Reprise du message précédent :

J'attends la réponse avec impatience  

 
Solide    
165bpm de moyenne ... Ouille aie aie

Moi je suis passé d’ultimate SL à endurace SLX.
 
La différence est subtile... pour rouler tranquille à 30 je préfère l’endurace car plus confort.

 
Si j'étais dentiste je roulerai sur un Spé je pense, mais pour le même prix j'ai 3 vélos avec ce qui va avec.

SPAM ELPOLO SPAM ELPOLO  

Y'avait des hfrien parigos (la flemme d'envoyer en vrai ) qui cherchaient des roues daily/solides d'hivers par ici ?

Dans le cadre de mon activité j'ai recup un stock de rayons dont une partie impossible à refourguer

Mais ça fait chier parce que j'en ai littéralement 10 000 et que c'est des rayons swag aero mais de type aero katana decoupe pigeon (uci legal tout de meme...)

Donc j'ai envie d'en faire des roues. L'idée c'est d'en faite 2/3 paires en mode no marge pour des potes histoire d'avoir des tofs pour les vendre ailleurs

En gros avec moyeux shim/jantes dt ça ferait des roues un poil plus lourdes que des aksiums mais 100x plus solide, 100x plus rigide et 100x moins merdique (et qui fait de la flute dans un vent 3/4...). Et moins chers aussi/surtout

Voila, si ça intéresse vous pouvez mp

SPAM ELPOLO SPAM ELPOLO

 
Génial, super sortie  
Si je n'avais pas bossé aujourd'hui, j'aurai eu la rage que vous ayez organisé cette kiroule dans votre coin    
 
 
 
 

 
Et du coup j'ai pris l'Ultimate, je ne regrette pas. Mais effectivement faut pas s'attendre à de gros changements non plus, faut l'savoir hein.
 
 
 
PAR CONTRE GATT FAIT MOIS UN CR DETAILLE DE LA POTENCE DE 80MM TU M'INTERESSES FORTEMENT LA    

J'ai pourtant posté dans la semaine une proposition de kiroule mais il n'y a que Denis qui s'est propalé!  

Pour la potence dans les grandes lignes je suis moins étiré sur le vélo ça se sent desuite.

En résulte PLUS DU TOUT de douleurs lombaires, je ne sais pas si il y a un rapport mais en tout cas c'est ce que j'ai constaté en arrivant chez moi et sur le vélo lors de la balade.

La maniabilité n'est pas impacté, je ne me suis pas fait peur de ce côté là, par contre en descente j'ai les mains qui tombent beaucoup mieux dans les drops, j'ai les bras moins étirés, meilleurs sensations et surtout plus du tout de fourmis dans les bras lors des longues descentes.

La grosse nouveauté c'est le meilleur rendement en danseuse, on est plus compact et je trouve que le rendement est vraiment mieux, avant je n'étais jamais en danseuse ou alors quand j'étais dans le mal, aujourd'hui j'en ai fait plus pour relancer par exemple.

Bref c'est un achat que je ne regrette pas, j'ai acheté une V13 80 identique à ma 90, 57 euros expédiée, lance toi si jamais tu penses que ça peut te faire du bien.

 
Ha j’avais pas vu passé la propal, j’étais en déplacement cette semaine, pas pu trop suivre le topic    
 
 
Han comme tu me hype à mort    
Et par contre tu n’as pas eu la sensation d’être plus « relevé » sur le vélo ? Et donc d’avoir une position moins « aéro » ?
 
Même si au final si le confort est grandement amelioré,  osef of course.  
 
Re confirme moi tu fais 174 cm pour Endurace en S c’est bien ça  ?
 (Tu me m’a dit la dernière fois mais j’ai un doute et je suis sur le tel la :-/ )  
Tu connais ton EJ ? (Histoire de savoir à minima tes proportions )  
 
Après pour le choix de la potence, j’aurai tendance à prendre la même que toi, dans un but purement esthétique. Je sais pas trop ce qu’il se fait, s’il y a un intérêt à gratter des grammes ou des euros en regardant ailleurs...  
 
 
 
 

 
Cette semaine aussi j’ai pas beaucoup participé beaucoup de taff, une prochaine fois!
 
Oui 174 sur un Endurace S, je ne connais pas mon EJ par contre..    
 
Pas eu plus l’impressions d’être relevé mais comme tu dis j’ai pas mal gagné en confort.
 
Je peut encore optimiser avec mes réglages de selle, on verra ça plus tard.
 
Je ne l’ai clairement pas acheté pour l’esthétisme ou pour faire du marginal gain, c’est exclusivement pour être bien sûr le vélo et ça ça n’a pas de prix.    
 
J’ai pas beaucoup cherché à vrai dire, j’ai préféré assurer et prendre du Canyon, la même référence que celle d’origine.

Je voulais justement acheter des nouvelles jantes dans un avenir proche, histoire de dépenser de l'argent inutilement pour mon velo à 300€

Niveau poids ça donnerait quoi en gros?
Et possible en frein à disque?

De base j'y connais rien en matos, mais on sait jamais

175cm et 82cm EJ ici.
Endurace en S nickel.

Mp moi si tu veux

Vise plus la moitié de 300€

Je veux pas trop pourrir le topic

2 articles du Monde
The rosbifs cycling :
https://www.lemonde.fr/sport/articl [...] _3242.html

Le poupoutsch des acnéistes pré-pubères :
https://www.lemonde.fr/sport/articl [...] _3242.html

J'avais fais le même constat en passant de 110 a 90 sur mon endurace qui est je pense un peu grand a la base.

Ca a changé ma façon de faire du vélo, m'a donné accès aux drops, du coups je descend beaucoup mieux maintenant.

A noter que chez canyon y a un gros marché de l'occaz sur les potences neuves toutes tailles. J'avais acheté plusieurs tailles jamais payé plus de 30 euros a l'état neuf  

ouais faut sortir un peu du mythe de la potence de 120 mini sinon t'es un naze.
Moi je suis passé de 120 sur mon 1er route à 100 sur ce même vélo en T54 puis 80 sur mon actuel route (d'occase) . Ça me va bien.Le 1er c'était un synapse et le mag m'avait fait une étude posturale pour dire qu'il fallait un 54. En fait pour un pb de lombaires je ne peux pas être trop allongé.
Par contre sur mon canyon Grail avec la potence double étage y'a qu'une seule taille dispo...

Tant qu'elle pointe pas vers le ciel  

Bon première sortie route de ma vie ce matin

Bon c'est pas les 100 kms réglementaire du topic mais j'ai bien aimé même si les premiers kilomètres ont était compliqué avec un apéro bien chargé hier soir et un couché à 2h30 du mat suivis d'un réveil à 7h30 des gosses

https://www.strava.com/activities/2748765931

Bon en vrac:

- J'ai pas chuté pour mes premières fois avec les pédales auto
- Grosse douleurs sous la plante des pieds dés les premiers kms qui se sont estompées vers le milieu de la sortie mais revenu vers la fin, je pense à un mauvais réglage de cale ou les chaussures qui sont trop étroites vu que j'ai le pied large
- J'ai le réglage de la transmission à revoir sur les premiers kilomètres ça aller mais vers la fin c'était pas ça
- J'étais pas prêt à subir autant les défaut de la route putin ça tabasse aprés j'ai gonflé les pneus à 6.5 comme conseillé par l'appli mavic je sais pas si c'est trop
- Je sais pas pédaler je suis tout le temps en train de me reprendre parce que sinon je pédale sur la pointe des peids
- J'ai pas de cuisse   dés que ça grimpe un peu fort j'ai l'impression qui me manque 1 ou 2 vitesses
- Je comprend enfin de quoi vous parliez quand vous disiez de plus sentir sa mythe  

Bref pas mal de positif j'ai bien apprécié la sortie par contre il faut vraiment que je résolve ce problème de douleur aux pieds parce que ça m'a un peu gâché la sortie

Mince du coup je me demande si faut pas partir sur 70 plutôt que 80 pour remplacer ma 90  

Vous pouvez aussi mettre un guidon plat si vous êtes uniquement préoccupé par le confort.

J'alerte

 
Si le but c'est le confort, autant prendre un vélo couché

On commence comme ça, on finit en Goldwing.

Desuite ça part sur le point Goldwing..

Godwin  

 
Non  
https://moto.honda.fr/motorcycles/r [...] rview.html

OKay je connaissais pas la ref !  

Bah ouais quand même  !  La rolls des motos, la moto des dentistes koâ  !

Pas degueu ta moyenne pour une première. C'est pas tout plat  
Mal aux pieds à vélo je ne savais pas que c'etait possible.

 
Je fais un blocage sur les trucs à moteur
 

 
Ah si, je suis adepte aussi du mal de pieds  

 
La moto des dentistes c'est la R1250GS

Le feu sous les pieds  

C’est normal d’être saccadé en danseuse ? J’arrive absolument pas à pédaler rond dans ces conditions vu que tout le poids est sur les pieds

Comme tout avec la pratique, tu peut être fluide en danseuse !!!
 
PS, t'as des bras aussi ...

C’est ma question : il faut mettre du poids sur les bras ? Mais du coup on a moins de puizzanze dans les jambes, non ?

Il faut dandiner du cul en souplesse

Nan, t'es bras te permettent de stabiliser le haut de ton corps et donc de repartir la charge entre tes 2 jambes ... Au lieu de te balloter d'une jambe sur l'autre ...  
Suis je clair ?

Probablement, mais je comprends pas trop  

Je vais essayer de gagner en fluidité sur le HT, et de transposer ensuite sur route
C'est dans ce genre de cas qu'une pratique en club pourrait m'aider  

Sur le HT le vélo est fixe, sur la route en danseuse, tu bascules droite/gauche, ça me semble compliqué de reproduire ça

Alors être en danseuse sur HT, c'est l'inverse d’être en danseuse IRL ...
 
CAD, IRL c'est ton vélo qui bouge sous la contrainte de tes mouvements ...
Sur HT, c'est toi qui bouge autour de ton vélo qui est fixe ... (Sauf cas d'une rocker plate)