelligents (autres que "on vous fait rouler à 6*25 pour esquiver les déclarations préfectorales, on fait pas de club, pas d'émargement, on vous file une trace qui vous amène devant la gare et Yolo).

entre le sweg et la résistance à la crevaison, les gens ont choisi  

les vélos bourrés c’est pas tellement gênant, par contre les 100 cyclistes bourrés...  

 
dédicace à ant1 et g-catch  

 
Pas eu ce pb hier mais j'airais bien roulé avec qq'un pour gérer le vent à plus de 50 en rafale sur ce terrain plat expo.  
Toujours des parcours tortueux à carrés et des routes secondaires.
Franchement j'aime bien.
J'en suis à 34*34.
https://www.strava.com/activities/2818178699
Faut s'éloigner bien loin maintenant, le rythme des sorties à carré va baisser  
et je vais essayer de gérer ça le plus possible avec le train comme aujourd'hui désormais.
Pas faire payer ça sur le dos de longs déplacements en caisse.
Kmara dit que la voiture c'est de la triche
 

 
Un campagnol(o) décédé    

On est complètement d'accord, va falloir qu'ils revoient leur orga

Bonjour, j'aurai une petite question. J'ai un vieux groupe campagnolo record 3*9, j'ai cassé mon plateau intermédiaire et impossible d'en trouver. J'aimerai savoir si je pouvais monter un plateau destiné à un pédalier double alors que j'ai un triple. Merci!

 
C’est comme ça depuis le début, et leur page évite la question à chaque fois...”chacun gère son retour” “pas notre problème”  

 
A vérifier dans le règlement, mais en principe l'orga accepte si le mec à qui tu le cèdes fournit un certificat (logique)... et vu la demande j'imagine que ça part très vite ^^
Beaucoup de monde oui c'est certain (surtout aux ravitos quand on ne passe pas dans les premiers), mais ça devient un avantage dans les vallées (Maurienne et Romanche passent beaucoup plus vite ).

Surement la dernière grosse sortie ( ) route de l'année pour moi.
https://www.strava.com/activities/2821550478
le col des Annes,ça doit etre le plus haut col routier de haute Savoie,il me semble ,1720 m d'altitude,il y a quelques rampes qui piquent sévères mais pas très long ( https://www.cols-cyclisme.com/aravi [...] -c1693.htm ) ,on est tout content de retrouver du 8%.  
Assez peu fréquenté par les cyclistes car en aller/retour et à éviter l'été,il y a du monde.

En effet... dans la Yaute je ne vois que Joux-Plane d'altitude comparable, mais il est plus bas
Les gros trucs à 2000m ou plus sont en Savoie, bien vu

ouai ici pas de 2000m + .

édit:le col de pierre carrée est plus haut (1843m).

Selon moi oui.
Aucune référence à double ou triple sur mes plateaux. (edit : des vieux plateaux campa aussi)
Sur les grands, juste écrit 52-42 et 50-40 en référence au second plateau alors que j'ai des triples aussi.
Après je ne suis pas bike mechanic  
Il y en a un là si t'as vu
https://www.ebay.fr/itm/Campagnolo- [...] Sw99RdoBPp

Quand j’avais changé mon plateau intermédiaire, on m’avait dit que c’était pas les mêmes plateaux en double et triple parce que certaines dents ont des « formes » facilitant les changements de plateaux et que c’est pas les mêmes « formes » de dents selon si c’est du double ou du triple.  
Je sais pas si c’est clair  

 
Si c'est clair mais la forme des dents sur les vieux plateaux campa est très rudimentaire  
et sans alignement ou dents spéciales comme sur les pignons.
Pas sûr à 100% de toute façon, j'ai changé un moyen qui venait d'un triple complet en spare
et le seul que j'ai acheté à la pièce était le petit.

Pour la marmotte, je vais tenter... l'inscription

C'est un peu le graal des cyclos, certes il y a beaucoup de monde mais en habitant a proximité maintenant ca se tente.

Je pense que la boucle sans l'alpe se fait pas trop mal si on gère bien les derniers 8km du Galibier. Par contre les premiers lacets de l' Alpe , ya moyen de prendre un tir !

Yes jusqu'a la Garde je dirai c'est un peu brutal mais le reste ça se fait pas trop mal.

Je dois connaître 3 personnes qui l’ont faite, et 2 m’en ont fait un retour qui m’a vacciné...dont un qui y est tombé et s’est fait la clavicule
Aprèm.ent, c’est vraiment trop blindé de monde sur de trop petites routes....

Ptin les gars si vous vous hypez, je vais prendre un ticket aussi  
 
Par contre le 11 novembre je serais en voyage, donc impossible pour moi de refresh une page web pour prendre un dossard rapidement

C’est ce que j’avais lu un peu partout avant de la grimper, et dans les faits....c’était plutôt ça en effet. Je ne sais pas dire si c’est parce que ça devient objectivement plus facile, ou si passés c’est premiers kms tu t’es mis dans le rythme et ça passe mieux...
Bon après j’avais pas le reste du parcours de la Marmotte dans les pattes

Je spam un peu avec mes ventes, mais si qqun est intéressé par un Wahoo Elemnt bolt...

Oui l’AdH en soit c’est pas compliqué, mais avec 4000de D+ dans les pattes... même le 36*32 risque d’être un peu limite    
 
 
Ça et le monde, ça me fait un peu flipper

C’est vraiment le monde qui me rebute sur un truc comme ça (+ mon inhabilité à rouler en troupeau....)

Franchement sur les video de youtubeur sur la course ca semble gerable le monde

 
Perso j'y go ça sera mon gros objectif annuel.
 

 
Je l'ai fait 2 fois et je trouve que c'est la première rampe qui est compliqué après ça va, c'est juste un peu répétitif jusqu'à Huez, la fin j'aime pas non plus je trouve interminables les 3 derniers virages.
 

Ca sera pas pire 15 000 guss dans le chaussy lors du départ de l'edt que j'avais fait. Les 25km de la croix de fer, ca permet d'etirer le paquet quand même

110zeuros comème  

Nous les locaux on aura juste l'inscription... mais ça a un cout oui..

Le prix du ''mythe'' comme l'Edt ou le label Ironman. J'avais des amis triathletes en Finlande, pour eux ca les choqués pas de payer 500e pour un Ironman.

Il y a sans doute de belles cyclos en montagnes 4 fois moins cher.

non mais je crois pas que les places de la marmotte partent si vite que ça
l'année où je l'ai faite, je me suis inscrit fin novembre...
 
bon peut être que j'ai eu de la chance

Je trouve ça cher parce que j'ai jamais participé à ce genre d'event.
 
Et puis c'est le prix que je paye pour faire du badminton toute l'année 4 fois par semaine  

J'avais payé 70 balles il me semble pour le Ventoux l'année passée.

Bordel!

j'ai pris une semaine de repos total après avoir fait 4 semaines de course à pied (5h par semaine en moyenne j'ai pas chaumé non plus) sans vélo pour arriver relativement frais à l'objectif.

Dimanche sortie club de 100 bornes, la vache... J'en ai chié... Ça va revenir vite mais 4 semaines sans vélo avec un sport un peu antagoniste pour certains muscles, la souffrance! pourtant le cardio, la perte de poids, les steroide, sont là!

Sur la dernière montée de la journée (après 85 bornes) j'ai fait mon pire temps! 5.76km à 4% en... 23m25s...

Mais ça fait grave du bien de retrouver les routes, quel plaisir!

 
Quelle année ? parce que depuis 4-5 ans c'est blindé en 48h ^^

Tu en revends encore un ?

Tu changes pour quoi ?

 
 
Je pense que le paris houdan de 15h30 le samedi ne devait pas être super complet ..
C'était n'importe quoi ce truc de train, je comprends très bien qu'il faille respecter les règles de sécu pour le train.
Mais la sncf pouvait tout à fait s'organiser en chargeant par exemple tous les vélos dans 2 rames dédiées, les voyageurs dans l'autre.
 
Perso, j'ai du aller chopper le train à Mantes, +27 km.
Au total j'ai fait 181 km.
Chouette parcours en tout cas..

Je suis vraiment un gros   et j'aime bien essayer des trucs
Je re-tente Garmin avec un 530....pour différentes raisons
(ouais, je pousse pas le vice jusqu'à essayer un Hammerhead, un Bryton, voire un Lezyne )

C'est quoi une "rame dédiée" au chargement des vélos ? Ça existe ?

 
Je suis pas cheminot et pourtant, ce genre d'arrangement, je me dis que ça peut fonctionner dans certains pays, mais sur un réseau technique comme celui de la sncf, ça me semble un chouilla plus complexe...
 

 
 
T'façon, les cyclistes qui prennent le train c'est les faibles  

Quand il y a un "événement" un peu particulier, la sncf peut être souple et organiser le truc.
Dédier 2 rames où on charge uniquement les vélos, faire monter les cyclistes dans les autres rames, et hop, la sécurité est assurée.
 
En tout cas, 3 voitures de gendarmes + 1 estafette, laisser le train à quai pendant 1h,..
 
Au final il me semble que la sncf a finalement organisé un truc convoi spécial puisqu'une copine a choppé un train vers 19h.
 
Le CC a beaucoup de succès.
Je ne pensais pas qu'il y aurait autant de monde pour un parcours de 150 km.

 
C'est pas à la SNCF d'organiser le truc