Reprise du message précédent :

cuisses de meuf  

Oui : VAEtaf et route.

Faut travailler le tight gap

 
D’ailleurs y’a des photos de mecs en action avec votre maillot Redface quelque part ?

je ne vois pas de quoi tu parles.

Aucun rapport, j'avais jamais eu de souci avant d'avoir une sacoche de selle.

des avis sur les casques ekoi ? y'a pas mal de soldes sur leur site et j'ai bien envie de me laisser tenter:
https://www.ekoi.fr/fr/corsa-light/ [...] -noir.html

Celui la aussi c’est du chinois rebadgé vendu 10x le prix de chez PlanetX ?  

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Un peu comme toi, en ce moment je passe de assis sur la selle à   à côté du vélo.

 
Chez Rapha les réparations sont gratuites  

 

 
 
https://www.wiggle.fr/tige-de-selle [...] n-layback/
 
29€ ...  
 
Je vous donnerais mon retour quand je l'aurais monté (la semaine prochaine) ...

Je répare mes cuissards troués avec des patch autocollants polyesters au fer à repasser. Un patch à l’intérieur et un à l’extérieur.

 
CX et route. Je trouve ça complémentaire. Le CX améliore la tenue de route et tu mets des petits braquets pour travailler la vélocité. CX 10% je dirais en charge par rapport à la route.

 
Et t’as réussi à arrêter de fumer alors ?

Je ferais les calculs de position.  
Je pense que mon cadre originel est trop grand d’ailleurs...
 
Ça répond pas à ma question, le gars veut me donner le vélo et « tu me donnes ce que tu veux » qu’il me dit. Je veux pas me foutre de sa gueule non plus

Putain m’a fallu un moment pour piger...
 
On peut pas pas être sérieux ici

Tu as du rater le moment ou il est paumé dans le trou du cul du sud est

haaan tu viens de sauver un de mes cuissards
(j'ai plus de cuissards que de pantalons)

Bande impérmeable collées sous les coutures de la veste de pluie qui se sont décollées, je pense que ca peux jouer sur l'impermeabilite de la veste de pluie.

Acheté 110e, pas réparable, ils m'ont filé 90e de coupon. Il font tellement de marge qu'ils sont pas a ca près.

 
route et zwift ici

 
Moi je me suis mis un peu au VTT ...
... Et je suis incroyablement mauvais    
 
Mais c'est rigolo    

 
On peut se dire ça aussi.

 
C’est sur quoi que tu coinces ? L’épaisseur des tranches de saucisson ? Le montage du porte vélo sur le Q7 ?

Je m'y étais mis il y a quelques années, j'étais même dans un club (celui de mes fils).
Bah j'en chiais grave dans les descentes et parties techniques, normal mais bon pas marrant et bien fatiguant car tout le temps en tension, donc pas simple.
 
Sur le plat et dans les bosses par contre, ça allait Et la caisse de la route aidait bien sur la fin de la sortie
 
 
 

C'est clair mais mais tu as certaines géométries qui sont + agressives que d'autres et permettent d'être mieux posées.
Actuellement je trouve ma douille de direction trop haute sur mon Supersix, pourtant 0 entretoise, je suis au mini et je ne suis pas convaincu par ma position. Je cherche donc quelque chose qui me conviendra mieux niveau de la géométrie (grandes jambes, assez souple, position avancée)
 

C'est pas drôle en fait. Faudrait songer à arrêter.

Et je fais même plus assez de vtt pour me sentir viser.

On est dredy tout est permis  

 
Nan mais les bons mots de Wiripse, je suis pas contre, mais là, c'est vide, amer, inutile.  

On a un peu l'impression que tu te sens visé comeme

Oui, quand j'y pense, je fais du vtt...mais souvent c'est quand il y a une rando organisée et/ou des collègues vvt-istes qui font ue sortie. Autour de chez moi j'ai tellement limé les chemins à pied que ça me gave de les refaire en vtt (pour aller moins vite en côte en plus! )
 
Mais j'aime bien le vtt (X-country quoi, en région parisienne). Déjà parce que je pourri mes collègues dans le roulant/les bosses, qu'ils me rendent bien dès qu'il faut savoir faire du vtt (single/descente technique), que c'est quand même marrant, et j'aime bien me mettre de grosses mines bien courtes dans les bosses avec des % débiles, terminer avec les cuisses et le cardio en feu, avec le challenge de pas poser le pied par terre. Vraiment, c'est marrant
 
Bon par contre je commence à zieuter sur le topic des barbus à côté, me prendrai ben un cx ou gräveuuul en guise de velotaff /vélo à tout faire qui craint pas trop.
Là je vélotaf avec le tarmac quand ça me chante, la plupart du temps sur 2 jours (vélo dans la caisse le matin, je rentre en vélo le soir, et repars avec le matin, et vélo direct dans la caisse -> le vélo n'ets jamais "exposé" )...aujourd'hui je fais l'A/R en vélo, du coup il est sur les racks à vélo au taff et....j'aime po trop laisser mon vélo tout beau tout neuf à paillettes comme ça....
 
Ou alors c'est la seule justification plausible que je trouve pour ajouter un vélo dans le garage....mais bref....

 
Même pas. A la limite sa première pique concernant les maillots, ça m'était clairement destiné, mais là, osef total. C'est juste qu'il est capable de mieux stou    
 

Le gravel, j'avoue qu'en fonction des régions, je pige pas trop l'intérêt.
Autant si tu as des kilomètres de beaux chemins en gravier, je dis pas, autant dans le cas contraire, c'est un peu une excuse pour s'acheter un new bike
 
Après étant donné le niveau 0 en terme d'évolution dans le vélo, faut bien trouver des choses pour faire dépenser le pratiquant

Yep, ça dépend des régions. Ici, j'y pense, autant pour l'aspect swag que pour l'aspect 100% des chemins carrossables accessibles.

J'en fais déjà une bonne partie avec mon endurace, mais je suis pas serein...

Et l'Alsace s'y prete assez bien, y'a masse de chemin agricoles dans les champs et de chemins forestiers.

Autant le gravel me hype bien juste pour acheter une nouveau vélo, autant à Grenoble c'est totalement useless.
Y'a pas d'entre deux ici

 
L'Alsace clairement, comme le sud où tu as un paquet de chemins qui s'y prêtent.
En région parisienne, bof par contre, les chemins entre les champs à la rigueur, mais j'ai envie de dire qu'il y a tellement de routes propices à faire du vélo (de route) sans être ennuyé par les voitures que ça ne compense pas.
J'ai un peu roulé en Alsace et c'est l'impression que j'ai eu, au final "pas tellement" de routes où tu peux faire du vélo tranquillement car il y a vite des voitures étant donné que le réseau secondaire est pas mal utilisé.
 
Actuellement je découvre de nouvelles routes (sud de la Seine et Marne) et agréablement surpris de voir qu'il y a beaucoup de routes en bon état, et surtout personne dessus, que ça soit en semaine ou le WE, je ne suis pas ennuyé par les voitures.
Après c'est chiant car plutôt plat, mais bon on ne peut pas tout avoir
 
Après j'ai rien contre, ça peut aussi faire un très bon mulet pour l'hiver et un vélo plus safe/confortable pour le vélotaf

Après, je sais qu'il y a franchement de quoi faire en bitume et que c'est qu'une excuse.

 
Quand tu vis à Grenoble, plutôt que d'acheter un nouveau vélo, il vaut mieux louer un camion de déménagement  

 
Je prends souvent des chemins avec mon route, et c'est parfois un peu casse gueule de rouler en pneus de 25 gonflés à 7 bars sur des chemins gravillonnés.
 
Pas mal de pistes cyclables dans les régions touristiques sont faites comme ça, c'est très bien d'ailleurs.
 

 
OK mais avec des pneus neige alors

 
Gravillonné, ça passe sans soucis. Quand t'as de la caillasse, c'est moins safe (même si ça passe globalement).
 
Genre ça :
https://www.google.fr/maps/@47.7958 [...] authuser=0
https://www.google.fr/maps/@47.6935 [...] authuser=0
https://www.google.fr/maps/@47.7408 [...] authuser=0
https://www.google.fr/maps/@47.7594 [...] authuser=0
 
Disons qu'avec un route, tu l'empruntes sur quelques centaines de mètre, voir km. Avec des pneus en 40, tu te poses pas de question.

En région parisienne le gravel ouvre de nouveaux horizons. J'ai fait quelques incursions en forêt avec mon Endurace et je me dis qu'un gravel a toute sa place dans les forêts du 77 (Notre-Dame, Ferrières, Sénart). Idem dans la forêt du côté de Saint-Germain en Laye ou du côté de Versailles. ou au Nord de Paris en fait. Plein de terrains pas très techniques mais où un vélo de route, même avec des gros pneus, n'est pas totalement à l'aise.