Reprise du message précédent :

J'ai Check chez absolut black par exemple ils vendent les même plateaux pour tous, juste avec le coin raboté. Et c'est pareil chez pas mal de fabricants aftermarket (ta par exemple...) donc c'est ce qui me fait dire que c'est compatible

Prend un r7000 pour la science

Merci pour ton analyse approfondie.

Je laisse la main pour la science.

Je commence à saturer niveau passage de commande de matos

Bricolage de Trois vélos en même temps, ça commence a bien faire

Trust me, i'm not a bike mecano

a ton avis, combien de temps avant que ton kiné te permettent de refaire du vélo ?  

Il est au courant pour les BRM et l'objectif PBP  

 
Merci !
Ça devrait aller    
Je ne souffre pas trop.
Si je n'avais pas la côte qui fait que c'est un peu douloureux quand je respire fort, je pense que je pourrais courir.
 
D'ici une semaine je fais des randos !
(si ça ne bouge pas trop au niveau de la main ... Sinon c'est chirurgie, mais je suis confiant )

Mercredi Classic Challenge Lille    
 
Des chômeurs intéressés ?

Je recherche un pneu idéalement 4 saisons en 25c et une potence en 90mm des gens ont ça en stock ?

 
Sérieuses???? Tu as dis à tes kinés ce que tu avais fait pendant ton repos?

Va voir sur le topic VTT  

 
Aux mécanos et autres vissieux,  
pour ma vis de selle cassée,
il y avait pas un site pour la visserie à  l'unité où on voit les côtes si possible ?
C'est M8 mais faut un petit diamètre de la tête.
Chez Casto, ca rentre pas sauf à bricoler.
Sinon je tente aliexpress mais y a pas le diamètre de la tête.
   

En haut à droite le boulon de tube de selle qui m'a bien dépanné  

Ptain t'as ça comme tds et t'as réussi a peter la vis

Je m'imaginais un truc moderne

Il te faut quelle longueur je dois avoir ça au pire

 
Tu m'as fait sortir le niveau à bulle, il est quasi parfait l'angle de selle, c'est le smartphone qui déforme.  
J'ai vu que j'ai fait ma pause cheval pile au début d'un segment strava... 3 minutes perdues

 
la roue va bien ?    
tu vends le bike du coup ?  

 
Oui selle très reculée, gros porte-à-faux, j'ai un peu abusé
Je veux pas t'embêter avec ça.
Les ali ont l'air d'avoir les bonnes proportions, je prends pas trop de risque
https://fr.aliexpress.com/item/3278 [...] 1cf6FbAKCP
C'est juste pour assurer le coup s'il y avait un site mieux renseigné sans 30 boules de frais de traitement+expédition minimum
Je te redemande sinon
   
 

Alerte carrés

J'ai lu à plusieurs reprises dans les dernières semaines les commentaires de certains participants qui ne comprenaient/validaient/... pas ces histoires de carrés.

Petit point pour mon cas personnel pour essayer de partager avec les usagers du topic.

1. J'adore faire des tracés. En général quand je pars pour une semaine quelque part, j'en fait une dizaine, et je suis comme un con le matin départ, mais je sais que tous les tracés sont conformes à ce que j'aime
2. Je n'aime pas passer toujours au même endroit. J'habite Paris, la tentation de prendre toujours les mêmes itinéraires est grande, mais en gardant les routes qu'on aime on peut déjà faire une grande variété de parcours avec toujours des coins nouveaux à voir, en faisant un petit détour pour la découverte.
3. J'aime rouler pour voir des coins sympa
4. Je roule sur la route avec un VTT, je n'ai aucun scrupule à rouler en GP4000 sur des chemins s'ils sont sympa
5. Connaitre sa région ou celle qu'on visite à 50km à la ronde, il n'y a que le vélo qui le permet.
6. Ces histoires de carrés n'est pas un concours de pipi, c'est une motivation supplémentaire pour aller voir des coins différents.
7. Aller dans des carrés inconnus m'a permis de trouver des routes sympa ou efficaces pour sortir de Paris.
8. Je n'habite pas au pied de parcours de folie, il faut donc bien aller les chercher.
9. C'est un travail au long court, rouler un peu partout, connaitre le terrain et programmer ses parcours en fonction de ce qu'on veut, ce qu'on aime.
10. Les itinéraires Strava aident bien avec les heatmaps et les segments, mais il a tellement plus de routes sur lesquelles rouler, que ça serait dommage de s’arrêter à ça.

On en parle un peu, ici, mais ça pas non plus un flood continu, ça permet de motiver pas mal de participants à trouver de la motivation. Je pense qu'il n'est pas utile de poster systématiquement qu'on a pas besoin de ce challenge pour rouler, non, on ne roule pas dans des coins de merde pour faire des carrés (on cherche, on se balade, c'est tout, ou au pire, on fait un CR ).

Chacun ses possibilités, chacun son environnement et chacun ses sources de motivation, à la fin, ce qui compte, c'est qu'on aime rouler non?

Sur le principe j'ai rien contre voir une heat map de ses trajets et se dire "tiens je vais jamais au SE, allons explorer".
Mais au delà...

C'est ouf d'être rabat joie a ce point

Perso j'en ai aussi rab des petits carrés mais laisse les gens s'amuser

 
Nan je le garde le vélo c'est une bombe ! J'ai hâte de remonter dessus !
 
Rayon tordu mais pas tant que ça ... Je suis surpris que ça n'ai pas tout arraché  
Et il roule encore bien j'ai fait un PR sur le segment juste après la chute sur une cote de plus de 3km à 3% à près de 25km/h  
C'est surtout le lendemain ou je me suis dit qu'il y avait quelque chose qui clochait    
 

 
Une tête M8 standard ça fait 13mm de diamètre. Elle ne semble pas être spéciale ta vis là.

 
   
13mn c'est OK si c'est standard
C'est parti pour ali.

 
Pendant qu'on y est, t'es certain que c'est du 8 ta vis là ? Parce que ça ressemble un peu à du 6. T'as mis un coup de pied à coulisse ? Tu t'es referé à quoi pour savoir, taille de la clé allen ?

sans doute... ou bien j'aimerais que les gens aient des joies plus simples et primaires  

+1
j'aurais dis du M6 basique trouvable à la première quincaillerie venue si urgent.

Bonjour à tous,
 
J'ai récupéré il y a quelques mois un vieux vélo de course:

 
Un vélo de taille 62 en alu (marque colombus je crois). Un peu rouillé, mais j'en étais très content (je voulais juste me mettre un peu au vélo, dans le but de compléter la course à pied, et d'éventuellement, me mettre au triathlon), jusqu'au jour où la roue libre arrière s'est littéralement brisée. Je me suis alors mit en tête de le transformer dans le truc à la mode du moment, un singlespeed:
 

 
Oui mais voilà, le singlespeed, c'est joli, mais pas pratique... Je m'en doutais forcément.  
Est il possible de le "re"transformer en vélo de course avec des cocottes (à l'origine, c'était des leviers sur cadre)?
J'imagine que je suis condamné à utiliser une roue libre à l'arrière?
Un groupe complet récent est il adaptable? (comme celui-ci: https://www.troc-velo.com/groupe-gr [...] 13253.htm)
 
D'avance merci et dsl pour la nullité de mes questions!
 
 

Colombus c'est la marque des tubes d'acier, pas du vélo  

 
Tchat/mail service client canyon en leur demandant si les délais de livraison sont censés évoluer et que nenni ds les deux cas.
Il me dirige direct vers un autre modèle dispo.
A ton avis je dois pouvoir me rétracter sans douleur s'il s'avère que le délais ne s'écourte pas dans les 10 premiers jours par exemple ?
  Je suis dég...je voulait tellement un carbone pour cet été.
Vais devoir faire avec l'alu decat...sur les longues distance c'est un peu juste.
J'ai vraiment fait mon boulet sur ce coup là

En toute franchise bien que je sois hermétique au kiff de ce truc je n'ai rien de foncièrement contre.

J'y vois juste une opportunité de troller  

#jesuistuile

Pense a tes petits yeux brillants quand tu deballais tes cadeaux sous le sapin de Noël. N'as tu pas envie de revivre ces moments unique.

Avec le bonheur en prime de monter toi même les magnificents dernier composant de ton destrier unique !

Ressaisi toi nom de dieu  

Mais plus sérieusement ca peu se débloquer demain comme dans le délai annoncé ios en savent rien. Après si t'es pressé et prêt a acheter moins bien en bouclard pour l'avoir de suite fonce mais 100% de chance que tu le regrette 1 semaine après. Non pas que t'auras un moins bon vélo juste que tu diras que t'aurais pu avoir mieux avec plus de patience.

Un camyon ca se mérite  

Présentation de la gamme Mulliersidez voyage dans mon D4 local

Le 520, groupe Btwin, disques hydro, 690 balles
Pour les familles/voyages de quelques jours

Le 900, groupe XT, disques méca, plateau triple, 1200 balles
Pour les voyages de plusieurs mois voire années

Le 920, rival mono plateau, disques hydro, guidon route évasé, 1500 balles
Pour le offroad plus engagé, plus léger que les autres aussi (12kg vs 16kg)

Peu de monde sur place, dommage... Y'avait le directeur produit (qui revenait tout juste de la baroudeuse - 1150km - 9 jours - 32 000m de D+ ) et des membres de l'équipe produit qui vont faire le tour des D4 à vélo

J'ai pu tester les 900 et 920, le 900 était chargé et pesait plus de 30kg, il restait malgré tout ultra maniable, vraiment bluffant
Les machins vont être homologués pour 160kg de charge, avec un porte bagages qui accepte 47kg

Bref, rencontre sympa et enrichissante, beau complément à l'article de 200 sur cette gamme.
Pour les autres dates : https://www.facebook.com/Riverside- [...] 593762442/

L'alternative ne sera pas d'aller voir ailleurs. Pour le même matos faudrait que je rajoute au moins 1500€ si ce n'est plus avec les marques "physiques" BMC, Spé et consorts...
Non c'est juste que je fais une croix pour cet été et j'ai encore un peu du mal à le digérer.  
Un vrai branque    
 
Après j'ai un peu de mal à comprendre les 2 mois pour livrer un vélo quand sur la fiche descriptive il est indiqué "2 modèles encore disponibles".
Mais quand j'ai dis ça..
 
Je vais quand même y aller de mon numéro surtaxé histoire que les mecs m'expliquent le pourquoi du comment...pour ma gouverne

Mais c'est quoi ton D4 alu qui semble si pénible à rouler ? Un vieux Triban 3 monté en Claris ?
EDIT : 920 AF monté en Di2 pour avoir filtré vite fait. C'est un troll ?

Ultra 920AF
Je dis pas pénible à rouler..mais sur du +5/6 heure de selle je pense gagner en confort avec un charbon..

Ah non c'est pas un troll

Ouais c'est vraiment dur de rouler la dessus je comprends  

Mais prends sur toi et bientôt tu n'auras plus honte.

Je t'en débarasse pour 500$

Je m'attendais à ce que tu roules sur un vieux tromblon moisi
Le Ultra est plutôt typé performance/course, je trouve aussi qu'il devient pénible passé les 5h de selle
C'est si fréquent que tu fasses ce genre de trajets ?

Je le garde pour le HT et en mode mulet

wade =>  
 
C'est un LIDAR ou un Périscope au dessus de la potence ???  
 

 
 
Sinon pendant ce temps ...
 

 
 
https://www.bikeradar.com/news/cannondale-caad13/