Reprise du message précédent :
Pavé CR
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Premier Paris-Brest-Paris pour moi, avec comme expérience principale le tour de France US Métro en 2016 (4800 kms en 22 jours).
J'ai choisi le départ des 84 heures surtout car c'est le lundi matin et ça me donne la perspective de ne faire que 2 nuits

Levé à 2h30, 45 minutes de bagnole et je suis à Rambouillet à 4h00 : ça meule dehors.
Je m'équipe et me rends au sas X pour le départ : putain ça en fait du monde

5h01 je passe la ligne de départ, c'est bien réglé. Il y a une zone de gros pavés pour sortir du parc, j'y vais avec prudence, c'est pas le moment de casser un truc.
Ensuite on attaque tout de suite sur une route large et droite, l'occasion de tout de suite faire l'effort pour aller se placer à l'avant pour éviter les chutes, il y a de grosses différences d'allures.
J'arrive à bien me placer, la voiture ouvreuse avec le gyrophare en vue, ça donne un bon repère pour savoir où est la tête. On traverse quelques villages où ça se ressert : prudence ! Des spectateurs sont là pour nous encourager, je repense à début avril quand j'étais à l'hôpital avec le coude cassé : putain j'y suis quand même

Comme annoncé ça roule fort, je sais que ce n'est pas le bon rythme pour 1200 kms mais j'ai prévu de m'accrocher au moins jusqu'au premier CP à 220 kms pour bien partir et sortir du paquet de cyclistes, pour ne pas être dans la masse aux contrôles et ravitaillements

KM 80 je suis obligé de m'arrêter pisser, je me dis que ça va le faire pour rentrer car ça roule un peu moins vite... j'ai mis 15 kms à chasser à bloc derrière pour rentrer. Là je me dis que j'ai peut-être fait une connerie, mais non, ça roule bien ensuite. Ca roule tellement bien que quand on arrive à 3 au premier CP, le speaker annonce qu'on est les premiers dossards X à arriver

Je mange et bois un coca, comme je le ferai à tous les CP, et repars seul, à mon rythme. Au bout d'une heure un petit groupe me rejoint et j'y reconnais un gars avec qui j'avais fait plus de 400 kms lors du BRM 600 de Limoges l'année dernière : 6 PBP à son actif et une excellente gestion, je sais qu'il faut rester dans le même groupe que lui. On se relaie bien, avec des allemands, luxembourgeois, italien, suédois, français autrichien
Et puis CP suivant et je repars seul, je serai seul jusqu'au bout d'ailleurs, plus de 850 kms seul

Dès 11h on avait commencé à rattraper certains partis le dimanche, incompréhensible, des cyclos visiblement pas du tout préparés et équipés pour ce type d'épreuve

La journée avance, je calcule mon coup pour trouver couchage et choisi un lieu qui n'est pas un CP, je me dis que ça fera moins de monde. Gagné, j'ai de la place dans un dortoir à St Nicoles du Pelem, je demande qu'on réveille dans 2 heures pour repartir à 3h30, mais je ne dors que 30 minutes à cause des ronfleurs. Pas possible d'aller couler un bronze : trop de monde qui fait la queue au dortoir et pas de PQ au resto
Départ dans la douleur (sans douche et avec les mêmes fringues) car il fait froid. J'arrive au CP de Carhaix, trop de monde aux chiottes encore, je repars et croise JPB qui organise les BRM à Grenoble. Après Carhaix je suis limite en PLS avec le froid, le brouillard, après vérification la température était à 1 degré au plus bas

Le jour se lève et ça me va beaucoup mieux, arrivée tranquille sur Brest où une amie m'attend au CP, ça fait super plaisir d'avoir un peu de réconfort à mi parcours
Je prends le temps de manger tranquillement en discutant avec elle, je tente ma chance au chiottes du resto : ça vient d'être nettoyé et il y a du PQ, nickel pour couler un bronze

Je repars sur mon rythme de croisière, rattrape une connaissance avec qui je discute pendant quelques kms, je croise Mika lancé dans une descente

A chaque CP : ravito + coca. Je calcule où m'arrêter, et décide que ça sera à Tinténiac. Un gars qui lundi m'avais servi un café m'avait dit "à mercredi", je luis avais répondu "à mardi si ça se passe bien".
Pour dormir à Tinténiac, c'est un internat avec des chambres de 4, des vrais lits... Je demande qu'on me réveille à 2h00, je dors 1h30 à cause des ronfleurs. Un bronze coulé dans des chiottes parfaitement propres à côté de la chambre

J'enfile des vêtements propres et des chaussettes en mérinos pour affronter la nuit fraiche, moins fraiche que la précédente cependant. Je pars à 2h30, je suis juste à l'heure limte pour finir en moins de 64 heures, il ne va pas falloir trainer

J'avance péniblement dans la nuit, j'ai sommeil, et le café au CP suivant fait du bien, mais je commence à lutter contre le sommeil. Par chance, coup sur coup des habitants qui offrent du café sur le bord de la route, ça m'a sauvé

Le jour se lève, ça se réchauffe, je revis. J'avance sur les CP et grapille des minutes sur mon calcul pour 64H00, je commence à y croire.
Ca fait 2 jours que je remonte des cyclos, ils sont de plus en plus en PLS dans les bosses, pour ma part ça grimpe bien

Par contre mon dos me fait horriblement soufrir, à chaque fois que je dois descendre du vélo je suis en PLS, le bras est aussi très fatigué, mais je sers les dents, c'est la dernière ligne droite

Sur la fin je trouve un petit groupe d'allemands à une allure correcte, je prends un relais et voilà pas qu'il y en a un qui me gueule dessus... Je m'isole pour rouler seul
J'arrive au dernier CP à Dreux, ça commence à se préciser, je repars, la route est merdique, un groupe de 3 qui roule fort (sans bagages avec voiture suiveuse) me rattrape, je m'accroche, et puis un vieux ronchonne que je ne prends pas de relais... allez vous faire foutre, je m'isole et roule seul

Arrivée sur Rambouillet, on oublie les douleurs, mais encore des pavés à la con à l'entrée du parc, avant la ligne d'arrivée, puis du gravier : pourquoi faire une fin merdique comme ça ?

Une bonne averse en fin d'après-midi le 1er jour et c'est tout : on a eu de la chance.
La bouffe dans les CP est franchement pas terrible, mais quand on a faim on mange.
CR fait à l'arrache dans la voiture qui m'emmène à Thonon les Bains, demain j'attaque la traversée des Alpes. J'ai encore le dos en vrac, des fourmillements dans les mains et pieds.
Bilan positif pour une première sans expérience

on s'allêt pas pour prende poskafé, nous  

 
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Sacré CR Guez
 

 
Félicitations frr    
 
Ça semble trop facile avec ton CR par contre  

 
   
Ça a l'air tellement facile comme ça

 
Je suis passé des Aksium à des Fulcrum R0.
J'ai gagné 3km/h  

Tout c'est bien passé pour moi pendant ces 3 jours
J'ai eu mon lot de galères les mois précédents
Physiquement j'ai mal au dos à cause de mon coude handicapé : je suis tordu sur le vélo (mal au cul aussi du coup).
Les fourmillements dans les pieds et mains ça passera, j'ai eu ça pendant 6 semaines après le TDF

On retrouve l'esprit "vélo" dans ce compte rendu, ça donne envie de faire des courses de groupe  

 
Pourquoi il t'a gueulé dessus l'allemand ?
 
Bravo en tout cas. C'est vraiment la gestion du sommeil que je trouve dingue  

Bien joué, ça a l'air de passer vite 3 jours comme ça
 

J'en sais rien, je capte rien au schleu

Il lui souhaitait bonne chance

En vrai, il gueulait pas. C'est juste un allemand.
 
A tout les coups il te disait "bonne route" ou "attention voiture"

Bravo à tous les finishers, même hors délai, vraiment chapeau
 
Effectivement c'est bien vu le départ 84h, c'est mieux que le départ 90h qui part le soir, ça gagne pas vraiment.  
 
J'ai regardé ce que ça pourrait donner sans trop sacrifier le sommeil et sans viser une moyenne de dingue, c'est jouable mais ça laisse pas de gras.
 
84h = 3.5 jours
 
jour 1 5h30 21h30 16h vélo 20km/h 320km 8h repos
jour 2 5h30 21h30 16h vélo 20km/h 640km 8h repos
jour 3 5h30 21h30 16h vélo 20km/h 960km 8h repos
jour 4 5h30 17h30 12h vélo 20km/h 1200km  
 
Comme ça je pourrais presque l'envisager, mais ça reste au stade théorique

Dites les parisiens, vous iriez où pour faire changer la câblerie d'un vélo? J'ai besoin de réparer mon câble de dérailleur AR, c'est un passage de gaine interne, j'ai pas envie de m'embêter...

J'ai roulé à 26 km/h de moyenne, le temps perdu à chaque CP + ravito est énorme

 
C'est effectivement une possibilité

#teamprincesse

Avec un peu moins de sommeil, ça pourrait compenser les arrêts ravitos  

Par contre niveau bagnoles etc, vous vous êtes pas fait de frayeur ? Surtout la nuit  

Il est normal de pouvoir bénéficier de voiture suiveuse ?
Sur le papier ça paraît plus simple, moins de poids a transporter, ravitos quand tu veux, aide pour les réparations....

Ça fait moins warrior que celui qui le fait avec sa bite son couteau et accessoirement son vélo  

Déjà demandé, déjà répondu :

GG
 
même erreur que moi en 2015 où j'avais lâché le paquet suite à un arrêt pit-stop pour pisser
 
pour la bouffe t'as pris que du froid ?
 
Pour le chaud je n'en ai pas pris beaucoup et à de nombreux cp les plats étaient variée je trouve, pâtes, riz, poulet, jambon, légumes  

et avec un drone type drone amazone qui te porte ta bouffe et l'assistance, et t’éclaire la nuit ?    
 
en plus de streamer en live tes exploits pour tes millions de followers

tellement , et au retour après chaque contrôle : "à dans quatre ans !"

4 ans pour se préparer...mais mentalement, 1200 km le cul sur la selle ca me dit juste rien

les voitures suiveuses au sens propres sont interdites, elles sont seulement autorisées aux cp/ravitos donc pas de "ravito quand tu veux"

route des Grandes Alpes sur tout le tracé ? 5 jours prévus ?

 
Ouais, pas mal de monde ici d'ailleurs. Pour le même état de forme il y a une différence au ressenti entre du bas de gamme et du haut de gamme. Pour tout dire, sur le même vélo avec une paire de roue différente, je roulais mieux en col avec une cassette de 11-23 qu'une cassette de 11-28 sur une paire de roue bas de gamme. Sinon, les roues bas de gamme nues, faisaient le même poids que les roues carbone équipés (avec cassette et boyau).
Mais c'est plus la qualité du montage qui va jouer que celle des composants à mon sens. Même s'il faut faire attention au profil des jantes dans les régions venteuses quand on est pas très lourd.

bravo    
 
officiellement ton chrono c'est quoi ?

 
Bonne question    
 

GG ça a effectivement l'air facile raconté comme ça
 
T'as vu des trucs WTF un peu? Genre des mecs en Brompton, des triplettes?

merci

il y a au moins un B qui a terminé dans les temps, un autre a terminé en 92h, hors délai 80h, il s'était probablement inscrit après les désistements, perso j'ai vu la triplette sur la route

J'ai pris 3 fois une assiette avec pâtes/riz et poulet

Parcours classique en 4 jours 1/2 (+ 1/2 pour continuer en Italie)

Des pliants, des fatbikes, des VTT, la triplette m'a doublé dans la grande descente vers Brest
Un triporteur qui avançait bien !
J'ai doublé 3 vélos du concours de machine dont un qui n'avait pas l'air content du sien
Un mec avec une licorne en peluche sur son casque
Et les cosmonautes asiatiques qui prennent le taxi

bon pas eu le courage de tout lire depuis que j'ai demandé pour le tracé vers Berck / Mer
 
Finalement j'ai créé le tracé sur Brouter en vérifiant la qualité des routes sur Streetview et si la cam était pas passée je la prenais pas:
 

 
avec mon pote on a décidé d'éviter le centre d'Arras et de contourner par le Nord
Résultat on a eu quasiment aucun trafic jusque Hesdin sur les petites routes que j'avais retenu
 
Petite pause à la moitié pour recharger les gourdes et détendre un peu les muscles, on en fera une deuxième 20 km avant l'arrivée, le vent de face aura eu raison de nous    
 
Après 5h00 de vélo + 30 minutes de pauses, on arrive enfin sur le front de mer:
 

(oui mon pote a fait le trajet en VTT, son course étant resté chez lui en savoie, cependant son vtt est rigide et extrêmement léger (9kg), juste un peu light au niveau du développement)
 
120 km - 5h et 800m de d+:
 
https://www.strava.com/activities/2641154394
 
on pourra remarquer que Brouter s'est bien planté sur le d+ en le sous estimant de moitié ...
 
1h30 de repos + repas typique à la baraque à frite de berck (américain / bière)    et on est reparti pour prendre notre train à la gare de Rang du Fliers à 8km de là
 
résultat 130 bornes sur la journée et quasiment 200 sur deux jours, mais malheureusement mon pote ne pouvait pas un autre jour et on savait pas encore qu'on allait faire ça la veille  
 
Maintenant que je commence à voir de quoi je suis capable je pense fortement à faire Lille Hardelot l'année prochaine même si c'est 30% plus long

Pas glop ça.
tu passe par ou pour ta traversé?
Colombière?

Ou appuyer plus fort sur les pédales.

Thonon-les-Bains / Beaufort en passant par les Gets, la Colombière, les Aravis et les Saisies
Tu viens rouler ?

ca risque d'etre un peu humide  

j'y pensais mais demain je ne suis pas dispo et je risque de ne voir que ta roue arrière pendant 10 min puis plus rien ^^ .
sinon ouai je t'aurais bien suivis jusqu à Flumet. tu verras la route est pourrie ce coté.
 
j'ai fais la Ramaz et l'Encrenaz hier,les derniers kilomètres avant d'arriver à Sommand.    
l'Encrenaz,ce col est top,pas difficile,bon faut se farcir la Ramaz obligé derrière.
La d902 entre Morzine et le Gets,c'est un peu l'horreur niveau circulation.il te reste l'option joux plane
 
 
Le plateau de Sommand juste avant La Ramaz.

 
Félicitations frr  
 
Pour Brouter j'ai souvent des écarts aussi, mais pas de ce niveau. Après, 800m pour 120km, c'est que de la descente comme dirait Minoui    
 
Concernant Lille-Hardelot tu t'en fais une montagne mais en réalité c'est hyper simple. Y'a plein de gens qui le font alors qu'ils ont acheté leur premier vélo 15 jours plus tôt.  
 
Le vrai problème c'est le retour