Reprise du message précédent :
ça équivaut au classique 39*23 qui passe partout

Ca passe partout tant qu’on dépasse pas -3%, ouais  

Évidemment  

Non, non il m'a attendu en haut du premier col et surtout en haut de l'Izoard où il a attendu quelques minutes
Ça fait parti du deal qu'on monte les bosses à notre rythme surtout quand c'est la dernière

C'était des Michelins de mémoire, donc de toute façon ils auraient pas tenu beaucoup plus longtemps à l'endroit

Ça cicatrise assez vite, j'espère pouvoir reprendre le vélotaf cette semaine

 
Mesure ton saddle nose to handle bar sur le CDF  
Puis le Stack  
 
Reporte les côtes sur l’endurase et ce sera ok
N’oublie pas que si tu touche l’avancement du chariot de selle il faudra (légèrement toucher la sortie de selle)

D'accord pour des gars comme Rody
Mais Rody c'est quand même pas n'importe qui, champion de France de sa catégorie et toujours à jouer les podiums à chaque cyclo

Mais dans la vraie vie, tu penses vraiment que des mecs à 25 de moyenne ont vraiment besoin d'entraînements structurés pour progresser ?
Si oui alors faut changer de sport car de base il n'a pas la caisse.

PHEUNE IZ FASTE !!!!

 
Non mais si en plus t’es mal foutu  

Pour info les chaussures RC520 de Decath sont en solde à -33% ce qui les met au même prix que les RC500.

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Besoin non. Mais en structuré ça optimise certainement la progression

bah je pars de ce que tu as dit "seul l'entraînement en groupe fait progresser"
 
Le mec qui est vraiment à l'ouest, effectivement son premier levier facile de progression, c'est de rouler. Tu noteras que même en faisant seul, et n'importe comment , il progressera.
Ensuite celui qui veut ajouter des intensités, peut le faire via une sortie de groupe comme tu as décris, ou potentiellement bien plus efficace: un entraînement structuré seul.. ou en groupe d'ailleurs.
D'accord, si c'est ce que tu essayais d'exprimer, que Rody ne peut progresser qu'avec cette 3e couche à son niveau.
Alors que des niveaux moindres peuvent progresser en faisant la course à l'entraînement tous les dimanches matin.
 
Je souscris toujours donc pas du tout sur le "progression possible seulement en groupe". Quel que soit le niveau. (Je ne nie donc pas que partant d'un certain niveau, pour quelqu'un ne faisant pas d’intensité seul, s'il les fait via sortie "course à l'entraînement" oui ce sera un axe de progrès pour ce profil, et ce jusqu'à un certain plateau)

 
Je viens de l’acheter donc oui. Il n’est pas adapté c’est ça ?
 
 

 
Merci. Il est prévu pour 9-10v ça passe avec mes 7 vitesses ?
 
Comment tu choisis le nombre de dents ?
En faisant ça, je vais devoir enlever quelques maillons ? Combien ?
 

 
C’est d’un autre temps ?
 
Désolé pour mes questions de noob  

Voilà, je quitte le Canada demain, j'ai pris la tête sur le segment que je voulais, ma vie est complète

J'en profite parce que dans 2 jours je vais le perdre

Pour te dire, je vais faire le Paris Brest Paris dans quelques jours et j'ai 44 et 33 comme plateaux et une cassette 11/32 donc mon plus petit braquet sera 33/32 à comparer à ton 42/25 bien plus long !

J’y connais trop rien dans les notions de braquets/ développements donc je commence à regarder les sites de calculateur de braquets et autres.
 

Après il a pas entièrement tord, car certaines choses sont très compliqués à travailler seul même en structuré.

Notamment le "coup de pédale", c'est à dire l'efficience de tes muscles.
Suivant la vitesse où tu roules les muscles ne travaillent pas de la même manière. C'est dû à une histoire d'inertie dans le coup de pédale : quand tu vas lentement tu peux "enrouler" ta puissance tout le long de ton coup de pédale. Quand tu vas vite, au contraire, tu as une fenêtre très brève pour rajouter de la puissance, c'est des fibres musculaires plus rapides qui travaillent.
Du coup tu peux avoir des différences importantes de FTP suivant ta vitesse.

Donc si tu veux travailler ton coup de pédale à 40-50km/h tu es obligé de rouler à cette vitesse, donc en groupe ou derrière moto.

 
Le « coup de pédale » à 50kmh    
 
Je crois que tes plaies se sont infectées et que tu fais une forte fièvre  

Oui le standard maintenant c'est 36-28 ou 34-32 pour le plus petit développement.
Après j'ai fait 800km l'année dernière avec mon vieux vélo qui avait un 42-24 et j'ai seulement changé la cassette cet hiver pour avoir un 28 derrière.
Commence comme ça sans faire trop de frais et garde des sous pour le prochain.

 
Oui, un peu. 42 X 26 j'avais ce braquet sur mon premier vélo quand j’étais minime il y a 21 ans ! Des les premieres vraies bosses (5/6km a 7-8%)lors d'un stage dans le Gapencais, j'ai compris que quelque chose ne tournait pas rond ! J'ai fait changer le petit plateau et j'ai mis un 38 dents.  A l’époque, tout le monde utilisait de gros braquets des pros aux amateurs. Meme en triple plateau, le plus petit développement devait être un 32x25 ce qui est l'equivalent d'un 36x28. Perso, je me demande encore comment je grimpais le Galibier ou l'Izoard en 39x23/26... Certes, je faisais 10kg de moins mais bon...
 
De nos jours, mis a part quelques avions, personne n'a pas plus grand qu'un 36x28 en braquet minimum pour la montagne. Les fournisseur ont développé les pédaliers compact 50x34 et les cassettes 11-34, cela permet aux plus grand nombres de pouvoir monter tranquillement les grands cols ou les bosses raides sans être en travers. C'est important surtout quand on débute afin de ne pas se décourager des que cela commence a grimper.  
 
Regarde si tu peux changer ta cassette arriere et monter jusqu’à 28 ou 30 dents et devant un petit plateau de 38 ou 39 dents. Cela devrait aller déjà beaucoup mieux.  
 
EDIT: Je viens de voir ta sortie: 75km,1400m de d+, 26 de moyenne. Ca fait environ 4 Arylol   dans chaque jambes  Si tu débutes, tu as un bon potentiel surtout avec des braquets non adaptes

 
Ben si justement    
En faisant du structuré, on progresse beaucoup plus vite.
Et perso ca a peu fait changer mes Vmoy, mais j'ai, sur 1 an, explosé tous mes chronos (et de loin) dans toutes les bosses du coin... en utilisant un programme plutot "montagne".
C'est juste hyper efficace je trouve.
 
Et je vois pas trop pourquoi le type qui commence a 15 de moyenne il devrait changer de sport car "il a pas la caisse"... justement il va bien se developper. Ca sera jamais un champion World Tour, mais osef

Et elle gagne izi, elle fait le PBP aussi    
En fait elle est en repérage  

Ah non, si on ne pratique pas en groupe et si on n’a pas la caisse, on doit changer de sport  

Pratiquer en groupe, pour tout le temps devoir attendre quelqu'un? Bitch please    
 
Ou alors rouler à 2 ou 3 avec des gens du même niveau, là c'est super sympa.

 
Pas possesseur par contre je peux assurer qu'il peut être exposé en magasin.
J'en ai vu un modèle d'exposition à celui de Colmar, donc je serais étonné que ce soit le seul de France.    

 
J'ai commencé y a 2 ans, aucune pratique velo avant. Et je faisais pas de sports    
1ere sortie solo, 15bornes, au bout de ma vie et obligé de m'arreter dans une petite cotellette a 4% je crois...
 
Aujourd'hui, je fais des sorties (à 25 de moyenne   ), type 80/100 bornes 1000D+. Ca n'est pas incroyable, mais quel plaisir, et je prends de bons temps dans certaines bosses. Mon cardio a beaucoup progressé. J'ai aussi repris le VTT, où je profite carrément de ma pratique route + home trainer, résultats 2-3 KOM (en vallée de chevreuse )    
Ca n'a rien d'incroyable, mais d'apres certains, j'aurais du stopper direct, car "j'avais pas la caisse naturelle"
Donc gogogo ceux qui hesites à se lancer

un feedback sur le rc 520 (pas forcement le modèle gravel) ?  surtout sur sa position de pilotage. Est-ce un vélo transformable en randonneuse ? Je recherche un vélo confortable, pas qqch d'exclusif

impressionnant et sacrée résistance à la fatigue, j'ai l'air plus fatigué en me réveillant qu'elle à la fin de la course

 
C'est quoi ton programme plutôt montagne ?

je ne sais plus le nom du training plan, mais dans trainer road il y a plusieurs plans, dont celui que j avais pris "orienté" grimpette, dans le descriptif.
il y a d autres plans , plutot roulant etc
j'ai aussi fait le programme"short power built" plutot vetetistes

 
Le vélo a l'air pas mal quand même  
Mettre un plateau de 39 et une cassette avec le plus de dents possibles

Sweet Spot Base enchaîné avec Sustained Power Build ?

 
Oui, vélo très confort, peut-être en raison de la hauteur des pneus (32)
Curieusement, en xs, j'ai quasiment les mêmes cotes que mon camion ultimate.
Il ya des oeillets, on peut mettre un PB.
Sauf erreur, j'ai vu passer sur vélotaff une recommandation pour un PB Tubus, suffisament à l'arrière pour éviter que les talons tapent dans les sacoches.

Je voudrais me faire plaisir et prendre des roues carbonne (d'occase).
 
Quelqu'un connait les mavic cosmic carbone sl ?
 
à conseiller ?

 
Ouais je crois bien

+1

 
De ce que j'ai retenu de ma recherche, autant partir sur de l'artisanal.  
 
Mavic j'en ai plein en roues alu, jamais eu de problèmes avec. Mais en carbone c'est cher pour une qualité difficilement comparable à la concurrence. Après il y a quand même parfois de bonnes affaires sur les modèles démontés de vélos neufs.

De retour dans ma bouzie, je me tente quelques segments avec les + gros % du coin (genre 6 ou 7 % ) : pas trop mal aux classements au milieu de coursiers, ça aide les routes 974