Reprise du message précédent :

 

Et au pire si ça ne marche pas, une chape de dérailleur ça se change

 
 
Prendre les D4 à 40€

Double commandes de freins montées sur le vélal de ma fille; Ca va vachement mieux puisque maintenant elle peut d'arrêter autrement qu'en percutant un mur/arbre/cycliste    
On perd énormément en puissance de freinage sur les shifters par contre (pas génant dans son cas). Le montage est simple : on sort le cable, on coupe la gaine, on insère la commande, on remonte tout.  
 

Tu vas finir avec un CX toi

 
Ca répond pas au cahier des charges mais les photochromiques de chez Oakley c'est vraiment   On voit clairement mieux avec les lunettes que sans. C'est clair et net. J'aurais du acheter cela bien avant au lieu des verres transparents

Tiens je viens d'envoyer la demande  

Voilà j'hésite entre les varicelles à 40 boules ou un truc photochromique avec un budget en dessous de 80€. Pas trop envie de m'embêter avec des verres interchangeables en fait.

Du topic Gif :
 

Désolé

Aujourd'hui je n'ai grimpé qu'un col mais la route la plus haute de France en mode touriste en prenant plein de photos /flemme de pédaler.
4h pour monter, 29 minutes pour redescendre les 23km avec un manque de puissance jambe gauche (crampe...), ensuite redescente à Barcelonnette puis déménagement de mon campement 11km plus bas dans la vallée, tous les campings de la ville étant pleins mais maintenant il y a une piscine .

Dis donc ça grisonne

 
C'est chelou la crampe non ?

Ah putain j'avais pas vu l'équerre  

33 ans /team vieux
Ouep ça m'arrive une fois tous les cinq ans et encore...
Super temps qui s'est couvert quelques km après le début et venteux .
Par contre en haut ça soufflait fort, lorsque j'ai pris la route pour faire le tour de la cime on entendait des petits éboulis côté falaise  

 
C’est un souriard pour ton Hogwart de clodos ?  

 
sinon j'ai l'impression que c'est ton col préféré

Arrête, c'est mon angoisse quand je vais rentrer du Vercors, rentrer à toute balle dans mon parking souterrain alors que j'ai jamais conduit avec un porte vélo. Idem pour les files CB de l'autoroute.
 

 
Magnifique   T'as l'air d'être toujours à la cool, même dans la galère

J'ai du googler , j'ai cherché gadzart et chui tombé dessus  

Il est pas mal pour la diversité des paysages et il y a peu de gros pourcentages à part autour de la cime. Par contre j'étais limité avec mon 44 en descente .

Des cols comme Allos ou la Cayolle sont bien plus calmes, à la Cayolle les caravanes et camping-cars sont interdits et il y a beaucoup moins de Valentino Rossi.

est ce qu'avaler un morceau de sucre ça aide durant une sortie?  

Si on change la chaine se son velo de course, ca change quoi si on ajoute ou enleve un maillon par rapport a la chaine d'origine ?  
 

Ça peut merder en tendant la chape en cas de braquet type grand plateau grand pignon en croisant (saymal).

Ça change le nombre de maillon  
 

En forme l'Archi

Consanguin cycling toujours au top de la profondeur d'analyse avec le second "debat": transmission mecanique ou electrique  
 
Des arguments qui font mouches, notament que les velo di2 valent 1000€ de plus que mecanique. La veritance au bout du clic: https://www.youtube.com/watch?v=2Pxbx2VUGSw
 

 
Prochain debat: le changement de vitesse: sur les cocotte ou au cadre?

Je suis un putain de prolo qui se fait plaiz’ avec groupe mécanique et freins patins

Ce mec est un faquin.

Bon sinon je me demandais pourquoi mon shifter droit déconnait lors de ma dernière sortie (ça passait, mais difficilement). Lors du nettoyage le câble de dérailleur s'est pété (pour le coup ça m'aurait un peu fait chier en sortie).
Bah maintenant je sais changer un câble de dérailleur, même avec le routage interne et tout, je suis heureux.
 
Voilà, abonne toi, pouce bleu, met la cloche

Bah il te fallait du Di2

Sinon pour rester dans le thème de CamembertCycling : Vous trouvez pas que le Di2 est en retard par rapport au eTap ? Rien que la gestion des batteries + le fait que ce soit full sans-fil ça fait bien pencher la balance côté Sram

C'est peut être une mentalité de vieux con mais j'ai tendance à privilégier du filaire autant que possible quand il n'y a pas de contrainte. Il ne me viendrait pas à l'idée de faire un réseau 100% Wifi pour relier des PC fixe/une télé dans une maison
Rien que pour ça plutôt di2 pour ma part.

Clairement
Si je devais prendre un électrique, ce qui n'est pas du tout à l'ordre du jour, ça serait un Sram pour le sans fil.

La comparaison avec le WiFi ne tient pas pour moi car la limite du WiFi, ça serait les débits, chose qui n'est pas un problème dans le cas de la transmission.

Pour moi elle tient. Je privilégie le sans-fil pour du nomade, là on parle d'éléments qui restent fixe les uns par rapport aux autres et sont reliés par une structure

 
 
j'ai loué un vélo à Tenerife ... di2 et patin donc le top selon les standards consaguincyclismesques
 
autant le di2 je comprend toujours pas l'interet du truc, en mécanique tu bouge le shifter la vitesse change , en éléctronique tu bouge le shifter la vitesse change    
 
autant en descente de col les patins putain   mes disques me manquaient   #jamaisansmesdisques bon ça m'a pas empêché de faire des segments de 2,5 km à plus de 60 km/h  

Sauf que la fiabilité n'est pas forcément meilleur avec du filaire à cause des mauvais contacts, des casses de fils...
Sans parler de l'intégration.

Enfin c'est un avis théorique, je n'ai pas d'électrique et pas vraiment intéressé, mode pauvre qui n'a pas envie de se prendre la tête

 
Oui c'est en retard  
Déjà le fait de n'avoir qu'une seule batterie c'est handicapant en cas de panne car tu ne peux plus changer de vitesses.
Avec le etap tu peux intervertir les deux batteries donc tu peux finir ta sortie tranquillement sur le petit plateau.
On le voit aussi dans les courses pro, ils ont souvent des pannes sur le Di2.
 

 
Moi c'est le contraire, si le wifi fonctionne bien pourquoi m'embêter avec des câbles ?
C'est comme les téléphones, avant on avait un fil mais maintenant plus personne ne voudrait d'un téléphone avec un fil.

Demandons son avis a Bauke Mollema
 
https://twitter.com/i/status/1134825335567110144

oh ptin je pigeais pas jusqu'à ce que je mette le son  

Evidemment que Sram a une bonne longueur d'avance avec son E-tap (et Axs côté VTT). Shimano devrait répliquer en 2020 en proposant son "sans fil" mais avec un certain temps de retard.  
On peut remercier les Américains sur ce coup là car c'est pas les Italiens de Campa qui font beaucoup avancer les choses côté technologie...

La vraie question : srouame ou chrouame ?  

Dérailleur hydro Rotor sinon

Est-ce qu'il existe un risque de brouillage en course pour le red?

Je fais partie de ceux que le fil du Di2 rassure un peu quand même.  
 
Mais c’est claire que la prochaine MAJ du Dura ace en Di2 full sans fil et 12v   ( )
Y’aura plus le choix et on se posera plus la question.  
 
Notre fil électrique sera rendu obsolète et vieillissant par les marketeux, et on voudra encore changer de vélo.  
   
 
 
 
Sinon moi je dis Sraaamme

Le problème c’est d’arriver à épauler ça et à viser le dérailleur de l’adversaire, le tout dans une descente de col et sans que ça se remarque