Reprise du message précédent :

 
Ouais les hongrois te sortent de magnifique itinéraires cyclables dédiés (juste avant c'était ça (voir deuxième partie) : https://streamable.com/j45bb et bam au milieu tu tombes sur un pont à franchir (pas d'alternative moins circulante) sans la moindre infrastructure cyclable (même pas des bas côtés goudronnés)...  

Oui
Mais je ne doute pas que le vélo ait été posé avec le plus grand soin
 
Tu envisages les pédales automatiques ? T'as beaucoup a y gagner

 
Roh ça va
 
Nope, les pédales actuelles ne me posent pas de soucis particulier, elles sont même très adaptées à mon usage pas mal "urbain" où faut pouvoir piler et utiliser son pied à tout instant face à un piéton distrait ou autre.... non j'en ressent pas le besoin, comme en VTT quand j'en faisait beaucoup ces années dernières et que la question des pédales auto revenaient très souvent....  
 
On verra éventuellement plus tard...  

Sur une route comme ça je roule à gauche de la bande blanche pour obliger les véhicules à me doubler "complètement" comme s'ils doublaient une voiture
En serrant trop à droite c'est un coup à se retrouver le cul sur le gravier

Chimini sur le topac  

 
Je sais, se serrer à droite autant que possible c'est pas toujours une bonne idée, mais là le trafic était assez important, je me voyais pas me mettre à 1/3 sur la voie comme je peux faire ailleurs

 
Oui ?

 
T’as un sacré concurrent question gitanerie là  

 
Il y a un intérêt technique ? 

Salut a tous,  
 
Je continue a progresser en vélo route, Vendredi aprèm sortie de 49km, avec un profil un peu vallonné (425m de dénivelé dont la plupart sur la 1ere moitié )
Encore un peu de mal a avoir la cadence correcte je pense, et a bien maitriser les bonnes vitesses, mais ca viendra
 
J'arrive a 25km/H (enfin 24.9 ) sur cette sortie, encore du mal a imaginer des 30km/H de moyenne qu'on peut voir ici (voire plus ) Et y'a pas a chier, a plusieurs c'est quand meme plus simple et moins monotone
 
https://www.strava.com/activities/2545417259

Nan mais c'est juste le côté montrer la faceplate de face et donner les sens en fonction du pilote sur le vélo qui m'a fait buguer un instant

Après non je crois pas les deux ont l'air parfaitement identiques et symétriques... Mais si deda le dit ...

petite question theorique    
Si vous aviez 5/600 balles, et :
-triban  3 ( 3*8, 30/25 le dernier deveellopement), que j'ai depuis 2 ans, ~1100 bornes l'an dernier, je table sur ~2000 cette année;
-casque/lunettes/chaussures D4 1er prix;
-textiles D4 (500) et ali express.
 
Vous les depenseriez:
-soit pour acheter du matos de la gamme du dessus+ gps dédié
-soit pour trouver un alu/105 d'ocaz  
 
SI c'est la version alu/105 qui a votre preference, comme j'u connais rien, a quoi on reconnait un groupe "recent "?

Marrant, pourtant le foncier tu l'as le 30 de moyenne devrait être à ta portée. Tu as un moyen de mesurer ta cadence ?
T'as roulé avec un mec qui a un sacré don d'ubiquité

Pour moi,aucun intéret à passer sur un alu,autant passer sur charbon/105.ultégra pour avoir un "upgrade" valable.
T'as regardé l'état d'usure de la transmission/pneus? ça peut vite faire du pognon
Pourquoi pas un GPS si t'en sens l'utilité.

Tu dépenses rien, tu finis la saison avec ton Triban 3 qui convient largement à ton usage et tu continues à économiser.
Et tu te fais plaisir l'année prochaine avec un beau vélo et pas une poubelle d'occasion

c'est pas si évident. Je suis aussi un gars avec un foncier correct, mais je sais pas vraiment transmettre sur plat à vélo

 
c'est effectivement en prévision de l'année prochaine, et c'est pas vraiment une histoire d'economies..
Je pourrais si je le souhaite me payer demain un canyon a 2500 balles, mais j'estime que c'est un investissement trop cher pour une pratique loisirs c'est pour c que j'avais placé la barre aux alentours de 5/600 balles..
Mais je sais pas exemple de D4 vends son nouveau rc520 pour 850 balles, j'estimais donc qu'un modele "équivalent" d'ocaz serait dans ses prix-la (je n'ai rien contre l'ocaz en bon état, pour tous mes achats)

Ouais je sais pas ce qu'il a fait
L'effort entre course à pied et vélo est bien différent, avec un peu d'entraînement ça passera je pense
Pour la cadence aucun moyen, à part les collègues qui me regardent pédaler

vélo: aucun intérêt. Cadre potentiellement plus fatigué que le tien, et le 105 fera rien de franchement mieux que le claris hormis un peu au freinage.... Les 3 vitesses de + sur la cassette n'apporteront rien. Ce vélo tu peux encore le garder 10 ans jusqu'à ce que les dérailleurs deviennent inréglables.  
Mets 500 € dans le cochon pour le carbone en 105 Rival ou ultegra force de dans 3 ans.
 
Les 100€ pour arriver à 600 tu peux upgrader les lunettes si elles te posent souci, ou acheter un cuissard "gamme au dessus" pour voir le gain et surtout avoir 1 de + dans la rotation.
 
Casque: attends les +/-5 ans , tu devra(i)s de toute façon le changer à ce moment là
 
D'une manière générale, pense upgrades qui seront transférables sur le nouveau vélo (mini pompe, GPS, pédales...) plutôt qu'une guido hdg ou cassette dura ace (en 8v ça va être dur ) qui ne changeront fondamentalement pas ton âne en bête de course et mourront avec

Il y a personne qui veut offrir un casque a jneboboparigo ?  

C'te chasse aux tuiles losesque    
Paumé au fin fond du trou du cul de la bousie, la trace dégueulasse décide de m'envoyer à travers une forêt sans même un single track, je décide de chercher un contournement, Maps me situe avec une marge d'erreur à peu près égale à la distance terre-Lune, le Garmin qui "calcul en cours", la batterie du téléphone drainée par le Livetrack qui tombe à 20 %    
J'ai fait quelques détours, juste 10 bornes de plus  
 La gueule de la moyenne  
 
Il me manque plus qu'une sortie pour mon 15x15, sauf qu'avec la canicule et les vacances derrière ça sent le mois de septembre  

Annules tes vacances ! Le 15x15 c'est quand même plus important !

 
Perso j'ai trouvé la transition relativement rapide

 
+1 : plus tu serres à droite et moins les mecs font l'effort (surhumain ) d'effleurer le volant pour s'écarter d'un mètre
Moi aussi je colle bien à droite, mais avec toujours une petite marge sur le bas-côté au cas où (pour un écart imprévu genre rafale de côté, bahut qui rase les miches à 90 km/h, etc).
Et je me décale un peu à gauche quand y'a vraiment pas la place de passer (rue étroite, terre-plein central) et inciter le gars derrière à attendre 10sec plutôt que de tenter un dépassement impossible.

Bah je m'attendais à pire, mais je pensais être plus rapide

 
Pourquoi GPS dédié ? Un compteur GPS ça vaut 30 balles, pour enregistrer tes parcours tu prends ton smartphone, Strava et une ceinture cardio à 20€....

  voire moins

Pourquoi un vélo et des vêtements dédiés ? Un Riverside d’occase à 50 balles, un short, un T-shirt et c’est marre.

Non, compteur GPS, j'ai cet iGPSport, il est nickel et super précis : https://www.tomtop.com/p-y4491.html [...] ampaign=de

Tout de suite

C'est vrai que si t'as pas le dernier compteur GPS Garmin à 300€, tu peux pas te la péter pareil

Si tu veux un compteur avec navigation à pas cher, recycle un de tes vieux smartphones, prends un occasion < 100€

mea culpa  

Ça se fait ou pas d'accrocher la roue d'un mec qui me dépasse ?

 
Ça m'est souvent arrivé en tout cas

Je surveillerais les vélos carbone avec le dernier 105 en promo au renouvellement de gamme en septembre.

Si le projet n'est pas de changer de suite, tu peux regarder pour une paire de roues.

Pour regarder les groupes tu tapes la référence dans google images.

Bien sûr que oui, par contre quand je me fais accrocher comme ça en général c'est là que je lâche les watts

Quand quelqu'un vient prendre ma roue je prends ça comme un signe de reconnaissance mais ça m'arrive de moins en moins  

J’ai fait ca pendant une année, ça dépanne mais ça fait pas aussi bien le taf qu’un GPS dédié. Et pas grand chose à voir avec le fait de se la péter.
/obvious
 

Bien sûr que ça se fait. Après si le mec peut aussi vouloir rouler seul comme un gros asocial et te décrocher  

Ben perso je suis content, je sais ce que je fais en temps réel pendant ma sortie de façon très précise (les vitesses, parcours matchent parfaitement avec Strava sur le téléphone) + d'autres données comme l'altitude (altimètre inclus), la température, ou plus simplement l'heure.... pour mon usage c'est nickel.

Pour Strava par contre je laisse le téléphone enregistrer dans le sac, tranquillement. (Effectivement récupérer le fichier GPX d'une compteur GPS vélo, c'est relou). Pour les rares fois où j'ai besoin de guidage, je prends un vieux téléphone que je met sur un support guidon

Bref dans mon cas pas besoin de GPS vélo hors de prix. Dans le cas de Loukoum et son budget très réduit, je déconseillerait aussi, je trouve ma solution plus adaptée aux petits budgets....

La chaine qui tape la base droite quand c’est « cassant », c’est narmol je suppose ?

Ce serait beaucoup plus étrange qu'elle tape la base gauche
 

Voilà, ça correspond à ton usage. Après on peut aussi avoir l’usage d’un produit plus complet